Программа разработки интегрированных управляемых ракет ( IGMDP ) была программой Министерства обороны Индии по исследованию и разработке всеобъемлющего спектра ракет . Программой управляли Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) и Совет по производству боеприпасов [1] в партнерстве с другими индийскими правительственными политическими организациями. [2] Проект начался в 1982–1983 годах под руководством Абдула Калама , который курировал его завершение в 2008 году после того, как эти стратегические ракеты были успешно разработаны.
8 января 2008 года DRDO официально объявило, что успешная программа по управляемым ракетам завершена, а ее проектные цели достигнуты, поскольку большинство ракет в программе были разработаны и приняты на вооружение индийскими вооруженными силами . [3]
К началу 1980-х годов DRDL накопила опыт и знания в области двигателей, навигации и производства аэрокосмических материалов на основе советских ракетных технологий . Таким образом, политическое руководство Индии, в которое входили премьер-министр Индира Ганди , министр обороны Р. Венкатараман , В.С. Аруначалам (научный советник министра обороны), решило, что все эти технологии следует объединить.
Это привело к рождению Программы разработки комплексных управляемых ракет с доктором Абдулом Каламом , который ранее был директором проекта SLV-3 в ISRO , был назначен директором DRDL в 1983 году, чтобы задумать и возглавить ее. В то время как ученые предлагали разработку каждой ракеты последовательно, министр обороны Р. Венкатараман попросил их пересмотреть и разработать все ракеты одновременно. Таким образом, в рамках IGMDP родились четыре проекта, которые должны были осуществляться одновременно:
Ракета Agni изначально была задумана в IGMDP как проект демонстрации технологий в форме боеголовки, а затем была модернизирована до баллистической ракеты с различной дальностью полета. [2] В рамках этой программы был также разработан Временный испытательный полигон в Баласоре в Одише для испытаний ракет. [4]
После того, как Индия провела испытания первой ракеты «Притхви» в 1988 году и ракеты «Агни» в 1989 году, Режим контроля за ракетными технологиями (тогда неформальная группа, созданная в 1987 году Канадой, Францией, Германией, Италией, Японией, Великобританией и Соединенными Штатами) решил ограничить доступ к любой технологии, которая могла бы помочь Индии в ее программе разработки ракет. Чтобы противостоять РКРТ , команда IGMDP сформировала консорциум лабораторий DRDO , отраслей промышленности и академических институтов для создания этих подсистем, компонентов и материалов. Хотя это замедлило ход программы, Индия успешно разработала самостоятельно все ограниченные компоненты, в которых ей отказал РКРТ. [4]
Начало ракетной программы Индии повлияло на Пакистан, заставив его мобилизовать свои ресурсы для решения этой проблемы. Как и Индия, Пакистан также столкнулся с препятствиями при реализации своей программы, поскольку образование в области космических наук никогда не было востребовано. Пакистану потребовались десятилетия и годы дорогостоящих пробных ошибок, прежде чем их программа стала осуществимой для военного развертывания.
Ракета Prithvi (от санскритского पृथ्वी pṛthvī «Земля») — это семейство тактических баллистических ракет малой дальности класса «земля- земля » (SRBM) и первая отечественная баллистическая ракета, разработанная в Индии. Разработка Prithvi началась в 1983 году, и первый испытательный запуск состоялся 25 февраля 1988 года из Шрихарикоты, Центра SHAR, округа Поттисреерамулу Неллоре, штат Андхра-Прадеш. Дальность полета составляет от 150 до 300 км. Наземный вариант называется Prithvi , в то время как военно-морской вариант ракет класса Prithvi I и Prithvi III носит кодовое название Dhanush (что означает «Лук» ). Оба варианта используются для наземных целей.
Говорят, что технология двигателя Prithvi заимствована у советской ракеты класса «земля-воздух» SA-2 . [5] Варианты используют либо жидкое, либо жидкое и твердое топливо. Разработанная как боевая ракета, она может нести ядерную боеголовку в качестве тактического ядерного оружия .
Первоначальная структура проекта IGMDP предусматривала ракету Prithvi как баллистическую ракету малой дальности с вариантами для индийской армии, индийских ВВС и индийского флота. [6] За прошедшие годы спецификации ракет Prithvi претерпели ряд изменений. Ракеты класса Prithvi I были введены в состав индийской армии в 1994 году, и сообщается, что ракеты Prithvi I снимаются с вооружения, заменяясь ракетами Prahar. [7] Ракеты Prithvi II были введены в состав в 1996 году. Класс Prithvi III имеет большую дальность полета 350 км и был успешно испытан в 2004 году. [8]
Демонстратор технологии повторного входа под названием Agni был добавлен в IGMDP, поскольку Prithvi не удалось переоборудовать в ракету с большей дальностью полета. Первый полет Agni с технологией повторного входа состоялся в 1989 году. [9] В конструкции системы повторного входа использовались смолы и углеродные волокна, и она могла выдерживать температуру до 3000 °C. [9] [10] Технологии, разработанные в этом проекте, в конечном итоге были использованы в серии ракет Agni . [11]
Trishul ( санскрит : त्रिशूल, что означает трезубец ) — название ракеты класса «земля-воздух» малой дальности , разработанной Индией в рамках Программы разработки комплексных управляемых ракет. Она имеет дальность полета 12 км и оснащена боеголовкой массой 5,5 кг . Система, предназначенная для использования против низколетящих (скользящих над поверхностью моря) целей на короткой дистанции, была разработана для защиты военных кораблей от ракет, а также в качестве ракеты класса «земля-воздух» малой дальности на суше. По имеющимся данным, дальность полета ракеты составляет 12 км, а боеголовка массой 15 кг. Вес ракеты составляет 130 кг. Длина ракеты составляет 3,5 м. [12] Индия официально закрыла проект 27 февраля 2008 года. [13] В 2003 году министр обороны Джордж Фернандес сообщил, что ракета «Тришул» была снята с эксплуатации и будет использоваться в качестве демонстратора технологий.
Akash (санскрит: आकाश означает « небо ») — ракета средней дальности класса «земля-воздух», разработанная в рамках индийской Программы комплексной разработки управляемых ракет для достижения самодостаточности в области ракет класса «земля-воздух». Это самый дорогой ракетный проект, когда-либо предпринятый правительством Союза в 20 веке. Расходы на разработку взлетели почти до 120 миллионов долларов США , что намного больше, чем у других подобных систем. [13]
Akash — ракета класса «земля-воздух» средней дальности с дальностью перехвата 30 км. Ее стартовый вес составляет 720 кг, диаметр — 35 см, а длина — 5,8 метра. Akash летит со сверхзвуковой скоростью, достигая около 2,5 Маха . Она может достигать высоты 18 км. Цифровой неконтактный взрыватель соединен с 55-килограммовой предварительно фрагментированной боеголовкой, в то время как предохранительный механизм взведения и детонации обеспечивает контролируемую последовательность детонации. Также интегрировано устройство самоуничтожения. Она приводится в движение твердотопливной ступенью ускорителя. Ракета имеет конечную систему наведения, способную работать через средства электронного противодействия . Вся система Akash SAM позволяет атаковать несколько целей (до 4 на батарею). Использование ракетой Akash прямоточной воздушно-реактивной двигательной установки позволяет ей поддерживать свою скорость без замедления, в отличие от ракет Patriot. [14] Ракета поддерживается многоцелевой и многофункциональной фазированной антенной решеткой управления огнем , называемой « Раджендра », с дальностью действия около 80 км при поиске и 60 км при поражении. [15]
Ракета полностью управляется радаром, без какого-либо активного наведения с ее собственной стороны. Это обеспечивает ей большую способность противостоять глушению, поскольку глушилка самозащиты самолета должна работать против мощного Rajendra, а атакуемый самолет не оповещается ни одной конечной головкой самонаведения на самом Akash.
Конструкция ракеты похожа на конструкцию SA-6 , с четырьмя длинными трубчатыми прямоточными воздушно-реактивными воздухозаборниками, установленными в середине корпуса между крыльями. Для управления по тангажу/рысканию на середине корпуса установлены четыре треугольных подвижных крыла с обрезкой. Для управления по крену перед хвостом установлены четыре линейных дельта-киля с элеронами. Однако внутренняя схема показывает полностью модернизированную компоновку, включая бортовой компьютер со специальными оптимизированными траекториями и полностью цифровой бесконтактный взрыватель.
Система Akash, предназначенная для армии, использует шасси танка Т-72 для своих пусковых установок и радаров. Производная Rajendra для армии называется Battery Level Radar-III. Версия для ВВС использует платформу грузовика Ashok Leyland для буксировки ракетной пусковой установки, в то время как радар находится на шасси БМП-2 и называется Battery Level Radar-II. В любом случае пусковые установки несут по три готовые к запуску ракеты Akash каждая. Пусковые установки автоматизированы, автономны и объединены в сеть с командным пунктом и радаром наведения. Они поворачиваются по азимуту и углу места. Система Akash может быть развернута по железной дороге, автомобильным или воздушным транспортом.
Первый испытательный полет ракеты «Акаш» был проведен в 1990 году, а опытно-конструкторские полеты продолжались до марта 1997 года.
ВВС Израиля инициировали процесс ввода в эксплуатацию ракет класса «земля-воздух» Akash , разработанных в рамках Программы разработки комплексных управляемых ракет. Возможность обработки множественных целей системой оружия Akash была продемонстрирована путем боевых стрельб в среде C4I во время испытаний. Две ракеты Akash перехватили две быстро движущиеся цели в режиме одновременного поражения в 2005 году. Затем были полностью установлены характеристики группового режима трехмерного центрального радара захвата (трехмерной машины) системы Akash. [16] [17]
В декабре 2007 года ВВС Индии завершили пользовательские испытания ракетной системы Akash. Испытания, которые длились десять дней, прошли успешно, и ракета поразила цель во всех пяти случаях. Перед десятидневными испытаниями в Чандипуре, испытания ECCM системы Akash проводились на авиабазе Гвалиор, в то время как испытания мобильности транспортных средств системы проводились в Покхране. ВВС Индии разработали пользовательскую испытательную директиву, чтобы проверить последовательность Akash в поражении целей. Были проведены следующие испытания: против низколетящей ближней цели, дальних высотных целей, пересекающихся и приближающихся целей и непрерывный пуск двух ракет с одной и той же пусковой установки против удаляющейся на малой высоте цели. [18] После этого ВВС Индии заявили, что они инициируют введение численности в 2 эскадрильи (каждая эскадрилья с 2 батареями) этой ракетной системы, для начала. После завершения поставок будут размещены дополнительные заказы на замену снимаемых с вооружения систем SA-3 GOA (Pechora). [19] [20] В феврале 2010 года ВВС Индии заказали еще шесть эскадрилий системы Akash, увеличив заказы до восьми единиц этого типа. Ожидается, что индийская армия также закажет систему Akash.
Nag ( санскрит : नाग означает кобра ) — индийская противотанковая ракета третьего поколения « выстрелил и забыл » . Это всепогодная, топовая ударная ракета с дальностью от 0,5 до 4 км.
Ракета использует 8-килограммовую осколочно-фугасную противотанковую (HEAT) тандемную боевую часть, способную поражать современную броню, включая динамическую броню (ERA) и композитную броню . Nag использует инфракрасное наведение (IIR) с возможностью ведения огня днем и ночью. Режим запуска IIR-головки — LOBL (захват цели перед пуском). Nag может быть установлен на пехотной машине; также будет доступна версия для запуска с вертолета, работа по интеграции ведется с HAL Dhruv .
Разрабатываются отдельные версии для армии и ВВС. Для армии ракеты будут перевозиться на специальных транспортных средствах-носителях (NAMICA-Nag Missile Carrier), оборудованных термографической камерой для обнаружения целей. NAMICA — это модифицированная боевая машина пехоты BMP-2, лицензионно производимая в Индии под названием «Sarath». Носители способны нести четыре готовые к пуску ракеты на наблюдательно-пусковой платформе, которая может быть поднята с большим количеством ракет, доступных для перезарядки внутри носителя. Для ВВС была разработана носовая тепловизионная система для управления траекторией ракеты «Helina». Ракета имеет полностью стекловолоконную конструкцию и весит около 42 кг.
Nag был испытан в 45-й раз 19 марта 2005 года на испытательном полигоне в Ахмаднагаре ( Махараштра ), что ознаменовало завершение фазы разработки. Теперь он войдет в фазу производства, которая будет зависеть от испытаний пользователем и принятия индийской армией .
Дальнейшие версии ракеты могут использовать всепогодную головку самонаведения миллиметрового диапазона (ммВ) в качестве дополнительной опции. Сообщается, что эта головка самонаведения была разработана, и ведутся работы по ее интеграции в ракету.
