Аэродром Уитфилд (Тилсток) — аэродром, расположенный в Шропшире , Англия , недалеко от деревни Прис и в 2 милях (3,2 км) к востоку от деревни Тилсток и в 3 милях (4,8 км) к югу от Уитчерча , недалеко от перекрестка автомагистралей A41 и A49 .
Открытый в 1915 году как учебная база для британской армии , он был вместимостью 30 000 человек для обучения позиционной войне . [2] [3] Он также позже действовал как склад для поставок, с собственным железнодорожным депо, питаемым 1-мильной (1,6 км) веткой от железной дороги Крю и Шрусбери LNWR . По мере роста потерь он стал госпиталем с полностью оборудованными бараками .
Масштаб и размер лагеря привели к назначению первых женщин -полицейских в полиции Шропшира , чтобы контролировать и удерживать местных женщин от посещения лагеря. [4] [5]
После окончания войны статус объектов был понижен, а британское правительство сохранило право собственности на территорию для целей армейской подготовки.
С началом Второй мировой войны в 1939 году это место стало лагерем для интернированных австрийских и немецких беженцев [3] , с возможностью размещения 2000 человек за счет возведения большого палаточного городка [6] . Позднее лагерь был преобразован в лагерь для военнопленных и закрыт 4 октября 1941 года [7].
Строительство аэродрома было завершено к середине 1942 года, аэродром открылся 1 августа того же года [8] с классическим расположением трех бетонных взлетно-посадочных полос в форме звезды Королевских ВВС. Название «Уитчерч-Хит» использовалось до 1 июня 1943 года, когда было принято название RAF Tilstock . С 1 сентября 1942 года по 21 января 1946 года аэродром использовался 81-м учебным оперативным подразделением и 1665-м подразделением тяжелых переоборудованных самолетов Королевских ВВС для обучения пилотов и экипажей эксплуатации тяжелых бомбардировщиков Whitley , Stirling и Halifax . В 1950-х годах самолеты-корректировщики Auster AOP.6 и Auster T.7 из 663-й (AOP) эскадрильи Королевских ВВС использовали помещения аэродрома, который в противном случае не использовался, в выходные дни для полетов связи с подразделениями Королевской артиллерии на учениях.
В 1964 году здесь базировалась команда Manchester Skydivers.
В 1967 году он стал Manchester Free Fall Club (MFFC), которым управляли бывшие парашютисты. В течение следующих трех десятилетий клуб работал как местный клуб членов по выходным, в котором участвовали как постоянные члены клуба, так и новички, стремившиеся заняться спортивным парашютным спортом и часто собирать средства на благотворительность. Было несколько местных филиалов с университетами и политехническими институтами. Основными самолетами были несколько Cessna 172 и 182. В 1990-х годах клуб был передан и работал на более коммерческой основе, но из-за местных споров по поводу шума и некоторых финансовых трудностей регулярность полетов снизилась. Сейчас это Skydive Tilstock Freefall Club, который является некоммерческим спортивным клубом и компанией с ограниченной гарантией . [9] Он использует Gippsland GA8 Airvan с максимальной вместимостью десять человек, включая экипаж. [10]
Аэродром не имеет лицензии. Оставшаяся взлетно-посадочная полоса обозначена как 14/32. Большая часть участка сейчас занята солнечной фермой . [1]