Джеральд Ли Рауш (5 октября 1941 г. — 21 мая 2010 г.) — американский эксперт по спортивным автомобилям , специализировавшийся на Ferrari . Большую часть своих знаний о деталях и истории итальянских спортивных автомобилей он освещал в журнале Ferrari Market Letter , который он издавал и распространял.
Рауш родился 5 октября 1941 года в Дуранго, штат Колорадо , но в детстве несколько раз переезжал в места, куда его отец был направлен компанией International Harvester . Во время учебы в старшей школе в Бирмингеме, штат Алабама , Рауш взял выпуск Sports Car Illustrated 1958 года , в котором был изображен гонщик Фил Хилл , победитель гонки 24 часа Ле-Мана 1958 года , и Ferrari 4.9 Superfast, что дало начало интересу, который продлится всю его жизнь. Во время обучения по истории в Университете Оберна Рауш начал посещать автогонки и шоу, где он начал отслеживать детали каждого Ferrari на карточках 5x7, идентифицируемых по его серийному номеру, дополненные данными, почерпнутыми из объявлений о продаже Ferrari в газетах по всей территории США [1]
Он был профессором истории в сельскохозяйственном колледже Авраама Болдуина в течение двух лет в середине 1970-х годов, но оставил эту должность, чтобы устроиться на работу в отдел запчастей FAF Motorcars, дилерского центра Ferrari в Такере, штат Джорджия , где он мог добавлять дополнительную информацию в свою растущую базу данных карточек. [2] Он начал издавать двухнедельный Ferrari Market Letter в январе 1976 года вместе со своей женой у себя дома и начал работать над журналом полный рабочий день два года спустя. [2] Со временем Ferrari Market Letter стал газетой, в которой регистрировались Ferrari, включая раздел объявлений, в котором требовался идентификационный номер транспортного средства для каждого транспортного средства. Он стал специалистом по истории конкретных транспортных средств и был приглашен в качестве эксперта для предоставления информации о транспортных средствах в его растущих файлах. К моменту его смерти Ferrari произвела 130 000 транспортных средств, и у Рауша были сведения об первоначальных спецификациях, более поздних модификациях и истории владения почти всеми из них. [1]
На протяжении многих лет Рауш владел тремя автомобилями Ferrari, но продал их, чтобы гарантировать отсутствие конфликта интересов, когда он опубликовал Ferrari Market Letter . [1] [3]
Житель Лилберна, штат Джорджия , Рауш умер от сердечного приступа в возрасте 68 лет 21 мая 2010 года после инсульта, который он перенес в марте по дороге на автошоу. [1]