stringtranslate.com

Торпеда (нефтяная)

Торпеда, разработанная Эдвардом А. Л. Робертсом.

Торпеда — это взрывное устройство, которое использовалось, особенно в ранние годы нефтяной промышленности , для разрушения окружающей породы на дне нефтяной скважины с целью стимуляции потока нефти и удаления накопившегося парафина , который ограничивал бы поток. Раньше в торпедах использовался порох , но в конечном итоге широкое распространение получил нитроглицерин . Развитие гидравлического разрыва пласта сделало торпеды устаревшими, [1] и является основным процессом разрыва, используемым сегодня.

Использовать

Торпеда состояла из канистр, которые заполнялись взрывчатым веществом и опускались в скважину с помощью веревки или проволоки. В первых торпедах использовался порох , но было обнаружено, что нитроглицерин работает лучше, несмотря на его нестабильность. Колодец обычно заполняется водой, чтобы предотвратить выход взрыва наверх. Первоначально самая верхняя канистра имела ударный капсюль , который должен был взорвать основной заряд. [2] Железный груз сбрасывался в скважину, чтобы взорвать торпеду. После случаев преждевременных взрывов был разработан второй метод, в котором трубка со взрывчатым веществом помещалась в большую трубку, которая была набита песком. [2] Вокруг внутренней трубки наматывался взрыватель, соединенный с капсюлем-детонатором . Когда торпеда должна была использоваться, внутренняя трубка заполнялась нитроглицерином и закупоривалась; взрыватель поджигался, и торпеда сбрасывалась в скважину. [2]

Торпеды обычно использовались для удаления скоплений парафина из нефтяных скважин. До того, как торпеды стали популярными, в скважины часто заливали кипящую воду или бензол , чтобы попытаться растворить парафин. [3] Торпеды также использовались для разрушения породы, чтобы нефть могла течь легче.

История

Эдвард А. Л. Робертс разработал первую торпеду и подал заявку на патент в ноябре 1864 года. [4] Робертс, ветеран Гражданской войны в США , придумал концепцию использования воды для «уплотнения» возникшего взрыва, после того как наблюдал, как снаряды артиллерии Конфедерации взрываются в канале во время битвы при Фредериксберге . [4] [5] Робертс разработал свои первые торпеды в 1865 и 1866 годах. В ноябре 1866 года он получил патент на свое изобретение в области торпед и основал компанию Roberts Petroleum Torpedo Company. [6] Уильям Рид также разработал конструкцию торпеды и основал конкурирующую компанию «с целью нарушения и аннулирования патента Робертса». [4] [7] Робертс взимал 100–200 долларов за торпеду, а также роялти в размере 1/15 от возросшей добычи нефти. [5] Чтобы избежать уплаты непомерных сборов, владелец скважины часто нанимал людей, которые незаконно производили свои собственные торпеды и использовали их ночью — практика, давшая начало термину «подработка». Робертс потратил 250 000 долларов, чтобы защитить свой патент от «подработок», наняв Национальное детективное агентство Пинкертона и подав многочисленные иски . [5] Патенты Робертса на торпеды истекли в 1879 году. [7]

Dodge Power Wagon 1947 года выпуска, использовавшийся для перевозки торпед.

В современных торпедах используются современные взрывчатые вещества, а последняя нитроглицериновая торпеда была использована 5 мая 1990 года. [8]

Ссылки

  1. Фрэнсис, Дон (1 декабря 2006 г.). «Torpedo tales». Журнал E&P . Получено 26 июня 2010 г.
  2. ^ abc Бэкон и Хамор, стр. 333
  3. ^ Миченер, Кэролли (апрель 2007 г.). «Нитроглицерин спас множество скважин». OIL 150. Ойл -Сити, Пенсильвания : Oil Region Alliance . Получено 21 июня 2010 г.
  4. ^ abc Whiteshot, стр. 755
  5. ^ abc Уэллс, стр. 8
  6. Патент США 59936, Робертс, Эдвард А.Л., «Усовершенствование метода увеличения производительности нефтяных скважин», выдан 20 ноября 1866 г. 
  7. ^ ab Whiteshot, стр. 756
  8. Уэллс, стр. 9

Источники