stringtranslate.com

Станция Рагглс

Станция Рагглс — интермодальная перевалочная станция в Бостоне, штат Массачусетс . Он обслуживает услуги скоростного транспорта, автобусов и пригородных поездов Управления транспорта Массачусетского залива (MBTA) и расположен на пересечении улиц Рагглс и Тремонт, где встречаются районы Роксбери , Фенуэй-Кенмор и Мишн-Хилл . Он окружен кампусом Северо-Восточного университета . Рагглс — это остановка станции метро Orange Line , а также линий Providence/Stoughton Line , Franklin/Foxboro Line и Needham Line системы пригородных поездов MBTA . Тринадцать автобусных маршрутов MBTA останавливаются в Рагглсе.

Станция Рагглс открылась в 1987 году как часть Юго-западного коридора , заменив терминал Дадли-стрит в качестве главной автобусной пересадочной станции для большей части Роксбери и Дорчестера. Изначально на станции была единственная островная платформа, обслуживающая пути Северо-восточного коридора , а это означало, что не все пригородные поезда могли останавливаться на станции. В 2017–2021 годах проходило строительство дополнительной боковой платформы , замена четырех лифтов и реконструкция автобусного пути. На втором этапе планируется добавить дополнительные подъезды к оранжевой линии и платформам пригородного сообщения.

Схема станции

Вид на станцию ​​с юго-востока

Обширная станция возвышается над Юго-западным коридором к северу от Рагглс-стрит и к западу от Коламбус-авеню — бывшего места расположения Саут-Энд-Граундс . Основная конструкция станции, спроектированная Сталлом и Ли, покрыта прямоугольным высокотехнологичным навесом с трубчатым каркасом . [4] Арочный вестибюль пересекает под углом Форсайт-стрит, с входами на обоих концах. Его открытые концы должны были символизировать воссоединение между Ямайка-Плейн и Роксбери, исторически разделенных трассой железной дороги. [5]

Автобусный маршрут по часовой стрелке огибает станцию ​​с отдельными входами и выходами на Рагглс-стрит, а также входом с бульвара Мелнеа Касс на проспекте Колумбус. Северная (верхняя) часть автобусного маршрута находится на одном уровне с вестибюлем и используется для высадки; в южной (нижней) части есть несколько полос движения и автобусные стоянки для посадки. Архитектурная студия Северо-Восточного университета расположена в здании вокзала под верхним автобусным переходом, рядом с входом на Форсайт-стрит. [ 6 ] Рагглс обслуживается автобусными маршрутами MBTA 8 , 15 , 19 , 22 , 23 , 28 , 43 , 44 , 45 , 47 , CT2 и  CT3 . [7] 

Всего через станцию ​​проходят пять путей: два для оранжевой линии и три для пригородной железной дороги (и Amtrak , которая не останавливается). Пути Оранжевой линии обслуживают единственную островную платформу на северной стороне железнодорожного полотна. Два северных магистральных пути обслуживают вторую островную платформу, а самый южный путь имеет боковую платформу. [8] [9] Входы на две островные платформы расположены на западной стороне вестибюля, под навесом; вход на боковую платформу осуществляется с автобусной полосы и с пешеходной дорожки со стороны проспекта Колумбус. Пять лифтов соединяют вестибюль с двумя платформами, автобусной полосой и входом на Форсайт-стрит.

произведение искусства

Танец Стоуни Брук в 2021 году

В рамках программы Arts on the Line на станции были установлены два «очень разных» произведения паблик-арта : [10] [11]

Западная стена станции была покрыта фреской Сивии Лопес Чавес в 2019 году. На работе, являющейся частью художественной программы Северо-Восточного университета, изображена женщина, пускающая мыльные пузыри на ярком фоне. [17]

История

Станция Рагглс открылась 4 мая 1987 года и была построена в рамках проекта реконструкции оранжевой линии, в рамках которого бывшая служба надземной оранжевой линии на Вашингтон-стрит была перемещена в Юго-западный коридор . Пригородное железнодорожное сообщение до станции началось 5 октября 1987 года. [1] Рагглс, расположенный там, где раньше не было станции, был построен для обслуживания Северо-Восточного университета и медицинского района Лонгвуд, а также для замены станции Дадли-сквер в качестве крупного автовокзала. за Оранжевую линию. [9]

Первоначально автобусная дорожка была заасфальтирована, но вскоре она разрушилась из-за остановки и движения автобусов. В 1988 году MBTA заплатило 430 000 долларов за его ремонт с использованием более прочного бетона. [18] Верхняя автобусная полоса была закрыта на один год, закончившийся 6 февраля 2006 года, на реконструкцию стоимостью 3,2 миллиона долларов. [19]

Вся Оранжевая линия, включая платформы Оранжевой линии на станции Рагглс, была закрыта с 19 августа по 18 сентября 2022 года на время профилактических работ. Пригородное и автобусное сообщение со станцией не пострадало. [20]

Предложение городского кольца

Рагглс был предложенной остановкой на Городском кольце - кольцевой линии скоростного автобусного транспорта (BRT), предназначенной для соединения существующих радиальных железнодорожных линий MBTA, чтобы уменьшить переполненность станций в центре города. [21] Согласно проектам планов, опубликованным в 2008 году, Городское кольцо должно было приближаться к Рагглсу с запада по зарезервированной полосе отвода на северной стороне Рагглс-стрит. Автобусы использовали бы существующую автобусную петлю; существующий боковой доступ со стороны Тремонт-стрит должен был быть соединен с выделенными автобусными полосами на бульваре Мелнеа Касс. [22] Проект был отменен в 2010 году. [23]

Ремонт

Изношенная и закрытая северная половина существующей платформы пригородной железной дороги (слева) и строящаяся вторая платформа пригородной железной дороги в 2019 году.

Был одобрен ряд более мелких проектов в коридоре Городского кольца; среди них было добавление второй платформы пригородных поездов для обслуживания пути 2 в Рагглсе, что позволило всем пригородным поездам останавливаться там. До 2021 года около 30% прибывающих пригородных поездов обходили станцию, поскольку для достижения платформы требовался переход на путь 1 или путь 3. MBTA начала рассматривать возможность строительства второй платформы в 1993 году, всего через шесть лет после открытия Ruggles. [9] [24] Предварительное исследование в 2008 году рекомендовало полноразмерную 800-футовую платформу, расположенную полностью к востоку от автобусного моста. [25]

MBTA начало проводить общественные собрания в 2012 году. К этому времени планировалось разместить новую платформу рядом с существующей платформой. Его планировалось разделить на две части, соединенные коротким пешеходным туннелем под автобусным мостом; промежуток будет достаточно коротким, чтобы все двери поезда могли открываться на платформу. [26] В сентябре 2014 года MBTA получила грант TIGER в размере 20 миллионов долларов США на этот проект, общая стоимость которого оценивается в 30 миллионов долларов США. Помимо новой платформы, работы будут включать модернизацию освещения и безопасности, модернизацию лифтов и восстановление изношенной северной половины существующей платформы, которая была заблокирована для использования. [27]

К марту 2016 года проект был на 90%, и ожидается, что он достигнет 100% к середине 2016 года, когда он будет выставлен на торги. Строительство должно было начаться в конце 2016 года и продлиться до 2018 года. [26] В декабре 2016 года Совет по финансовому и управленческому контролю MBTA одобрил расширение объема проекта на 1,6 миллиона долларов, включив реконструкцию нижнего автобусного перехода, замену лифтов, дополнительные входы на станции. , дополнительный автобусный лифт и другие улучшения доступности. [28] Торги состоялись в мае и июне 2017 года; 26 июня Совет утвердил контракт на строительство на сумму 19,7 миллиона долларов (меньше прогнозируемой стоимости в 22 миллиона долларов). [29]

Церемония закладки первого камня проекта, общая стоимость которого должна была составить 38,5 миллионов долларов, состоялась 22 августа 2017 года. [30] [31] Тогда планировалось, что строительство продлится с 2017 по 2019 год. [28] Реконструкция нижнего автобусного пути. началась в апреле 2018 года. [32] Замена первых двух из четырех станционных лифтов (лифт-платформа Orange Line и лифт на Форсайт-стрит) началась 12 ноября 2019 года. [33] [34] Лифт Orange Line был завершен в марте. 1 декабря 2021 года, когда лифт на платформе пригородной железной дороги закроется на замену. [35] Новая платформа пригородной железной дороги открылась 5 апреля 2021 года - в связи с новым расписанием, согласно которому все поезда останавливались в Рагглсе, - на той же неделе откроется новый автобусный лифт. [36] [37] Лифт на Форсайт-стрит вновь открылся 11 мая 2021 года. [38] Лифт пригородной железной дороги в конечном итоге вновь открылся 6 декабря 2021 года, а оставшаяся часть проекта, включая восстановленный автобусный лифт, была завершена позже в том же месяце. [39] [40]

Планируется второй этап проекта. Вход на Коламбус-авеню станет доступным благодаря крытому пандусу, ведущему в вестибюль, и улучшенному проходу к нижней автобусной полосе. Между нижним автобусным маршрутом и островной платформой пригородной железной дороги будет построен новый пешеходный мост; северо-восточная часть этой платформы будет восстановлена ​​(как и планировалось на первом этапе). Новый пандус соединит платформу Orange Line с северо-восточной стороной вестибюля, там будет добавлен новый набор выходов на проезд, а лестница, предназначенная только для выхода с платформы, будет перестроена. [41] В августе 2022 года проектирование достигло 100 %; из-за инфляции и других факторов прогнозируемые затраты на строительство оказались на 25 миллионов долларов выше запланированных. [42] Пересмотренные проекты были завершены в 2023 году. Ожидается, что по состоянию на ноябрь 2023 года стоимость фазы II составит 80 миллионов долларов, а строительство начнется в апреле 2024 года. [43] [44]

Рекомендации

  1. ^ abc Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитной службе в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
  2. ^ Сотрудники центрального планирования транспорта (2019). «Подсчет пригородных поездов в 2018 году». Транспортное управление Массачусетского залива.
  3. ^ «Руководство по данным о пассажиропотоке» . Управление эффективности и инноваций MassDOT/MBTA. 22 июня 2020 г. с. 8.
  4. ^ Шанд-Туччи, Дуглас (1999). Построен в Бостоне: город и пригород, 1800–2000 гг. Издательство Массачусетского университета. п. 319. ИСБН 9781558492011– через Google Книги.
  5. ↑ Броннер, Итан (3 ноября 1986 г.). «Т-мотивы, отражающие окрестности». Бостон Глобус . п. 23 – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  6. ↑ Макнайт, Дженна (6 апреля 2016 г.). «Бостонские студенты-архитекторы жалуются на «неприемлемые» помещения студии». Дезин .
  7. ^ «Карта системы 2023–24». Транспортное управление Массачусетского залива. 17 декабря 2023 г.
  8. ^ Хелд, Патрик Р. (2010). «Схемы железнодорожных путей колонии Массачусетского залива» (PDF) . Ассоциация вычислительной техники Джонса Хопкинса. Архивировано из оригинала (PDF) 8 октября 2013 года.
  9. ^ abc Джейкобс Эдвардс и Келси (11 сентября 2008 г.). Исследование платформы станции Ruggles (PDF) (отчет). МАСКО. стр. 13–15.
  10. ^ Пейли, Марианна Элизабет (май 1993 г.). Искусство в публичной сфере: интеграция аудитории, места и процесса (MCP). Массачусетский Институт Технологий. п. 82. HDL : 1721.1/79022.
  11. ^ «На оранжевой линии» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 2017.
  12. ^ Пауэлл, Ричард Дж. (2005). Хоровод: искусство Джона Т. Скотта. Университетское издательство Миссисипи. п. 31. ISBN 9781578067732– через Google Книги.
  13. ^ «Джон Т. Скотт» (PDF) . Галерея Артура Роджера. 2014.
  14. ^ Элейн Саёко Йонеока. «Оранжевая линия станции Рагглс-стрит: комиссия Транспортного управления столичного Бостона».
  15. ↑ Кантровиц, Джеффри (4 июля 1991 г.). «Фреска Ruggles отражает разнообразный опыт художников». Бостон Глобус . п. 49 – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  16. ↑ Темин, Кристина (24 октября 1990 г.). «ARTcetera '90: действия против СПИДа». Бостон Глобус . стр. 77, 81 – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  17. ↑ Каллахан, Молли (15 мая 2019 г.). «Когда взрослые пускают пузыри?» (Пресс-релиз). Северо-Восточный университет.
  18. ^ Хоу, Питер Дж. (4 июля 1988 г.). «Реконструкция MBTA вступает в синий период» . Бостон Глобус . п. 22 – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  19. ^ «Автобусная дорога станции Рагглс вновь открывается» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 6 февраля 2006 г.
  20. ^ «Руководство для пассажиров по будущему планированию: предстоящие приостановки обслуживания оранжевой и зеленой линий» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. Август 2022.
  21. ^ «Информационный бюллетень по этапу 2 городского кольца» (PDF) . Январь 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июля 2011 г.
  22. ^ «Фаза 2 городского кольца: пересмотренный проект отчета / заявления о воздействии на окружающую среду» (PDF) . Исполнительное управление транспорта Массачусетса. Ноябрь 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 мая 2017 г.
  23. ↑ Муллан, Джеффри Б. (22 января 2010 г.). «Re: Фаза 2 городского кольца, EOEEA № 12565» (PDF) . Исполнительное управление энергетики и окружающей среды штата Массачусетс.
  24. ^ «Проект платформы пригородной железной дороги станции MBTA Ruggles: законодательный брифинг, 20 сентября 2012 г.» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 20 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 декабря 2016 г. . Проверено 16 сентября 2014 г.
  25. ^ Jacobs Engineering (11 сентября 2008 г.). «Исследование платформы станции Рагглс» (PDF) . Компания МАСКО . Проверено 2 февраля 2012 г.
  26. ^ ab «Проект платформы станции Рагглс». Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  27. ^ «Награды ТИГР 2014» (PDF) . Министерство транспорта США. Сентябрь 2014 года . Проверено 16 сентября 2014 г.
  28. ^ ab «FMCB голосует за расширение проекта транспортного проекта станции Рагглс» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 19 декабря 2016 г.
  29. ^ «Контракт на строительство MBTA № S31CN02: Проект платформы пригородной железной дороги станции Рагглс» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 26 июня 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 31 августа 2017 г. . Проверено 4 июля 2017 г.
  30. ^ «Администрация Бейкера-Полито, федеральные и местные чиновники празднуют закладку фундамента проекта станции Рагглс» . Блог MassDOT (пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 22 августа 2017 года. Архивировано из оригинала 3 февраля 2020 года . Проверено 31 августа 2017 г.
  31. Рианна Хейворд, Жасмин (22 августа 2017 г.). «Официально начинаются работы над проектом улучшения станции Рагглс» . Бостон Глобус . Проверено 30 августа 2017 г.
  32. ^ «Строительство нижнего автобусного пути» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 27 апреля 2018 г.
  33. ^ «Закрытие лифтов Ruggles начнется в ноябре 2019 года» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 30 октября 2019 г.
  34. ^ «Оповещения: Доступ». Транспортное управление Массачусетского залива. 29 ноября 2019 г. Архивировано из оригинала 4 апреля 2020 г.
  35. ^ «Оповещения: Доступ». Транспортное управление Массачусетского залива. 3 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2021 г.
  36. ^ «Лифты Ruggles и платформа пригородной железной дороги завершены» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 7 апреля 2021 г.
  37. ^ «Рагглс/Бэк-Бэй/Южный вокзал: расписание на весну 2021 года» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 5 апреля 2021 г.
  38. ^ Транспортное управление Массачусетского залива [@MBTA] (11 мая 2021 г.). «На выходных бригады закончили ремонт лифта Ruggles 851 (от вестибюля до улицы Форсайт). Вновь открытый лифт был реконструирован, чтобы повысить #TAccess и надежность, чтобы пассажиры могли легко соединяться между оранжевой линией, автобусом и @MBTA_CR» ( твит ) – через Твиттер .
  39. ^ Транспортное управление Массачусетского залива [@MBTA] (6 декабря 2021 г.). «Сегодня утром мы вновь открыли лифт Ruggles 849 (платформа пригородной железной дороги, ведущая в верхний вестибюль) для #BuildingABetterT. Мы реконструировали лифт, чтобы улучшить #TAccess и безопасность, чтобы пассажиры могли легко пересаживаться между @MBTA_CR, оранжевой линией, автобусами и другими местами» ( твит ) – через Твиттер .
  40. ^ «Улучшения станции Ruggles завершены на 100%» (пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 23 декабря 2021 г.
  41. ^ Чоу, Кэти (июнь 2022 г.). «Фаза II улучшения станции Ruggles: виртуальное публичное собрание – обновление дизайн-проекта» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива.
  42. ^ «Общесистемные инициативы по обеспечению доступности — декабрь 2022 г.» (PDF) . Департамент общесистемной доступности Управления транспорта Массачусетского залива. 6 декабря 2022. с. 3.
  43. ^ «Улучшения станции Рагглс» . Транспортное управление Массачусетского залива. 25 октября 2023 г. Архивировано из оригинала 25 октября 2023 г.
  44. ^ «Общесистемные инициативы по обеспечению доступности — ноябрь 2023 г.» (PDF) . Департамент общесистемной доступности Управления транспорта Массачусетского залива. 27 ноября 2023 г. с. 3.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Рагглс .