Пролив Пенанг — это пролив шириной 11 километров , который отделяет остров Пенанг от материковой части полуострова Малакка . [1] Остров Пенанг находится к западу от пролива , а Себеранг Перай , материковая половина штата Пенанг , — к востоку. Северный и южный концы пролива соединяются с Малаккским проливом , одним из самых загруженных морских путей в мире.
Пролив обеспечивает глубоководный проход в порт Пенанг , который находится в Баттерворте в Себеранг Пераи . Кроме того, пирс Суэттенхэм в Джорджтауне , столице Пенанга, которая расположена на острове Пенанг , является популярным местом назначения для круизных судов, выступая в качестве одного из основных пунктов входа в Пенанг . [ 2]
С момента основания Пенанга как торгового форпоста Британской империи в 1786 году Пенангский пролив исторически был оживленным судоходным маршрутом. [3]
Пролив Пенанг отделяет остров Пенанг от Малаккского полуострова на востоке. Он соединяется с Малаккским проливом на севере и юге.
Пролив также можно разделить на Северный канал и Южный канал. Северный канал относится к водному пространству к северу от северо-восточного мыса острова Пенанг , где расположен Джорджтаун , тогда как Южный канал охватывает водное пространство к югу от этого мыса .
Ниже перечислены реки, впадающие в Пенангский пролив.
Несколько островов и островков лежат в Южном канале пролива Пенанг. Самый большой из всех — остров Джереджак , расположенный у юго-восточного побережья острова Пенанг . Этот в основном лесной остров когда-то был местом расположения приюта для прокаженных , который затем был преобразован в тюрьму строгого режима до своего окончательного закрытия в 1993 году. [4]
Другие островки в проливе — это остров Аман и остров Гедунг , оба из которых расположены у южного побережья Себеранг Перай . Искусственные островки также были созданы во время строительства моста Пенанг в 1980-х годах.
С момента основания Джорджтауна в 1786 году Пенангский пролив служил важным судоходным путем в штате Пенанг . Вплоть до 1970-х годов основные портовые сооружения располагались на набережной Велд в Джорджтауне . Освобождение набережной Велд в конце 19 века позволило более крупным судам швартоваться у городской набережной, поскольку глубина моря у набережной Велд была больше. [5]
В 1974 году грузовые мощности порта Пенанг были перенесены в Баттерворт через пролив . [3] [6] [7] Таким образом, грузоперевозки и контейнерные перевозки в основном обрабатываются в Баттерворте , в то время как пирс Суэттенхэм в Джорджтауне продолжает принимать круизные суда по сей день. [2] [8] Только в 2015 году пирс Суэттенхэм зарегистрировал 145 заходов в порт, что является самым высоким показателем в Малайзии . [9] Между тем, портовые мощности Баттерворта обработали более 1,2 миллиона TEU грузов в 2013 году, что сделало его одним из самых загруженных портов в стране. [10]
Пенангский пролив также стал местом, где 28 октября 1914 года прозвучали первые выстрелы битвы за Пенанг. Крейсер германского императорского флота SMS Emden вошел в пролив, замаскированный под британский корабль, а затем обстрелял и торпедировал крейсер российского императорского флота « Жемчуг» . Затем SMS Emden направился на северо-запад к Малаккскому проливу , потопив по пути еще один французский военный корабль .
К концу Второй мировой войны Пенангский пролив также был заминирован союзными войсками, которые использовали сбрасываемые с воздуха мины, чтобы помешать японскому торговому судоходству. [11]
17 января 2010 года произошла трагедия с драконьей лодкой , когда сильное течение привело к столкновению лодок, перевернув драконью лодку и убив 6 гребцов на борту. Инцидент вызвал обеспокоенность у нескольких офицеров, особенно у Шамсира Мохамеда, офицера Морского департамента (северный регион), и Лая Чу Хока, председателя Ассоциации драконьих лодок Пенанга, относительно пригодности для проведения водных видов спорта в Пенангском проливе. Шамсир сослался на оживленное движение, непредсказуемую погоду и сильные течения в качестве своих опасений, в то время как Чу Хок утверждал, что этот район непригоден для любых водных видов спорта из-за мусора от рыболовных судов и сильных течений. [12] Однако Лим Чу Хуи, председатель спортивного клуба Пенанга Forward, опроверг это утверждение, заявив, что ни приливы, ни сезон муссонов не представляют проблемы для тренировок. Тренерам необходимо будет проверить состояние моря и погодные условия перед проведением тренировок. Он также сказал, что место трагедии защищено от цунами и сильных волн и использовалось для учений в течение трех лет, что делает его одним из самых безопасных участков общественной береговой линии. [13]
Сейчас через Пенангский пролив пересекают два моста — Пенангский мост и Второй Пенангский мост . Пенангский мост , построенный в 1985 году, соединяет Перай на материке с пригородом Гелугор на острове Пенанг . В 2014 году Второй Пенангский мост, расположенный южнее, был открыт для общественного пользования, заменив Пенангский мост в качестве самого длинного моста в Юго-Восточной Азии . Второй Пенангский мост проходит между Бату Каваном на материке и Бату Маунгом на острове.
Чтобы поддержать электросеть Пенанга, Tenaga Nasional Berhad (TNB) инициировала проект электросети через пролив стоимостью RM500 миллионов в 2022 году. Эти значительные инвестиции направлены на поставку значительных 2000 мегаватт (МВт) электроэнергии из национальной сети на остров. Проект охватывает 8,5-километровую монопольную линию электропередачи, а шесть из 31 башен будут иметь уникальный дизайн в виде ореха бетеля, что сделает их визуально яркой достопримечательностью рядом со знаменитым мостом Пенанг. [14]
В дополнение к двум мостам, паромное сообщение Пенанга является еще одним транспортным сообщением между островом Пенанг и материком ( Penang Sentral ). В отличие от двух мостов, паромное сообщение осуществляется из терминала в самом сердце Джорджтауна , предлагая прямую связь с центром города для тех, кто прибывает с материка.
.jpg/1280px-T_he_J_o_u_r_n_e_Y_(37160128411).jpg)
_01.jpg/1280px-Penang_straits_TNB_monopoles_under_construction_(240215)_01.jpg)
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )