Железнодорожная станция Ротенстолл обслуживает город Ротенстолл в Ланкашире , Англия , и является северной конечной станцией Восточно-Ланкаширской железной дороги .
Ранее он входил в национальную железнодорожную сеть на линии до Бэкапа, а также до Бери и Манчестера .
Ассоциация компаний по эксплуатации поездов определила, что сообщество Ротенстолла на железнодорожной линии East Lancashire Railway Heritage Railway может выиграть от услуг, соединяющих станцию с национальной сетью. [1]
Нынешняя железнодорожная станция открылась в 1846 году как часть линии от Клифтон-Джанкшен, построенной East Lancashire Railway (позже включенной в Lancashire and Yorkshire Railway ). Линия достигла Уотерфута в 1848 году и Бэкапа в 1852 году.
Большую часть своей жизни станция была на сквозном маршруте пассажирских перевозок между Манчестером и Бэкапом через Бери . После того, как она была внесена в список для закрытия по закону Beeching Axe, пассажирские и грузовые перевозки в Бэкап были прекращены 3 декабря 1966 года (до последнего дня перевозки осуществлялись регулярно, по крайней мере, каждые полчаса, каждые пятнадцать минут в часы пик и по субботам), а пассажирские перевозки в Бери — 3 июня 1972 года. Грузовые перевозки в угольный концентрационный склад British Fuel Company продолжались до 4 декабря 1980 года, когда British Rail внезапно прекратила их, заявив, что 14 000 тонн обработанного угля были намного меньше, чем при открытии склада, и спад был в основном связан с переходом домохозяйств на другие виды топлива. [2] Закрытие стало неожиданностью для местных советов, которые планировали преобразовать депо Фернхилл, расположенное рядом с линией Бери, в обслуживаемый железной дорогой объект по утилизации отходов, способный перерабатывать 600 тонн в день к 1984 году. [2] Угольный склад в Роутенстолле оставался открытым для обслуживания автомобильным транспортом из связанных с железной дорогой депо в Блэкберне, Бернли и Чаддертоне. [2]
Впоследствии станция была спасена и сохранена в 1987 году вновь открывшейся тогда Восточно-Ланкаширской железной дорогой .
Станция была значительно перестроена East Lancashire Railway, так как от первоначальных зданий на момент закрытия ничего не осталось. Часть нынешнего здания станции находится поперек бывшего маршрута в сторону Бэкапа. На станции есть билетная касса и зал ожидания в главном здании. В зале ожидания находятся копии оригинального камина и оригинальные сиденья. [ необходима цитата ] Недавно зал ожидания прошел реставрационный проект, чтобы сделать станцию максимально оригинальной. Билетная касса находится в центре станции.
Вдоль платформы также имеется небольшое деревянное место ожидания.
Имеются две платформы, однако только главная из них доступна для регулярных пассажирских перевозок из-за ограничений имеющейся в настоящее время сигнализации.
East Lancashire Railway работает каждые выходные в течение года и по средам, четвергам и пятницам между Пасхой и концом сентября. Она предлагает «скидочную карту для местных жителей», но не претендует на то, чтобы предлагать настоящий общественный транспорт.
53°41′56″с.ш. 2°17′32″з.д. / 53,69883°с.ш. 2,29228°з.д. / 53,69883; -2,29228