Фотография электровоза DeRoI-33, построенного Mitsubishi, сделанная в 1946 году. Фон фотографии демонстрирует сниженную контрастность, чтобы сделать больший акцент на локомотиве.
Фотография строителя , также называемая официальной фотографией , представляет собой особый тип фотографии , которая обычно делается производителями подвижного состава железнодорожного транспорта , чтобы показать транспортное средство, которое было недавно построено или перестроено. Фотография строителя предназначена для того, чтобы показать обзор базовой внешней формы единицы подвижного состава. [1] Фотографии, сделанные фанатами железной дороги , которые показывают схожие черты с фотографиями строителя, иногда неофициально называются снимками состава . [2] Фотографии строителя также делались некоторыми производителями автомобилей, чтобы показать репрезентативный образец новых моделей, которые они производили. [3]
Печать фотографий строителей также часто делалась для руководителей производителей и железнодорожных компаний, чтобы они могли повесить их в своих офисах. [4] Фотографии строителей также воспроизводились в виде открыток , а также перепечатывались в рекламе для продвижения железнодорожных компаний или производителей, изображенных на них. В Соединенном Королевстве паровозы часто временно окрашивались в фотографические серые цветовые схемы, чтобы они хорошо смотрелись на фотографиях в черно-белом изображении. Некоторые детали в более темных областях объекта также иногда окрашивались в контрастный яркий цвет, чтобы они были видны на фотографии. Историки и специалисты по сохранению памятников старины используют фотографии строителей в качестве официальных ссылок, чтобы показать оборудование в том виде, в котором оно было построено. [5]
Фотографии строителей обычно снимаются с ракурса, который показывает один конец, часто обозначенный передний конец, и полную сторону вагона или локомотива. Подвижной состав обычно располагается на участке пути без другого подвижного состава, сцепленного с ним для фотографии. Иногда фотография подвергалась дальнейшей обработке, чтобы уменьшить контрастность или даже полностью удалить фон, чтобы еще больше выделить сфотографированный подвижной состав.
Фотография рефрижераторного вагона ACF , сделанная производителем до 1911 года. Колесные диски и боковины грузовика были окрашены в белый цвет, чтобы подчеркнуть их очертания на фотографии.
Фотография производителя автомобиля из сахарного тростника , построенного компанией Gregg Company и использованного в рекламе производителя. Фон был удален с фотографии перед ее использованием в рекламе.
^ "(без названия)". Железнодорожный модельщик . 56. Издательство Carstens: 102. 1987 – через Google Books.
↑ Сандерс, Крейг (6 января 2016 г.). «О фотографии: свежий взгляд на практику съемки локомотивного состава, часть 1». Akron Railroad Club . Получено 15 августа 2016 г.
^ Зил, Рон (1990). Железная дорога Лонг-Айленда в ранних фотографиях. Нью-Йорк: Dover Publications. стр. Изображение 4. ISBN9780486157603– через Google Книги.
^ "Регистрационная форма Национального реестра исторических мест - Локомотив южной железной дороги Рио-Гранде № 20". Служба национальных парков США. 14 ноября 2000 г. стр. 6. Получено 15 августа 2016 г.
