Stewart-Warner был американским производителем автомобильных приборов (также известных как датчики и смазочное оборудование) и многих других продуктов.
Компания была основана как Stewart & Clark Company в 1905 году Джоном К. Стюартом . Их спидометры использовались в Ford Model T. В 1912 году Джон Стюарт присоединился к Эдгару Бэссику для производства автомобильных инструментов и звуковых сигналов. Бэссик владел компанией Alemite Co., а Стюарт купил компанию Warner Instrument Company; таким образом, название было изменено на Stewart-Warner Corporation. Компания стартовала в Чикаго и построила производственный завод на Diversey Parkway . Здание продолжало расширяться и, наконец, заняло миллион квадратных футов (93 000 м²) и имело шесть этажей. На пике своего развития SW в комплексе Diversey работало 6000 человек. [1] Они также производили радиоприемники и холодильники , среди прочего, и производили вездесущую масленку «зерк» , названную в честь ее изобретателя, связанного с компанией. В последние годы существования фабрики компании в Чикаго ей принадлежало несколько устаревших шестишпиндельных винтовых станков Brown & Sharpe и New Britain.
У Stewart-Warner были и другие офисы, в том числе по адресу 2600 North Pulaski в Чикаго, а в последующие годы - распределительный центр в Элгине, штат Иллинойс, расположенный к югу от I-90 и к востоку от Rt. 25. [2] В конце 1950-х годов компания также открыла завод в Харлоу, Эссекс, Англия, который стал ее европейской штаб-квартирой. Первоначально директором завода в Великобритании был Стэн Хагерман, а в 1960 году его сменил Кертис В. Ван Аллен, который позже стал вице-президентом и генеральным менеджером по международным операциям в Чикаго.
Комплекс Diversey Parkway был местом расположения как международной штаб-квартиры SW, так и производственных предприятий Instrument & Alemite. «Алемит» относился к линейке смазочных станций SW, а «Инструменты» относились к спидометрам и аналогичным приборам. Спереди, обращенной к Диверси, располагались корпоративные офисы, а сзади располагалось производство со складом к югу от Диверси. Внутри главного здания располагалась большая столовая для сотрудников, которая также включала в себя подземный гараж для руководителей (включая генерального директора Беннета Аршамбо, который приезжал каждое утро на лимузине) со входом со стороны Уолкотта, к северу от Диверси. Корпоративные архивы размещались в подвале под главной башней, а офисы руководителей располагались на верхних этажах башни. Компания Stewart-Warner организовала бесплатный трансфер для сотрудников, которые добирались на поезде до станции Clybourn Metra (C&NW) и обратно. В 1981 году компания SW пережила забастовку рабочих на предприятиях в Чикаго. [3] Сайт в Элгине в конечном итоге перешел во владение корпорации Middleby .
Главный завод в Чикаго и штаб-квартира Stewart-Warner на Дайверси-Паркуэй в Чикаго располагались в промышленной зоне Диринг в районе Линкольн-парка в Чикаго. Таким образом, юго-запад обслуживался как Чикаго, так и Северо-Западной железной дорогой на северной стороне, а также Милуоки-Роуд и C&NW на южном конце на складе к северу от Клайборна и к востоку от Уолкотта. В последующие годы SW обслуживался только внедорожными маршрутами C&NW вдоль восточной стороны завода SW и параллельно северной линии C&NW. [4]
Компания также производила теплообменники, начиная с 1940-х годов в рамках подразделения South Wind, но после этого она стала независимой от своей материнской компании. Stewart-Warner заняла 95-е место среди корпораций США по стоимости контрактов на военное производство времен Второй мировой войны . [5] Название Stewart-Warner все еще используется, но корпоративной ссылки на исходное ПО нет, а веб-сайт написан через дефис: http://www.stewart-warner.com.
Стюарт-Уорнер также был производителем и дистрибьютором табло, начиная с 1966 года. Табло, созданные и установленные Стюарт-Уорнером в 1960-х и 1970-х годах, включали табло в Мемориальном Колизее ветеранов Нассау в Юниондейле, Нью-Йорк ; Стадион округа Атланта-Фултон ; Фенуэй-парк в Бостоне , стадион «Тайгер» в Детройте ; Выставочный стадион в Торонто ; Мемориальный Колизей Лос-Анджелеса , Стадион Анахайм , Стадион Эрроухед и Стадион Роялс в Канзас-Сити ; Стадион «Алоха» в Гонолулу ; Стадион «Джайентс» в Ист-Резерфорде, Нью-Джерси ; Спортивная арена МакНиколса и стадион Майл Хай в Денвере ; Стадион округа Милуоки в Висконсине ; Стадион «Три Риверс» в Питтсбурге ; Стадион ветеранов и «Спектр» в Филадельфии ; Стадион Буш в Сент-Луисе; и Столичный центр в Ландовере, штат Мэриленд . В последнем был установлен первый видеоэкран на стадионе или арене — Telscreen.
В 1963 году [6] Стюарт-Уорнер основал предприятие по производству интегральных схем Stewart-Warner Microcircuits в Саннивейле , Калифорния. [7]
В середине 1980-х годов подразделение Stewart-Warner, выпускающее табло, было продано другой чикагской компании White Way Sign, которая взяла на себя обслуживание, модернизацию и замену большинства вышеупомянутых табло.
Последним генеральным директором Stewart-Warner был Беннетт Аршамбо, который умер в 1996 году. Он был назначен президентом и генеральным директором в 1954 году. [8]
9 сентября 1987 года компания British Tire & Rubber BTR plc заключила соглашение [9] о покупке Stewart-Warner. [10] В 1989 году новый владелец BTR решил перенести производство в Хуарес , Мексика , и закрыть завод и офисы в Чикаго, на которых в то время все еще работало 700 рабочих. [11] BTR в конечном итоге выделила свой бизнес по производству инструментов Stewart-Warner в компанию Stewart-Warner Instruments Corporation. В начале 1998 года корпорация Stewart-Warner Instruments была куплена компанией Datcon Instrument Company из Ланкастера, штат Пенсильвания (позже переименованной в Maxima Technologies). В 2006 году Maxima Technologies была приобретена Actuant Inc., теперь называемой Enerpac Tool Group , диверсифицированной транснациональной промышленной корпорацией и переименована в Maximatecc. В настоящее время штаб-квартира Stewart-Warner находится в Ланкастере и является частью бизнес-сегмента инженерных решений Enerpac. [12]
25 апреля 1993 года пожар уничтожил большую часть пустой штаб-квартиры Stewart-Warner в Чикаго и заводских зданий. То, что осталось, было снесено и заменено кондоминиумами. [13]