Ryson ST-100 Cloudster — двухместный тандемный низкоплан с обычным шасси , разработанный Т. Клодом Райаном, совершивший первый полет в 1976 году и сертифицированный в 1983 году. Самолет предназначался для использования как в качестве мотопланера и легкого самолета и был сертифицирован в обеих категориях. [1]
T. Claude Ryan имел долгую и блестящую карьеру в качестве инженера в области аэрокосмической техники, основав множество легендарных компаний, включая Ryan Aeronautical Corporation и Ryan Aeronautical Company . В конце своей карьеры, в 1969 году, он продал Ryan Aeronautical компании Teledyne , и она стала Teledyne-Ryan , а Райан остался почетным председателем . Он основал еще одну компанию Ryson Aviation со своим сыном Джеромом Райаном и спроектировал новый самолет, обозначенный как ST-100 , и назвал Cloudster в честь Douglas Cloudster , который он купил в 1925 году и переименовал в Ryan Cloudster в то время. [1] Ладислао Пазмани также приписывают вклад в проектирование самолета. [2] [3]
ST-100 был задуман в первую очередь как моторный планер и во вторую очередь как легкий самолет для полетов по пересеченной местности с двигателем. Самолет имеет цельнометаллическую конструкцию и размах крыльев 57,7 футов (17,6 м). Крыло имеет закрылки с диапазоном от -12 до +60° и соединительную систему закрылок- элерон . Шасси обычное и оснащено обтекателями колес . Питание обеспечивается 100-сильным (75 кВт) Continental O-200-A , установленным в конфигурации трактора . ST-100 имеет две батареи, чтобы гарантировать возможность перезапуска двигателя в полете. [1]
Прототип, зарегистрированный N2RY, серийный номер 001, был завершен в 1976 году. Тип был сертифицирован 29 июля 1983 года по отдельным сертификатам типа для FAR Part 23 и Part 26 как легкий самолет, а также как моторизованный планер, только для дневных визуальных полетов . Самолет также сертифицирован для выполнения фигур высшего пилотажа . Производство планировалось, но старший Райан умер 11 сентября 1982 года в возрасте 84 лет, и никаких самолетов, кроме одного прототипа, произведено не было. В марте 2011 года прототип ST-100 все еще принадлежал Ryson Aviation из Сан-Диего . [1] [4] [5] [6]
Данные из листов данных Soaring и сертификата типа FAA [1] [5] [6]
Общая характеристика
Производительность