stringtranslate.com

Ракета Фау-2

V2 ( нем . Vergeltungswaffe 2 , букв. «Оружие возмездия 2») с техническим названием Aggregat 4 ( A4 ) была первой в мире управляемой баллистической ракетой большой дальности [4 ] . Ракета, оснащенная жидкостным ракетным двигателем, была разработана во время Второй мировой войны в нацистской Германии как « оружие мести » и предназначалась для атак на города союзников в качестве возмездия за бомбардировки немецких городов союзниками. Ракета Фау-2 также стала первым искусственным объектом, отправившимся в космос, пересек линию Кармана (край космоса) при вертикальном запуске MW 18014 20 июня 1944 года. [5] 

Исследования военного применения ракет большой дальности начались, когда аспирантура Вернера фон Брауна была замечена вермахтом . Кульминацией серии прототипов стал A4, который пошел на войну как V2 . Начиная с сентября 1944 года, Вермахт выпустил более 3000 V2 против целей союзников, сначала Лондона , а затем Антверпена и Льежа . Согласно документальному фильму BBC 2011 года , [6] атаки Фау-2 привели к гибели примерно 9 000 гражданских лиц и военнослужащих, а еще 12 000 рабочих и узников концлагерей погибли в результате их принудительного участия в производстве оружие. [7]

Ракеты летели со сверхзвуковой скоростью, падали без звукового предупреждения, и их было невозможно остановить, поскольку не существовало эффективной защиты. Команды союзных войск — США, Великобритании, Франции и Советского Союза — стремились захватить основные немецкие производственные мощности, закупить немецкие ракетные технологии и захватить стартовые площадки Фау-2. Фон Браун и более 100 основных сотрудников, занимающихся исследованиями и разработками Фау-2 , сдались американцам, и многие из первоначальной команды Фау-2 передали свою работу в Редстоунский арсенал , куда они были переведены в рамках операции «Скрепка» . США также захватили достаточно оборудования Фау-2 для изготовления примерно 80 ракет. После войны Советы получили во владение производственные мощности Фау-2 , восстановили производство Фау-2 и перевезли его в Советский Союз.

История развития

Вернер фон Браун в Армейском исследовательском центре Пенемюнде.
Модель А4 в аэродинамической трубе в Немецком техническом музее в Берлине.

В конце 1920-х годов молодой Вернер фон Браун купил экземпляр книги Германа Оберта « Die Rakete zu den Planetenräumen» ( «Ракета в межпланетные пространства »). В 1928 году Фриц фон Опель и Макс Вальер , сотрудник Оберта, инициировали в популярных средствах массовой информации моду на Ракетенруммель или «Ракетный грохот» путем экспериментов с ракетами, включая публичные демонстрации пилотируемых ракетных автомобилей и ракетных самолетов. «Ракетный грохот» оказал большое влияние на фон Брауна как на подростка-энтузиаста космоса. Он был настолько воодушевлен, увидев одну из публичных демонстраций ракетного автомобиля Opel-RAK , что сконструировал и запустил свою собственную самодельную игрушечную ракетную машину на людном тротуаре, а затем был задержан на допрос местной полицией, пока не был передан отцу для дисциплинарная мера. [8]

Начиная с 1930 года фон Браун посещал Берлинский технический университет , где помогал Оберту в испытаниях ракетных двигателей на жидком топливе . Фон Браун работал над докторской диссертацией, когда нацистская партия пришла к власти в Германии. Капитан артиллерии Вальтер Дорнбергер организовал грант на исследования Департамента вооружений для фон Брауна, который с тех пор работал рядом с существующим полигоном Дорнбергера для испытаний твердотопливных ракет в Куммерсдорфе . Диссертация фон Брауна « Конструкция, теоретическое и экспериментальное решение проблемы жидкостной ракеты» (от 16 апреля 1934 г.) была засекречена немецкой армией и не публиковалась до 1960 г. [9] К концу 1934 г. группа успешно запустила две ракеты, достигшие высоты 2,2 и 3,5 км (1,4 и 2,2 мили).

В то время многие немцы интересовались исследованиями американского физика Роберта Годдарда . До 1939 года немецкие инженеры и ученые время от времени напрямую связывались с Годдардом по техническим вопросам. Фон Браун использовал планы Годдарда из различных журналов и включил их в конструкцию ракет серии Aggregate (A) , названной в честь немецкого слова, обозначающего механизм или механическую систему. [10]

После успехов в Куммерсдорфе с первыми двумя ракетами серии Aggregate, Браун и Вальтер Ридель летом 1936 года начали думать о ракете гораздо большего размера [11] на основе проектируемого двигателя с тягой 25 000 кг (55 000 фунтов). Кроме того, Дорнбергер уточнил, что военные требования должны включать полезную нагрузку массой 1 тонну, дальность полета 172 мили с разбросом 2 или 3 мили и возможность транспортировки с помощью дорожных транспортных средств. [12] : 50–51 

После того, как проект А-4 был отложен из-за неблагоприятных испытаний на аэродинамическую устойчивость А -3 в июле 1936 года, [13] [14] Браун уточнил характеристики А-4 в 1937 году, [15] и после «обширной» серии испытательных запусков масштабной испытательной модели А-5 , [16] с использованием двигателя, переработанного Уолтером Тилем из проблемного А-3 , [16] было заказано проектирование и строительство А-4 c. 1938–39. [17] 28–30 сентября 1939 года в Пенемюнде состоялась конференция Der Tag der Weisheit (англ. « День мудрости ») , чтобы инициировать финансирование университетских исследований по решению ракетных проблем. [11] : 40  К концу 1941 года Армейский исследовательский центр в Пенемюнде обладал технологиями, необходимыми для успеха А-4. Четырьмя основными технологиями для А-4 были большие жидкостные ракетные двигатели, сверхзвуковая аэродинамика, гироскопическое наведение и рули направления реактивного управления. [3] В то время Фау-2 не особо впечатлил Адольфа Гитлера ; он полагал, что это был просто артиллерийский снаряд с большей дальностью и гораздо более высокой стоимостью. [18]

В начале сентября 1943 года Браун пообещал Комиссии по дальним бомбардировкам [3] : 224  , что разработка А-4 «практически завершена/завершена», [14] : 135  , но даже к середине 1944 года был создан законченный А-4. Список запчастей по-прежнему недоступен. [3] : 224  Гитлер был достаточно впечатлен энтузиазмом его разработчиков и нуждался в « чудо-оружии » для поддержания морального духа немцев, [18] поэтому он санкционировал его развертывание в больших количествах. [19]

Фау-2 были построены на объекте Миттельверк узниками концентрационного лагеря Миттельбау -Дора , где погибло 20 000 заключенных. [20] [21] [ нужна страница ] [22]

В 1943 году группа австрийского сопротивления , в которую входил Генрих Майер , сумела отправить точные чертежи ракеты Фау-2 в американское Управление стратегических служб . Эскизы расположения предприятий по производству V-ракет, например, в Пенемюнде, также были отправлены в генеральный штаб союзников, чтобы дать возможность бомбардировщикам союзников наносить авиаудары . Эта информация была особенно важна для операций «Арбалет» и «Гидра» , предварительных миссий для операции «Оверлорд» . Группа постепенно была схвачена гестапо , и большинство участников были казнены. [23] [24] [25] [26] [27]

Технические детали

Компоновка ракеты Фау2.

В А4 использовалась смесь 75% этанола и 25% воды ( B-Stoff ) в качестве топлива и жидкий кислород (LOX) ( A-Stoff ) в качестве окислителя . [28] Вода снижала температуру пламени, действовала как охлаждающая жидкость, превращаясь в пар, и увеличивала тягу, имела тенденцию обеспечивать более плавное горение и уменьшала тепловое напряжение . [29]

Сверхзвуковая аэродинамическая труба Рудольфа Германа использовалась для измерения аэродинамических характеристик и центра давления A4 с использованием модели A4 в камере площадью 40 квадратных сантиметров. Измерения проводились с использованием продувочного сопла со скоростью 1,86 Маха 8 августа 1940 г. Испытания на числах Маха 1,56 и 2,5 проводились после 24 сентября 1940 г. [30] : 76–78. 

При запуске А4 двигалась собственным ходом до 65 секунд, а программный двигатель удерживал наклон под заданным углом до момента остановки двигателя, после чего ракета продолжала двигаться по баллистической траектории свободного падения. Ракета достигла высоты 80 км (50 миль) или 264 000 футов после выключения двигателя. [31]

Насосы топлива и окислителя приводились в действие паровой турбиной, а пар производился концентрированной перекисью водорода ( T-Stoff ) с катализатором на основе перманганата натрия ( Z-Stoff ) . И баллоны со спиртом, и кислородные баллоны были изготовлены из алюминиево-магниевого сплава. [1]

Турбонасос , вращавшийся со скоростью 4000 об/мин , нагнетал спирт и кислород в камеру сгорания со скоростью 125 литров (33 галлона США) в секунду, где они воспламенялись вращающимся электрическим воспламенителем. На этом предварительном этапе тяга увеличилась с 8 тонн, пока топливо подавалось самотеком, а затем увеличилась до 25 тонн, когда турбонасос создавал давление в топливе, поднимая ракету массой 13,5 тонн. Газы сгорания выходили из камеры при температуре 2820 ° C (5100 ° F) и скорости 2000 м (6600 футов) в секунду. Кислородно-топливная смесь составляла 1,0:0,85 при тяге 25 тонн, но по мере того, как давление окружающей среды уменьшалось с высотой полета, тяга увеличивалась, пока не достигла 29 тонн. [12] [32] [33] Турбонасосный агрегат содержал два центробежных насоса: один для спирта, другой для кислорода. Турбина напрямую соединяется валом со спиртовым насосом и через гибкое соединение и вал с кислородным насосом. . [34] Перекись водорода преобразуется в пар с помощью катализатора из перманганата натрия, приводящего в действие насос, который подает 55 кг (121 фунт) спирта и 68 кг (150 фунтов) жидкого кислорода в секунду в камеру сгорания при давлении 1,5  МПа (218  фунтов на квадратный дюйм). ). [30]

Разработка доктором Тилем 25-тонного ракетного двигателя основывалась на питании насосом, а не на более ранней подаче под давлением. В двигателе использовался центробежный впрыск, при этом использовалось как регенеративное, так и пленочное охлаждение. Пленочное охлаждение подавало спирт в камеру сгорания и выхлопное сопло под небольшим давлением через четыре кольца мелкой перфорации. Грибовидную инжекторную головку перенесли из камеры сгорания в камеру смешения, камеру сгорания сделали более сферической, укоротив длину с 6 до 1 фута, а соединение с форсункой сделали конусообразным. Получившаяся камера массой 1,5 тонны работала при давлении сгорания 1,52 МПа (220 фунтов на квадратный дюйм). Затем 1,5-тонную камеру Тиля удалось увеличить до 4,5-тонного двигателя за счет размещения трех впрыскивающих головок над камерой сгорания. К 1939 году восемнадцать инжекторных головок, расположенных в двух концентрических кругах в головке камеры из листовой стали толщиной 3 мм (0,12 дюйма), использовались для изготовления 25-тонного двигателя. [12] : 52–55  [30]

Боеголовка была еще одним источником неприятностей. В качестве взрывчатого вещества использовался аматол 60/40 , который взорвался с помощью электрического контактного взрывателя . Преимущество Аматол заключалось в стабильности, а боеголовка была защищена толстым слоем стекловаты , но даже в этом случае она все равно могла взорваться на этапе входа в атмосферу. Боеголовка весила 975 кг (2150 фунтов) и содержала 910 кг (2010 фунтов) взрывчатого вещества. Процент взрывчатого вещества боеголовки составлял 93%, что является очень большим процентом по сравнению с другими типами боеприпасов.

Для топливных баков также использовался защитный слой из стекловаты, поэтому А-4 не имел склонности к образованию льда - проблема, которая преследовала другие ранние баллистические ракеты, такие как аэростатный бак конструкции SM-65 Atlas , поступивший на вооружение США. в 1959 году. В цистернах находилось 4173 кг (9200 фунтов) этилового спирта и 5553 кг (12242 фунта) кислорода. [35]

Захваченный Фау-2 на всеобщее обозрение в Антверпене, 1945 год. Показаны выхлопные лопатки и внешние рули направления в хвостовой части.

Фау-2 управлялся четырьмя внешними рулями на хвостовом киле и четырьмя внутренними графитовыми лопатками в реактивной струе на выходе из мотора. Эти 8 рулей управлялись аналоговым компьютером Гельмута Хельцера Mischgerät с помощью электрогидравлических серводвигателей , основанных на электрических сигналах от гироскопов. Система наведения Siemens Vertikant LEV-3 состояла из двух свободных гироскопов (горизонтального по тангажу и вертикального с двумя степенями свободы по рысканию и крену) для поперечной стабилизации, соединенных с акселерометром PIGA , или системой радиоуправления Walter Wolman, для управлять отключением двигателя на заданной скорости. Среди других гироскопических систем, использованных в А-4, были SG-66 и SG-70 компании Kreiselgeräte. Запуск Фау-2 производился с заранее обследованной точки, поэтому расстояние и азимут на цель были известны. Киль 1 ракеты был выровнен по азимуту цели. [36] [30] : рп 

Некоторые более поздние модели Фау-2 использовали « направляющие лучи », радиосигналы, передаваемые с земли, для удержания ракеты на курсе, но первые модели использовали простой аналоговый компьютер [37] , который регулировал азимут ракеты, а расстояние полета составляло контролируется по времени выключения двигателя, Бренншлюссу , наземному управлению доплеровской системой или различными типами бортовых интегрирующих акселерометров . Таким образом, дальность полета была функцией времени работы двигателя, которое заканчивалось при достижении определенной скорости. [32] [12] : 203–204  [33] Незадолго до остановки двигателя тяга была уменьшена до восьми тонн, чтобы избежать проблем с гидроударом, которые могли возникнуть в результате быстрого отключения. [29]

Доктор Фридрих Кирхштейн из компании Siemens в Берлине разработал радиоуправление V-2 для отключения двигателя ( нем . Brennschluss ). [14] : 28, 124  Для измерения скорости профессор Вольман из Дрездена создал альтернативу своей доплеровской системе слежения [38] : 18  в 1940–41 годах, которая использовала наземный сигнал, транслируемый А-4, для измерения скорости ракета. [3] : 103  К 9 февраля 1942 года инженер из Пенемюнде Герд деБик задокументировал зону радиопомех Фау-2 в 10 000 метров (33 000 футов) вокруг «Огневой точки» [39] и первый успешный полет А-4. 3 октября 1942 года использовал радиоуправление Бренншлюссом . [13] : 12  Хотя Гитлер прокомментировал 22 сентября 1943 года, что «то, что мы отказались от радионаправляющего луча, свалило с нас огромную нагрузку; теперь у британцев не остается возможности технически вмешаться в полет ракеты», [14] : 138  около 20% действующих запусков Фау-2 были с лучевым наведением. [13] : 12  [12] : 232  Наступление операции «Пингвин Фау-2» началось 8 сентября 1944 года, когда была запущена батарея Lehr- und Veruchsbatterie № 444 [38] : 51–2  (англ. «Training and Testing Battery 444»). одиночная ракета, управляемая радиолучом, направленная на Париж. [39] : 47  Обломки боевых Фау-2 иногда содержали транспондер скорости и отключения топлива. [11] : 259–60. 

Окраска действующих Фау-2 в основном представляла собой неровный узор с несколькими вариациями, но в конце войны использовалась и простая ракета оливково-зеленого цвета. Во время испытаний ракета была окрашена в характерный черно-белый шахматный узор, который помогал определить, вращается ли ракета вокруг своей продольной оси.

Схема Фау-2 в разрезе армии США .

Первоначальное немецкое обозначение ракеты было «V2», [7] [40] без дефиса – точно так же, как и для любого примера «второго прототипа» времен Третьего рейха, зарегистрированного в RLM конструкции немецкого самолета, – но американские публикации, такие как журнал Life, использовали дефисную форму «Фау-2» еще в декабре 1944 года. [41]

Тестирование

Первый успешный испытательный полет состоялся 3 октября 1942 года, достигнув высоты 84,5 км (52,5 мили). [3] В тот день Вальтер Дорнбергер заявил в своей речи в Пенемюнде:

Этот третий день октября 1942 года — первый день новой эры в транспорте, космических путешествий... [13] 17

Разрезной двигатель Фау-2 на выставке в Немецком музее, Мюнхен (2006 г.).

Два испытательных пуска были возвращены союзниками: ракета «Беккебо» , остатки которой приземлились в Швеции 13 июня 1944 года, и один, поднятый польским сопротивлением 30 мая 1944 года [42] с ракетной площадки Близна Фау-2 и перевезенный в Великобританию во время операции Мост III . Максимальная высота, достигнутая во время войны, составила 174,6 км (108,5 миль) (20 июня 1944 г.). [3] Испытательные пуски ракет Фау-2 производились в Пенемюнде, Близна и Тухольском лесу , [12] : 211  и после войны на Куксхафене британцами , полигоне Уайт-Сэндс и мысе Канаверал США, Капустин Яр со стороны СССР.

В ходе разработки и испытаний Фау-2 были выявлены и решены различные конструктивные проблемы:

  • Чтобы снизить давление и вес бака, для повышения давления использовались быстроходные турбонасосы. [3] : 35 
  • Была разработана короткая и более легкая камера сгорания без прогорания за счет использования центробежных форсунок, смесительного отсека и сужающегося к горловине сопла для гомогенного сгорания. [13] : 51 
  • Пленочное охлаждение использовалось для предотвращения прожогов горловины сопла. [13] : 52 
  • Контакты реле стали более прочными, чтобы выдерживать вибрацию и предотвращать отключение тяги сразу после взлета. [13] : 52 
  • Обеспечение того, чтобы топливные трубы имели изгибы без напряжений, снизило вероятность взрывов на высоте 1200–1800 м (4000–6000 футов). [13] : 215, 217 
  • Ребра имели зазор для предотвращения повреждений при расширении выхлопной струи с высотой. [13] : 56, 118 
  • Для управления траекторией на взлете и сверхзвуковых скоростях в качестве рулей в выхлопной струе использовались жаропрочные графитовые лопатки. [13] : 35, 58 

Проблема с воздушным взрывом

К середине марта 1944 года только четыре из 26 успешных запусков «Близна» благополучно достигли целевой зоны Сарнаки [39] : 112, 221–222, 282  из-за разрушения в полете (« Luftzerleger ») при входе в атмосферу. [43] : 100  (Как уже говорилось выше, одна ракета была собрана Польской Армией Крайовой , а ее части перевезены в Лондон для испытаний.) Первоначально немецкие разработчики заподозрили чрезмерное давление в спиртосодержащих баках, но к апрелю 1944 года, через пять месяцев В ходе испытательных стрельб причина так и не была определена. Генерал-майор Россманн, начальник отдела армейского вооружения, рекомендовал разместить наблюдателей в районе цели – ок. В мае/июне Дорнбергер и фон Браун разбили лагерь в центре целевой зоны Польши. [44] После переезда в Хайдекраут, [11] : 172, 173  500-я миномётная батарея СС 836-го артиллерийского дивизиона (моторизованного) получила приказ [39] : 47  30 августа [38] начать испытательные пуски восьмидесяти «гильзовых» ракеты. [14] : 281  Испытания подтвердили, что так называемые «жестяные штаны» — трубка, предназначенная для укрепления передней части обшивки ракеты — снижают вероятность воздушных взрывов. [43] : 100  [12] : 188–198 

Производство

23 июня 1943 г. Разведывательная фотография Фау-2 британских ВВС на испытательном стенде VII .

27 марта 1942 года Дорнбергер предложил планы производства и строительства стартовой площадки на побережье Ла-Манша. В декабре Шпеер приказал майору Тому и доктору Штайнхоффу провести разведку местности возле Ваттена. Сборочные цеха были созданы в Пенемюнде и на предприятиях завода Zeppelin во Фридрихсхафене . В 1943 году был добавлен третий завод Raxwerke . [12] : 71–72, 84. 

22 декабря 1942 года Гитлер подписал приказ о серийном производстве, тогда как Альберт Шпеер предполагал, что окончательные технические данные будут готовы к июлю 1943 года. Однако даже к осени 1943 года многие вопросы все еще оставались нерешенными. [45]

8 января 1943 года Дорнбергер и фон Браун встретились со Шпеером. Шпеер заявил: «Как глава организации Тодта я возьму на себя задачу немедленно приступить к строительству стартовой площадки на побережье Ла-Манша», и учредил производственный комитет А-4 под руководством Дегенкольба. [12] : 72–77. 

26 мая 1943 года Комиссия по дальним бомбардировкам под председательством директора AEG Петерсена собралась в Пенемюнде, чтобы рассмотреть автоматическое дальнобойное оружие Фау-1 и Фау-2. На мероприятии присутствовали Шпеер, маршал авиации Эрхард Мильх , адмирал Карл Дёниц , генерал-полковник Фридрих Фромм и Карл Заур . Оба оружия достигли финальной стадии разработки, и комиссия решила рекомендовать Гитлеру начать массовое производство обоих видов оружия. Как заметил Дорнбергер: «Недостатки одного будут компенсированы преимуществами другого». [12] : 83–84, 87–92. 

7 июля 1943 года генерал-майор Дорнбергер, фон Браун и доктор Штейнхоф проинформировали Гитлера в его « Волчьем логове» . Также присутствовали Шпеер, Вильгельм Кейтель и Альфред Йодль . Брифинг включал в себя рассказ фон Брауна о фильме, показывающем успешный запуск 3 октября 1942 года, с масштабными моделями огневого бункера на побережье Ла-Манша и вспомогательных машин, включая Meillerwagen . Затем Гитлер поставил Пенемюнде высшим приоритетом в немецкой программе вооружений, заявив: «Почему я не мог поверить в успех вашей работы? Если бы у нас были эти ракеты в 1939 году, у нас никогда не было бы этой войны…» Гитлер также хотел построен второй пусковой бункер. [12] : 93–105. 

Саур планировал производить 2000 ракет в месяц между тремя существующими заводами и строящимся заводом Нордхаузен Миттельверк. Однако производство алкоголя зависело от урожая картофеля. [12] : 97, 102–105. 

Производственная линия в Пенемюнде была почти готова, когда произошла операция «Гидра». Основными целями атаки были испытательные стенды, опытно-конструкторские работы, подготовительный завод, поселок, где жили ученые и техники, лагерь Трассенхайде и портовый сектор. По словам Дорнбергера, «серьезный ущерб произведениям, вопреки первому впечатлению, оказался на удивление небольшим». Работы возобновились после задержки в четыре-шесть недель, и из-за маскировки, имитирующей полное разрушение, в течение следующих девяти месяцев рейдов больше не было. В результате рейда погибло 735 человек, тяжелые потери произошли в Трассенхайде, а 178 человек были убиты в поселении, включая доктора Тиля, его семью и главного инженера Вальтера. [12] : 139–152  Немцы в конечном итоге перенесли производство в подземный завод Миттельверк в Конштайне , где с использованием принудительного труда было построено 5200 ракет Фау-2 . [46]

Запуск сайтов

Фау-2 запущен с испытательного стенда VII летом 1943 года.

После бомбардировки операции «Арбалет» первоначальные планы запуска из огромных подземных бункеров Ваттен , Визернес и Соттеваст или со стационарных площадок, таких как возле Шато-дю-Моле [47], были отвергнуты в пользу мобильного запуска. Было запланировано восемь основных складов, четыре из которых были завершены к июлю 1944 года (свалка в Мери-сюр-Уаз была начата в августе 1943 года и завершена к февралю 1944 года). [48] ​​Ракету можно было запустить практически где угодно, особенно излюбленными являются дороги, проходящие через леса. Система была настолько мобильной и маленькой, что только один Meillerwagen когда-либо был пойман в бою самолетами союзников во время операции «Боденплатте» 1 января 1945 года [49] под Лохемом самолетом 4-й истребительной группы ВВС США , хотя Рэймонд Бакстер описал полет над этим местом. во время запуска и его ведомый стрелял по ракете, не задев ее.

Было подсчитано, что при условии достаточного запаса ракет можно будет запускать устойчивую скорость 350 Фау-2 в неделю, по 100 в день с максимальными усилиями. [50]

Операционная история

Одна из жертв Фау-2, обрушившегося на площадь Тенирс в Антверпене , Бельгия, 27 ноября 1944 года. В это время через площадь проходил британский военный конвой; Погибли 126 человек (в том числе 26 солдат союзников). [51]

За оперативное применение Фау-2 отвечал LXV Armeekorps zbV , сформированный в последние дни ноября 1943 года во Франции под командованием генерала артиллерии zV Эриха Хайнемана. [52] В конце 1943 года были сформированы три стартовых батальона: 836-й артиллерийский батальон (мот.), Гроссборн , 485-й артиллерийский батальон (мот.), Наугард и 962-й артиллерийский батальон ( мот. ). Боевые действия начались в сентябре 1944 года, когда была развернута учебная батарея 444. 2 сентября 1944 года был сформирован SS Werfer-Abteilung 500, и к октябрю СС под командованием генерал-лейтенанта СС Ганса Каммлера взяло на себя оперативное управление всеми частями. Он сформировал Gruppe Sud вместе со ст. ок. 836, Мерциг и Gruppe Nord со ст. ок. 485 и Batterie 444, Бургштайнфурт и Гаага . [53]

После заявления Гитлера от 29 августа 1944 года о необходимости как можно скорее начать атаки Фау-2, наступление началось 7 сентября 1944 года, когда два из них были запущены в Париже (который союзники освободили менее чем двумя неделями ранее ), но оба разбились вскоре после запуска. 8 сентября по Парижу была запущена единственная ракета, которая причинила скромный ущерб близ Порт-д'Итали . [11] : 218, 220, 467  Затем последовали еще два запуска 485-го дивизиона, в том числе один из Гааги против Лондона в тот же день в 18:43. [14] : 285  – первый приземлился на Стейвли-роуд , Чизвик , убив 63-летнюю миссис Аду Харрисон, трёхлетнюю Розмари Кларк и сапера Бернарда Браунинга, находившегося в отпуске у Королевских инженеров, [15] : 11  и тот, который поразил Эппинг без потерь.

Британское правительство, обеспокоенное распространением паники или выдачей важной разведывательной информации немецким войскам, первоначально пыталось скрыть причину взрывов, не делая официальных заявлений и эвфемистически возлагая вину за них на неисправные газопроводы . [54] Общественность не поверила этому объяснению и поэтому начала называть Фау-2 «летающими газопроводами». [55] Сами немцы, наконец, объявили о Фау-2 8 ноября 1944 года, и только тогда, 10 ноября 1944 года, Уинстон Черчилль сообщил парламенту и всему миру, что Англия подвергалась ракетному обстрелу «в течение последних нескольких недель». [56]

В сентябре 1944 года управление полетом Фау-2 было передано Ваффен-СС и дивизии zV [57] [58]

Позиции немецких пусковых установок неоднократно менялись. Например, Artillerie Init 444 прибыла на юго-запад Нидерландов (в Зеландию ) в сентябре 1944 года. С поля возле деревни Серооскерке 15 и 16 сентября были запущены пять Фау-2, при этом еще один успешный и один неудачный пуски на 18-е. В тот же день транспорт с ракетой свернул не туда и оказался в самой Серооскерке, что дало сельскому жителю возможность тайно сфотографировать оружие; они были переправлены в Лондон голландским Сопротивлением . [59] После этого подразделение двинулось в лес недалеко от Рейса , Гаастерланд на северо-западе Нидерландов, чтобы гарантировать, что технология не будет захвачена союзниками. С Гаастерланда Фау-2 были запущены по Ипсвичу и Норвичу с 25 сентября ( Лондон находился вне досягаемости). Из-за своей неточности эти Фау-2 не поразили целевые города. Вскоре после этого только Лондон и Антверпен остались назначенными целями по приказу самого Адольфа Гитлера , причем Антверпен подвергался нападению в период с 12 по 20 октября, после чего подразделение перебралось в Гаагу.

Разрушенные здания в Уайтчепеле , Лондон, оставленные предпоследним бомбардировщиком Фау-2, обрушившимся на город 27 марта 1945 года; ракета убила 134 человека. Последняя Фау-2, упавшая на Лондон, позже в тот же день убила одного человека в Орпингтоне . [60]

Цели

В последующие месяцы было выпущено около 3172 ракет Фау-2 по следующим целям: [61]

Бельгия , 1664: Антверпен (1610), Льеж (27), Хасселт (13), Турне (9), Монс (3), Дист (2)
Великобритания , 1402: Лондон (1358), Норидж (43), [14] : 289  Ипсвич (1)
Франция , 76: Лилль (25), Париж (22), Туркуэн (19), Аррас (6), Камбре (4)
Нидерланды , 19: Маастрихт (19)
Германия , 11: Ремаген (11)

Антверпен, Бельгия, был мишенью для большого количества атак с использованием V-образного оружия с октября 1944 года до фактического окончания войны в марте 1945 года, в результате чего в большом Антверпене погибло 1736 человек и было ранено 4500 человек. Тысячи зданий были повреждены или разрушены, поскольку по городу произошло 590 прямых попаданий. Крупнейшие человеческие жертвы в результате одного ракетного обстрела во время войны произошли 16 декабря 1944 года, когда в результате удара по крыше переполненного кинотеатра Cine Rex погибло 567 человек и был ранен 291 человек. [62] [63]

По оценкам, в Лондоне в результате атак Фау-2 погибло 2754 мирных жителя, еще 6523 получили ранения, [64] что соответствует двум людям, убитым на одну ракету Фау-2. Однако это преуменьшает потенциал Фау-2, поскольку многие ракеты были направлены неправильно и взорвались безвредно. Во время войны точность увеличилась, особенно для батарей, в которых использовалась система Leitstrahl (радиоведущий луч). [65] Ракетные удары, поражающие цели, могли привести к гибели большого числа людей – 160 человек были убиты и 108 серьезно ранены в результате одного взрыва в 12:26 25 ноября 1944 года в универмаге Woolworth 's в Нью-Кроссе на юго-востоке Лондона. [66] Британская разведка через свою систему Double-Cross отправила ложные отчеты, в которых говорилось, что ракеты пролетели мимо цели в Лондоне на 10–20 миль (от 16 до 32 км). Эта тактика сработала; более половины ракет Фау-2, нацеленных на Лондон, приземлились за пределами лондонского региона гражданской обороны. [67] : с. 459  Большинство из них приземлились в менее густонаселенных районах Кента из-за ошибочной повторной калибровки. До конца войны британская разведка использовала эту уловку, неоднократно отправляя фальшивые отчеты, в которых говорилось, что ракеты теперь поражали британскую столицу, что привело к тяжелым человеческим жертвам. [68]

Возможное использование во время операции Bodenplatte.

По крайней мере, одна ракета Фау-2 на мобильном пусковом трейлере Meillerwagen была замечена поднятой на стартовую позицию пилотом 4-й истребительной группы ВВС США , защищавшимся от массированного удара Люфтваффе в новогоднюю ночь 1945 года по маршруту атаки северной Германии возле города. Лохема 1 января 1945 года. Вероятно, из-за потенциального обнаружения американского истребителя стартовым расчетом ракеты ракета была быстро снижена с почти готового к пуску угла места 85° до 30°. [69]

Тактическое применение по немецкой цели

После того, как армия США захватила Людендорфский мост во время битвы при Ремагене 7 марта 1945 года, немцы отчаянно пытались его разрушить. 17 марта 1945 года они выпустили по мосту одиннадцать ракет Фау-2, это было их первое применение по тактической цели и единственный раз за всю войну, когда они были выпущены по немецкой цели. [70] Они не могли использовать более точное устройство Лейтстраля , поскольку оно было ориентировано на Антверпен и его нельзя было легко настроить на другую цель. Выпущенная из-под Хеллендорна , Нидерланды, одна из ракет приземлилась вплоть до Кельна, в 40 милях (64 км) к северу, а одна пролетела мимо моста всего на 500–800 ярдов (460–730 м). Они также нанесли удар по городу Ремаген, разрушив ряд зданий и убив по меньшей мере шесть американских солдат. [71]

Окончательное использование

Масштаб ущерба, нанесенного жилому району Лондона в результате единственного удара Фау-2 в январе 1945 года.

Последние две ракеты взорвались 27 марта 1945 года. Одна из них была последней Фау-2, убившей британского мирного жителя, и последней гражданской жертвой войны на британской земле: Айви Милличамп, 34 года, убита в своем доме на Кинастон-роуд. Орпингтон в Кенте. [72] [73] Научная реконструкция, проведенная в 2010 году, показала, что Фау-2 создает кратер шириной 20 метров (66 футов) и глубиной 8 метров (26 футов), выбрасывая в воздух около 3000 тонн материала. [68]

Контрмеры

Ракетный двигатель Фау-2, Немецкий исторический музей , Берлин (2014 г.).

Биг Бен и операция «Арбалет»

В отличие от Фау-1 , скорость и траектория Фау-2 сделали его практически неуязвимым для зенитных орудий и истребителей, поскольку он падал с высоты 100–110 км (62–68 миль) со скоростью, в три раза превышающей скорость звук на уровне моря (приблизительно 3550 км/ч (2206 миль в час)). Тем не менее, угроза того, что тогда носило кодовое название «Биг-Бен», была достаточно велика, и были предприняты усилия по поиску контрмер. Ситуация была похожа на довоенную озабоченность по поводу пилотируемых бомбардировщиков и привела к аналогичному решению - созданию Арбалетного комитета для сбора, изучения и разработки контрмер.

Вначале считалось, что Фау-2 использовала некую форму радионаведения, и это мнение сохранялось, несмотря на то, что несколько ракет были исследованы и не обнаружили ничего похожего на радиоприемник. Это привело к попыткам заглушить эту несуществующую систему наведения еще в сентябре 1944 года с использованием как наземных, так и воздушных постановщиков помех, летающих над Великобританией. В октябре была отправлена ​​группа для подавления ракет во время запуска. К декабрю стало ясно, что эти системы не дают какого-либо очевидного эффекта, и попытки глушения прекратились. [74]

Зенитная артиллерийская система (предлагается)

Генерал Фредерик Альфред Пайл , командующий зенитным командованием , изучил проблему и предположил, что в наличии достаточно зенитных орудий , чтобы произвести шквал огня на пути ракеты, но только в том случае, если они обеспечены разумным прогнозом траектории. По первым оценкам, для каждой ракеты потребуется выпустить 320 000 снарядов. Ожидалось, что около 2% из них упадут обратно на землю [ требуются дальнейшие объяснения ] , почти 90 тонн снарядов, что нанесет гораздо больший ущерб, чем ракета. На заседании Арбалетного комитета 25 августа 1944 года эта концепция была отклонена. [74]

Пайл продолжил изучение проблемы и вернулся с предложением выпустить только 150 снарядов по одной ракете, при этом в этих снарядах будет использоваться новый взрыватель, который значительно сократит количество упавших на Землю неразорвавшимися. Некоторые анализы на низком уровне показали, что это будет успешным против 1 из 50 ракет при условии, что точные траектории будут вовремя переданы артиллеристам. Работа над этой базовой концепцией продолжалась и превратилась в план по размещению большого количества орудий в Гайд-парке , которым были предоставлены предварительно сконфигурированные данные для стрельбы для сетки размером 2,5 мили (4,0 километра) в районе Лондона. После определения траектории орудия должны были прицелиться и произвести от 60 до 500 выстрелов. [74]

На собрании «Арбалета» 15 января 1945 года обновленный план Пайла был представлен при активной поддержке Родерика Хилла и Чарльза Драммонда Эллиса . Однако комитет предложил не проводить испытания, поскольку еще не разработана методика слежения за ракетами с достаточной точностью. К марту ситуация существенно изменилась: 81% приближающихся ракет были правильно распределены по квадратам сетки, каждый из которых попадал в каждый из них или в тот, который находился рядом с ним. На встрече 26 марта Пайл был направлен в подкомитет с Р. В. Джонсом и Эллисом для дальнейшей разработки статистики. Три дня спустя команда вернула отчет, в котором говорилось, что если орудия произвели по ракете 2000 выстрелов, то вероятность сбить ее составляла 1 из 60. Начались планы по оперативным испытаниям, но, как позже выразился Пайл, « Монти опередил нас», поскольку атаки закончились захватом союзниками своих стартовых площадок. [74]

Поскольку немцы больше не контролировали какую-либо часть континента, которую можно было бы использовать в качестве стартовой площадки для нанесения удара по Лондону, они начали нацеливаться на Антверпен. Были составлены планы переместить систему Пайла, чтобы защитить этот город, но война закончилась прежде, чем что-либо удалось сделать. [74]

Прямая атака и дезинформация

Единственной эффективной защитой от кампании «Фау-2» было разрушение стартовой инфраструктуры — дорогостоящей с точки зрения ресурсов бомбардировщиков и потерь — или заставить немцев целиться не в то место с помощью дезинформации . Британцам удалось убедить немцев направить Фау-1 и Фау-2, нацеленные на Лондон, в менее населенные районы к востоку от города. Это было сделано путем отправки ложных отчетов о пораженных объектах и ​​нанесенном ущербе через немецкую шпионскую сеть в Великобритании, которая тайно контролировалась британцами ( система двойного креста ). [75]

По словам телеведущего BBC Рэймонда Бакстера, служившего в ВВС Великобритании во время войны, в феврале 1945 года его эскадрилья выполняла задание против стартовой площадки Фау-2, когда они увидели запуск одной ракеты. Один из членов эскадрильи Бакстера открыл по нему огонь, но безрезультатно. [76]

3 марта 1945 года союзники попытались уничтожить Фау-2 и пусковое оборудование на «Хаагсе Бос» в Гааге крупномасштабной бомбардировкой , но из-за навигационных ошибок квартал Безуиденхаут был разрушен, в результате чего погибло 511 голландских мирных жителей.

Оценка

Немецкое оружие Фау (Фау-1 и Фау-2) стоит примерно 500 миллионов долларов США. [77] Учитывая относительно меньший размер немецкой экономики, это представляло собой промышленные усилия, эквивалентные, но немного меньшие, чем усилия американского Манхэттенского проекта, в результате которого была создана атомная бомба. Было построено 6048 самолетов Фау-2 стоимостью примерно 100 000  ℛ︁ℳ︁ ( 2 370 000 фунтов стерлингов в 2011 году ) каждый ; Было запущено 3225 штук. Генерал СС Ганс Каммлер , который в качестве инженера построил несколько концентрационных лагерей, включая Освенцим , имел репутацию жестокого человека и выдвинул идею использования заключенных концентрационных лагерей в качестве рабов для ракетной программы. При производстве Фау-2 погибло больше людей, чем при его применении. [78]

...те из нас, кто серьезно занимался войной, были очень благодарны Вернеру фон Брауну. Мы знали, что производство каждого Фау-2 стоит столько же, сколько производство высокопроизводительного истребителя. Мы знали, что немецкие войска на фронтах отчаянно нуждаются в самолетах и ​​что ракеты Фау-2 не причиняют нам никакого военного ущерба. С нашей точки зрения, программа Фау-2 была почти так же хороша, как если бы Гитлер принял политику одностороннего разоружения.

Фриман Дайсон [79]

Фау-2 потреблял треть производимого в Германии моторного спирта и большую часть других важных технологий: [80] для перегонки моторного спирта для одного запуска Фау-2 требовалось 30 тонн картофеля в то время, когда продовольствия становилось мало. [81] Из-за нехватки взрывчатки некоторые боеголовки были просто заполнены бетоном, используя для разрушения только кинетическую энергию , а иногда боеголовки содержали пропагандистские фотографии немецких граждан, погибших в бомбардировках союзников. [82]

Психологический эффект Фау-2 был значительным, поскольку Фау-2, двигаясь со скоростью, превышающей скорость звука , не предупреждал перед ударом (в отличие от самолетов-бомбардировщиков или летающей бомбы Фау-1 , которая издавала характерный жужжащий звук). Не было эффективной защиты и риска гибели пилота или экипажа. Примером впечатления, которое это произвело, является реакция американского пилота и будущего ядерного стратега и помощника Конгресса Уильяма Лискама Бордена , который в ноябре 1944 года, возвращаясь из ночного воздушного полета над Голландией, увидел Фау-2 в полете, направлявшегося для нанесения удара. Лондон: [83] [84] «Он напоминал метеор, летящий красными искрами и просвистевший мимо нас, как если бы самолет был неподвижен. Я убедился, что это лишь вопрос времени, когда ракеты подвергнут Соединенные Штаты прямому, трансокеанскому атака." [85]

Поскольку война была почти проиграна, независимо от заводского выпуска обычных вооружений, нацисты прибегли к V-образному оружию как к слабой последней надежде повлиять на войну в военном отношении (отсюда Антверпен как цель Фау-2), как продолжение своего желания «наказать» своих врагов и самое главное дать надежду сочувствующим своим чудо-оружием . [18] Фау-2 не повлияла на исход войны, но привела к разработке межконтинентальных баллистических ракет времен холодной войны , которые также использовались для освоения космоса. [86]

Неосуществленные планы

Пусковая платформа, буксируемая подводной лодкой, прошла успешные испытания и стала прототипом баллистических ракет подводных лодок . Кодовое название проекта было Prüfstand XII («Испытательный стенд XII»), иногда называемый ракетной подводной лодкой . В случае его развертывания подводная лодка могла бы запустить ракеты Фау-2 по городам Соединенных Штатов, хотя и со значительными усилиями (и с ограниченным эффектом). [87] Гитлер в июле 1944 года и Шпеер в январе 1945 года произнесли речи, ссылаясь на этот план, [88] хотя Германия не обладала способностью выполнить эти угрозы. Эти планы были встречены американцами операцией «Слезинка» . [ нужна цитата ]

Во время интернирования после войны британцами в лагере 11 CSDIC Дорнбергер был записан как говорящий, что он умолял фюрера прекратить пропаганду V-оружия, потому что от одной тонны взрывчатки нельзя было ожидать большего. На это Гитлер ответил, что Дорнбергер, возможно, и не ожидал большего, но он (Гитлер) определенно ожидал. [ нужна цитата ]

Согласно расшифрованным сообщениям посольства Японии в Германии, в Японию было отправлено двенадцать демонтированных ракет Фау-2. [89] Они покинули Бордо в августе 1944 года на транспортных подводных лодках U-219 и U-195 и достигли Джакарты в декабре 1944 года. Гражданский эксперт по Фау-2 был пассажиром U-234 , направлявшейся в Японию в мае 1945 года. когда закончилась война в Европе. Судьба этих ракет Фау-2 неизвестна. [ нужна цитата ]

Послевоенное использование

В конце войны между Соединенными Штатами и СССР началось соревнование за получение как можно большего количества ракет Фау-2 и персонала. [90] Триста железнодорожных вагонов с Фау-2 и деталями были захвачены и отправлены в Соединенные Штаты, а 126 главных конструкторов, включая Вернера фон Брауна и Вальтера Дорнбергера, были пленниками американцев. Фон Браун, его брат Магнус фон Браун и еще семь человек решили сдаться военным США ( операция «Скрепка» ), чтобы гарантировать, что они не будут захвачены наступающими Советами или застрелены нацистами, чтобы предотвратить их захват. [91]

После поражения нацистов немецкие инженеры были переведены в США, СССР, Францию ​​и Великобританию, где они продолжили разработку ракеты Фау-2 для военных и гражданских целей. [92] Ракета Фау-2 также заложила основу для жидкотопливных ракет и космических пусковых установок, используемых позже. [93]

Соединенные Штаты

Испытательный запуск в США Bumper V-2 .

В операции «Скрепка» были задействованы немецкие инженеры, а специальная миссия Фау-2 перевезла захваченные части Фау-2 в Соединенные Штаты. В конце Второй мировой войны более 300 железнодорожных вагонов, наполненных двигателями Фау-2, фюзеляжами , топливными баками, гироскопами и сопутствующим оборудованием, были доставлены на железнодорожные станции в Лас-Крусес, штат Нью-Мексико , чтобы их можно было разместить на грузовиках. и отправлен на полигон Уайт-Сэндс , также в Нью-Мексико.

В дополнение к аппаратному обеспечению Фау-2 правительство США предоставило американским оборонным подрядчикам для анализа немецкие уравнения механизации для систем наведения, навигации и управления Фау-2, а также для перспективных концептуальных транспортных средств. В 1950-х годах некоторые из этих документов были полезны американским подрядчикам при разработке преобразований матрицы направляющих косинусов и других концепций архитектуры инерциальной навигации, которые применялись в ранних программах США, таких как системы наведения «Атлас» и «Минитмен», а также инерциальная навигационная система подводных лодок ВМФ. . [94]

Был сформирован комитет из военных и гражданских ученых для рассмотрения предложений по полезной нагрузке для повторно собранных ракет Фау-2. К январю 1946 года артиллерийский корпус армии США пригласил гражданских ученых и инженеров принять участие в разработке программы космических исследований с использованием Фау-2. Первоначально комитет назывался «Группа по исследованию ракет Фау-2» , затем «Группа по исследованию верхней атмосферы Фау-2» и, наконец, «Группа по исследованию ракет в верхней атмосфере». [95] Это привело к проведению эклектичного множества экспериментов, которые проводились на Фау-2 и помогли подготовиться к американскому пилотируемому исследованию космоса . Устройства были отправлены в воздух для отбора проб воздуха на всех уровнях, чтобы определить атмосферное давление и увидеть, какие газы присутствуют. Другие инструменты измеряли уровень космического излучения .

Первая фотография Земли из космоса была сделана с ракеты Фау-2 № 13, запущенной учеными США 24 октября 1946 года.

Только 68 процентов испытаний Фау-2 были признаны успешными. [96] Предполагаемый «Фау-2», запущенный 29 мая 1947 года, приземлился недалеко от Хуареса, Мексика, и на самом деле это был корабль «Гермес» B-1 . [97]

ВМС США предприняли попытку запустить немецкую ракету Фау-2 в море — один испытательный пуск с авианосца USS Midway был выполнен 6 сентября 1947 года в рамках операции ВМС « Сэнди» . Тестовый запуск увенчался частичным успехом; Фау-2 оторвался от площадки, но приводнился в океане всего в 10 км (6 милях) от авианосца. Пусковая установка на палубе «Мидуэя» примечательна тем, что в ней использовались складные рычаги, предотвращающие падение ракеты. Руки оторвались сразу после того, как двигатель загорелся, выпустив ракету. Схема может выглядеть аналогично процедуре запуска Р-7 «Семёрка» , но в случае Р-7 фермы выдерживают весь вес ракеты, а не просто реагируют на боковые силы.

Ракета PGM -11 Redstone является прямым потомком Фау-2. [98]

СССР

Ракета Р-1 (Фау-2, восстановленная Советским Союзом) на Видальвагене в Капустин Яру

СССР также захватил несколько Фау-2 и их персонал, позволив им на некоторое время остаться в Германии. [99] Первые трудовые договоры были подписаны в середине 1945 года. В октябре 1946 года (в рамках операции «Осоавиахим ») их обязали перебазироваться в филиал 1 НИИ-88 на острове Городомля на озере Селигер, где Гельмут Грёттруп руководил группой 150 инженеров. [100] В октябре 1947 года группа немецких учёных поддержала СССР в запуске восстановленных Фау-2 в Капустином Яру . Немецкую команду косвенно курировал Сергей Королев , один из руководителей советской ракетной программы.

Первой советской ракетой была Р-1 , копия Фау-2, полностью изготовленная в СССР, которая была запущена впервые в октябре 1948 года. С 1947 года до конца 1950 года немецкая группа разрабатывала концепции и усовершенствования увеличенной полезной нагрузки и диапазон для проектов Г-1, Г-2 и Г-4. Немецкой команде пришлось оставаться на острове Городомля вплоть до 1952 и 1953 годов. Параллельно в советских работах особое внимание уделялось созданию более крупных ракет Р-2 и Р-5 , основанных на дальнейшем развитии технологии Фау-2 с использованием идей немецкой концептуальные исследования. [101] Подробности советских достижений были неизвестны немецкой команде и полностью недооценены западной разведкой до тех пор, пока в ноябре 1957 года спутник «Спутник -1» не был успешно выведен на орбиту ракетой «Спутник» на базе Р-7 , первой в мире межконтинентальной баллистической ракеты. . [102] [ нужна страница ]

Осенью 1945 года группа под руководством К. М. Тихонравова и Н. Г. Чернышова в НИИ-4 института реактивной артиллерии АН СССР в инициативном порядке разработала первый проект стратосферной ракеты. Проект ВР-190 предусматривал вертикальный полет двух пилотов на высоту 200 км с использованием трофейных немецких ракет Фау-2. [103]

Франция

Ракета Вероник R, созданная на основе программы Super-V2, около 1950 г.

В период с мая по сентябрь 1946 года CEPA, предшественник сегодняшнего французского космического агентства CNES , провел набор примерно тридцати немецких инженеров, имевших ранее опыт работы над ракетными программами для нацистской Германии в Армейском исследовательском центре Пенемюнде. [104] Как и их коллеги в Великобритании, США и Советском Союзе, целью Франции было приобретение и продвижение ракетных технологий, разработанных Германией во время Второй мировой войны. Первоначальная инициатива, известная как программа Super V-2 , предусматривала создание четырех вариантов ракет, способных достигать дальности до 3600 км (2200 миль) и нести боеголовки массой до 1000 кг (2200 фунтов). Однако в 1948 году эта программа была отменена.

С 1950 по 1969 год исследования, проведенные по программе Super V-2, были перепрофилированы на разработку зондирующей ракеты «Вероник» , которая стала первой исследовательской ракетой на жидком топливе в Западной Европе и в конечном итоге была способна нести полезную нагрузку массой 100 кг (220 фунтов). на высоту 320 км (200 миль). [105] Программа «Вероник» затем привела к созданию ракеты «Диамант» и семейства ракет «Ариан» .

Великобритания

Ракета Operation Backfire V-2 на Meillerwagen

В октябре 1945 года в ходе операции союзников «Бэкфайр» было собрано небольшое количество ракет Фау-2 и запущено три из них с полигона на севере Германии. Принимавшие участие инженеры уже согласились переехать в США, когда испытательные стрельбы будут завершены. Отчет Backfire, опубликованный в январе 1946 года, содержит обширную техническую документацию по ракете, включая все вспомогательные процедуры, адаптированные транспортные средства и состав топлива. [106]

В 1946 году Британское межпланетное общество предложило увеличенную пилотируемую версию Фау-2, получившую название «Мегарок» . Он мог бы обеспечить суборбитальный космический полет , подобный полетам Меркурий-Редстоун в 1961 году, но по крайней мере на десять лет раньше. [107] [108]

Китай

Первая китайская ракета Dongfeng, DF-1, была лицензионной копией советской Р-2; эта конструкция использовалась в 1960-х годах. [ нужна цитата ]

Уцелевшие образцы и компоненты Фау-2

Ракета Фау-2 расположена в пристройке Австралийского военного мемориала Трелоар-центра.
Ржавый двигатель Фау-2 в бывших подземных производственных помещениях мемориала концентрационного лагеря Дора-Миттельбау .
Фау-2 на выставке в Музее Армии в Париже.

В 2014 году еще существовало как минимум 20 Фау-2.

Австралия

Нидерланды

Польша

Франция

Германия

Великобритания

На выставке представлена ​​двигательная установка Фау-2, развалившегося в воздухе (с направленным вверх выхлопным отверстием) Музей авиации Норфолка и Саффолка.

Соединенные Штаты

Полные ракеты
Компоненты

(один был переведен из Музея вооружения армии США в Абердине, штат Мэриленд, примерно в 2005 году, когда музей закрылся).

Смотрите также

Примечания

  1. ^ аб Кеннеди, Грегори П. (1983). Оружие мести 2: управляемая ракета Фау-2 . Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Смитсоновского института. стр. 27, 74.
  2. ^ 10% ракет Mittelwerk использовали направляющую балку для отсечки.
  3. ^ abcdefgh Нойфельд, Майкл Дж (1995). Ракета и Рейх: Пенемюнде и наступление эры баллистических ракет . Нью-Йорк: Свободная пресса. стр. 73, 74, 101, 281. ISBN . 978-0-02-922895-1. Архивировано из оригинала 28 октября 2019 года . Проверено 15 ноября 2019 г. .
  4. ^ «Дальнобойность» в контексте того времени. См. Статью по истории НАСА. Архивировано 7 января 2009 г. на Wayback Machine.
  5. ^ Нойфельд, 1995, стр. 158, 160–162, 190.
  6. ^ Рэмси 2016, с. 89.
  7. ^ ab "Am Anfang war die V2. Vom Beginn der Weltraumschifffahrt в Германии" . В: Утц Тимм (ред.): Warum ist es nachts dunkel? Был wir vom Weltall wirklich wissen . Космос, 2006, с. 158, ISBN 3-440-10719-1 . 
  8. ↑ Нойфельд, Майкл (11 ноября 2008 г.). Фон Браун: Космический мечтатель, военный инженер . Винтаж. стр. 52–54, 62–64. ISBN 978-0307389374.
  9. ^ Конструктивные, теоретические и экспериментальные решения проблем Flüssigkeitsrakete. Raketentechnik und Raumfahrtforschung, Sonderheft 1 (1960), Штутгарт, Германия
  10. ^ Кристофер, Джон (2013). Гонка за гитлеровскими Х-планами . Мельница, Глостершир: History Press, стр.110.
  11. ^ abcde Ордуэй, Фредерик I III ; Шарп, Митчелл Р. (2003). Годвин, Роберт (ред.). Ракетная команда . Книги Апогея Космическая серия 36. с. 32. ISBN 1-894959-00-0.
  12. ^ abcdefghijklm Дорнбергер, Уолтер (1954). В-2 . Нью-Йорк: The Viking Press, Inc., стр. 17–18, 120, 122–123, 132.
  13. ^ abcdefghij Дорнбергер, Уолтер (1952). В-2 . Нью-Йорк: Викинг.Английский перевод 1954 года.
  14. ^ abcdefg Ирвинг, Дэвид (1964). Кобылье гнездо . Лондон: Уильям Кимбер и компания. 17.
  15. ^ аб Миддлбрук, Мартин (1982). Рейд на Пенемюнде: ночь с 17 на 18 августа 1943 года . Нью-Йорк: Боббс-Меррилл. п. 19.
  16. ^ аб Кристофер, стр.111.
  17. ^ Браун, Вернер фон (Поместье) ; Ордуэй III, Фредерик I (1985) [1975]. Космические путешествия: история . Нью-Йорк: Харпер и Роу. п. 45. ИСБН 0-06-181898-4.
  18. ^ abc Айронс, Рой (2002). Террористическое оружие Гитлера: цена мести . Коллинз. п. 181. ИСБН 978-0-00-711262-3.
  19. ^ Хаким, Джой (1995). История нас: война, мир и весь этот джаз . Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. стр. 100–104. ISBN 0-19-509514-6.
  20. ^ Хант, Линда (1991). Секретная программа: правительство Соединенных Штатов, нацистские ученые и проект «Скрепка», 1945–1990 годы . Нью-Йорк: Пресса Святого Мартина. стр. 72–74. ISBN 0-312-05510-2.
  21. ^ Беон, Ив (1997). Планета Дора: воспоминания о Холокосте и зарождении космической эры . перевод с французского La planète Dora Беона и Ричарда Л. Фага. Вествью Пресс. ISBN 0-8133-3272-9.
  22. ^ «Дора и Фау-2». уа.еду . Архивировано из оригинала 29 июня 2014 года.
  23. ^ "Im Netz der Verräter" [О сети предателей]. Дер Стандарт (на немецком языке). 4 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 12 апреля 2020 г. . Проверено 12 апреля 2020 г.
  24. ↑ Хансякоб Штеле (5 января 1996 г.). «Die Spione aus dem Pfarrhaus». Ди Цайт .
  25. ^ Питер Броучек (2008). «Die österreichische Identität im Widerstand 1938–1945», стр. 163.
  26. ^ К. Тернер «Шпионская сеть CASSIA во Второй мировой войне в Австрии: история группы Майера-Месснера УСС» (2017), стр. 35.
  27. ^ «Операция «Арбалет» - Предварительные миссии операции «Оверлорд»» . 19 февраля 2016 г.
  28. ^ Дунган, Т. «Ракетная площадка A4-V2». Архивировано из оригинала 31 мая 2011 года . Проверено 2 июня 2011 г.
  29. ^ Аб Саттон, Джордж (2006). История жидкостных ракетных двигателей . Рестон: Американский институт аэронавтики и астронавтики. стр. 740–753. ISBN 978-1-56347-649-5.
  30. ^ abcd Ханли, JD (2008). Прелюдии к американской технологии космических ракет-носителей: от ракет Годдарда до Минитмена III . Гейнсвилл: Университетское издательство Флориды. стр. 67–76. ISBN 978-0-8130-3177-4.
  31. ^ Фабрика History Channel V2: Нордхаузен 070723
  32. ^ аб Залога, 2003, стр. 19.
  33. ^ ab Ракета А-4/В-2, Руководство по эксплуатации (на английском языке) . ООО «Перископ Фильм». 2012. стр. 8–9, 135, 144. ISBN. 978-1-937684-76-1.
  34. ^ 16:04 https://www.youtube.com/watch?v=EgiMu8A3pi0&t=2036s
  35. ↑ Энциклопедия боевых машин, Limited Publishing, Лондон, 1983, стр. 1690–92.
  36. ^ Стейкем, Патрик Х. История компьютеров космических кораблей от Фау-2 до космической станции , 2010, PRB Publishing, ASIN B004L626U6
  37. ^ Полностью электронный аналоговый компьютер Гельмута Хельцера, используемый в немецких ракетах V2 (A4). Архивировано 28 апреля 2016 г. в Wayback Machine (PDF, английский, немецкий).
  38. ^ abc Покок, Роуленд Ф. (1967). Немецкие управляемые ракеты Второй мировой войны . Нью-Йорк: Arco Publishing Company, Inc., стр. 51, 52.
  39. ^ abcd Клее, Эрнст; Мерк, Отто (1965) [1963]. Рождение ракеты: Тайны Пенемюнде . Гамбург: Герхард Столлинг Верлаг. п. 47.
  40. ^ Клибеншедель, Томас. «A4 (V2) Raketenfertigung во Фридрихсхафене, 1942–1945» (на немецком языке). Архивировано из оригинала 5 июня 2019 года . Проверено 9 мая 2019 г.
  41. ^ «Фау-2: Наконец раскрыты подробности нацистской ракеты» . ЖИЗНЬ . Том. 17, нет. 26. 25 декабря 1944 г., стр. 46–48. Архивировано из оригинала 28 апреля 2016 года . Проверено 29 октября 2015 г.
  42. ^ # (польский) Михал Воеводски, Akcja V-1, V-2, Варшава 1984, ISBN 83-211-0521-1 
  43. ^ Аб Джонсон, Дэвид (1982). Фау-1, Фау-2: Месть Гитлера Лондону . Нью-Йорк: Штейн и Дэй. п. 100. ИСБН 978-0-8128-2858-0.
  44. ^ Нойфельд, 1995, стр. 221,222.
  45. ^ Шпеер, Альберт (1995). Внутри Третьего Рейха . Лондон: Вайденфельд и Николсон . стр. 496–497. ISBN 978-1-84212-735-3.
  46. ^ Рагглс, Ричард; Броди, Генри (1947). «Эмпирический подход к экономической разведке во Второй мировой войне». Журнал Американской статистической ассоциации . 42 (237): 72–91. дои : 10.2307/2280189. JSTOR  2280189.
  47. ^ Джонс, Р.В. (1978). Самая секретная война: британская научная разведка 1939–1945 гг . Лондон: Хэмиш Гамильтон. п. 433. ИСБН 0-241-89746-7.
  48. ^ "Кампания по арбалету V-Weapons" . Allworldwars.com. Архивировано из оригинала 4 февраля 2009 года . Проверено 27 апреля 2010 г.
  49. ^ Ордвей и Шарп, 1979, стр. 256.
  50. ↑ Уокер, Джон (27 сентября 1993 г.). «Ракета в день позволяет избежать высоких затрат». Архивировано из оригинала 3 ноября 2008 года . Проверено 14 ноября 2008 г.
  51. ^ «Антверпен, «Город внезапной смерти»» . v2rocket.com. Архивировано из оригинала 3 июля 2015 года . Проверено 31 июля 2015 г.
  52. ^ "LXV Armeekorps zbV" www.axishistory.com . Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года . Проверено 25 июля 2019 г.
  53. ^ Залога, Стивен (2008). Немецкие сайты V-оружия, 1943–45 . Оксфорд: Издательство Osprey. стр. 53–56. ISBN 978-1-84603-247-9.
  54. ^ Рэмси 2016, с. 96.
  55. ↑ Холл, Чарли (28 февраля 2022 г.). «Летающий газопровод»: слухи, секретность и моральный дух во время бомбардировки Британии Фау-2». Британская история двадцатого века . 33 (1): 52–79. дои : 10.1093/tcbh/hwab029. ISSN  0955-2359.
  56. ↑ Уинстон Черчилль , премьер-министр (10 ноября 1944 г.). «Немецкие дальнобойные ракеты». Парламентские дебаты (Хансард) . Коммонс. полковник 1653-4. Архивировано из оригинала 20 апреля 2014 года.
  57. ^ «Дивизия zV» История европейских стран Оси во время Второй мировой войны . 25 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2018 г. . Проверено 23 июня 2019 г.
  58. ^ «Сайты A4/V2 в Вестервальде» . www.v2rocket.com . Архивировано из оригинала 1 мая 2018 года . Проверено 11 июня 2018 г.
  59. ^ ван Дейк, АХ; Экман, П.Г.; Ролс, Дж.; Тюйнман, Дж. (1984). Walcheren onder vuur en Water 1939–1945 (на голландском языке). Мидделбург: Ден Бур Мидделбург/Уитгеверс. п. 98. ИСБН 90-70027-82-8.
  60. ^ Бисбах, Эмили. «Последний V2 в Лондоне». Вест-Энд в войне. Архивировано из оригинала 4 февраля 2016 года . Проверено 31 июля 2015 г.
  61. ^ "Факты о ракете V2" . Факты о Второй мировой войне . Архивировано из оригинала 15 декабря 2013 года . Проверено 14 декабря 2013 г.
  62. ^ Кинг и Кутта 1998, с. 281.
  63. ^ "V2Rocket.com "Антверпен, город внезапной смерти"" . Архивировано из оригинала 3 июля 2015 года.
  64. ^ «Меры предосторожности при воздушных налетах – погибшие и раненые» . tiscali.co.uk . Архивировано из оригинала 8 марта 2007 года.
  65. ^ «Мобильные огневые операции и места» . V2Rocket.com . Архивировано из оригинала 13 августа 2007 года.
  66. ^ Стивен Хенден. «Летающие бомбы и ракеты, V2 Woolworths New Cross». www.flybombsandrockets.com . Архивировано из оригинала 14 декабря 2012 года . Проверено 23 марта 2011 г.
  67. ^ Джонс Р.В.; Самая секретная война 1978 года
  68. ^ аб Блиц-стрит; Четвертый канал, 10 мая 2010 г.
  69. ^ Ордвей и Шарп 1979, с. 256.
  70. ^ ""Вахта на Рейне. Повседневная жизнь солдат на мосту". Фриденмузеум Брюке фон Ремаген. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 25 ноября 2014 г.
  71. ^ «Фау-2 на Ремагене; Атаки на Людендорфский мост». V2Rocket.com . Архивировано из оригинала 14 ноября 2014 года . Проверено 14 ноября 2014 г.
  72. ^ Фостер, Вики. «65-я годовщина приземления ракеты Фау-2 в Орпингтоне». Архивировано 10 сентября 2016 года в Wayback Machine , News Shopper , Орпингтон, Кент, 2 апреля 2010 года.
  73. ^ "Бакинг и Дагенхэм Пост".
  74. ^ abcde Джереми Стокер, «Британия и противоракетная оборона, 1942–2002 гг.». Архивировано 20 сентября 2017 г. в Wayback Machine , стр. 20–28.
  75. ^ Рэмси 2016, с. 100.
  76. ^ «V2ROCKET.COM – Ден Хааг (Гаага, Вассенаар, Хук ван Холланд (Хук Голландии)» ( www.v2rocket.com) . Архивировано из оригинала 23 февраля 2018 г. Проверено 28 февраля 2018 г.
  77. ^ Нойфельд 1995, стр. 190–191. Нойфельд предоставляет на сегодняшний день наиболее подробный анализ стоимости проекта. Другие оценки стоимости в «2 миллиарда долларов» или «на 50% больше, чем Манхэттенский проект» можно найти в других местах в Интернете, но они не заслуживают доверия. Более подробный анализ можно найти в разделе «Обсуждение» этой статьи.
  78. ^ "Миттельверк / ДОРА". v2rocket.com . Архивировано из оригинала 19 июля 2013 года.
  79. ^ Дайсон, Фриман (1979). Возмущение Вселенной . Харпер и Роу. п. 108. ИСБН 978-0-465-01677-8.
  80. ^ Оберг, Джим ; Салливан, доктор Брайан Р. (март 1999 г.). «Теория космической мощи». Космическое командование ВВС США: правительственная типография. п. 143. Архивировано из оригинала 3 февраля 2009 года . Проверено 28 ноября 2008 г.
  81. ^ «8 сентября 1944 года нашей эры. Первая немецкая ракета Фау-2 приземлилась в Лондоне». информация-britain.co.uk . Архивировано из оригинала 7 декабря 2009 года.
  82. ^ Айронс, Рой (2002). Террористическое оружие Гитлера: цена мести . Коллинз. ISBN 978-0-00-711262-3.
  83. ^ Хьюлетт, Ричард Г.; Дункан, Фрэнсис (1969). Атомный щит, 1947–1952 гг . История Комиссии по атомной энергии США. Том. 2. Юниверсити-Парк, Пенсильвания: Издательство Пенсильванского государственного университета. п. 180.
  84. ^ Родос, Ричард (1995). Тёмное солнце: создание водородной бомбы . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. п. 357.
  85. ^ Херкен, Грегг (1985). Советы войны . Нью-Йорк: Альфред А. Кнопф. п. 11.
  86. ^ «Эта неделя в истории EUCOM: 6–12 февраля 1959 г.» . ЕСКОМ . 6 февраля 2012 года. Архивировано из оригинала 21 сентября 2012 года . Проверено 8 февраля 2012 года .
  87. ^ «Программа Гитлеровских ракетных подводных лодок - история ракетных подводных лодок Второй мировой войны» . Uboataces.com. Архивировано из оригинала 3 апреля 2010 года . Проверено 27 апреля 2010 г.
  88. ↑ Статья в San Diego Times около 25 июля 1944 г.
  89. ↑ Безант, Серебро Джона Сталина о затоплении SS John Barry возле Адена в 1944 году.
  90. ^ «Мы хотим вместе с Западом», журнал Time , 9 декабря 1946 г.
  91. ^ "Вернер фон Браун". 2 мая 2001 г. Архивировано из оригинала 23 августа 2009 г. Проверено 4 июля 2009 г.
  92. ^ Роберт К. Хардинг (2012). Космическая политика в развивающихся странах: поиск безопасности и развития на последнем рубеже. Рутледж. стр. 34–35. ISBN 978-1-136-25789-6. Архивировано из оригинала 20 сентября 2017 года.
  93. ^ Пол И. Кейси (2013). АПОЛЛОН: Десятилетие достижений. Дж. С. Блюм. п. 19. ISBN 978-0-9847163-0-2. Архивировано из оригинала 20 сентября 2017 года . Проверено 9 февраля 2016 г.
  94. ^ «Информация V2» . X-Factory.com . Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 года . Проверено 14 декабря 2013 г.
  95. ^ См.: Йохан AM Бликер, Йоханнес Гейсс и Мартин CE Хубер, ред., The Century of Space Science , vol. 1 (Дордрехт, Нидерланды: Kluwer Academic Publishers, 2001) с. 41. Архивировано 28 апреля 2016 г. в Wayback Machine. См. также: SpaceLine.org. Архивировано 13 ноября 2012 г. в Wayback Machine.
  96. ^ "Компоненты ракеты Фау-2" . Армия США, ракетный полигон Уайт-Сэндс. 2010. Архивировано из оригинала 2 сентября 2013 года . Проверено 14 декабря 2013 г.
  97. ^ Беггс, Уильям. «Программа Гермес». Архивировано из оригинала 30 сентября 2011 года . Проверено 1 декабря 2008 г.
  98. ^ "Ракета Редстоун". Centennialofflight.net. Архивировано из оригинала 20 февраля 2014 года . Проверено 27 апреля 2010 г.
  99. ^ Зак, Анатолий (2012). «Конец медового месяца». RussianSpaceWeb.com . Архивировано из оригинала 4 января 2016 года . Проверено 23 июня 2019 г.
  100. ↑ Зак, Анатолий (5 августа 2012 г.). «История острова Городомля». RussianSpaceWeb.com . Архивировано из оригинала 10 апреля 2016 года . Проверено 23 июня 2019 г.
  101. ↑ Каттер, Пол (29 сентября 2009 г.). «Гельмут Гроэттруп… пленный русский, который был русским военнопленным-ракетчиком» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 27 февраля 2020 г. Проверено 19 мая 2019 г.
  102. ^ Мэддрелл, Пол (февраль 2006 г.). Шпионаж за наукой: западная разведка в разделенной Германии, 1945–1961 гг . Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-926750-7.
  103. ^ Киселев, Анатолий И.; Медведев Александр Александрович; Меньшиков, Валерий А. (декабрь 2012 г.) [2003]. Космонавтика: итоги и перспективы . Перевод В. Щербакова; Н. Новичков; А. Нечаев. Springer Science & Business Media. стр. 1–2. ISBN 978-3-7091-0648-8.
  104. ^ Рейтер, Клаус (2000). Фау-2 и немецкая, российская и американская ракетная программа. Немецко-канадский музей прикладной истории. стр. 179–180. ISBN 978-1-894643-05-4.
  105. ^ «Вероника и Веста». Архивировано из оригинала 20 октября 2007 года.
  106. ^ Отчет об операции «Обратный огонь» Запись и анализ траектории. Том. 5. Министерство снабжения. Январь 1946 года.
  107. ^ «Как нацистская ракета могла отправить британца в космос» . Би-би-си. Архивировано из оригинала 14 ноября 2016 года . Проверено 16 ноября 2016 г.
  108. ^ "Мегарок". БИС. Архивировано из оригинала 30 октября 2016 года . Проверено 16 ноября 2016 г.
  109. ^ "Центр Трелоар, АКТ. 7 июля 2009 г." NSW Rocketry Association Inc. Архивировано из оригинала 20 марта 2016 года . Проверено 12 января 2017 г.
  110. ↑ Нацистские ракеты Австралии: как немецкие летающие бомбы Фау-2 пробились вниз. Архивировано 29 сентября 2017 года в Wayback Machine ABC News , 29 сентября 2017 года. Проверено 29 сентября 2017 года.
  111. ^ "Экспоция стала". Музеум АК (на польском языке) . Проверено 21 мая 2020 г.
  112. ^ "В2-Ракете (А4-Ракете)" .
  113. ^ "А-4-Ракете ("Фау2"), 1945 г. (Оригинал)". Немецкий музей (на немецком языке) . Проверено 24 августа 2021 г.
  114. ↑ Тернер, Адам (6 сентября 2015 г.). «Паломничество компьютерщиков: ракетный двигатель V2 - Немецкий технический музей в Берлине». Сидней Морнинг Геральд . Проверено 21 мая 2020 г.
  115. ↑ Реплика Пенемюнде включает в себя множество оригинальных и восстановленных компонентов и была собрана группой, в которую входил Райнхольд Крюгер, который работал учеником в Пенемюнде во время войны. Клаус Фельгентре. «Рейнхольд Крюгер (18.02.1930 – 29.05.2005)» (на немецком языке). Förderverein Peenemünde «Penemünde – Geburtsort der Raumfahrt» eV . Проверено 17 августа 2021 г ..
  116. ^ "Ракета Фау2, ракета А4" . Группа музеев науки . Проверено 21 мая 2020 г.
  117. ^ "РАКЕТА V2 (VERGELTUNGS-WAFFE 2) (В РАЗРЕЗЕ)" . Имперские военные музеи . Проверено 21 мая 2020 г.
  118. ^ "Немецкая армия V2 (Сборка 4)" . Музей Королевских ВВС . Проверено 21 мая 2020 г.
  119. ^ «Больше фотографий операции по восстановлению V2 в Харвиче» . Новости ИТВ . Апрель 2012 г. Архивировано из оригинала 1 апреля 2012 г.
  120. ^ "Гироскоп Фау-2" . Национальный космический центр . Проверено 21 мая 2020 г.
  121. ^ "Турбонасос V-2" . Национальный космический центр . Проверено 21 мая 2020 г.
  122. ^ "Парогенераторная камера Фау-2" . Национальный космический центр . Проверено 21 мая 2020 г.
  123. ^ "Ракета Mittelwerk GmbH Фау-2" . Музей летного наследия и боевой бронетехники . Проверено 21 мая 2020 г.
  124. ^ "Фау-2 с Meillerwagen" . Архивировано 27 сентября 2015 года в Национальном музее ВВС США Wayback Machine . Проверено: 3 января 2017 г.
  125. ^ "ЗАЛ ПРОСТРАНСТВА". Космосфера . Проверено 21 мая 2020 г.
  126. ^ "Ракета Фау-2". Национальный музей авиации и космонавтики . Смитсоновский институт . Проверено 21 мая 2020 г.
  127. ^ "Ракета Фау-2 на выставке в Музее ракетного полигона Уайт-Сэндс" . Музей ракетного полигона Уайт-Сэндс . Архивировано из оригинала 3 февраля 2020 года . Проверено 21 мая 2020 г.
  128. ↑ Экспонат ракетного полигона Уайт-Сэндс представляет собой ракету Mittelwerk № FZ04/20919, захваченную во время специальной миссии Фау-2 и окрашенную в желто-черную схему, напоминающую ракету Фау-2, запущенную на WSMR 16 апреля 1946 года.
  129. ^ "ЭКСПОНАТЫ". Стаффордский музей авиации и космонавтики . Проверено 21 мая 2020 г.
  130. ^ "Ракета Фау-2". Архивировано 26 сентября 2015 года в Национальном музее ВВС США Wayback Machine . Проверено: 3 января 2017 г.

Рекомендации

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Найдите ракету Фау-2 в Викисловаре, бесплатном словаре.
На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с ракетами Фау-2 .