Доклендс — пригород в Мельбурне , Виктория, Австралия , на западном конце центрального делового района . По данным переписи 2021 года , в Доклендсе проживало 15 495 человек .
Район, в первую очередь представляющий собой прибрежную зону с центром на берегах реки Ярра , ограничен улицами Спенсер-стрит , Вурунджери-Уэй и Монтегю-стрит на востоке, рекой Ярра и ручьем Муни-Пондс-Крик на западе, дорогами Футскрей-роуд и Дайнон-роуд на севере и дорогами Лоример-стрит, Боундари-роуд и шоссе Уэст-Гейт через реку Ярра на юге.
Место современных Доклендс изначально было болотистой землей, которая в 1880-х годах стала оживленной доковой зоной как часть порта Мельбурна с обширной сетью причалов, инфраструктурой тяжелого железнодорожного транспорта и легкой промышленностью. После контейнеризации судоходных перевозок Доклендс пришел в упадок и к 1990-м годам был фактически заброшен, что сделало его центром андеграундной рейв -сцены Мельбурна. [2] Строительство стадиона Доклендс в конце 1990-х годов привлекло интерес застройщиков к этому району, и в 2000 году началось серьезное обновление города с несколькими независимыми частными застроенными районами под надзором VicUrban , агентства правительства Виктории . Впоследствии Доклендс пережил бум на квартиры и стал востребованным деловым адресом, [3] привлекая национальные штаб-квартиры, среди прочих, National Australia Bank , ANZ Bank , Myer , David Jones , Medibank и Бюро метеорологии , а также региональные штаб-квартиры Ericsson , Bendigo & Adelaide Bank и телевизионных сетей Nine and Seven . [4]
Известный своей современной архитектурой, этот пригород является домом для ряда исторических зданий, которые были сохранены для адаптивного повторного использования , а также является местом расположения таких достопримечательностей, как стадион «Доклендс», железнодорожная станция «Саузерн Кросс» и « Мельбурн Стар» .
Хотя планировка Доклендса, ориентированная на застройщиков, еще не завершена, общественное мнение разделилось: некоторые сетуют на отсутствие зеленых открытых пространств, [5] пешеходной активности, транспортных связей и культуры. [6] [7] [8]
До основания Мельбурна это была большая водно-болотная зона эстуария реки Ярра , состоящая из большой лагуны с соленой водой и гигантского болота в устье ручья Муни-Пондс. Это было одно из открытых охотничьих угодий народа вурунджери , который создавал кучи по краям озера. Озеро было населено фауной, включая местных черных лебедей и диких уток, а ранее, с его связью с заливом Хобсонс , такими морскими обитателями, как люциан и рыба-меч. [9] [10]
В 1835 году вандемонист Джон Бэтмен построил дом на холме Бэтмена , обозначив самую западную точку нового поселения. Однако остальная часть территории оставалась в значительной степени неиспользованной в течение десятилетий. Болото, известное как болото Бэтмена , а позже болото Западного Мельбурна, было основным источником неприятностей для колонии, считалось уродливым и негигиеничным и производило сильный неприятный запах. [11]
Первые планы по восстановлению болот были представлены 5 мая 1858 года инженером Александром Кеннеди Смитом в Философском институте Виктории и предлагали систему из трех каналов и дороги до Футскрея. [11] Хотя восстановление не было продолжено, дорога была построена. Дорога Суомп (теперь Дайнон-роуд) была завершена в 1863 году и включала два моста через северную часть лагуны. [12]
Появление железнодорожной инфраструктуры в конце 1860-х годов привело к постепенному расширению промышленности города в этом районе. К 1878 году Moonee Ponds Creek превратился в ряд дренажных каналов с системой сооружений из голубого камня, помогающих направлять соленую воду дальше на юг. [10]
Самые ранние обширные планы по развитию района были в 1870-х годах, когда был подготовлен план расширения сетки Ходдла на запад, следуя изгибу реки Ярра и фактически удваивая ее размер. План предлагал несколько сетчатых блоков с декоративным общественным садом и озером в форме Соединенного Королевства, занимающим место соленого озера. Однако расширение сетки на запад было отклонено в пользу расширения на север.
Под руководством британского инженера-строителя Джона Куда в 1880-х годах начался крупный инженерный проект по изменению русла реки Ярра, что привело к расширению реки для судоходства и созданию нового дока Виктория (это название ранее использовалось в Квинс-Бридж еще в 1850-х годах). Док был обставлен причалами, а легкая промышленность росла вокруг близлежащих западных железнодорожных станций железнодорожной станции Спенсер-стрит (ныне железнодорожная станция Саутерн-Кросс), которые использовались для перевозки товаров внутри страны.
_State_Library_Victoria.jpg/1280px-A_group_of_Dudley_Mansions,_West_Melbourne_ca._1935_F._Oswald_Barnett_(photographer)_State_Library_Victoria.jpg)
Во время войн док Виктория использовался как главный порт для военных кораблей, и большинство викторианских войск возвращались с обеих войн именно в доки.
В 1924 году инженер Victorian Railways Эдвард Баллард подготовил проекты новых грузовых дворов , включая новый Мельбурнский двор, двор на Спенсер-стрит и док Уэст-Мельбурн (позднее гавань Виктория), а также расширение Дадли-стрит на запад и новую главную дорогу через Уэст-Мельбурн, которая позже станет шоссе Доклендс, а земля будет передана Мельбурнскому трасту гавани. [13]
В эпоху Великой депрессии район вдоль ручья Муни-Пондс был местом большой свалки. Прямо через ручей (рядом с местом Costco) находились Dudley Mansions, печально известные трущобы из полудюжины домов, построенных из мусора, которые Фредерик Освальд Барнетт начал фотографировать и активно против них агитировать. [14]
Строительство новой гавани Виктория продолжалось в течение следующих десятилетий, и с переносом судоходства из разворотного бассейна Ярра в Квинсбридже док Виктория стал самым загруженным в Мельбурне.
С началом контейнеризации судоходной отрасли Виктории в 1950-х и 1960-х годах доки вдоль реки Ярра, к востоку от современного моста Болте и в гавани Виктория непосредственно к западу от центрального делового района, стали непригодны для приема новых контейнеровозов .
Создание доков Эпплтон и Суонсон в районе к западу от залива Муни-Пондс-Крик, ныне известного как Западный Мельбурн , ближе к устью Ярры, стало центром контейнерных перевозок, фактически сделав ненужным огромное количество пустующих земель в центральной части города к западу от центрального делового района Мельбурна.
В 1990-х годах Доклендс стал известен своей андеграундной рейв- сценой. [2] Рост рейв-сцены на складах продолжился на основе более ранней гей- и лесбийской сцены складских вечеринок, которая началась в начале 1980-х годов, и продолжился в Доклендсе такими вечеринками, как Red Raw, Winterdaze, New Year's Eve и Resurrection от The ALSO Foundation.
На этом месте также проходило множество танцевальных вечеринок Future Entertainment и Hardware Corporation. На этих мероприятиях хедлайнерами были такие диджеи и исполнители, как Пол ван Дайк , Карл Кокс , Джефф Миллс , Фрэнки Наклз , Дэвид Моралес , Маршалл Джефферсон и BT . Самым масштабным мероприятием по посещаемости стала танцевальная вечеринка в канун Нового года "Welcome 2000", которая состоялась 31 декабря 1999 года.
Правительство штата Кейн-младший рассматривало Доклендс как крупный городской очаг . Консультанты по недвижимости JLW Advisory провели первую оценку рыночного спроса на этом участке. [15]
Размеры района Доклендс в Мельбурне означали, что политические влияния были неизбежны. Проект Доклендс был на первом месте в повестке дня правительства, [16] однако из-за плохого состояния инфраструктуры причала для начала проекта требовались дополнительные инвестиции, которые правительство в то время не могло себе позволить. Тем не менее, проект Доклендс остался на чертежной доске, но с небольшим прогрессом. В 1989 году несколько архитектурных фирм были приглашены для обсуждения того, как этот район может лучше всего служить мельбурнской публике.
В 1990 году была создана целевая группа Docklands для разработки стратегии инфраструктуры и проведения процесса общественных консультаций. [16] Комитет по Мельбурну , некоммерческая организация, объединившая частный сектор Мельбурна для общественного блага, преследовала другую стратегию планирования. Она включала заявку на проведение Олимпийских игр 1996 года и еще одно предложение превратить Docklands в технологический город, известный как Multifunction Polis (MFP). Обе заявки провалились в конце 1990 года. [16] Тем не менее, подход Комитета по Мельбурну стал предпочтительной моделью в текущих стратегиях развития Docklands, что привело к формированию Docklands Authority в июле 1991 года. [16]
Из-за бюджетного дефицита правительства не было достигнуто большого прогресса в проекте Docklands. В конце 1992 года Джефф Кеннетт был избран премьер-министром . Кеннетт ввел множество изменений и изменил финансовое положение правительства. Затем он приступил к реализации множества проектов, в том числе и Docklands. Было политически необходимо запустить проект, и Управление Docklands выбрало концепцию финансирования инфраструктуры за счет застройщиков. Индустрия развития поддержала это и заявила, что проект будет более эффективным. Docklands был разделен на секции или участки, которые должны были быть переданы частным компаниям для разработки.
В мае 1996 года тендерный процесс был возобновлен. К заявкам от застройщиков применялись некоторые ограничения, и поскольку видение состояло в том, чтобы сделать Доклендс «Меллениум Марк Мельбурна», ключевым критерием для успешной заявки было начало проектов к 2000 году. [16] Не потребовалось много времени, чтобы понять, что отсутствие правительственной координации в планировании инфраструктуры создаст проблемы. Застройщики не будут инвестировать в общественную инфраструктуру, выгоды от которой будут перетекать в соседнюю собственность. Это было исправлено путем предоставления застройщикам возможности вести переговоры о финансировании инфраструктуры с правительством. Район Доклендс Вилладж планировался как смешанная жилая и коммерческая застройка, но в конце 1996 года этот план был отменен, когда было объявлено, что на этом месте будет построен частный футбольный стадион. [16] Место было выбрано из-за его легкого доступа к тогдашней станции Spencer Street (теперь станция Southern Cross), и оно должно было стать якорем для всего проекта и дать четкий сигнал к долгожданному началу проекта Docklands. Однако стадион также создал огромный барьер между Сити и Docklands.
Работы по мосту Болт, спроектированному архитекторами Дентоном Коркером Маршаллом для Transurban и построенному компанией Baulderstone Hornibrook , еще одним архитектурным шедевром, велись с 1996 по 1999 год и обошлись в 75 миллионов долларов.
В 1997 году комиссия по докам наняла архитекторов Эштона Раггата Макдугалла (ARM) для разработки генерального плана доков, включающего стадион, док Виктория и Ярру по обе стороны моста Болте. Причудливый футуристический дизайн в основном включал изогнутые фасады зданий и извилистые проезды. Центральным элементом был овальный центральный парк (примерно размером с поле стадиона Доклендс), доступ к которому осуществлялся через сеть пешеходных мостов и который окружали башни среднего размера, от которых радиальная сеть дорог была выложена нерегулярными изогнутыми следами, каждый из которых был окружен зигзагообразными линиями деревьев вдоль парков и открытого пространства. Движение транспортных средств было сведено к минимуму за счет сокращения дорожной сети для поощрения пешеходов. Эспланада гавани должна была быть обрамлена невысокими коммерческими зданиями, такими как рестораны, чтобы привлечь активность к береговой линии. Первоначальный план включал интегрированные ветрозащиты для уменьшения эффекта аэродинамической трубы. Широкая набережная и обрамленный парк напрямую соединят улицы Бурк-стрит и Лонсдейл-стрит с новым районом (нынешнее место станции Southern Cross), эффективно направляя пешеходов из центрального делового района к новой набережной. Moonee Ponds Creek был соединен с Victoria Dock извилистым каналом, создающим дополнительную набережную, а районы были усеяны небольшими нерегулярно расположенными прудами, островами и дощатыми настилами. Еще один небольшой канал соединил бы водный путь гавани Виктория с Яррой на юге, обеспечивая больший поток и меньше стоячей воды. Центральный пирс должен был быть снесен и заменен полуостровом из соединенных островов с зелеными насаждениями и пешеходной дорожкой, с которой можно было бы видеть весь район. Moonee Ponds Creek был бы восстановлен с полуостровом, простирающимся за нынешний мост Болте, добавив большой парк к северному прибрежному фасаду района.
За исключением заявки Мирвака на Ярра-Уотерс (позднее Яррас-Эдж) , заявки на все остальные участки в период с 1998 по 1999 год провалились, причины чего часто были неясны из-за положений о секретности [16] и смены правительства.
При новом правительстве генеральный план ARM был в значительной степени отменен в пользу нового плана общественного пространства Docklands, и был создан новый комитет по планированию совместно с городом Мельбурном. Этот новый план убрал волнистый первоначальный генеральный план в пользу в основном прямолинейного плана. Примечательно, что новый генеральный план убрал ключевые пешеходные соединения с центральным деловым районом на улице Лонсдейл и потребовал строительства приподнятого бетонного пешеходного моста через улицу Бурк , что фактически изолировало северные части района от центрального делового района (из-за планов по новой станции Southern Cross). Большая общественная площадь, предложенная на железнодорожных путях между улицами Бурк и Лонсдейл, была исключена, оставив большое и визуально непривлекательное пространство, которое отделяет Docklands от центрального делового района. Вместо того, чтобы сократить связи с дорожной сетью, новое шоссе с севера на юг, Wurundjeri Way, еще больше разделило бы район и отсоединило бы его от центрального делового района. Новый план предусматривал гораздо более высокие, более застроенные районы башен вдоль северной и южной части гавани и в направлении Hoddle Grid (нынешние участки New Quay и Yarra's Edge и Batman's Hill). Центральный пирс должен был быть восстановлен и сохранен вместо сноса. Гораздо больше пристаней обслуживали больше частных лодок в New Quay, Victoria Harbour и Yarra's Edge, чем в первоначальном проекте, что еще больше уменьшало количество открытой воды. Зеленое пространство вокруг небольших и средних зданий было удалено в пользу следов, построенных на уличных фасадах с дорожками, соединяющими каждую улицу между более короткими подиумами. Более традиционные аллеи уличных деревьев заменили нерегулярные посадки, декоративные пруды и плавающие дорожки были удалены в пользу длинных линейных бетонных променадов. Многофункциональная малоэтажная застройка вдоль эспланады гавани, которая была направлена на увеличение активности вдоль береговой полосы, была удалена в целях расширения главной магистрали. Парк Доклендс стал линейным парком, окруженным более короткими башнями, выровненными с севера на юг с мостом Чарльза Граймса . Расширение и восстановление Moonee Ponds Creek также были исключены из генерального плана. Проект также предусматривал широкую эспланаду гавани без зданий вдоль ее береговой линии, выложенной финиковыми пальмами Канарских островов, подобно популярным береговым линиям Порт-Мельбурна и Альберт-парка. [17]
В ходе тендера на участки бизнес-парк был снова разделен и отдан двум консорциумам, став Entertainment City (переименованным в Paramount Studios ) — тематическим парком фильмов с киностудиями, который должен был быть разработан консорциумом под руководством Viacom , и Yarra Nova (которая позже превратилась в NewQuay) — консорциуму MAB Corporation . Предложение Paramount Studios не прошло, и участок был снова выставлен на тендер как Studio City, а затем отдан в качестве двух частей, став тем, что сейчас называется Docklands Studios Melbourne и Waterfront City.
Территория Ярра-Уотерс/Ярра-Куэйс была передана Мирваку, позже переименованному в Ярра-Эдж.
Технологический парк был переименован в Commonwealth Technology Port (или Comtech Port), прежде чем окончательно стать Digital Harbour.
Ряд других участков также столкнулись с фальстартами, так, Victoria Harbour изначально был отдан Walker Corporation , прежде чем снова был выставлен на тендер и, наконец, отдан Lendlease в апреле 2001 года. Район Batman's Hill изначально был отдан Grocon , у которого были планы на то, что должно было стать самым высоким зданием в мире высотой 560 м, названным Grollo Tower и представляющим собой смесь офиса, апартаментов, отеля и розничной торговли. Эта сделка также сорвалась, поскольку участок был разделен на 15 участков, а также на No 2 Goods Shed .
1 июля 2007 года Доклендс вошел в состав местного самоуправления города Мельбурн , однако VicUrban сохранил за собой полномочия по планированию до 2010 года.
После первоначального тендера Vicurban и генерального плана 1999 года, Docklands разделили землю на ряд тематических участков, каждый из которых должен был быть спроектирован и построен отдельной компанией-застройщиком. Общее управление контролировалось Docklands Authority. Определенные участки (с севера на юг) были следующими:
После первоначального тендера появились другие избирательные участки и подучастки.
Хотя это и не часть генерального плана 1999 года или тендерного процесса, район Доклендс к северу от Ярры напротив Саут-Уорф от Спенсер-стрит до района Чарльз-Граймс-Бридж вокруг Сиддели-стрит, изначально включая часть Норт-Уорф, ближайшую к сетке Ходдла, является частью официально зарегистрированной земли. Он был переименован в район Нортбэнк , когда другие части Доклендс начали строительство. В то время он состоял из нескольких существующих зданий. Первоначально здесь располагались рынки и промышленность 1880-х годов, включая здание Mission to Seamen, между 1920-ми и 1940-ми годами этот район был почти полностью расчищен для нового порта, включая грузовой ангар № 5 и большой электрический кран. К 1970-м годам большую часть территории занимала парковка с заправочной станцией и небольшим количеством коммерческих зданий, оставшихся с эпохи 1920-х годов.
В конце 1970-х годов заброшенная портовая зона была впервые выделена для городского обновления, направленного на расширение центрального делового района за пределы сетки Ходдла вдоль реки мимо Спенсер-стрит. Небольшое скопление коммерческих зданий 1920-х годов было очищено для строительства брутальных достопримечательностей — блочного Всемирного торгового центра (1982) и полукруглого отеля Crowne Plaza (1988) вместе с огромной многоэтажной парковкой, крупнейшей в Мельбурне в то время, — призванных привлечь автомобилистов. Однако без постоянных жителей, как и большая часть центрального делового района в 80-х годах, район оказался непопулярным и не привлекал активности, несмотря на открытие там первого казино Мельбурна, Crown Casino в 1994 году, и после его переезда в 1997 году на постоянное новое место в Саутбэнке, временного музея восковых фигур мадам Тюссо . Из-за первоначального провала строительства района, впоследствии развитие остановилось более чем на десятилетие.
После проекта Docklands в этом районе возрос интерес к давно заброшенному району, на разработку которого было запланировано более 1 миллиарда долларов. Flinders Wharf (2003) был одним из первых новых проектов, добавивших 301 высотную квартиру и смешанное использование на набережной. За перемещением штаб-квартиры полиции Виктории в офисы Всемирного торгового центра и созданием нового музея полиции в 2007 году последовала реконструкция Всемирного торгового центра в WTC Wharf (2008), направленная на стимулирование дальнейших инвестиций в этот район. Mirvac построили 20-этажную офисную башню на улице Спенсер, 7 (2021). [18] Melbourne Skyfarm (2021-2023), озеленение крыши многоэтажной парковки, включая центр устойчивого развития, было направлено на смягчение в основном жесткой бетонной зоны. 637 Flinders (2022) от Cox Architecture — это семиэтажное современное офисное здание, добавленное к уличному фасаду более короткой башни Всемирного торгового центра. Seafarers (2024), многофункциональное жилое здание от архитекторов Fender Katsalidis, включало новый общественный парк, известный как Seafarers Rest, и рестораны вдоль реконструированного Goods Shed 5. [19]
Нортбанк также является ключевой частью пешеходной и велосипедной линии Greenline, призванной соединить Мельбурн с Доклендсом вдоль Ярры.
Район Batman's Hill — это территория площадью 100 000 квадратных метров, ограниченная рекой Ярра на юге, улицей Спенсер-стрит на востоке, стадионом Доклендс на севере и гаванью Виктория на западе. Район назван в честь исторической достопримечательности Batman's Hill , которая когда-то находилась на этой территории.
Это многофункциональный район, включающий коммерческие и торговые площади, развлекательные заведения, гостиницы, жилые кварталы, рестораны, культурные объекты и образовательные учреждения, а также историческое грузовое депо № 2, которое было разделено пополам, чтобы расширить Коллинз-стрит до Доклендса, предоставив предприятиям адрес, который считается престижным.
Музей классических автомобилей Fox в здании Queens Warehouse стал одним из первых мест, открывшихся в районе Бэтменс-Хилл в 2000 году.
Завершенные здания включают в себя:
2 августа 2007 года было сообщено, что ближневосточная инвестиционная компания Sama Dubai выделила 1,5 миллиарда долларов на Collins Street , который будет спроектирован архитектором Захой Хадид и мельбурнской фирмой Ashton Raggatt McDougall . План будет состоять из четырех зданий, включая самую высокую башню Docklands, а также общественных пространств, охватывающих два участка, которые будут построены на настиле над Wurundjeri Way. Предлагаемая башня будет иметь высоту от 50 до 60 этажей, но не была реализована, и VicUrban снова выставил участок на тендер в начале 2011 года. [21]
Collins Square (ранее Village Docklands) — это участок площадью ~2 га в районе Batman's Hill. Он был разработан Walker Corporation .
Район Коллинз-сквер возник в результате разделения участков в ходе тендера в 2000 году, в результате которого участки Goods Shed South, 735 Collins Street и Sites 4A-4F изначально были присуждены Kuok Group и Walker Corporation.
Генеральный план, подготовленный Marchese + Partners совместно с архитекторами Bligh Voller Nield, был одобрен в начале 2002 года. Он включал в себя 60-этажную башню Shangri-La Hotels and Resorts с адресом на Коллинз-стрит и комплекс коммерческих и жилых башен, а также реконструкцию южной половины товарного склада № 2 в ночной рынок и продуктовый магазин.
В середине 2007 года Bates Smart подготовил новый генеральный план . В нем новая 38-этажная офисная башня заменила отель Shangri La на улице Коллинз, а количество улиц сократилось с четырех до трех, заменив их пешеходными магистралями. В целом теперь будет пять офисных зданий высотой от 155 м (до крыши) до 36 м, 10 000 кв. м торговых и общественных площадей, а также реконструкция Goods Shed со структурой «Lantern», обращенной к улице Коллинз. Весь район стремится получить рейтинг 5 звезд Green Star.
Строительство Коллинз-сквер было завершено в 2018 году.
Stadium Precinct, который находится на восточной окраине Доклендса, состоит из Docklands Stadium , мельбурнского цифрового вещательного центра Seven Network , Victoria Point , офисов Bendigo Bank, офисов Medibank и обслуживаемых апартаментов. Он связан со станцией Southern Cross и центральным деловым районом Мельбурна пешеходным мостом Bourke Street, построенным над железнодорожными путями.
В ходе тендера на застройку Docklands в 2000 году территория стадиона была разделена на четыре угла: северо-западный участок стадиона (NWSP), северо-восточный участок стадиона (NESP), юго-восточный участок стадиона (SESP) и юго-западный участок стадиона (SWSP). NWSP был присужден Channel 7 /Pacific Holdings. NESP был присужден Pan Urban. SWSP был присужден Devine Limited/RIA Property Group и SESP - Bourke Junction Consortium (ISPT, CBUS Property и EPC Partners).
Стадион Доклендс (первоначально Colonial Stadium) был открыт в марте 2000 года. Возможность сооружения иметь как открытую, так и закрытую конфигурацию крыши позволила провести на нем множество спортивных мероприятий, включая австралийский футбол , футбол, крикет и регби , а также концерты. В настоящее время комплекс стадиона управляется компанией Stadium Operations Ltd, которая принадлежит Seven Network , а в 2025 году право собственности перейдет к Австралийской футбольной лиге .
Девелопер Pan Urban объявил о планах строительства двухэтажного жилого комплекса стоимостью 300 миллионов долларов, известного как Lacrosse Docklands, для NESP. Башни должны подняться на 21 и 18 этажей соответственно над вестибюлем стадиона, а рестораны и бары будут выходить на вестибюль, образуя торговую площадь. [22]
Планы по строительству участка, который будет называться Bourke Junction, включают офисные башни в 29 и 21 этаж на северо-восточном и юго-западном углах участка SESP, а также три малоэтажных здания, в которых разместятся отель на 250 номеров, паб, медицинский центр, торговые объекты, бизнес-клуб и двухуровневый спортзал. [23]
Из-за опасений по поводу неудачной пешеходной активации Harbour Esplanade, она была перестроена в период с 2010 по 2011 год стоимостью 9,2 млн долларов. Существующие 23 пальмы и эвкалипта высотой 10 метров были заменены 230 норфолкскими соснами (для более сильного эффекта ветрозащиты), трамвайные пути были перестроены на центральную проезжую часть и добавлены новые отдельные велосипедные дорожки. [24] Однако перестройка не достигла своей цели по увеличению пешеходной активности прибрежной полосы. В результате была предложена еще одна перестройка стоимостью 16 млн долларов в рамках нового генерального плана Harbour Esplanade для ремонта деградировавших причалов, непригодных для пешеходной активности, и восстановления ранее снесенных ангаров и создания аллеи деревьев на набережной. [25] В 2020 году внесенный в список объектов культурного наследия Центральный пирс и его ангар 9 и ангар 19 были навсегда закрыты из-за ухудшения состояния. К 2023 году правительство решило снести и заменить внесенный в список объектов культурного наследия Центральный пирс, который был центральным элементом пересмотренного генерального плана 1999 года. Общая стоимость проекта составит 550 миллионов долларов. [26] [27] Закрытие, по оценкам, обойдется экономике еще в 865 миллионов долларов и стало предметом судебных исков против правительства со стороны коммерческих арендаторов. [28] В 2024 году правительство выделило дополнительно 225 долларов на реконструкцию стадиона в попытке активировать прибрежную полосу. [29]
Digital Harbour — это набережная площадью 44 000 квадратных метров, с предполагаемым расширением за счет включения 220 000 квадратных метров коммерческих, жилых, SOHO- объектов и торговых площадей. В настоящее время завершено строительство только трех зданий: 1010 LaTrobe Street/Port 1010 (где размещаются VicTrack , Австралийская таможенная и пограничная служба ) и Innovation Building (где размещаются Telstra Learning Academy и Innovation Centre). Третье здание, Life.lab, в настоящее время находится по адресу 198 Harbour Esplanade, а четвертое, 1000 La Trobe Street , как ожидается, начнет работу в ближайшее время.
Порт 1010 получил премию «Коммерческая архитектура» на церемонии вручения премии Victorian Architecture Awards 2007 , которая состоялась в пятницу 13 июля. [30]
Ассоциация бизнеса Digital Harbour была основана в 2011 году. Это группа предприятий, созданных в районе Digital Harbour в Доклендсе. Район является местом назначения для ИТ, медиа и других связанных с ними предприятий. Целью ассоциации является продвижение предприятий Digital Harbour в более широком сообществе Доклендса и деловом центре Мельбурна.
Район Victoria Harbour является центральной частью Docklands. Район включает Центральный пирс и землю к югу от Ярры вместе с расширением Коллинз-стрит и Бурк-стрит, которые встречаются у кромки воды. Он имеет площадь 280 000 квадратных метров с 3,7 километрами набережной. 12-летние планы строительства Victoria Harbour включают жилые квартиры, коммерческие офисные помещения, торговые площади, общественные объекты и развитие общественных пространств, таких как Grand Plaza, Docklands Park и Central Pier.
Одним из первых завершенных офисных зданий в округе стала красочная штаб-квартира National Australia Bank (NAB), расположенная по адресу 800 Bourke Street, в которой размещается около 3600 сотрудников. Здание имеет большие открытые этажи, атриум, рабочее место в стиле кампуса и четырехзвездочный рейтинг энергоэффективности.
Почти 1000 сотрудников Ericsson также называют гавань Виктория своим домом, а новый офис компании в Мельбурне находится по адресу 818 Bourke Street. Ericsson House находится на берегу моря по соседству с главным офисом National Australia Bank и апартаментами Dock 5.
Первая жилая башня, построенная в гавани Виктория, была Dock 5. Она возвышалась на 30 этажей и была спроектирована мельбурнской фирмой John Wardle Architects and Hassell . Dock 5 получила свое название от своего местоположения, которое было известно как Dock 5.
Gauge по адресу 825 Bourke Street был построен для размещения офисов застройщиков Lendlease и Fujitsu . Восьмиэтажное здание было спроектировано так, чтобы получить шестизвездочный рейтинг энергоэффективности, став вторым зданием в Доклендсе, которому это удалось.
В 2008 году на Мерчант-стрит (напротив The Gauge) открылся супермаркет Safeway , а также ряд других розничных объектов на уровне улицы, включая Australia Post , детский сад и офисы выше, которые с 2008 года занимают LUCRF Super и Национальный союз трудящихся .
В 2009 году было завершено строительство новой всемирной штаб-квартиры ANZ Bnak по адресу 833 Collins Street. В офисный комплекс входят магазины, автостоянки и YMCA . Он позволяет 6500 сотрудникам ANZ работать в одной интегрированной зоне. Ожидалось, что новая штаб-квартира ANZ, спроектированная Hassell и разработанная Lendlease, станет крупнейшим офисным комплексом в Австралии. Строительство началось в конце 2006 года. Он был спроектирован для достижения шестизвездочного рейтинга энергоэффективности.
В 2007 году Myer объявила, что выбрала гавань Виктория в качестве места для своих новых офисов поддержки корпоративного магазина. Новые офисы были построены на 800 Collins Street, напротив ANZ. [31]
NewQuay, открытый в 2002 году, был одним из первых жилых и коммерческих комплексов в Доклендсе. Это многофункциональный район, включающий ряд частных жилых домов, гостиничных номеров, обслуживаемых апартаментов и торговых/коммерческих объектов, разработанный корпорацией MAB . Флагманское здание Palladio, имеющее форму носа корабля, названо в честь итальянского архитектора Андреа Палладио . Здание-подиум Sant'Elia названо в честь другого итальянского архитектора Антонио Сант'Элиа . Другие здания названы в честь австралийских художников: Nolan ( Sidney Nolan ), Arkley ( Howard Arkley ), Boyd ( Arthur Boyd ) и Conder ( Charles Conder ). В 2013 году было завершено строительство двух жилых башен «The Quays».
Aquavista, завершенная в мае 2007 года, является офисным зданием и первым коммерческим зданием, которое будет завершено в NewQuay, как часть развития HQ NewQuay. Другое, семиэтажное 370 Docklands Drive, в настоящее время находится в стадии строительства, а еще два здания — Lots 5 и 9 — в настоящее время находятся в стадии разработки проекта. [32]
17 октября 2007 года корпорация MAB начала строительство «The Avenues at NewQuay», состоящее из трехэтажных таунхаусов с парковыми и набережными фасадами, которые будут построены как часть западного района NewQuay. Проектированием занимается компания Plus Architecture . [33] [34]
На нижних этажах здания располагается торговая зона с разнообразными ресторанами и кафе, в том числе с блюдами итальянской , индийской , ближневосточной , кантонской , марокканской , камбоджийской и современной австралийской кухни.
Yarra's Edge — это жилой район, который разрабатывает Mirvac, и единственный район Docklands к югу от реки Ярра. После завершения он будет состоять из 11 многоквартирных башен стоимостью 1,3 млрд австралийских долларов и площадью 0,15 км 2 .
Смесь ресторанов, кафе и магазинов, включая дневной спа-салон и магазин товаров повседневного спроса. В Yarra's Edge также есть пристань на 175 мест , что дает владельцам лодок ранее недоступную близость к Crown Casino и городу.
Yarra's Edge был одним из первых проектов в Доклендсе, строительство Tower 1 началось в 2000 году. Он разделен на 3 небольших участка:
Мост Уэбба — мост, спроектированный Дентоном Коркером Маршаллом в сотрудничестве с художником Робертом Оуэном , образующий велосипедную и пешеходную связь с основной частью Доклендса через парк Доклендса. Это переоборудование бывшей железнодорожной линии моста Уэбба.
.jpg/1280px-Panorama_of_the_Charles_Grimes_Bridge_over_the_Yarra_River_(1).jpg)
Мост Чарльза Граймса — мост с двумя проезжими частями, который перекидывает шоссе Доклендс через реку Ярра. Он был назван в честь генерального инспектора Нового Южного Уэльса Чарльза Граймса , который был первым европейцем, увидевшим Ярру. Мост, построенный в 1975 году и получивший свое нынешнее название в 1983 году, существовал еще до развития Доклендса, но был соединен новым шоссе Вурунджери в 1999 году с шоссе Уэст-Гейт.
Мост Джима Стайнса был открыт в 2014 году для пропуска пешеходов и велосипедистов под мостом Чарльза Граймса от Яррас-Эджа до района Нортбэнк. [35]
Greenline — это общая велосипедно-пешеходная дорожка, которая проходит вдоль северного берега реки Ярра и соединяет Яррас-Эдж с центральным деловым районом Мельбурна, гаванью Виктория-Норт-Уорф, эспланадой Доклендс и маршрутом Capital City Trail через развязку Web Bridge.
Waterfront City — это торгово-развлекательный район, включающий торговый центр District Docklands , колесо обозрения Melbourne Star , ледовый спортивно-развлекательный центр Icehouse , а также многочисленные магазины и кафе, сосредоточенные в этом районе.
Район представляет собой интеграцию розничной торговли, развлечений на набережной, туризма, ресторанов, коммерческих и городских сообществ. Его площадь составляет 193 000 квадратных метров.
Первый этап был завершен в декабре 2005 года, как раз к остановке в Мельбурне регаты Volvo Ocean Race в январе-феврале 2006 года и Играм Содружества в марте 2006 года. Первоначально на территории был большой цирковой шатер, в котором проходило Международное цирковое представление, а также мозаика с изображением местных артистов и ряд бронзовых статуй, включая Кайли Миноуг , Джона Фарнхэма , Грэма Кеннеди , Нелли Мельбу и даму Эдну Эверидж , а также Мельбурнская Аллея славы.
Второй этап включает в себя общественно-развлекательную зону, включающую Melbourne Star (ранее Southern Star), колесо обозрения высотой 120 метров (390 футов) в форме семиконечной звезды, и торговый центр District Docklands. В городе Waterfront находится первый в Австралии магазин-склад Costco .
В мае 2017 года лорд-мэр Роберт Дойл и министр планирования Ричард Уайнн посетили район Доклендс, чтобы объявить о реконструкции центра стоимостью 150 миллионов долларов, включая восьмизальный кинотеатр Hoyts, который открылся в 2018 году, и полноценный супермаркет Woolworths, который должен открыться в середине 2019 года. [37]
В 2017–2018 годах сотрудничество между The District Docklands и Renew Australia позволило создать инициативу под названием Docklands Art Collective, которая сделала крыло комплекса The District Docklands доступным по очень низкой арендной плате для художественных предприятий и галерей. [38] Сюда входили фотостудия, кукольная мастерская, магазин комиксов и типография, производитель переработанной художественной бумаги и перенесенная Blender Studios. [39]
После открытия в 2004 году Central City Studios стал крупнейшим комплексом кино- и телестудий Мельбурна. Объект расположен примерно в 2 км к северо-западу от Центрального делового района. Он имеет площадь 60 000 квадратных метров и в настоящее время состоит из пяти кино- и телестудий .
Первым крупным контрактом для новых студий стал американский фильм « Призрачный гонщик» в 2005 году; с бюджетом почти в 120 миллионов долларов, на тот момент это был самый большой художественный фильм, снятый в Виктории , и в нем есть сцены с достопримечательностями Мельбурна. С тех пор студии приняли множество международных постановок.
В 2009 году правительство Виктории совместно со студиями приступило к реализации проекта Future Directions. В результате правительство штата обязало студии сосредоточиться как на международной, так и на внутренней кино- и телеиндустрии. Планируется дальнейшее развитие инфраструктуры объекта, включая шестой звуковой павильон.
11 октября 2010 года студия была переименована в Docklands Studios Melbourne, официально приняв название, под которым она была общеизвестна.
Значимые исторические здания включают в себя товарный склад № 2 (теперь многофункциональное здание), [40] бывшие железнодорожные конторы по адресу Спенсер-стрит, 67 (теперь Гранд-отель), здание «Миссии моряков» , [41] док Виктория и Центральный пирс, [42] склад Квинса (адаптивно повторно используемый как музей старинных автомобилей), [43] козловой кран в парке Доклендс и небольшое количество складов и контейнерных ангаров.
В Доклендсе имеется доступ к автомобильному , железнодорожному и водному транспорту .
Docklands Highway или Wurundjeri Way — главная дорога через Docklands. Она соединяется с близлежащей автострадой Westgate Freeway на южном конце и соединяется с центральным деловым районом, включая ответвления от Flinders Street , Collins Street и La Trobe Street .
Станция Southern Cross , расположенная около восточной окраины Доклендса, является ближайшей пассажирской железнодорожной станцией. Она также является основным пересадочным узлом для метрополитена и междугородних поездов. Большая часть территории Доклендса по-прежнему покрыта железнодорожными станциями, которые ранее использовались для грузовых перевозок и подвижного состава, которые постепенно восстанавливаются или застраиваются.
Трамваи в Доклендсе включают бесплатный трамвай City Circle , идущий по Доклендс Драйв и в Уотерфронт Сити и обратно. По мере развития Доклендса трамвайные маршруты были расширены и перенаправлены в этот район. Маршрут 70 также идет в Уотерфронт Сити. Маршрут 75 идет по Эспланаде Харбор, заканчиваясь на Футскрей Роуд. Маршруты 11 и 48 идут по Коллинз Стрит до Виктория Харбор. Маршрут 30 входит в Доклендс через Ла Троуб Стрит, заканчиваясь на северном конце Эспланады Харбор. Маршрут 86 идет по Ла Троуб Стрит и Доклендс Драйв, заканчиваясь на Уотерфронт Сити.
В районе Доклендс также имеются крупные пешеходные переходы с конкорсом, простирающимся от улицы Бурк-стрит, и обширными прогулочными зонами вдоль набережной, включая широкую эспланаду Харбор-Эспланады.
Через Доклендс проходит несколько внедорожных велосипедных дорожек, все из которых соединяются через центральный хребет моста Уэбба, парк Доклендс и эспланаду Харбор-Эспланады, соединяя центр Мельбурна с внутренними западными пригородами и Столичным маршрутом .
Также есть три паромных терминала, которые соединяют Доклендс с центром Мельбурна и внутренними пригородами залива. Один в гавани Виктория, один в НьюКуэй и один в Яррас Эдж.
По данным переписи 2016 года, в Доклендсе проживало 10 964 человека. 27,3% людей родились в Австралии. Наиболее распространенными странами рождения были Китай (16,5%), Индия (12,7%), Южная Корея (3,1%), Малайзия (2,6%) и Англия (2,3%). 34,4% людей говорили дома только на английском языке. Другие языки, на которых говорили дома, включали мандаринский (18,3%), хинди (4,9%), кантонский (3,1%), корейский (2,9%) и телугу (2,4%). Наиболее распространенным ответом на вопрос о религии в Доклендсе (пригород штата) было «Нет религии» (38,1%).
Из занятых частных домов в Доклендсе 97,1% были квартирами или апартаментами, а 2,3% — двухквартирными, рядными или таунхаусами, таунхаусами и т. д. [52]
В 2009 году их было чуть менее 10 000 [53], работающих в основном в офисной сфере и розничной торговле.
По данным переписи 2021 года население Доклендса выросло до 15 495 человек. [54]
В округе издаются два издания: Docklands News и 3008 Docklands Magazine .
Первое издание Docklands Community News было опубликовано в 2003 году, и DCN и 3008 Docklands Magazine росли вместе с населением округов Доклендс. Оба издания печатаются и распространяются по всем предприятиям и домам в Доклендс, что позволяет иметь постоянную читательскую аудиторию более 10 000 человек. Газета DCN информирует сообщество о важных новостях, касающихся Доклендс, а также предоставляет жителям, владельцам бизнеса и работникам платформу для общественных дискуссий.
Журнал 3008 Docklands Magazine также освещает все вопросы, касающиеся сообщества и бизнеса Доклендса, а также события и новости, касающиеся Мельбурна и близлежащих пригородов, поскольку Доклендс находится под юрисдикцией города Мельбурн. Журнал 3008 Docklands Magazine — это глянцевое, качественно сделанное, стильное издание, которое одновременно информативно и интересно и было хорошо принято читателями с момента его первого выпуска в мае 2006 года. У журнала 3008 Docklands Magazine есть значительное количество подписчиков в Интернете.
Планирование Доклендса вызвало массу общественных дебатов, а сам район стал причиной серьезных споров, особенно из-за неудавшегося колеса обозрения. [55]
В 1999 году директор проектов городского совета Мельбурна раскритиковал отключение района от центрального делового района, заявив, что отсутствие транспортных связей, особенно пешеходных, означает, что Доклендс «имеет серьезные недостатки». [56]
Проблема обострилась в 2005 году, когда пешеходная связь между улицей Лонсдейл-стрит и Доклендс, предложенная в 2001 году [57], была исключена из окончательного проекта застройки станции Southern Cross из-за нехватки бюджета.
В 2006 году Ройс Миллар из The Age назвал это «упущенной возможностью». [6]
В 2008 году город Мельбурн опубликовал отчет, в котором критиковал отсутствие в Доклендсе транспорта и эффекта аэродинамической трубы , а также отсутствие зеленых насаждений и общественных объектов. [58] [59]
В 2009 году Нил Митчелл написал для The Age , что Docklands является «бесполезным» проектом. [7] Лорд - мэр Роберт Дойл открыто критиковал Docklands, заявив в 2009 году, что в нем отсутствует какая-либо форма «социального клея». [8]
Однако, несмотря на местную критику, в 2009 году сиднейский писатель-путешественник Мал Чену описал Мельбурнские доки как «предмет зависти сиднейцев ». [60]
В 2010 году генеральный менеджер VicUrban Дэвид Янг признал, что Harbour Esplanade «не соответствует требованиям». [61] Ким Дови , профессор архитектуры и дизайна в Мельбурнском университете , добавил, что Harbour Esplanade «слишком большой», и заявил, что Docklands был «настолько плохо сделан», что его необходимо «серьезно переосмыслить». [61]
Район Доклендс подвергся резкой критике за то, что не смог предоставить школу семьям, вынужденным уезжать из этого района или вынужденным добираться до государственных школ, которые и так испытывали давление из-за критической нехватки школ во внутренних пригородах. [62] [63] [64] Частная школа Melbourne City School открылась на Кинг-стрит в 2010 году, но закрылась в 2012 году из-за низкой численности учащихся. [65] Начальная школа Доклендс в Нью-Куэе открылась в январе 2021 года. Спортивный клуб Доклендс проводит программы по детскому футболу и крикету с лета 2019 года.
Джордж Саввидес , генеральный директор Medibank , который базируется в Доклендсе с 2004 года, критиковал отсутствие души и удобств в этом районе, [66] но компания, тем не менее, решила сохранить приверженность этому району. [67] [68]
В конце 2010-х годов этот район приобрел репутацию города-призрака из-за стремительного снижения активности. В 2022 году Либеральная партия Виктории объявила его таковым, сославшись на пренебрежение и плохое планирование со стороны сменяющих друг друга правительств, что привело к крайнему отсутствию активности, особенно из-за постоянного закрытия Центрального пирса в 2019 году . [69] Доклендс постоянно называли таким образом в СМИ после пандемии COVID-19 . К 2023 году резкое отсутствие активности усугубилось тенденцией владельцев-арендаторов переводить свои дома в Airbnb , Costco закрыл свой флагманский магазин, несколько известных предприятий закрылись, а Аллея звезд была навсегда перемещена в другое место. [70] [71] [72]
В районе Доклендс находится около 68 произведений искусства, [73] с работами австралийских и новозеландских художников. Для публики доступны самостоятельные экскурсии и карты, чтобы она могла открыть для себя произведения искусства. [74]
.jpg/1280px-Cow_Up_A_Tree_by_John_Kelly_(Horizontal).jpg)
.jpg/1280px-%22Shoal_Fly_By%22_by_Cat_McLeod_and_Michael_Bellemo,_Docklands,_Melbourne_Australia_(4589640781).jpg)
.jpg/1280px-%22Unfurling%22_by_Andrew_Rogers,_Docklands,_Melbourne_Australia_(4590265008).jpg)
.jpg/1280px-Aqualung_by_John_Mead_in_Captain_Walk,_Docklands_(1).jpg)
.jpg/1280px-Duncan_Stemler_Blowhole_(1).jpg)
_at_the_-then-_undeveloped_Docklands_(2005)_(4613795039).jpg/1280px-Sculpture_and_the_Bolte_Bridge_(on_the_background)_at_the_-then-_undeveloped_Docklands_(2005)_(4613795039).jpg)
_by_Glenn_Romanis_and_Brodie_Hill.jpg/1280px-Wulunj_(Digging_Stick)_by_Glenn_Romanis_and_Brodie_Hill.jpg)
