Пятая воздушная армия ( 5 AF ) — это номерные воздушные силы Тихоокеанских ВВС США ( PACAF). Штаб-квартира находится на авиабазе Йокота , Япония. Это старейшие непрерывно действующие номерные воздушные силы ВВС США. Организация обеспечивала 80 лет непрерывной воздушной мощи в Тихом океане с момента своего создания в сентябре 1941 года. [3]
Пятая воздушная армия является передовым элементом штаб-квартиры Тихоокеанских ВВС в Японии, и максимизирует возможности партнерства и способствует двустороннему оборонному сотрудничеству. Кроме того, 5 AF является воздушным компонентом Вооруженных сил США в Японии . [3]
Его миссия состоит из трех частей. Во-первых, он планирует, проводит, контролирует и координирует воздушные операции, назначенные командующим PACAF. Пятые воздушные силы поддерживают уровень готовности, необходимый для успешного завершения направленных военных операций. И последнее, но, безусловно, не менее важное, Пятые воздушные силы помогают во взаимной обороне Японии и укрепляют региональную стабильность путем планирования, проведения учений и проведения совместных воздушных операций в партнерстве с Японией. Для достижения этой миссии Пятые воздушные силы сохраняют свою позицию сдерживающих сил для защиты интересов как США, так и Японии и проводят соответствующие воздушные операции, если сдерживание не сработает. [3]
Командующим Пятой воздушной армией является генерал-лейтенант Рики Рапп . [4]
.svg/1280px-Fifth_Air_Force_-_Emblem_(World_War_II).svg.png)
Четырнадцать Boeing B-17 Flying Fortress , переживших битву за Филиппины, вылетели из Минданао в Дарвин, Австралия , между 17 и 20 декабря 1941 года, единственные самолеты Дальневосточных ВВС, которым удалось спастись. После эвакуации с Филиппин 24 декабря 1941 года штаб-квартира FEAF переехала в Австралию и была реорганизована и переименована в 5-ю воздушную армию 5 февраля 1942 года, при этом большая часть ее боевых самолетов базировалась на аэродромах на Яве. В то время казалось, что японцы наступают практически везде. Оставшиеся тяжелые бомбардировщики 19-й бомбардировочной группы, базировавшиеся в Маланге на Яве, совершали вылеты против японцев, пытаясь остановить их продвижение. К ним присоединились в январе и феврале, по два или три за раз, 37 B-17E и 12 LB-30 из 7-й бомбардировочной группы . Небольшой отряд бомбардировщиков, численность которого никогда не превышала 20 единиц, не смог сделать ничего, чтобы предотвратить вторжение в Голландскую Ост-Индию, совершая отважные, но тщетные атаки на массы японских судов. Шесть самолетов были потеряны в бою, шесть — в результате аварий, а 26 — уничтожены на земле.
7-я бомбардировочная группа была отозвана в Индию в марте 1942 года, оставив 19-ю продолжать как единственную группу, оснащенную B-17 Fortress, в южной части Тихого океана. Примерно в это же время было решено, что запасные B-17 не будут отправлены в юго-западную часть Тихого океана, а будут отправлены исключительно в Восьмую воздушную армию , которая наращивала силы в Англии. К маю уцелевший личный состав и самолеты Пятой воздушной армии были откомандированы в другие командования, и штаб оставался безлюдным в течение нескольких месяцев, но элементы сыграли небольшую роль в битве в Коралловом море (7–8 мая 1942 года), когда 435-я бомбардировочная эскадрилья 19-й бомбардировочной группы увидела японский флот, собирающийся в районе Рабаула , почти за две недели до фактического сражения. Благодаря разведывательной деятельности 435-й бомбардировочной эскадрильи ВМС США были готовы адекватно справиться с ситуацией. Эскадра получила высокую оценку ВМС США не только за оказанную ею ценную помощь в проведении разведывательной работы, но и за участие в сражении.
Штаб-квартира Пятой воздушной армии была переукомплектована в Брисбене , Австралия, 18 сентября 1942 года и передана под командование генерал-майора Джорджа Кенни . Подразделения ВВС США в Австралии, включая Пятую воздушную армию, в конечном итоге были усилены и реорганизованы после их первоначальных поражений на Филиппинах и в Ост-Индии. К моменту прибытия Кенни Пятая воздушная армия была оснащена тремя истребительными группами и пятью бомбардировочными группами.
Кроме того, в состав Пятой воздушной армии входили две транспортные эскадрильи и одна фотоэскадрилья общей численностью 1602 офицера и 18 116 солдат.
Кенни позже был назначен командующим союзными воздушными силами в юго-западной части Тихого океана , подчиняясь непосредственно генералу Дугласу Макартуру . Под руководством Кенни Пятая воздушная армия и Королевские австралийские военно-воздушные силы стали воздушным острием для кампании Макартура по нападению на острова.
4 ноября 1942 года Пятая воздушная армия начала непрерывные боевые действия против японцев в Папуа-Новой Гвинее и была ключевым компонентом кампании в Новой Гвинее (1942–1945). Пятая воздушная армия снова вступила в бой с японцами в Филиппинской кампании (1944–45), а также в битве за Окинаву (1945).
Пятая воздушная армия вместе с Тринадцатой воздушной армией в центральной части Тихого океана и Седьмой воздушной армией на Гавайях были приписаны к недавно созданным Дальневосточным военно-воздушным силам США (FEAF) 3 августа 1944 года. FEAF подчинялись Дальневосточным силам армии США и служили штаб-квартирой Юго-Западной зоны Тихоокеанского региона союзников. К 1945 году три пронумерованных воздушных силы поддерживали операции по всему Тихому океану. FEAF были функциональным эквивалентом на Тихом океане Стратегических военно-воздушных сил США (USSTAF) на Европейском театре военных действий .
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ: ACG — Воздушная группа коммандос, FG — Истребительная группа, NFS — Ночная истребительная эскадрилья, BG (L) — Легкая бомбардировочная группа, BG (M) — Средняя бомбардировочная группа, BG (H) — Тяжелая бомбардировочная группа, RG — Разведывательная группа, CCG — Боевая грузовая группа, TCG — Группа транспортеров войск
Когда война закончилась, Пятая воздушная армия имела непревзойденный рекорд в 3445 воздушных побед во главе с двумя лучшими асами истребительной авиации страны майором Ричардом Бонгом и майором Томасом Макгуайром , у которых было 40 и 38 подтвержденных побед соответственно, а также двое из десяти кавалеров Медали Почета Пятой воздушной армии.
Вскоре после окончания Второй мировой войны в августе, Пятая воздушная армия была перемещена на авиабазу Ирумагава , Япония, около 25 сентября 1945 года в составе оккупационных сил союзников . Командование оставалось в Японии до 1 декабря 1950 года, выполняя оккупационные обязанности.
В 1950 году Пятая воздушная армия была вновь задействована и стала основным боевым воздушным командованием Организации Объединенных Наций во время Корейской войны . Она способствовала заключению Соглашения о перемирии в Корее, которое официально положило конец войне в 1953 году.
Ранним утром 25 июня Северная Корея начала внезапную, тотальную атаку на юг. Быстро отреагировав на вторжение, подразделения Пятой воздушной армии обеспечили воздушное прикрытие в небе над Сеулом . Командование было переведено в Сеул 1 декабря 1950 года, оставаясь в Южной Корее до 1 сентября 1954 года.
В этой первой Реактивной войне подразделения, приписанные к Пятой воздушной армии, добились беспрецедентного соотношения побед 14,5 к 1. К моменту подписания перемирия в 1953 году Пятая воздушная армия совершила более 625 000 вылетов, сбив 953 северокорейских и китайских самолета, в то время как непосредственная авиационная поддержка составила 47 процентов всех потерь войск противника.
Тридцать восемь летчиков-истребителей были идентифицированы как асы, включая подполковника Джеймса Джабару , первого американского реактивного аса; и капитана Джозефа Макконнелла , ведущего аса Корейской войны с 16 подтвержденными победами. Кроме того, четыре медали Почета были вручены членам Пятой воздушной армии. Еще одним известным летчиком был майор морской пехоты Джон Гленн , который летал в Пятой воздушной армии в рамках программы обмена.
После окончания боевых действий в Корее в 1954 году Пятая воздушная армия вернулась в состояние обычной готовности мирного времени.
Пятая воздушная армия сыграла решающую роль в создании Воздушных сил самообороны Японии , а также ВВС Республики Корея . Эти и другие усилия мирного времени продолжались десятилетие, прежде чем Тонкинский кризис привел к началу войны во Вьетнаме .
Пятая воздушная армия предоставляла самолеты, экипажи, вспомогательный персонал и припасы на протяжении восьми лет боевых действий в Южном Вьетнаме и Лаосе. С 1972 года командование играло активную или вспомогательную роль в различных вопросах, начиная с того, что оно было первым на месте происшествия, когда в 1983 году был сбит рейс 007 Korean Air Lines, и заканчивая развертыванием персонала и припасов для войны в Персидском заливе в 1990 году.
В это время изменился и размер Пятой воздушной армии. С активацией Седьмой воздушной армии в 1986 году, пятая покинула Корейский полуостров и сосредоточила свою энергию на продолжении крепнущих двусторонних отношений с Японией.
Пятые воздушные силы реагировали на стихийные бедствия в Японии и за рубежом, включая Великое землетрясение Хансин в 1995 году и супертайфун Пака на Гуаме в 1997 году. Пятые воздушные силы оказывали помощь жертвам наводнений, тайфунов, вулканов и землетрясений по всему региону.
432- е тактическое истребительное крыло использовало самолеты F-16 с авиабазы Мисава с 1 июля 1984 года по 31 октября 1994 года. После расформирования крыла его личный состав, самолеты и другие активы были использованы для реформирования 35-го истребительного крыла .
В конце 2024 года, согласно веб-сайту организации, основными компонентами являются 18-е крыло , авиабаза Кадена , префектура Окинава , Япония; 35-е истребительное крыло на авиабазе Мисава и 374-е воздушное крыло на авиабазе Йокота. [5] На авиабазе Кадена размещается 18-е крыло, крупнейшее боевое крыло в ВВС США. Крыло включает в себя истребители F-15, самолеты-заправщики Boeing KC-135 , самолеты системы дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-3 и спасательные вертолеты HH-60G Pave Hawk и представляет собой крупное боевое присутствие и возможности в западной части Тихого океана. 35-е истребительное крыло , авиабаза Мисава , Япония, включает в себя две эскадрильи, оснащенные вариантом F-16 Block 50, предназначенным для подавления противовоздушной обороны противника . Последнее формирование — 374-е авиакрыло на авиабазе Йокота , Япония.
Согласно исследованию, проведенному в 2017 году двумя командующими ВМС США, в случае внезапной атаки китайских баллистических ракет на авиабазы в Японии более 200 американских самолетов окажутся в ловушке или будут уничтожены на земле в первые часы конфликта. [6]
Пятую воздушную армию не следует путать со второй «Пятой» воздушной армией, созданной как временное учреждение для ведения боевых операций после начала военных действий 25 июня 1950 года в Корее. Эта пронумерованная воздушная армия была создана как Пятая воздушная армия, передовая , и организована на авиабазе Итадзуки, Япония, и назначена в Пятую воздушную армию 14 июля 1950 года. Она переехала на авиабазу Тэгу, Южная Корея, 24 июля 1950 года и была переименована в Пятую воздушную армию в Корее в то же время. После перемещения она, по-видимому, получила командование от ВВС США на Дальнем Востоке. Учреждение действовало из Пусана , Тэгу и Сеула, прежде чем было прекращено 1 декабря 1950 года. [ необходима цитата ]
Команды
Подразделения
Крылья (неполный список)
Группы
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
