Car Talk — метоним юмористического произведения «Click and Clack, the Tappet Brothers», Тома и Рэя Мальоцци , о ремонте автомобилей. Первоначально Car Talk было радиошоу, которое транслировалось на National Public Radio (NPR) с 1977 по октябрь 2012 года, когда братья Мальоцци вышли на пенсию. [2] После их ухода на пенсию их творчество теперь включает в себя веб-сайт [3] и подкаст с повторами, который в настоящее время размещается на Apple Podcasts, NPR Podcasts и Sticher. [4] Радиошоу Car Talk было удостоено премии Peabody Award в 1992 году [5], а братья Мальоцци были включены в Национальный зал славы радио в 2014 году [6] и в Автомобильный зал славы в 2018 году [7].
Car Talk был представлен в форме радиошоу с телефонными звонками: слушатели звонили с вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом автомобилей. Большая часть советов, которые запрашивались, была диагностической: звонящие описывали симптомы и демонстрировали звуки неисправного автомобиля, в то время как Мальоцци пытались определить неисправность по телефону и давали советы о том, как ее исправить. В то время как ведущие пересыпали свои телефонные звонки шутками, направленными как на звонящего, так и на них самих, Мальоцци обычно могли прийти к диагнозу. Однако, когда они были в тупике, они все равно пытались с ответом, который, как они утверждали, был «не обременен мыслительным процессом», официальным девизом шоу. [8]
Отредактированные повторы транслируются на XM Satellite Radio (теперь Sirius XM ) через каналы Public Radio и NPR Now. [9] [10] [11] [12]
Музыкальной темой Car Talk стала песня «Dawggy Mountain Breakdown» исполнителя музыки в стиле блюграсс Дэвида Грисмана . [13]
На протяжении всей программы слушателям предлагалось набрать бесплатный номер телефона 1-888-CAR-TALK (1-888-227-8255), который подключался к круглосуточной службе ответа. Хотя приблизительно 2000 запросов, полученных каждую неделю, были просмотрены сотрудниками Car Talk , вопросы были неизвестны Мальоцци заранее, поскольку «это повлекло бы за собой исследование правильного ответа, который есть что? ... Работа». [14]
Первоначально шоу состояло из двух сегментов с перерывом между ними, но было изменено на три сегмента. После перехода на трехсегментный формат стало модным называть последний сегмент «третьей половиной» программы.
Шоу началось с короткого комедийного сегмента, обычно шуток, присланных слушателями, за которыми последовало восемь сессий звонков. Ведущие провели конкурс под названием «Головоломка», в котором была представлена загадка, иногда связанная с автомобилем. Ответ на «Головоломку» прошлой недели давался в начале «второй половины» шоу, а новая «Головоломка» давалась в начале «третьей половины». Ведущие дали слушателям инструкции написать ответы, адресованные «Башне Головоломки», на каком-нибудь несуществующем или дорогом предмете, например, на «26-долларовой купюре» или на продвинутой цифровой зеркальной камере. Эта шутка изначально начиналась как предложение писать ответы «на обратной стороне 20-долларовой купюры». Продолжающаяся шутка касалась неспособности Тома вспомнить «Головоломку» прошлой недели без серьезных подсказок от Рэя. Во время трибьют-шоу после смерти Тома в 2014 году из-за осложнений болезни Альцгеймера Рэй пошутил: «Я думаю, он не шутил, что не мог вспомнить головоломку все эти годы». Для каждой головоломки случайным образом выбирался один правильный ответ, а победитель получал подарочный сертификат на 26 долларов в магазин Car Talk , именуемый «Shameless Commerce Division». [15] Первоначально он составлял 25 долларов, но через несколько лет был увеличен из-за инфляции. Первоначально победитель получал определенный предмет из магазина, но вскоре он был изменен на подарочный сертификат, позволяющий победителю выбрать желаемый предмет (хотя Том часто предлагал предмет).
Повторяющейся функцией была «Stump the Chumps», в которой ведущие повторно навещали звонящего из предыдущего шоу, чтобы определить точность и эффект, если таковой имелся, их совета. Похожая функция началась в мае 2001 года, «Где они сейчас, Томми?» Она началась с комической музыкальной темы с шипящим, ревущим двигателем автомобиля и гудком в качестве фона. Затем Том объявил, кто был предыдущим звонившим, после чего последовал короткий повтор сути предыдущего звонка, предшествовавший и последовавший музыке арфы, часто используемой в других аудиовизуальных средствах массовой информации для обозначения воспоминаний и возвращения из сна. Затем ведущие поприветствовали предыдущего звонившего, подтвердили, что они не разговаривали с момента их предыдущего появления, и спросили их, были ли какие-либо влияния на ответ, который они собирались рассказать, например, тайные взятки со стороны сотрудников NPR. Затем обсуждалась история ремонта, за которой следовали фанфары и аплодисменты, если диагноз братьев Тэппет был верным, или музыкальная пьеса в стиле «вау-вау-вау» в сочетании с автомобильным стартером, работающим от слабой батареи (двигатель не заводился), если диагноз был неверным. Затем ведущие благодарили звонившего за повторное появление.
У братьев также был официальный биолог по животным и транспортным средствам и гуру по дикой природе по имени Киран Линдси. [16] Она отвечала на такие вопросы, как « Как вытащить змею из машины?» и давала советы о том, как живущие в городах и пригородах могут восстановить связь с дикой природой. [17] Иногда они также обращались к профессорам Гарвардского университета Вольфгангу Рюкнеру и Джиму Э. Дэвису по вопросам, касающимся физики и химии соответственно. [18] [19] [20]
Были многочисленные выступления от личностей NPR, включая Боба Эдвардса , Сьюзан Стэмберг , Скотта Саймона , Рэя Суареса , Уилла Шортца , Сильвию Поджиоли и комментатора и автора Дэниела Пинкуотера . Однажды в шоу в качестве гостя в студии была Марта Стюарт , которую Мальоцци дважды в течение сегмента называли «Маргарет». Знаменитости и общественные деятели также были представлены в качестве «звонящих», включая Джину Дэвис , Эшли Джадд , Морли Сейфера , Гордона Эллиотта , бывшего питчера Главной лиги бейсбола Билла Ли , журналиста Фархада Манджу и астронавта Джона М. Грюнсфелда .
Астронавт и инженер Джон Грюнсфельд позвонил на шоу во время миссии Space Shuttle STS-81 в январе 1997 года, в ходе которой Atlantis пристыковался к космической станции Mir . В этом звонке он пожаловался на работу своего серийного номера, произведенного Rockwell, «правительственного фургона». А именно, он работал очень громко и грубо в течение примерно двух минут, затем тише и плавнее в течение еще шести с половиной минут, а затем двигатель резко останавливался. Он продолжил утверждать, что тормоза транспортного средства при нажатии на них раскалялись докрасна, а одометр транспортного средства показывал «около 60 миллионов миль». Это вызвало некоторое смятение у ведущих, пока они не заметили, что голос Грюнсфельда, передаваемый с Mir через спутник TDRS , звучал похоже на голос Тома Хэнкса в недавнем фильме Apollo 13 , после чего они поняли, что звонок был из космоса, а правительственный фургон, о котором идет речь, на самом деле был Space Shuttle . [21]
В дополнение к звонку на орбите братьям однажды позвонили и попросили совета по подготовке электромобиля к зиме . Когда они спросили, что это за машина, звонивший ответил, что это «комплект машин», «комплект машин» за 400 миллионов долларов. Это был шуточный звонок из Лаборатории реактивного движения НАСА по поводу подготовки марсохода « Оппортьюнити» к надвигающейся марсианской зиме, во время которой температура опускается до нескольких сотен градусов ниже нуля. [22] [23] [ нужен эпизод ]
Клик и Клэк также появлялись в редакционных карикатурах, включая ту, в которой им позвонил озадаченный инженер НАСА, чтобы спросить, как починить космический челнок . [ необходима цитата ]
Юмор и остроты пронизывали программу. Том и Рэй известны своим самоуничижительным юмором , часто шутя о якобы плохом качестве своих советов и шоу в целом. Они также комментировали в конце каждого шоу: «Ну, это случилось снова — вы потратили впустую еще один прекрасный час, слушая Car Talk ». [24]
В какой-то момент почти в каждом шоу, обычно при указании адреса для ответов Puzzler или писем фанатов, Рэй упоминал Кембридж, Массачусетс (где зародилось шоу), в этот момент Том благоговейно вставлял с тоном гражданской гордости: «Наш славный город». Рэй неизменно высмеивал «'Cambridge, MA', двухбуквенное сокращение 'Massachusetts' Почтовой службы США», произнося «MA» как слово. [ необходима цитата ]
Перед каждым перерывом в шоу один из ведущих подводит итог идентификации сети, юмористически пересказывая отвращение, которое испытывают некоторые обычно известные люди, услышав эту идентификацию. Полная фраза звучала примерно так: «И хотя Роджер Клеменс протыкает свое радио шприцем всякий раз, когда слышит, как мы это говорим, это NPR: Национальное общественное радио» (позже просто «... это NPR»). [ необходима цитата ]
В какой-то момент шоу, часто после перерыва, Рэй обычно заявлял: «Поддержка этого шоу осуществляется», а затем следовал абсурдный призыв к сбору средств. [ необходима цитата ]
Финальные титры шоу начались с благодарностей реальным сотрудникам с красочными прозвищами: продюсеру Дугу «беглецу из метро, а не рабу моды, бонго-бою-водолазу» Берману; [25] «Джону «Багси» Лоулору, только что вернувшемуся из…» каждую неделю — разное мероприятие по еде с рифмующимися названиями продуктов питания; Дэвиду «Телята Бельвилля» Грину; [26] Кэтрин « Фрау Блюхер » Феноллозе, чье имя заставило лошадь ржать и скакать галопом (намек на шутку в фильме «Молодой Франкенштейн» ); [27] и Карли «Высокое напряжение» Никс [28] среди прочих. За реальным персоналом следовал длинный список вымышленных сотрудников и спонсоров, полный каламбуров, таких как статистик Мардж Инновера (« предел погрешности »), представитель службы поддержки клиентов Хейвуд Джабузофф («Эй, не могли бы вы отчалить»), метеоролог Клаудио Вернайт («облачно ночью»), оптометрическая фирма C. F. Eye Care («посмотрим, волнует ли меня это»), русский шофер Пиков Андропов («забрать и отвезти»), биограф Льва Толстого Уоррен Пис (« Война и мир »), инспектор по гигиене и руководитель токийского офиса Отека Шава («ой, прими душ»), шведский инструктор по сноуборду Сорен Деркейстер («болячка в кестере»), юридическая фирма Dewey, Cheetham & Howe («Мы обманываем их? И как!»), греческий портной Эврипид Эвменад («Вы рвете эти, вы штопаете эти»), гардеробщик Махатма Коут («Моя шляпа, мое пальто»), испытатель подушек сидений Майк Easter (мой keister) и многие, многие другие, обычно заканчивающиеся Эразмусом Б. Драгоном («Ее задница, должно быть, волочится»), чья должность менялась, но которого часто называли главой группы поддержки работающих матерей шоу. [29] Иногда они сообщали, что «наш главный юрисконсульт из юридической фирмы Dewey, Cheetham, & Howe — Хью Луис Дьюи, известный группе людей на Гарвардской площади как Хьюи Луи Дьюи». Хьюи, Луи и Дьюи были несовершеннолетними племянниками, которых воспитывал Дональд Дак в комиксах и рассказах Уолта Диснея . Размещение гостей было предоставлено гостиницей Horseshoe Road Inn («лошадь, на которой вы ехали»).
В конце шоу Рэй предупреждает зрителей: «Не води, как мой брат!», на что Том отвечает: «И не води, как мой брат!» Первоначальный слоган был «Не води, как болван!» Существовали такие вариации, как «Не води, как мой брат...», «И не води, как его брат!» и «Не води, как моя сестра...», «И не води, как моя сестра!» Этот слоган прозвучал в фильме Pixar «Тачки » , в котором Том и Рэй озвучивали антропоморфные транспортные средства ( Rusty и Dusty Rust-eze , соответственно, фургон Dodge Dart 1963 года и Dodge A100 1963 года , как гоночные спонсоры Молнии Маккуина ) с личностями, похожими на их собственные образы в эфире. [30] Том, как известно, когда-то владел «кабриолетом, зеленым с большими участками ржавчины!» Додж Дарт, в шутку известный в программе под псевдо-элегантным именем «Дартр». [31]
В 1977 году радиостанция WBUR-FM в Бостоне запланировала группу местных автомехаников для обсуждения ремонта автомобилей в одной из своих программ, но пришел только Том Мальоцци. Он выступил так хорошо, что его попросили вернуться в качестве гостя, и он пригласил своего младшего брата Рэя (который на самом деле был больше экспертом по ремонту автомобилей) присоединиться к нему. Вскоре братьев попросили вести собственное радиошоу на WBUR, что они продолжали делать каждую неделю. В 1986 году NPR решила распространить свое шоу по всей стране. [32] [33]
В 1989 году братья начали вести газетную колонку Click and Clack Talk Cars , которая, как и радиошоу, смешивала серьезные советы с юмором. King Features распространяет колонку. Рэй Мальоцци продолжает писать колонку, переименованную в Car Talk , после смерти брата в 2014 году, зная, что он хотел бы, чтобы советы и юмор продолжались. [34] [35]
В 1992 году программа Car Talk выиграла премию Пибоди , заявив: «Каждую неделю мастера-механики Том и Рэй Мальоцци предоставляют полезную информацию о сохранении и защите наших автомобилей. Но настоящая суть этой программы — то, что она рассказывает нам о механике человека... Проницательность и смех, которые предоставляют господа Мальоцци в сотрудничестве с их продюсером Дугом Берманом, обеспечивают еженедельную умственную настройку для огромной и постоянно растущей аудитории общественного радио». [36] [33]
В 2005 году Том и Рэй Мальоцци основали программу пожертвований транспортных средств Car Talk, «как способ отблагодарить станции, которые были нашими друзьями и партнерами на протяжении десятилетий — и чьи программы мы слушаем каждый день». [37] С момента основания программы пожертвований транспортных средств Car Talk было пожертвовано более 40 000 транспортных средств для поддержки местных станций и программ NPR, а общая сумма пожертвований составила более 40 миллионов долларов. Примерно 70% полученных средств идут непосредственно на финансирование местных филиалов и программ NPR. [38]
По состоянию на 2012 год у него было 3,3 миллиона слушателей каждую неделю на примерно 660 станциях. [39] 8 июня 2012 года братья объявили, что они больше не будут транслировать новые эпизоды с октября. Исполнительный продюсер Дуг Берман сказал, что лучший материал за 25 лет прошлых шоу будет использован для составления «перепрофилированных» шоу для трансляции на NPR. Берман оценил, что архивы содержат достаточно материала на восемь лет, прежде чем что-либо придется повторять. [39] [40] Рэй Мальоцци, однако, время от времени записывал новые слоганы и объявления спонсоров, которые транслировались в конце шоу.
В 2014 году шоу было включено в Национальный зал славы радио. [41]
Рэй Мальоцци провел специальный выпуск Car Talk, посвященный памяти своего брата Тома после его смерти в ноябре 2014 года.
Эпизоды Best of Car Talk прекратили еженедельную трансляцию на NPR 30 сентября 2017 года, хотя прошлые эпизоды будут по-прежнему доступны онлайн и через подкасты. [33] [42] 120 из 400 станций намеревались продолжить трансляцию шоу. NPR объявила, что одним из вариантов временного интервала станет их новая новостная программа It's Been a Minute . [42]
11 июня 2021 года было объявлено [43], что распространение радиопередачи Car Talk официально прекратится 1 октября 2021 года и что NPR начнет распространение подкаста дважды в неделю продолжительностью 35–40 минут, включающего ранние версии каждого шоу в последовательном порядке. [44]
Семья Мальоцци долгое время была автомеханиками . Рэй Мальоцци имеет степень бакалавра наук в области гуманитарных и естественных наук Массачусетского технологического института , [45] а Том имел степень бакалавра наук в области экономики Массачусетского технологического института, степень магистра делового администрирования Северо -Восточного университета и степень доктора делового администрирования Школы менеджмента Бостонского университета . [46]
В 1970-х годах семья Мальоцци управляла автомастерской, которая в 1980-х годах превратилась в обычную ремонтную мастерскую. Рэй продолжал участвовать в повседневной работе мастерской в течение многих лет, в то время как его брат Том был на пенсии, часто шутя в Car Talk о своей неприязни к выполнению «реальной работы». Офисы шоу располагались недалеко от их мастерской на углу улиц JFK и Brattle на Гарвардской площади , и были обозначены как « Dewey, Cheetham & Howe », воображаемая юридическая фирма, на которую они ссылались в эфире. DC&H также использовалось как название компании Tappet Brothers Associates, корпорации, созданной для управления деловой частью Car Talk . Изначально это была шутка, но после того, как шоу расширилось с одной станции до общенационального синдицирования, компания была зарегистрирована. [47]
Эти двое были ораторами на церемонии вручения дипломов в Массачусетском технологическом институте в 1999 году. [48] [49] [50]
Исполнительный продюсер Дуг Берман сказал в 2012 году: «Эти ребята в культурном плане находятся на одном уровне с Марком Твеном и братьями Маркс . Они выдержат испытание временем. Люди будут наслаждаться ими и через много лет. Они настолько хороши». [39]
Том Мальоцци умер 3 ноября 2014 года в возрасте 77 лет из-за осложнений, вызванных болезнью Альцгеймера. [48] [51] [52] [53] [54]
Шоу послужило источником вдохновения для недолговечного «Шоу Джорджа Вендта» , которое недолго транслировалось на канале CBS в сезоне 1994–1995 годов в качестве замены в середине сезона . [55]
В июле 2007 года PBS объявила, что дала зеленый свет анимационной адаптации Car Talk , которая выйдет в эфир в прайм-тайм в 2008 году. [56] Шоу под названием Click and Clack's As the Wrench Turns основано на приключениях вымышленного гаража братьев «Click and Clack» в «Car Talk Plaza». Десять эпизодов вышли в эфир в июле и августе 2008 года. [57]
Car Talk: The Musical!!! был написан и срежиссирован Уэсли Сэвиком, а композитором выступил Майкл Уортофски. Адаптация была представлена Университетом Саффолка и открыта 31 марта 2011 года в Modern Theatre в Бостоне, штат Массачусетс. [58] Спектакль не был официально одобрен братьями Мальоцци, но они приняли участие в постановке, озвучив центрального кукольного персонажа по имени «Волшебник из Кэса». [59]
Car Talk — самая популярная развлекательная программа общественного радио, транслируемая почти на 600 станциях с более чем 4,4 миллионами слушателей в неделю, которые настраиваются на часовую настройку с советами и юмором по поводу автомобилей.
Рост аудитории новостей/разговоров NPR превзошел аналогичный прирост, достигнутый коммерческим новостным/разговорным радио.
Джейн Линдси; Директор, Natural Resources Distance Learning Corsortium, College of Natural Resources & Env.
Отвечая на такие вопросы, как, например, как вытащить змею из машины, биолог по дикой природе Киран Линдси (Virginia Tech) является новым официальным биологом по животным и транспортным средствам и гуру по дикой природе для Car Talk на NPR. Линдси дает советы о том, как те из нас, кто живет в городах и пригородах, могут восстановить связь с дикой природой вокруг нас — то, что она называет "природой по соседству".
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )