Ральф Эндрю Офсти (16 ноября 1897 г. – 18 ноября 1956 г.) был вице-адмиралом ВМС США , командиром эскортного авианосца во Второй мировой войне, заместителем начальника военно-морских операций (воздух) и командующим Шестым флотом США. Он родился в О-Клэре , штат Висконсин [2], а его родным городом был Эверетт , штат Вашингтон. [3]
Офсти родился в О-Клэр, штат Висконсин, в 1897 году в семье норвежца и шведки, которые эмигрировали из Стьёрдала, Норвегия, в 1896 году. [4] Он поступил в Военно-морскую академию США в Аннаполисе , штат Мэриленд , в 1915 году, окончил её десятым в классе и был произведён в чин энсина в июне 1918 года. Во время Первой мировой войны он служил на эсминце Whipple (DD-15) и крейсере Chattanooga (CL-18) , где он нес службу в Восточной Атлантике и в европейских водах. Он был повышен до лейтенанта (младший чин) в августе 1918 года. После войны он был переведен на эсминец O'Bannon (DD-177) . [3]
В 1920 году Офсти прибыл на военно-морскую авиабазу Пенсакола , штат Флорида , для прохождения предполетной школы ВМС. После окончания он поступил в военно-морскую летную школу, которую окончил в 1921 году и был назначен офицером ВМС . Его первой воздушной эскадрильей была истребительная эскадрилья VF-1 «Wolfpack», где он служил с 1922 по 1924 год. Вместе с другими летчиками ВМС в 1920-х годах Офсти участвовал в ежегодных летных соревнованиях с армейскими летчиками на самолетах Curtiss Marine. [3]
В 1924-1925 годах он был назначен командиром разведывательной эскадрильи VS-6. С 1927 по 1929 год он служил офицером авиации на легком крейсере «Детройт» (CL-8) . С 1929 по 1933 год Офсти служил в испытательном дивизионе на военно-морской авиабазе Анакостия . [3]
Вернувшись в море на борту авианосца Saratoga (CV-3) в 1933 году, Офсти принял командование истребительной эскадрильей VF-6 на следующие два года. Получив звание лейтенант-коммандера, он был назначен помощником военно-морского атташе в Токио, Япония, и по завершении этой службы вернулся в море в качестве штурмана на авианосце Enterprise (CV-6) . В качестве временного назначения он служил на штабной службе на борту авианосца USS Saratoga в 1939 году, прежде чем вернуться на Enterprise . [3]
До того, как Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну , в 1940 году Офсти служил на штабной службе на авианосце «Йорктаун » (CV-5). Поскольку война в Европе уже шла, он затем служил помощником военно-морского атташе в Лондоне , Англия . [3]
Первым военным назначением Офсти в США была должность командира в штабе адмирала Честера У. Нимица , командующего Тихоокеанским флотом США, в Перл-Харборе , Гавайи . [3]
Получив звание капитана, с 6 ноября 1943 года по 7 августа 1944 года он командовал крупным авианосцем Essex (CV-9) . Во время своей службы на Essex , Ofstie участвовал в нескольких морских операциях. Essex принял участие в своей первой морской высадке в битве при Тараве . Ее вторая морская высадка в составе Task Group 58.2 была направлена против Маршалловых островов в январе-феврале 1944 года. В составе Task Group 68.2 Essex участвовал в атаке на Трук, операция Hailstone , в феврале 1944 года. Essex нанес удар по островам Маркус и Уэйк в мае 1944 года и, наконец, был развернут с Task Force 58 для поддержки битвы в Филиппинском море и оккупации Марианских островов в июне 1944 года. [3]
В августе 1944 года Офсти был повышен до контр-адмирала и назначен командующим оперативной группой 32.7/26-й авианосной дивизии с флагом на эскортном авианосце USS Kitkun Bay (CVE-71) для вторжения на Палау в сентябре. [3]
Сохранив свой флаг в заливе Киткун , авианосная дивизия 26 переместилась на Филиппины для поддержки битвы в заливе Лейте . Офсти был назначен в оперативное подразделение 77.4.3 контр-адмирала Клифтона Спрага под кодовым названием «Тэффи III», где его подразделение принимало активное участие в битве у острова Самар . Сражаясь с японскими военно-морскими силами, состоящими из 4 линкоров, 6 тяжелых крейсеров, 2 легких крейсеров и 11 эсминцев, во главе с вице-адмиралом Такео Куритой , эскортный авианосец USS Gambier Bay (CVE-73) Офсти был потоплен японским корабельным огнем. За эту службу у острова Самар Офсти был награжден Военно-морским крестом . [3]
Последним морским командованием контр-адмирала Офсти во время Второй мировой войны была должность COMCARDIV 26 во время вторжения в залив Лингаен , Филиппины, в январе 1945 года. Затем он был назначен в Управление стратегических бомбардировок Японии США, где он сыграл ключевую роль в интервьюировании многих выживших японских чиновников. [3]
В 1946 году Офсти был назначен в Группу оценки Объединенного комитета начальников штабов и участвовал в ядерных испытаниях на атолле Бикини . [3]
11 октября 1949 года контр-адмирал Офсти дал показания перед комитетом и заявил: «стратегическая воздушная война, как она практиковалась в прошлом и как она предлагается в будущем, является необоснованной с военной точки зрения и имеет ограниченный эффект, является морально неправильной и определенно вредной для стабильности послевоенного мира». Эти комментарии были связаны с « Восстанием адмиралов ». [3]
Во время Корейской войны с 1950 по 1951 год Офсти был командующим оперативной группы 77. После Корейской войны он служил заместителем начальника военно-морских операций (воздух). [3]
Последним сроком службы Офсти был пост командующего Шестого флота в европейских водах с 1955 по 1956 год. Однако всего через год Офсти заболел и вернулся в военно-морской госпиталь Бетесды , где и умер 18 ноября 1956 года. [2] [3]
Вице-адмирал Ральф Эндрю Офсти и его жена, капитан Джой Брайт Хэнкок (Офсти), похоронены вместе в секции 30, могила 2138, на Арлингтонском национальном кладбище . [3]
