- Портленд , нарисованный в 1895 году Сэмюэлем Уордом Стэнтоном, погибшим на Титанике.
- Еще один рисунок Портленда Сэмюэля Уорда Стэнтона
PS Portland был большим колесным пароходом с боковыми колесами , океанским пароходом с установленными по бокам колесами . Он был построен в 1889 году для пассажирских перевозок между Бостоном, Массачусетс , и Портлендом, Мэн . Он наиболее известен как тезка печально известного Портлендского шторма 1898 года, мощной метели , обрушившейся на побережье Новой Англии , унеся жизни более 400 человек и потопив более 150 судов. [3]
Деревянный корпус Portland был построен компанией New England Company в Бате, штат Мэн . Вертикально-лучевой паровой двигатель мощностью 1200 лошадиных сил был построен компанией Portland Company , с диаметром отверстия или цилиндра , составляющим 5 футов 2 дюйма (1,57 м) в поперечнике, вместе с ходом поршня 12 футов (3,7 м) . [1] Два железных котла судна были построены на заводе Bath Iron Works , также в Бате, штат Мэн.
Portland был построен для компании Portland Steam Packet Company (позже переименованной в Portland Steamship Company) за 250 000 долларов США (8,48 млн долларов США в 2023 году) для обеспечения ночных пассажирских перевозок между Бостоном и Портлендом. [1] Это был один из крупнейших и самых роскошных колесных пароходов Новой Англии, существовавших в то время, и после девяти лет безупречной работы он заслужил репутацию безопасного и надежного судна. [4]
27 ноября 1898 года Portland , ранее покинувший Бостон, направлялся в Портленд, штат Мэн, следуя своему традиционному маршруту. Экипаж не знал, что мощная штормовая система быстро движется на север, и Portland , несмотря на свою репутацию исключительно безопасного судна, был плохо оснащен, чтобы справиться с такими экстремальными условиями.
В какой-то момент во время шторма Portland затонул у мыса Энн со всем экипажем, точное число которого невозможно определить, так как единственный известный список пассажиров утонул вместе с судном. Первоначальные газетные отчеты того времени оценивали потери от 99 до 118 человек. [5] [6] Тела только 16 членов экипажа и 35 пассажиров были когда-либо обнаружены, но по современным оценкам, на борту Portland находилось в общей сложности от 193 до 245 человек, включая 63 члена экипажа. [7]
Ее гибель стала крупнейшей пароходной катастрофой в Новой Англии до 1900 года. [4]
Останки корабля лежат на глубине 460 футов (140 м) под поверхностью Атлантического океана недалеко от Глостера, штат Массачусетс , в неизвестном месте в пределах федерально охраняемого Национального морского заповедника Stellwagen Bank . [8] Место было впервые обнаружено в 1989 году Джоном Фишем и Арнольдом Карром из Американской службы подводных исследований и обследований. Находка была подтверждена в 2002 году экспедицией Национального управления океанических и атмосферных исследований , которая использовала дистанционно управляемые аппараты (ROV) для фотографирования обломков. [9] Обломки были добавлены в Национальный реестр исторических мест в 2005 году. [10]
В 2008 году пять дайверов из Массачусетса стали первыми, кто добрался до парохода, также известного как «Титаник Новой Англии». [8] Дайверы совершили три успешных погружения и сообщили, что обломки были усеяны артефактами, такими как стопки тарелок, кружек, раковин и унитазов, но никаких человеческих останков. Однако они не исследовали под палубой из-за опасности. [8] Из-за глубины места крушения они сообщили, что некоторые из их дайверских фонарей взорвались , и они могли исследовать это место только в течение 10–15 минут, прежде чем им пришлось вернуться на поверхность. [8] Дайверы «не смогли извлечь артефакты» из-за правил, действующих в Национальном морском заповеднике Stellwagen Bank. [8]
В приведенном выше списке указаны пятьдесят один пассажир и сорок восемь офицеров и членов экипажа.
Portland, следовавший из Бостона в Портленд, затонул у мыса Труро, за пределами мыса Кейп-Код, в воскресенье утром. Все мужчины, женщины и дети, находившиеся на борту во время катастрофы, утонули, всего 118 человек.
Медиа, связанные с Портлендом (корабль, 1890) на Wikimedia Commons