stringtranslate.com

Региональный аэропорт Эль-Рино

Региональный аэропорт Эль-Рино ( ИКАО : KRQO , FAA LID : RQO ) находится в округе Канадиан , штат Оклахома , США, в пяти милях к юго-западу от Эль-Рино , которому он принадлежит. [1] В Национальном плане интегрированных аэропортовых систем FAA на 2009–2013 годы он классифицирован как объект гражданской авиации . [2]

Многие аэропорты США используют один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и IATA , но этот объект имеет статус RQO для FAA и не имеет кода IATA.

История

Аэропорт был открыт в 1943 году как основной (этап 1) аэродром подготовки пилотов ВВС США во время Второй мировой войны Центром подготовки армейских ВВС на побережье залива (позднее Центральным командованием летной подготовки). Он был известен как Эль-Рино-Филд или Мустанг-Филд .

Он эксплуатировался 320-м учебным летным отрядом, а Midwest Air School выступала в качестве контрактного поставщика летной подготовки. Oklahoma Air College, Inc. также был подрядчиком USAAF в Эль-Рино. Основными учебными самолетами были Fairchild PT-19 . Также было назначено несколько PT-17 Stearman и несколько P-40 Warhawk .

Во время войны аэродром имел три взлетно-посадочные полосы с покрытием, их расположение сейчас неизвестно. Он имел несколько (от 3 до 6) местных вспомогательных посадочных площадок для аварийных или переполненных посадок. Известные вспомогательные площадки находились в Калумете и Юнион-Сити, а также несколько других в районе Эль-Рино.

Обучение пилотов на аэродроме, по-видимому, закончилось летом 1944 года, в связи с уменьшением спроса на новых пилотов. Аэродром был передан местному правительству в конце войны. [3] [4]

Охотники за штормами TWISTEX Тим Самарас , его сын Пол и коллега Карл Янг из Саут-Лейк-Тахо, Калифорния, погибли в результате многовихревого торнадо EF3 недалеко от этого района 31 мая 2013 года .

Удобства

Аэропорт занимает площадь 698 акров (282 га) на высоте 1420 футов (433 м). Он имеет две взлетно-посадочные полосы : 17/35 — 5600 на 75 футов (1707 x 23 м) бетонная и 18/36 — 4630 на 190 футов (1411 x 58 м) газонная. [1]

В году, закончившемся 12 февраля 2008 года, в аэропорту было совершено 24 825 операций по взлёту и посадке самолётов, в среднем 68 в день: 99,9% — авиация общего назначения и 0,1% — военная авиация. В то время в аэропорту базировалось 24 самолёта: 79% — одномоторные и 21% — многомоторные. [1]

Аренда прав на добычу полезных ископаемых

Каждые три года Эль-Рино проводит торги на право пользования недрами на 320 акрах (130 га) земли аэропорта. Это необходимо, поскольку город приобрел объект много лет назад у Федерального управления гражданской авиации . Вырученные средства должны быть использованы либо на улучшение аэропорта Эль-Рино, либо на другие цели, связанные с авиацией. Победившую ставку сделала компания Haggard Land Company, которая предложила 15 000 долларов за акр плюс 20 процентов роялти за любую нефть или газ, которые она добывает на этой земле. Сообщаемая стоимость сделки для города составила 4 800 000 долларов. Мэр Мэтт Уайт сказал, что его целью было погасить долг аэропорта, который в настоящее время оценивается в 600 000 долларов. [5]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd Форма аэропорта FAA 5010 для RQO PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 3 июня 2010 г.
  2. ^ Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2009–2013 гг.: Приложение A: Часть 4 (PDF, 1,61 МБ) Архивировано 6 июня 2011 г. на Wayback Machine . Федеральное управление гражданской авиации. Обновлено 15 октября 2008 г.
  3. ^ Общественное достояние  В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из Агентства исторических исследований ВВС.
  4. ^ Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск мест баз ВВС. Историческое наследие, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
  5. ^ Дайер, Рэй. «Airpark lands $4.8 million deal». El Reno Tribune. 3 декабря 2016 г. [ постоянная мертвая ссылка ] . Доступ 7 декабря 2016 г.

Внешние ссылки