Первым главным комиссаром был Бен Мартиндейл [1] , а после принятия Закона о государственных железных дорогах 1858 года (Новый Южный Уэльс) он стал комиссаром железных дорог. Джон Рэй сменил Мартиндейла в 1861 году, [2] а в 1877 году Чарльз Гудчап был назначен комиссаром. Закон о государственных железных дорогах 1888 года (Новый Южный Уэльс) учредил корпоративный орган из трех комиссаров железных дорог для управления железными дорогами и лишения их политического влияния, что привело к отставке Гудчапа. [3]
Этот Совет комиссаров железных дорог Нового Южного Уэльса действовал с 22 октября 1888 г. по 4 апреля 1907 г. и был заменен единоличным главным комиссаром железных дорог и трамваев до 22 марта 1932 г., когда состав группы был восстановлен на период в девять месяцев. , с комиссарами по транспорту Нового Южного Уэльса. 29 декабря 1932 года было создано Департамент железных дорог Нового Южного Уэльса , и Томас Джозеф Хартиган был назначен комиссаром железных дорог, заменив функции главного комиссара по транспорту. [4] Департамент железных дорог Нового Южного Уэльса стал официальным названием железной дороги и использовался в большей части документации (чертежи и другие документы), название NSWGR по-прежнему периодически использовалось в публичной документации, такой как реклама и расписания. Это продолжалось до создания Комиссии общественного транспорта 20 октября 1972 года. Последним комиссаром железных дорог был Нил Маккаскер.
Руководители
Главный комиссар железных дорог и трамваев
Главный комиссар транспорта
Наследие
1 января 1915 года на смену агентству пришло Министерство железных дорог; а затем, после принятия Закона о Комиссии общественного транспорта 1972 года (Новый Южный Уэльс), была сформирована Комиссия общественного транспорта; позже , 1 июля 1980 года, оно стало Управлением железных дорог штата . [20] Дальнейшие реструктуризации в 1996, 2001 и 2003 годах привели к созданию RailCorp , агентства, которое в настоящее время отвечает за сеть пригородных и междугородных железных дорог Сиднея, а также за сельские пассажирские перевозки, а также за предоставление государственным и коммерческим грузовым операторам доступа к рельсам столичного региона Сиднея. 1 июля 2013 года операционные обязанности RailCorp были переданы компаниям NSW TrainLink и Sydney Trains . [21] [22]
Инфраструктура
Агентство построило все свои трассы размером 4 фута 8 дюймов.+Стандартная колея 1 ⁄ дюйма ( 1435мм)и 26 сентября 1855 года пропустила свой первый официальный пассажирский поезд между железнодорожным вокзалом Сиднея (к югу от нынешнегоЦентрального вокзала) и железнодорожным вокзалом Парраматта (сразу заГранвиллем).
В 1936 году в собственности предприятия было 1187 паровозов, 457 железнодорожных вагонов, 1445 вагонов, 172 тормозных фургона и 22 068 товарных вагонов. [24]
↑ В декабре 1914 года Харперу был предоставлен отпуск по болезни, и он так и не вернулся на свою должность. Фрейзер был исполняющим обязанности комиссара с января 1915 по декабрь 1916 года. [6]
^ "Мистер Джон Харпер". Сидней Морнинг Геральд . № 29, 483. Новый Южный Уэльс, Австралия. 2 июля 1932 г. с. 17 . Проверено 29 декабря 2021 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ «Новый главный комиссар транспорта». Сидней Морнинг Геральд . 22 марта 1932 г. с. 16 . Проверено 7 июня 2019 г. - через Trove.
^ "Мистер Клири". Сидней Морнинг Геральд . 3 августа 1932 г. с. 11 . Проверено 7 июня 2019 г. - через Trove.
^ "Мистер Клири". Сидней Морнинг Геральд . 16 декабря 1932 г. с. 9 . Проверено 7 июня 2019 г. - через Trove.
^ «Детали агентства». Государственные записи . Правительство Нового Южного Уэльса . Проверено 6 апреля 2012 г.
^ «RailCorp сокращает рабочие места первыми из многих: профсоюзы». Архивировано 27 февраля 2014 г. в Wayback Machine Sydney Morning Herald, 15 мая 2012 г.
^ «Безжалостные реформы RailCorp запланированы, поскольку руководство среднего звена прекращено» Daily Telegraph, 15 мая 2012 г.
^ «Железные дороги заканчивают 53 года производства электроэнергии» . Литгоу Меркьюри . 14 января 1953 г. с. 4 . Проверено 31 октября 2023 г.
^ Мировой обзор зарубежных железных дорог. Транспортный отдел, Бюро внешней и внутренней торговли, Вашингтон, округ Колумбия, 1936. с. 16.
Внешние ссылки
СМИ, связанные с правительственными железными дорогами Нового Южного Уэльса, на Викискладе?