stringtranslate.com

Порт Кланг

Порт-Кланг ( малайский : Pelabuhan Klang ) — город и главные морские ворота в Малайзию . [2] Известный в колониальные времена как Порт-Светтенхэм ( малайский : Пелабухан Светтенхем ), но переименованный в Порт-Кланг в июле 1972 года, это крупнейший порт в стране. Он расположен примерно в 6 километрах (3,7 миль) к юго-западу от города Кланг и в 38 километрах (24 мили) к юго-западу от Куала-Лумпура .

Порт-Кланг также был известен как «Национальный центр нагрузки». [3]

Расположенный в округе Кланг , это был 14-й по загруженности контейнерный порт (2022 г.) в мире. Это также был 12-й по загруженности порт по объему (в миллионах TEU) в 2018 году, а по состоянию на июль 2020 года он был крупнейшим местом хранения запасов алюминия для LME , крупнейшей биржи металлов в мире. [4]

История

Кланг раньше был конечной станцией правительственной железной дороги и портом штата. [5] В 1880 году столица штата Селангор была перенесена из Кланга в более стратегически выгодный Куала-Лумпур. [6] Быстрое развитие нового административного центра в конце 1800-х годов привлекло из Кланга бизнесменов и соискателей работы. В то время единственными способами передвижения между Клангом и Куала-Лумпуром были повозки, запряженные лошадьми или буйволами , или поездка на лодке вдоль реки Кланг до Дамансары . В связи с этим Фрэнк Светтенхэм заявил тогдашнему британскому резиденту Селангора Уильяму Блумфилду Дугласу [7] , что путешествие в Куала-Лумпур было «довольно долгим и скучным». [8] Он продолжал предлагать построить железнодорожную линию в качестве альтернативного маршрута. [ нужна цитата ]

В сентябре 1882 года сэр Фрэнк Ательстейн Светтенхэм был назначен новым резидентом Селангора. Светтенхэм инициировал железнодорожное сообщение между Клангом и Куала-Лумпуром, чтобы решить транспортные проблемы, особенно с предприятиями по добыче олова , которым необходимо было доставить руду в порт Кланга, Пелабухан-Бату. [9] Девятнадцать с половиной миль железнодорожных путей от Куала-Лумпура до Букит Куду были открыты в сентябре 1886 года и продлены на 3 мили до Кланга в 1890 году. [10] [11] [12] [13] [14] Речное судоходство, однако это было сложно, так как к причалу могли подойти только корабли с глубиной воды менее 3,9 метра (13 футов) , и поэтому новый порт был выбран недалеко от устья реки, поскольку якорная стоянка была хорошей. Новый порт, построенный Малайской железной дорогой и официально открытый 15 лет спустя, 15 сентября 1901 года, самим Светтенхэмом, получил название Порт-Светтенхэм .

Под британским правлением

Карта Порт-Светтенхэма 1954 года. Этот район сейчас известен как Саутпойнт .

И Кланг, и Порт-Светтенхэм уже были известны как печально известные места, подверженные малярии, а сам порт располагался на мангровых болотах . Через два месяца после открытия порт был закрыт из-за вспышки малярии . [15] [16] Всего за несколько лет до этого британский врач сэр Рональд Росс в 1897 году доказал, что малярия передается комарами. Порт-Светтенхэм был первой колониальной территорией , которая извлекла выгоду из этого открытия. [17] Болота были засыпаны, джунгли расчищены, а поверхностные воды отведены для уничтожения мест размножения комаров и борьбы с дальнейшим нарушением работы порта. К концу учений угроза малярии была полностью устранена. Торговля быстро росла, и к 1914 году были добавлены два новых причала и другие портовые сооружения. Поло-клуб Селангора был основан в Порт-Светтенхеме в 1902 году, но в 1911 году переехал в Куала-Лумпур .

Между Первой и Второй мировыми войнами порт пережил значительный рост и расширение, достигнув пика в 1940 году, когда тоннаж увеличился до 550 000 тонн. Во время Второй мировой войны самолеты союзников обслуживались обслуживающими коммандос Королевских ВВС на аэродромах в Порт-Светтенхэме. [19] Его местоположение отмечено на карте армии США 1954 года . Большая часть портовых объектов, пострадавших во время войны, была реконструирована. Порт расширился на юг за счет постоянных сооружений для перевалки большего количества пальмового масла и латекса, двух все более важных экспортных товаров. Импорт также значительно вырос, а тоннаж грузов, обработанных в порту, намного превысил тот, который считался возможным до войны. [20]

Пост-независимость

1 июля 1963 года правительство Малайзии учредило Управление Порт-Светтенхема, которое впоследствии было изменено на Управление Порт-Кланга , в качестве установленной законом корпорации, которая взяла на себя управление Порт-Клангом от Малайской железнодорожной администрации. В конце 1960-х и 1970-х годах были построены новые глубоководные причалы с причалами, пригодными для обработки контейнеров , а также обычных грузов. Королевский яхт-клуб Селангора был впервые зарегистрирован здесь как «Яхт-клуб Порт-Светтенхэма» в июле 1969 года. [21] В ноябре 1972 года премьер-министр Тун Абдул Разак объявил контейнерный терминал открытым, а в мае 1974 года было построено еще семь причалов для навалочных грузов. началось и было завершено в 1983 году. В октябре 1982 года было завершено строительство терминала наливных грузов в Северном порту.

17 марта 1986 года контейнерный терминал, управляемый администрацией порта Кланг, был приватизирован контейнерному терминалу Кланг Берхад в рамках правительственной приватизации . В январе 1988 года начались строительные работы на новом причале длиной 800 футов (240 м) в качестве альтернативы немедленному развитию Западного порта. [20] Постановлением правительства от 1993 года было определено, что Порт-Кланг должен быть преобразован в Национальный центр нагрузки. Порт-Кланг с тех пор вырос и теперь устанавливает торговые связи с более чем 120 странами и сотрудничает с более чем 500 портами по всему миру. [22]

Порт является частью Морского Шелкового пути , который проходит от китайского побережья через Суэцкий канал к Средиземному морю, а оттуда к Верхнеадриатическому региону Триеста , откуда он связан с Центральной и Восточной Европой . [23] [24] [25] [26]

По состоянию на июль 2020 года Порт-Кланг был крупнейшим местом хранения запасов алюминия для LME , крупнейшей биржи металлов в мире. LME сообщила, что порт «занял центральное место в войнах за хранение алюминия на LME за последние пару лет»: в конце мая 2020 года там хранилось 911 000 тонн зарегистрированных запасов и 434 000 тонн теневых запасов. [4]

Местное самоуправление

Контейнер загружается на тягач в Нортпорте.

Управление Порт-Кланга

Власти Порт -Кланга управляют тремя портами в районе Порт-Кланга, а именно Нортпорт, Саутпойнт и Вестпорт . До создания Управления Порт-Кланга Южный порт был единственным существующим портом и находился в ведении Малайской железнодорожной администрации . И Вестпорт, и Нортпорт были приватизированы и управлялись как отдельные предприятия.

Общая мощность порта составляет 109,7 млн ​​тонн грузов в 2005 г. по сравнению с 550 тыс. тонн в 1940 г. [27]

Портовые операторы

Нортпорт

Northport принадлежит и управляется компанией Northport (Malaysia) Bhd и включает в себя специализированные многофункциональные портовые объекты и услуги. Компания Northport образовалась в результате слияния двух компаний – Kelang Container Terminal (KCT) и Kelang Port Management (KPM). [3] Ее деятельность также охватывает Южный порт, который был переименован в Саутпойнт для обработки обычных грузов, и приобрела Northport Distripark Sdn Bhd (NDSB) как часть своего логистического подразделения.

Вестпорт

Круизный центр Порт-Кланга

Вестпортом управляет компания Westports Malaysia Sdn Bhd (ранее известная как Kelang Multi Terminal Sdn Bhd). Пассажирский порт Port Klang Cruise Centre открылся в декабре 1995 года в Пулау-Инда , который расположен рядом с грузовыми терминалами Вестпорта. Корабли круизных линий и военно-морские суда бросают якорь у любого из трех причалов круизного центра Порт-Кланг, который находился под управлением Star Cruises [28] до того, как его перешла в собственность Glenn Marine Group .

Доступность

Машина

Порт-Кланг является западным концом Федеральной автомагистрали № 2 , которая связывает его с Куала-Лумпуром . KESAS развязывается с федеральной трассой 181 скоростной автомагистрали Пулау-Инда в соседнем Пандамаране и соединяется с Вестпортсом и PKFZ .

Основными дорогами, связывающими город Порт-Кланг, Саутпорт и жилой район, являются персидский Раджа Муда Муса и Джалан Пелабухан Утара .

С 2012 года Пулау-Инда напрямую связан с административной столицей Малайзии Путраджайей и Каджангом через скоростную автомагистраль SKVE South Klang Valley Expressway . [29]

Общественный транспорт

До Куала-Лумпура через Кланг регулярно ходят автобусы и пригородные поезда .

Порт-Кланг обслуживается службой KTM Komuter , поезда останавливаются на станции КД19  Станция Порт-Кланг Комутер . Электропоезда курсируют до Кланга, Куала-Лумпура , Субанг-Джая , Шах-Алама и вплоть до Танджунг-Малима .

В этом районе также расположены пассажирский паромный терминал до Пулау Кетам и международный терминал до Танджунгбалая и Думаи в Индонезии . Старый паромный терминал раньше обслуживал регулярные пассажирские суда до терминалов Пулау-Лумут и Телок-Гондженг до завершения строительства моста Нортпорт.

Политика

Порт-Кланг находится под юрисдикцией муниципального совета Кланга (MPK). В парламенте его представляет член парламента от Кланга Ганабатирау Вераман . В законодательном собрании штата Селангор город представляет Азмизам Заман Хури , член законодательного собрания штата от Пелабухан Кланг .

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Город, построенный на торговле оловом в Селангоре» . New Straits Times (Малайзия). 6 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2019 г. . Проверено 20 июня 2009 г.
  2. ^ "MP Klang - Пелабухан Кланг" . Меджлис Пербандаран Кланг. 19 июня 2009 года. Архивировано из оригинала 23 июня 2009 года . Проверено 19 июня 2009 г.
  3. ^ ab «Экономический кризис сильно ударил». Бизнес Таймс (Сингапур) . 8 мая 1998 года . Проверено 28 апреля 2024 г.
  4. ↑ Ab Home, Энди (13 июля 2020 г.). «Колонка: Лондонская биржа металлов проливает (немного) свет на теневые акции». Рейтер . Архивировано из оригинала 14 июля 2020 года.
  5. ^ США. Отдел энтомологии, США. Бюро энтомологии (1910), Бюллетень , вып. 88, Правительство. Распечатать. Офис
  6. ^ "Куала-Лумпур". Британская энциклопедия . Проверено 6 декабря 2007 г.
  7. ^ П. Л. Бернс (1972). «Дуглас, Уильям Блумфилд (1822–1906)». Австралийский биографический словарь. Том. 4. Издательство Мельбурнского университета. стр. 92–93 . Проверено 19 июня 2009 г.
  8. ^ "Информация Кланг-Порт-Свиттенхэм" . Меджлис Пербандаран Кланг. 19 июня 2009 года. Архивировано из оригинала 22 июня 2009 года . Проверено 20 июня 2009 г.
  9. ^ "Кирпичные поля". Псих2К3 . StudyMode.com . Проверено 20 июня 2009 г.
  10. ^ Официальные правительственные отчеты Селангора, 1886, 1890 гг.
  11. ^ Различные отчеты в The Straits Times, 1886-1890 гг.
  12. ^ «Стенограммы доступны на сайте» . Архивировано из оригинала 10 октября 2017 года . Проверено 20 ноября 2010 г.
  13. ↑ Дебби Чан (26 мая 2007 г.). «Больше не Светтенхэм-роуд». Звезда (Малайзия). Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года . Проверено 19 июня 2009 г.
  14. ^ Раффлз, С. (1921) «Сто лет Сингапура: некоторый отчет о столице Стрейтс-Сетлментс с момента ее основания». Лондон: Мюррей
  15. ↑ АО «Элкингтон» (30 ноября 1906 г.), «Тропическая Австралия», Northern Territory Times and Gazette , получено 20 июня 2009 г.
  16. ^ «Эффективная война с комарами» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 19 апреля 1905 года . Проверено 20 июня 2009 г.
  17. ^ LP Mair (2007), Благосостояние в британских колониях, Читайте книги, ISBN 978-1-4067-7547-1, получено 20 июня 2009 г.
  18. ^ "История Королевского Селангорского поло-клуба" . Королевский поло-клуб Селангора. 2004. Архивировано из оригинала 11 июля 2009 года . Проверено 20 июня 2009 г.
  19. ^ "Коммандос обслуживания Королевских ВВС 1942-1946" . Комбайндопс.com. 2009 . Проверено 20 июня 2009 г.
  20. ^ ab "Наследие Нортпорта". Northport (Malaysia) Bhd. 2008. Архивировано из оригинала 27 февраля 2009 года . Проверено 20 июня 2009 г.
  21. ^ «Наша история». Королевский яхт-клуб Селангора. Архивировано из оригинала 14 июня 2009 года . Проверено 20 июня 2009 г.
  22. ^ «Справочная информация — главный порт Малайзии» . Управление Порт-Кланга. 10 марта 2009 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2009 года . Проверено 19 июня 2009 г.
  23. ^ Серджио Грасси «Инициатива «Один пояс, один путь» в Малайзии» (2020), с. 5.
  24. ^ Жан-Марк Ф. Бланшар «Инициатива Китая по морскому Шелковому пути и Южная Азия» (2018).
  25. ^ Маркус Херниг: Die Renaissance der Seidenstraße (2018), с. 112.
  26. ^ Малайзия в китайском «Поясе и пути»
  27. ^ Кент Г. Бадж (2008). «Порт Светтенхэм». Интернет-энциклопедия Тихоокеанской войны . Проверено 19 июня 2009 г.
  28. ^ "Терминал Star Cruises - Порт-Кланг" . Звездные круизы. 2008 год . Проверено 19 июня 2009 г.
  29. ^ NST (25 июня 2010 г.). «SKVE будет способствовать росту долины Кланг». Новые времена проливов . Архивировано из оригинала 28 июня 2010 года . Проверено 10 июля 2010 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Порт-Клангом .
В Wikivoyage есть путеводитель по Порт-Клангу .