stringtranslate.com

Стиллуотер, Западное побережье

Stillwater — город на Южном острове Новой Зеландии к востоку от Греймута на берегах реки Грей , в месте слияния с рекой Арнольд , в районе Грей на Западном побережье , рядом с Бруннером . Также есть Стиллуотер, Окленд на Северном острове .

История

Слияние рек Арнольд и Грей, известное как Котукувакаохо, было важным местом сражений для Нгаи Таху , поскольку именно здесь потерпел поражение Нгати Вайранги в конце 18 века [1] , а затем Нгати Туматакокири в 1810-х годах. [2]

Шахтеры, погибшие в результате катастрофы на шахте Бруннер 26 марта 1896 года, были похоронены на кладбище в Стиллуотере. Тридцать три человека были похоронены в братской могиле. [3] Сотни людей приехали на поезде из городов Западного побережья, чтобы присутствовать на похоронах. [4] [5]

В 1906 году промышленность города была сосредоточена на лесопильном производстве. Здесь были гостиница, магазин, почта и телеграф, а также школа, которая открылась в 1888 году. [6]

В 2015 году отель все еще работал [7], но с тех пор был закрыт. [ необходима цитата ]

Лесопиление

В ноябре 2009 года лесопильный завод в Стиллуотере был полностью уничтожен пожаром. [8] Обзор промышленности Западного побережья 2009 года , подготовленный Crown Forestry, рекомендовал сократить продажи бревен «вне побережья» и местную переработку древесины, заготовленной на Западном побережье; Стиллуотер был определен как лучшее место для лесопильного завода из-за простоты и стоимости перевозки. [8] Владельцы завода Southern Pine Products перестроили завод и воспользовались возможностью модернизировать завод с использованием новейших технологий. Производство на заводе возобновилось в конце 2009 года. [8]

В 2010 году на заводе была установлена ​​первая в Новой Зеландии сушильная камера непрерывного действия в дополнение к уже существующей сушильной камере периодического действия. Она была построена новозеландской компанией Windsor Engineering. [9] Сушилка непрерывного действия подает древесину в печь по автоматизированному пути, где она высушивается до нужного уровня влажности с использованием фаз нагрева и рекуперации тепла, а также принудительного охлаждения и кондиционирования. [9]

В 2015 году на заводе работало 42 штатных сотрудника. [8]

Транспорт

Государственное шоссе 7 проходит через Стиллуотер, и это железнодорожный узел, где линия Стиллуотер - Вестпорт встречается с линией Мидленд . Железнодорожная станция Стиллуотер-Джанкшен открылась 14 ноября 1887 года. [10] Железнодорожный мост (мост 103) был спроектирован Чарльзом Напье Беллом, одним из выдающихся новозеландских колониальных инженеров-строителей, и построен компанией New Zealand Midland Railway Company. Он пересекает ручей Стиллуотер, к западу от станции. В 2008–2009 годах мост был перестроен с сохранением его первоначального дизайна и исторических особенностей. [11]

Пассажирский экспресс TranzAlpine , который следует по всей линии Midland Line от Крайстчерча до Греймута, проходит через Стиллуотер, но не останавливается. Предыдущие пассажирские перевозки останавливались, например, перевозка в Вестпорт, осуществляемая вагонами класса RM Vulcan до 1967 года. В то же время закрылся буфет на станции . [12]

Смотрите также

Хронология сражений маори

Ссылки

  1. ^ Тумахаи, Франсуа; Уоллес, Сьюзан (20 июля 2011 г.). «Оценка культурного воздействия прогулки по верхушкам деревьев Hokitika Rimu Māhinapua» (PDF) . Департамент охраны природы . Архивировано (PDF) из оригинала 18 сентября 2021 г. . Получено 18 сентября 2021 г. .
  2. ^ Митчелл, Хиллари; Митчелл, Джон (1996). «Кеху (Хоне Мокехакеха): Биографические заметки». Журнал исторического общества Нельсона . 6 (1). Архивировано из оригинала 18 сентября 2021 г. Получено 18 сентября 2021 г. – через New Zealand Electronic Text Collection.
  3. ^ "Массовая могила в Стиллуотере". teara.govt.nz . Архивировано из оригинала 15 февраля 2015 года . Получено 22 марта 2021 года .
  4. ^ "The Brunnerton Disaster". Timaru Herald . 30 марта 1896 г. Архивировано из оригинала 12 января 2023 г. Получено 23 марта 2021 г. – через PapersPast.
  5. ^ "The Brunner Mine Disaster". Oamaru Mail . 30 марта 1896 г. Архивировано из оригинала 12 января 2023 г. Получено 23 марта 2021 г. – через PapersPast.
  6. ^ "Stillwater". The Cyclopedia of New Zealand [Nelson, Marlborough & Westland Provincial Districts]. Christchurch: Cyclopedia Company Limited. 1906. стр. 584. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Получено 30 ноября 2015 года – через NZETC.
  7. ^ «Могут ли сельские пабы Западного побережья выстоять в темные времена?». Всякое . 18 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 12 января 2023 г. Получено 7 апреля 2021 г.
  8. ^ abcd Чайлдерстоун, Джим (март 2015 г.).«Феникс» восстает из пепла». NZ Logger : 38–40.
  9. ^ ab "Первая непрерывная печь для Новой Зеландии". NZ Logger : 16. Октябрь 2010.
  10. ^ Скобл, Джульетта (2012). Названия и даты открытия и закрытия железнодорожных станций в Новой Зеландии с 1863 по 2012 год . Веллингтон: Скобл.
  11. Барри, Колин (август–сентябрь 2009 г.). «Мост 103 Midland Line». New Zealand Railway Observer . 296 : 91–95.
  12. ^ Чёрчмен, Джеффри Б. (1991). На Трансальпийской тропе: путеводитель по шоссе 73 и железной дороге Мидленда . Джонсонвилл, Веллингтон: IPL Books. ISBN 0-908876-73-4.

Внешние ссылки