Аэропорт Пханг Нга (или второй аэропорт Пхукета ) — предлагаемый международный аэропорт в Таиланде , строительство которого запланировано в районе Кхок Клой, округ Такуа Тхунг , провинция Пханг-нга государственной компанией Airports of Thailand (AOT). Проект был задуман для уменьшения заторов в международном аэропорту Пхукета и впервые был анонсирован в 2018 году. Ожидалось, что он откроется в 2031 году, но был отложен в 2022 году.
В 2016 году Bangkok Airways предложила построить новый аэропорт в провинции Пханг-нга под названием Phang Nga–Andaman International Airport и обсудила возможность аренды земли под аэропорт с Королевским лесным департаментом Таиланда , чтобы компенсировать растущий трафик и заторы в аэропортах Пхукета и Краби , которые работают на своих ограниченных мощностях и не смогут справиться с будущим трафиком. Это также поможет стимулировать туризм, доходы, занятость и способствовать экономическому развитию Южного Таиланда . [1] План был встречен большим общественным сопротивлением из-за использования национальных лесных угодий и был отклонен, поскольку Управление гражданской авиации Таиланда выпустило 20-летний генеральный план, рекомендующий Khok Kloi в соседнем районе Takua Thung как более подходящее место. [2]
В 2018 году компания Airports of Thailand в принципе одобрила на 2019–2023 финансовые годы планы по строительству второго аэропорта для Пхукета в районе Кхок Клой (вместе со вторым аэропортом для Чиангмая ) с бюджетом в 60 миллиардов бат (около 1,9 миллиарда долларов США). Первоначально ее президент заявил, что строительство, как ожидается, будет проходить с 2019 по 2025 год. [3] [4] Местная индустрия туризма приветствовала проект, ожидая, что он поможет стимулировать туризм в «Андаманском треугольнике» Краби, Пхангнга и Пхукета. [5]
В презентации 2019 года, подготовленной для министра торговли Юрина Лаксанависита , аэропорт планировалось разместить на площади до 7300 раев (11,7 км 2 ; 2900 акров) земли с двумя взлетно-посадочными полосами длиной 4000 метров (13 000 футов). Первая фаза, которая будет принимать 22,5 миллиона пассажиров в год, должна была стоить 79,51812 миллиарда бат (2,5 миллиарда долларов США), а вторая фаза, которая будет принимать 25 миллионов пассажиров в год, обойдется в 1,07107 миллиарда бат (30 миллионов долларов США). AOT ожидала, что строительство может быть завершено к 2033 году, если проект будет реализован. [6] [7]
В 2022 году предварительное технико-экономическое обоснование проекта было приостановлено в ожидании передачи международного аэропорта Краби из Департамента аэропортов в AOT, что изменило бы региональные планы развития AOT. [8] В своей дорожной карте по передаче аэропорта AOT перечислил два варианта для аэропорта Пхангнга: его открытие ожидалось к 2031 году, если проект будет реализован, или он мог быть отменен. [9]
