«Редстоун» был прямым потомком немецкой ракеты Фау-2 , разработанной в основном командой немецких инженеров-ракетчиков , привезенных в Соединенные Штаты после Второй мировой войны. В конструкции использовался модернизированный двигатель от Rocketdyne , который позволял ракете нести боеголовку W39 весом 6900 фунтов (3100 кг) вместе с головной частью на дальность около 175 миль (282 км). Главным подрядчиком Редстоуна была корпорация Chrysler . [3]
Redstone породил семейство ракет Redstone , которые стали первыми в космической программе США, в частности, запустив первого американского астронавта. Он был снят с вооружения армии в 1964 году и заменен твердотопливным MGM -31 Pershing . Излишки ракет широко использовались для испытательных миссий и космических запусков, включая первый полет американского человека в космос, а в 1967 году — запуск первого австралийского спутника .
История
Полевая группа армии США устанавливает ракету Redstone
Продукт Армейского агентства по баллистическим ракетам (ABMA) в Redstone Arsenal в Хантсвилле, штат Алабама , Redstone был разработан как ракета класса «земля-земля» для армии США. Он был назван в честь арсенала 8 апреля 1952 года, а свое название он получил от красных скал и почвы региона . [4] Первый Redstone поднялся с LC-4A на мысе Канаверал 20 августа 1953 года. Он пролетел одну минуту и 20 секунд, прежде чем у него отказал двигатель и он упал в море. После этого частичного успеха 27 января 1954 года было проведено второе испытание, на этот раз без проблем: ракета пролетела 55 миль (89 км). После того, как эти первые два прототипа были запущены в эксплуатацию, был представлен улучшенный двигатель, позволяющий уменьшить проблемы с кавитацией турбонасоса LOX.
Третий полет «Редстоуна» 5 мая завершился полной потерей, поскольку через секунду после запуска двигатель отключился, в результате чего ракета упала на площадку и взорвалась. После этого инцидента генерал-майор Хольгер Тофтой оказал давление на Вернера фон Брауна, чтобы выяснить причину неудачи. Последний ответил, что понятия не имеет, но чтобы выяснить это, они просмотрят телеметрию и другие данные. Тофтой настаивал, спрашивая: «Вернер, почему взорвалась ракета?» Раздраженный фон Браун сказал: «Он взорвался, потому что взорвался этот проклятый сукин сын!» [ нужна цитата ]
Фон Браун оказывал давление на команду ABMA с целью повышения стандартов надежности и качества изготовления, якобы отмечая, что «надежность ракеты потребует, чтобы целевая зона была более опасной, чем зона запуска». Последующие испытательные полеты прошли лучше, и в середине 1955 года армия объявила Redstone работоспособным. Тестирование было перенесено с LC-4 на более крупные LC-5 и LC-6.
Программа Редстоун оказалась яблоком раздора между армией и военно-воздушными силами из-за их разных взглядов на ядерную войну. [ нужна цитата ] Армия выступала за использование небольших боеголовок на мобильных ракетах в качестве тактического боевого оружия, в то время как ВВС, которые отвечали за программу межконтинентальных баллистических ракет, хотели иметь большие межконтинентальные ракеты, которые могли бы поразить советские цели и быстро нанести вред инфраструктуре СССР и его способности вести войну.
С появлением новых твердотопливных ракет, которые можно было хранить и не требовать заправки перед запуском, «Редстоун» устарел, и производство прекратилось в 1961 году. 40-я артиллерийская группа была расформирована в феврале 1964 года, а 46-я артиллерийская группа была расформирована в июне 1964 года, поскольку Ракеты «Редстоун» были заменены ракетой «Першинг» в арсенале армии США. Все ракеты и оборудование «Редстоун», развернутые в Европе, были возвращены в Соединенные Штаты к третьему кварталу 1964 года. В октябре 1964 года ракета «Редстоун» была торжественно снята с действительной службы в арсенале Редстоун.
Описание
Редстоун был способен совершать полеты на расстояние от 57,5 до 201 мили (от 92,5 до 323,5 км). Он состоял из тягового агрегата для механизированного полета и ракетного корпуса для общего управления ракетой и доставки полезной нагрузки к цели. Во время полета с двигателем Редстоун сжег топливную смесь, состоящую из 25 процентов воды и 75 процентов этилового спирта с жидким кислородом (LOX), используемым в качестве окислителя . Позже Редстоуны использовали в качестве топлива Хайдин, 60% несимметричного диметилгидразина (НДМГ) и 40% диэтилентриамина (ДЭТА). [5] [6] [7] Корпус ракеты состоял из кормовой части, содержащей приборный отсек, и боевой части, содержащей отсек полезной нагрузки и радиовысотомерный взрыватель. Корпус ракеты отделялся от тягового агрегата через 20–30 секунд после окончания механизированного полета, что определяется заданной дальностью до цели. Тело продолжило движение по управляемой баллистической траектории к целевой точке удара. Тяговая установка продолжила движение по собственной неуправляемой баллистической траектории, не долетев до назначенной цели.
Ядерный «Редстоун» нес W39 — либо MK 39Y1 Mod 1, либо MK 39Y2 Mod 1 — с боеголовкой мощностью 3,8 мегатонны. [8] [9] [10] [11]
Производство
Корпорация Chrysler получила главный производственный контракт, который будет производиться на недавно переименованном Мичиганском заводе по производству артиллерийских ракет в Уоррене, штат Мичиган. Предприятие, принадлежащее ВМФ, ранее называлось Заводом военно-морских промышленных резервных самолетов, который использовался для производства реактивных двигателей. После отмены запланированной программы создания реактивных двигателей завод был предоставлен корпорации Chrysler для производства ракет, а в 1952 году началось производство ракет и вспомогательного оборудования. Подразделение Rocketdyne North American Aviation Company предоставило ракетные двигатели; Ford Instrument Company, подразделение Sperry Rand Corporation , производила системы наведения и управления; и Reynolds Metals Company изготовляла узлы фюзеляжа в качестве субподрядчика Chrysler.
Производные Редстоуна
В 1955 году ракета «Юпитер-С» (не путать с более поздней, не связанной с ней БРСД «Юпитер») была разработана как усовершенствованная ракета «Редстоун» для атмосферных испытаний и испытаний возвращаемых аппаратов. У него были удлиненные топливные баки для увеличения времени горения, а новый двигатель, сжигавший топливную смесь, известную как гидин и под названием Jupiter C/Juno 1, использовался для первого успешного космического запуска спутника Explorer 1 в США в 1958 году.
Ракета -носитель «Меркурий-Редстоун» представляла собой модификацию «Редстоуна» с топливным баком, увеличенным в длину на 6 футов (1,8 м), и использовалась 5 мая 1961 года для запуска Алана Шепарда в его суборбитальный полет, который стал вторым и первым человеком. Американец в космосе. [12] Он сохранил более длинные топливные баки Юпитера C, но вернулся к использованию этилового спирта/воды в качестве топлива вместо гидина. С 1966 по 1967 год серия модифицированных «Редстоунов» под названием « Спарта» была запущена из Вумеры, Южная Австралия , в рамках совместной исследовательской программы США, Великобритании и Австралии, направленной на понимание феномена повторного входа в атмосферу. К этим Redstones были добавлены две твердотопливные верхние ступени. США подарили запасную «Спарту» для запуска первого спутника Австралии WRESAT в ноябре 1967 года.
Подготовка 16 мая 1958 года к первому запуску Редстоуна 17 мая, проведенная войсками армии США. Батарея А, 217-й ракетный дивизион полевой артиллерии, 40-я артиллерийская группа (Редстоун); Мыс Канаверал, Флорида; Стартовый комплекс 5
Учебно-тренировочные стрельбы по ракетам «Редстоун» военнослужащих батареи А армии США 1-го ракетного дивизиона 333-й артиллерийской дивизии 40-й артиллерийской группы (Редстоун); Бад-Кройцнах, Западная Германия; август 1960 г.
^ Redstone Rocket, испытание твердого тика, август 1958 г. (на французском языке). Август 1958 года. Архивировано из оригинала 7 декабря 2015 года . Проверено 2 сентября 2015 г. - через YouTube .
^ «Редгэп, Кертис. Ракетное подразделение Chrysler Corporation и ракеты Redstone, 2008 г., Орландо, Флорида. Получено 8 октября 2010 г.» . Архивировано из оригинала 30 марта 2008 года . Проверено 6 марта 2008 г.
^ Кейгл, Мэри Т. (1955). «Происхождение имени Редстоуна». Армия США, Редстоунский арсенал. Архивировано из оригинала 19 мая 2000 года . Проверено 9 октября 2010 г.
^ Саттон, Джордж П. (2006). История жидкостных ракетных двигателей . Рестон, Вирджиния: Американский институт аэронавтики и астронавтики. п. 413. ИСБН1-56347-649-5.
^ Маккатчеон, Кимбл Д. Двигатель Редстоун. Хантсвилл, Алабама: Историческое общество авиационных двигателей. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 26 февраля 2016 г.
^ Халлард, Джон В. (1965). История ракетной системы Редстоун. Редстоунский арсенал, Хантсвилл, Алабама: Ракетное командование армии. п. 66 (60). Архивировано из оригинала 25 апреля 2017 года . Проверено 26 февраля 2016 г.
^ Хансен, Чак (1995). Мечи Армагеддона . Саннивейл, Калифорния: Публикации Чакли. п. Том VII, стр. 297.
^ Хансен, Чак (1995). Мечи Армагеддона . Саннивейл, Калифорния: Публикации Чакли. п. Том VII, страницы 293–299.
^ Хансен, Чак (1995). Мечи Армагеддона . Саннивейл, Калифорния: Публикации Чакли. п. Том VII, стр. 299.
^ "Ракета Редстоун (PGM-11)" . США: Центр авиационных и ракетных исследований, разработок и инженерии. Архивировано из оригинала 29 мая 2015 года . Проверено 9 января 2015 г.
^ Тернилл 1972, стр. 81–82, 147–8.
^ "USAREUR Units & Kasernes, 1945–1989" . www.usarmygermany.com .
^ "USAREUR Units & Kasernes, 1945–1989" . www.usarmygermany.com .
^ "Ракета Редстоун". Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики. Архивировано из оригинала 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
^ Асселин, Тед (1996). Ракета Редстоун – Уоррен, Нью-Хэмпшир (PDF) . Уоррен: Брайан Флэгг. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2006 года.
^ ab «Постоянные экспонаты». Американский космический и ракетный центр. Архивировано из оригинала 12 сентября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
^ "Парк линкора". Героические реликвии . Архивировано из оригинала 17 ноября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
^ «Дисплеи». Музей космонавтики и ракетной техники ВВС. Архивировано из оригинала 15 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
^ ab "Ядерная боеголовка Редстоун". Канзасская космосфера. Архивировано из оригинала 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
^ "Бомарк, Мейс, Снарк, Редстоун, ракеты Минитмен II" . Национальный музей ядерной науки и истории. Архивировано из оригинала 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
^ "Редстоун". Музей ракетного полигона Уайт-Сэндс. Архивировано из оригинала 8 января 2008 года . Проверено 11 октября 2017 г.
^ «Космический полет». Музей авиации Эвергрин. Архивировано из оригинала 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
^ ab "Ракетный сад MSFC". Героические реликвии . Архивировано из оригинала 22 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
^ ab "Ускорители KSC Mercury-Redstone". Полевое руководство по американским космическим кораблям . Архивировано из оригинала 19 августа 2018 года . Проверено 11 октября 2017 г.
^ «Эта ракета Юпитер-С сидит рядом с мистером...» Проект Хабу . 11 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
^ "Воздушный зоопарк". Героические реликвии . Архивировано из оригинала 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
^ «Музей жизни+науки». Полевое руководство по американским космическим кораблям . Архивировано из оригинала 15 августа 2018 года . Проверено 11 октября 2017 г.
^ "Парк де лас Сьенсиас Луис А. Ферре" . Полевое руководство по американским космическим кораблям . Архивировано из оригинала 19 августа 2018 года . Проверено 11 октября 2017 г.
^ "Меркурий-Редстоун". Полевое руководство по американским космическим кораблям . Архивировано из оригинала 12 октября 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
^ "Американский космический и ракетный центр" . Героические реликвии . Архивировано из оригинала 17 мая 2017 года . Проверено 11 октября 2017 г.
^ "Внутри экспонатов новых героев и легенд Космического центра Кеннеди" . Смитсоновский журнал. 22 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2017 г. Проверено 11 октября 2017 г.
Библиография
Буллард, Джон В. (15 октября 1965 г.). История ракетной системы Редстоун (Номер проекта исторической монографии: AMC 23 M) . Исторический отдел, административный офис, Ракетное командование армии.
Ракетная система «Редстоун» . Форт Силл, Оклахома: Армия США. Август 1960 г. Публикация L 619.
Постоянная рабочая процедура проведения ежегодной практики обслуживания Редстоун на ракетном полигоне Уайт-Сэндс, штат Нью-Мексико . Форт Силл, Оклахома: штаб-квартира Артиллерийского и ракетного центра армии США. 31 марта 1962 года.
Руководство оператора, организационного и полевого обслуживания — Баллистическая управляемая ракета М8, Баллистический снаряд (система управляемых ракет полевой артиллерии Редстоун) . Сентябрь 1960 г. ТМ 9-1410-350-14/2.
Ракета полевой артиллерии Редстоун . Департамент армии. Февраль 1962 г. FM 6–35.
фон Браун, Вернер. Редстоун, Юпитер и Юнона . Технологии и культура , Том. 4, № 4, История ракетной техники (осень 1963 г.), стр. 452–465.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме PGM-11 Redstone .
Сайт командования армии Редстоуна
Документы НАСА, относящиеся к проектам Редстоун и Меркурий
Коллекция изображений Редстоуна
Редстоун из Энциклопедии Астронавтика
Хронология Редстоуна
Boeing: История– Продукция – North American Aviation Rocketdyne Redstone Rocket Engine
Приложение A: Ракета Редстоун в деталях
«Редстоун на ракетном полигоне Уайт-Сэндс». Музей ракетного полигона Уайт-Сэндс . Архивировано из оригинала 16 апреля 2019 года . Проверено 3 января 2024 г.
40-я артиллерийская группа (Редстоун)
46-я артиллерийская группа (Редстоун)
Из архива Stars & Stripes: «Ракетчики из Редстоуна».
Юпитер А
Ракетное подразделение корпорации Chrysler и ракеты Redstone
Коллекция бригадного генерала Джулиуса Брауна, Архивы и специальные коллекции Университета Алабамы в Хантсвилле. Файлы Джулиуса Брауна, руководителя проекта по ракетам Редстоун.