Пуэрто-Барриос ( испанское произношение: [ˈpweɾ.to ˈβa.rjos] ) — город в Гватемале , расположенный в Гондурасском заливе . Город расположен на заливе Аматик . Пуэрто-Барриос является административным центром департамента Исабаль и муниципалитета Пуэрто-Барриос.
Это главный порт Гватемалы на Карибском море , вместе с его более современным городом-побратимом на юго-западе, Санто-Томас-де-Кастилья . По данным переписи 2018 года население Пуэрто-Барриос составляло 100 593 человека. Пуэрто-Барриос расположен в 297 километрах (185 миль) к северо-востоку от города Гватемала . Это конечная точка шоссе CA9, которое начинается в тихоокеанском портовом городе Пуэрто-Сан-Хосе и пересекает страну через город Гватемала .
Население города представляет собой смесь в основном гарифуна, майя , афро-карибов (таких как афро-ямайцы ) и других групп Вест-Индии. Его расцвет пришелся на конец 19-го и начало 20-го веков, после строительства железной дороги, соединяющей большие банановые и кофейные плантации с судоходными доками, все из которых контролировались Международными железными дорогами Центральной Америки и Великим белым флотом , обе из которых принадлежали United Fruit Company .
Пуэрто-Барриос разделен на множество районов или барриос, таких как Эль-Растро, Лас-Чампас, Лос-Танкес, Ла-Вейнте, Ла-Вейнтедос, Ла-Каторсе, Ла-Тресе и Эль-Эстречо. Хотя город небольшой, из-за своей портовой природы многие из его посетителей — рабочие кораблей, которые часто посещают ночные развлекательные центры по всему городу.
Пуэрто-Барриос начинает получать больше посетителей в новом столетии, так как близлежащий город Санто-Томас-де-Кастилья начал принимать круизные суда. Аэропорт Пуэрто-Барриос был отремонтирован и принимает регулярные рейсы.
Среди многочисленных близлежащих туристических достопримечательностей можно отметить руины майя Киригуа . В 1910 году компания United Fruit Company выкупила Киригуа и всю землю вокруг участка для выращивания бананов; они выделили 75 акров или 30 гектаров вокруг церемониального центра в качестве археологического парка, оставив остров джунглей среди плантаций. [4] Неподалеку от руин Киригуа находится больница Киригуа, основанная компанией United Fruit Company в 1910 году и считавшаяся лучшей тропической больницей в Америке на момент ее работы. [5] На территории больницы находится кладбище больницы Киригуа, где похоронены некоторые сотрудники UFC и больницы, умершие в Гватемале. Кастильо -де-Сан-Фелипе-де-Лара , старый испанский форт в Рио-Дульсе , охраняет вход в озеро Исабаль . Еще одной популярной достопримечательностью является оживленный город Ливингстон , где можно познакомиться с культурой гарифуна , с ее танцами пунта и янкуну .
В 1883 году тогдашний президент генерал Хусто Руфино Барриос задумал соединить Гватемалу с портом на Атлантическом побережье железной дорогой, чтобы иметь возможность перевозить кофе, производимый его собственными асьендами и асьендами его либеральных партнеров. 4 августа 1883 года он издал указ, в котором человек с зарплатой более 4 песо в месяц мог платить 4 песо в год в течение 10 лет для финансирования железной дороги. Однако после смерти Барриоса в битве при Чальчуапе в 1885 году этот план был забыт его преемником, генералом Мануэлем Лисандро Барильясом .
Только в 1892 году, когда к власти пришел Хосе Мария Рейна Барриос , проект железной дороги был возобновлен. 19 июля 1895 года Рейна Барриос издал указ № 513, в котором установил, что между реками Эскондидо и Эстречо должен быть основан город под названием Пуэрто-Барриос . Торжественный акт основания состоялся 5 декабря 1892 года. Частью проекта Северной железной дороги был указ № 524, в котором Пуэрто-Барриос был объявлен «Крупным портом Республики» и предписывалось перенести туда таможенные службы, ранее располагавшиеся в Ливингстоне . [6]
Exposición Centroamericana (Central American Expo) была промышленной и культурной выставкой, которая должна была состояться в Гватемале в 1897 году и которая была одобрена 8 марта 1894 года Национальной ассамблеей Декретом 253 по предложению президента Рейны Барриос. Учитывая, что в те дни большинство посетителей, прибывающих из Европы и Северной Америки, прибывали в порт на берегу Карибского моря, Рейна Барриос настаивал на скорейшем завершении строительства Северной железной дороги. Железная дорога была не только жизненно важна для успеха Expo, но и имела ключевое значение для перемещения товаров и пассажиров между Карибским морем и новым портом Истапа на берегу Тихого океана. Рейна Барриос надеялся, что железная дорога улучшит прогресс и развитие страны, учитывая, что Соединенные Штаты и Испания все еще находились в состоянии войны из-за Кубы, и было очевидно, что надежная межокеанская линия связи имела решающее значение для североамериканской страны. [7] Завершение трансокеанской железной дороги было главной целью правительства Рейны Барриоса, целью которого было привлечь международных инвесторов в то время, когда Панамский канал еще не был построен. Однако резкое падение цен на кофе и серебро, а также высокие технические трудности строительства железной дороги вблизи города Гватемала — в основном из-за крутых скал и гор вокруг города — привели к краху экономики Гватемалы и, в конечном итоге, к убийству Рейны Барриоса 8 февраля 1898 года.
После смерти Рейны Барриос гражданский юрист Мануэль Эстрада Кабрера был назначен президентом и унаследовал огромный внешний долг британским банкам, что заставило его искать союзника в Соединенных Штатах . В 1900 году Эстрада Кабрера уполномочил своего министра экономики Рафаэля Спинолу заключить контракт с американской компанией Central American Improvement Co. Inc. на завершение строительства Северной железной дороги и ремонт участков, которые находились в аварийном состоянии на остальной части линии. [8] Чтобы покрыть расходы, правительство Гватемалы предоставило американской компании концессию на использование железной дороги вместе со всеми ее объектами без каких-либо затрат; это включало порт и док в Пуэрто-Барриос, за использование которых гватемальский народ и правительство должны были платить сборы. [8]
Наконец, в 1904 году, зная о проамериканской позиции Эстрады Кабреры, партнёры Майнора Кейта [a] начали получать концессии на железные дороги как Гватемалы, так и Сальвадора , и в том же году в Нью-Джерси была зарегистрирована компания International Railways of Central American (IRCA) ; [9] гавань была частично построена Инженерным корпусом Теодора Рузвельта в 1906-1908 годах. [ необходима цитата ] В конце концов, United Fruit Company , владелец IRCA, полностью контролировала Пуэрто-Барриос, поскольку ей принадлежали доки, железные дороги, производство бананов из Исабал и даже торговый флот: Великий Белый Флот.
Такая ситуация сохранялась до правительства полковника Хакобо Арбенса Гусмана (1951-1954), который решил построить шоссе и еще один порт — Санто-Томас-де-Кастилья — чтобы конкурировать с американской фруктовой компанией. Он также провел аграрную реформу, которая затронула земли UFCO. В конце концов, Арбенса обвинили в коммунизме и отстранили от должности в 1954 году, но шоссе было почти достроено и завершено его преемником, полковником Карлосом Кастильо Армасом . Как и надеялся Арбенс, последняя прибыль IRCA была зарегистрирована в 1957 году. [9]
Землетрясение 4 февраля 1976 года , одно из самых разрушительных в истории Гватемалы, разрушило большую часть портовых сооружений Пуэрто-Барриос, и большинство современных грузопотоков переместилось в его порт-близнец в Санто-Томас-де-Кастилья . В 21 веке Пуэрто-Барриос остается важным центром для отраслей Dole и Fresh Del Monte Produce в дополнение к Chiquita , преемнице United Fruit Company .
Высота муниципалитета варьируется от уровня моря в Пунта-де-Манабике до 1276 метров или 4186 футов над уровнем моря в Серро-Сан-Хиль. Столица муниципалитета расположена на берегу внутреннего залива Санто-Томас, который является частью залива Аматике . Небольшой полуостров под названием Пунта-де-Манабике отделяет небольшой залив от залива Гондурас и защищает его от штормов.
В Пуэрто-Барриосе преобладает тропический дождевой климат с пассатами ( Кеппен : Af ). В городе круглый год выпадает значительное количество осадков. Как и в большинстве городов и поселков с таким климатом, в Пуэрто-Барриосе нет сухого сезона. Среднегодовая температура в Пуэрто-Барриосе составляет 27,3 °C или 81,1 °F. Ежегодно в течение года выпадает около 2748 миллиметров или 108,2 дюймов осадков.
Чтобы создать необходимую физическую инфраструктуру, которая сделает возможным «независимое» и национальное капиталистическое развитие, которое могло бы уменьшить крайнюю зависимость от Соединенных Штатов и разрушить американские монополии, действующие в стране, президент Хакобо Арбенс и его правительство начали планирование и строительство Атлантического шоссе, которое должно было конкурировать с монополией на наземный транспорт, осуществляемой United Fruit Company , через одну из ее дочерних компаний: Международные железные дороги Центральной Америки (IRCA), которые имели концессию с 1904 года, когда она была предоставлена тогдашним президентом Мануэлем Эстрадой Кабрерой . Строительство шоссе началось Департаментом дорог Министерства коммуникаций с помощью военного инженерного батальона. Планировалось, что оно будет построено параллельно железнодорожной линии, насколько это возможно. Строительство нового порта также было направлено на разрушение другой монополии UFCO, поскольку Пуэрто-Барриос принадлежал и управлялся исключительно The Great White Fleet, другой дочерней компанией UFCO. [12]
В 1935 году фильм Новые приключения Тарзана был снят на натуре в Гватемале, с помощью United Fruit Company и президента Хорхе Убико . Места, где проходили съемки:
В городе есть тюрьма с официальной вместимостью 175 заключенных. По состоянию на 2016 год в ней содержалось более 900 заключенных, что превышает ее вместимость. [14]
В 2018 году компания Desarrollos Inmobiliarios Izabal, SA, девелоперская компания из Гватемалы, поручила гватемальской архитектурной фирме Studio Domus разработать проект стоимостью 15 миллионов долларов, включающий 37-этажный небоскреб и яхт-клуб в Пуэрто-Барриос. Застройщики приступили к работам в мае 2019 года, а завершение строительства ожидается в январе 2021 года.
После завершения строительства Torre Manatí станет самым высоким небоскребом в Центральной Америке. [15]
{{cite news}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Больница Киригуа.
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )