- Поезд , идущий в Черчгейт , на станции Элфинстоун-роуд.
- Заброшенная доска на станции Elphinstone Road после переименования станции в Prabhadevi
Железнодорожная станция Прабхадеви — это железнодорожная станция, которая соединяет Центральную линию с Парел пригородной железной дороги Мумбаи . Она обслуживает район Прабхадеви в Мумбаи , Индия. Эта железнодорожная станция имеет две платформы, на которых останавливаются только медленные поезда. [1]
Железнодорожные станции Прабхадеви являются одними из самых загруженных станций в сети пригородных железных дорог Мумбаи. Более 15,6 миллионов пассажиров отправляются с любой из этих станций, зарабатывая ₹ 78 лакхов (US$93,000) в год, благодаря офисным помещениям, расположенным вокруг этих железнодорожных станций. [2]
Железнодорожная станция на стороне Прабхадеви была открыта в 1867 году и получила название железнодорожной станции Элфинстоун-роуд (с кодом станции EPR) в честь Джона, 13-го лорда Элфинстоуна , губернатора Бомбея с 1853 по 1860 год.
После обретения независимости местные жители потребовали переименовать железнодорожную станцию в Прабхадеви. Это переименование, [3] от храма индуистской богини Прабхавати Деви XVIII века , расположенного недалеко от станции, было впервые предложено лидером партии Шив Сена Дивакаром Раоте в 1991 году. [4]
Законодательное собрание Махараштры приняло резолюцию по этому поводу 16 декабря 2016 года [5], после чего правительство Махараштры направило предложение о переименовании станции в Министерство внутренних дел Союза, которое было одобрено 6 мая 2017 года. [6] [7]
После одобрения название железнодорожной станции Элфинстоун-Роуд было официально изменено на железнодорожную станцию Прабхадеви 19 июля 2018 года с новым кодом станции PBHD с одобрения Индийских железных дорог [8]
Из-за сверхплотной нагрузки на этой станции построены два пешеходных моста между южной частью стороны Парел и северной частью стороны Прабхадеви для более удобного перехода между этими платформами. Оба они были построены в 2018 году.
До этого был только один пешеходный мост, который был уже по ширине и старше 50 лет. Это создавало проблемы для пассажиров в часы пик. Из-за этого пассажиры переходили пути на соседнюю платформу 3 и использовали FOB этой платформы. Это побудило железную дорогу поставить ограждение между платформами, чтобы помешать пассажирам переходить пути. Это еще больше увеличило давление на мост и, следовательно, вынудило железную дорогу назначить Силы защиты железной дороги и Ополчение , чтобы помочь пассажирам пересечь мост и предотвратить любые давки, а также помочь подойти к поездам. [9]
Для этой цели первый пешеходный мост был реконструирован совместными усилиями Инженерного корпуса индийской армии и Индийских железных дорог и открыт 27 февраля 2018 года, в течение 117 дней. [10] В то время как второй пешеходный мост был построен заново, чтобы уменьшить нагрузку на первый пешеходный мост и сделать вторую развязку на этой станции, открыт для публики 18 июня 2018 года. [11]
29 сентября 2017 года в утренний час пик на западной стороне пешеходного моста на железнодорожной станции Парел-Прабхадеви произошла давка. 23 человека погибли, 19 получили ранения и 39 получили другие травмы. [12] Инцидент был классифицирован полицией Мумбаи как случай несчастного случая. [13]