Вторая мировая война (1939–1945) включала непрерывные стратегические бомбардировки железных дорог, гаваней, городов, жилых домов рабочих и гражданского населения, а также промышленных районов на территории противника. Стратегическая бомбардировка как военная стратегия отличается как от непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск, так и от тактической авиации . [29] Во время Второй мировой войны многие военные стратеги авиации полагали, что военно-воздушные силы могут одержать крупные победы, атакуя промышленную и политическую инфраструктуру , а не чисто военные цели. [30] Стратегические бомбардировки часто включали бомбардировки районов, населенных мирными жителями , а некоторые кампании были намеренно нацелены на гражданское население, чтобы терроризировать его и нарушить его обычную деятельность. Международное право в начале Второй мировой войны не запрещало конкретно бомбардировки городов с воздуха – несмотря на то, что подобные бомбардировки уже имели место во время Первой мировой войны (1914–1918 гг.), Гражданской войны в Испании (1936–1939 гг.) и Второй Китайско-китайской войны. -Японская война (1937–1945).
Стратегические бомбардировки во время Второй мировой войны в Европе начались 1 сентября 1939 года, когда Германия вторглась в Польшу , и Люфтваффе (ВВС Германии) начали бомбить польские города и гражданское население в рамках кампании воздушных бомбардировок . [31] Поскольку война продолжала расширяться, бомбардировки как со стороны Оси , так и со стороны союзников значительно увеличились. Королевские ВВС в ответ на нападения Люфтваффе на Великобританию, начавшиеся 16 октября 1939 года, начали бомбардировки военных объектов в Германии, начиная с авиабазы гидросамолетов Люфтваффе в Хёрнуме 19-20 марта 1940 года. [32] В сентябре 1940 года Люфтваффе начали атаковать британских мирных жителей в ходе блиц-операций . [33] После начала операции «Барбаросса» в июне 1941 года Люфтваффе атаковали советские города и инфраструктуру. Начиная с февраля 1942 года, британские бомбардировки Германии стали еще менее ограниченными и все чаще нацеливались на промышленные объекты и гражданские районы. [34] [35] Когда Соединенные Штаты начали бомбардировки Германии, это усилило британские усилия. Союзники атаковали нефтяные объекты , а также произошли скандальные бомбардировки Гамбурга (1943 г.), Дрездена (1945 г.) и других немецких городов. [36]
Во время войны на Тихом океане японцы часто бомбили мирное население еще в 1937 году в Шанхае, а также, например, в Чунцине . Воздушные налеты США на Японию усилились с октября 1944 года [37] , достигнув кульминации в широкомасштабных бомбардировках с зажигательными бомбами , а в августе 1945 года — в атомных бомбардировках Хиросимы и Нагасаки .
Эффективность стратегических бомбардировок вызывает споры. [38] [39] [40] [41] Хотя они сами по себе не привели к решающим военным победам, некоторые утверждают, что стратегические бомбардировки невоенных целей значительно снизили промышленный потенциал и производство противника [42] [43] и были подтверждены капитуляция Японии . [44] По оценкам, число погибших в результате стратегических бомбардировок варьируется от сотен тысяч до более миллиона человек. Миллионы мирных жителей остались без крова, а многие крупные города были разрушены, особенно в Европе и Азии.
Гаагские конвенции 1899 и 1907 годов , в которых рассматриваются кодексы поведения в военное время на суше и на море, были приняты до появления авиации. Несмотря на неоднократные дипломатические попытки обновить международное гуманитарное право , включив в него воздушную войну , оно не было обновлено до начала Второй мировой войны. Отсутствие специального международного гуманитарного права не означало, что воздушная война не подпадала под действие законов войны , а скорее, что не было общего согласия относительно того, как интерпретировать эти законы. [45] Это означает, что воздушные бомбардировки гражданских территорий на вражеской территории всеми основными воюющими сторонами во время Второй мировой войны не были запрещены позитивным или конкретным обычным международным гуманитарным правом. [46]
Существует множество причин отсутствия международного права, касающегося воздушных бомбардировок во время Второй мировой войны. [47] Большинство стран отказались ратифицировать такие законы или соглашения из-за расплывчатых или непрактичных формулировок в таких договорах, как Гаагские правила воздушной войны 1923 года. Кроме того, обладание крупными державами недавно разработанными современными бомбардировщиками было большим военным преимуществом; им будет трудно принять любые согласованные ограничения в отношении этого нового оружия. В отсутствие специальных законов, касающихся воздушной войны, воздушные силы воюющих сторон в начале Второй мировой войны использовали Гаагские конвенции 1907 года, подписанные и ратифицированные большинством крупных держав, в качестве обычного стандарта, регулирующего их поведение во время войны. конвенции были истолкованы обеими сторонами как разрешение неизбирательных бомбардировок вражеских городов на протяжении всей войны. [48]
Генерал Телфорд Тейлор , главный адвокат по военным преступлениям на Нюрнбергском процессе , писал, что:
Если первые сильно разбомбленные города — Варшава , Роттердам , Белград и Лондон — пострадали от рук немцев, а не союзников, тем не менее, руины немецких и японских городов были результатом не репрессий, а целенаправленной политики и свидетельствовали об этом. что воздушные бомбардировки городов и заводов стали признанной частью современной войны , осуществляемой всеми странами. [48]
Статья 25 Гаагских конвенций о наземной войне 1899 и 1907 годов также не содержала четких указаний относительно того, в какой степени можно щадить гражданских лиц; то же самое можно сказать и о военно-морских силах. Следовательно, аргументы о цикличности, подобные выдвинутым итальянским генералом и теоретиком авиации Джулио Дуэ , похоже, не нарушают ни одно из положений конвенции. [49] По этим причинам союзники на Нюрнбергском и Токийском процессах никогда не квалифицировали воздушную бомбардировку небоевых целей как уголовную ответственность, а лидеры Оси, отдавшие приказ о подобной практике, не были привлечены к ответственности. Крис Йохник и Роджер Норманд в своей статье « Легитимация насилия 1: критическая история законов войны» объясняют, что: «Оставив без внимания моральные бомбежки и другие нападения на мирных жителей, Трибунал придал такой практике юридическую легитимность». [50]
Концепция стратегических бомбардировок и ее широкомасштабное применение во время Второй мировой войны привели к послевоенным дебатам о том, моральна ли она. [51] [52] [53] [54] Появились три отдельные линии этических рассуждений. [55]
Первый был основан на теории справедливой войны и подчеркивал, что мирные жители обладают неотъемлемым правом на защиту от вреда войны и не должны подвергаться преднамеренным нападениям. Настояли на иммунитете невоенных лиц и соразмерности применения силы. [55]
Второй подход был основан на так называемой «теории промышленной сети», которая предлагала сосредоточиться на уничтожении военной, промышленной и экономической инфраструктуры противника, а не на полевых силах, как самый быстрый способ выиграть войну. [56] Сторонники этого подхода утверждали, что гибель мирного населения в результате стратегических бомбардировок городов во время Второй мировой войны была оправдана в том смысле, что они позволяли сократить войну и, таким образом, помогли избежать гораздо больших жертв. [57]
Третий подход был продемонстрирован Майклом Уолцером в его книге «Справедливые и несправедливые войны» (1977). Уолцер сформулировал так называемый тезис о «высшей чрезвычайной ситуации». Соглашаясь в целом с теоретическими постулатами предшествующих «Справедливой войны», он пришел к выводу, что серьезная угроза моральному порядку оправдает применение неизбирательной силы. [55]
Маршал авиации сэр Роберт Саундби завершил свой анализ этики бомбардировок такими словами:
Изучение этики бомбардировок не может не напомнить, что человек — нелогичное существо, которое все еще гораздо больше подвержено влиянию эмоций, чем спокойного разума. Человек обладает чудесными способностями к самообману и некритическому сокрытию нежелательных фактов; он все еще способен верить в то, во что хочет верить, несмотря на неопровержимые доказательства обратного. Воистину, нет столь слепого, кто не увидит, и столь глухого, что не услышит. Поэтому, несомненно, нереалистично надеяться на общее признание рациональных взглядов на такой эмоциональный предмет, как этика воздушных бомбардировок. [54]
До начала Второй мировой войны быстрый темп развития авиационных технологий породил веру в то, что группы бомбардировщиков способны разрушать города. Например, премьер-министр Великобритании Стэнли Болдуин в 1932 году предупредил: « Бомбардировщик всегда пробьётся ».
Когда 1 сентября 1939 года война началась с вторжения Германии в Польшу , Франклин Д. Рузвельт , президент вооруженных нейтралитетов Соединенных Штатов, обратился к основным воюющим сторонам (Великобритании, Франции, Германии и Польше) с призывом ограничить свои воздушные налеты на военные цели и «ни при каких обстоятельствах не предпринимать бомбардировок с воздуха гражданского населения в неукрепленных городах » что эти же правила ведения войны будут неукоснительно соблюдать все их противники». [59] Германия также согласилась выполнить просьбу Рузвельта и объяснила бомбардировку Варшавы тем, что она была предположительно укрепленным городом — у Германии не было политики нападения на гражданское население противника в рамках своей доктрины до Второй мировой войны. [60] [61]
Политика британского правительства была сформулирована 31 августа 1939 года: если Германия начнет неограниченные воздушные действия, ВВС Великобритании «должны атаковать объекты, жизненно важные для военных усилий Германии, и в частности ее нефтяные ресурсы». Если Люфтваффе ограничит атаки чисто военными целями, ВВС должны «начать атаку на немецкий флот в Вильгельмсхафене » и «атаковать военные корабли в море, когда они будут обнаружены в пределах досягаемости». [62] Правительство сообщило своим французским союзникам о намерении «не начинать воздушные действия, которые могут повлечь за собой риск жертв среди гражданского населения» [63]
Хотя было признано, что бомбардировки Германии приведут к жертвам среди гражданского населения, британское правительство отказалось от преднамеренных бомбардировок гражданского имущества за пределами зон боевых действий в качестве военной тактики. [64] Британцы изменили свою политику 15 мая 1940 года, через день после немецкой бомбардировки Роттердама, когда британские ВВС получили разрешение атаковать цели в Рурской области , включая нефтяные заводы и другие гражданские промышленные объекты, которые способствовали военным усилиям Германии. , например, доменные печи , которые ночью самосветились. Первый рейд Королевских ВВС во внутренние районы Германии состоялся в ночь с 15 на 16 мая 1940 года, когда битва за Францию еще продолжалась. [65]
Во время вторжения Германии в Польшу Люфтваффе участвовало в массированных воздушных налетах на польские города, [67] бомбя гражданскую инфраструктуру [67] [68], такую как больницы [66] [67] и нацеливаясь на бегущих беженцев. [69] [70] [71] [72] Примечательно, что Люфтваффе бомбили польскую столицу Варшаву и небольшие города Велюнь и Фрамполь . Бомбардировка Велюни , один из первых военных актов Второй мировой войны и первый крупный акт бомбардировки, была проведена в городе, который практически не имел военного значения. [73] Точно так же бомбардировка Фрамполя была описана как эксперимент по проверке немецкой тактики и эффективности оружия. Британский историк Норман Дэвис пишет в книге « Европа в войне 1939–1945 годов: непростая победа» : «Фрамполь был выбран отчасти потому, что он был совершенно беззащитен, а отчасти потому, что план его улиц в стиле барокко представлял собой идеальную геометрическую сетку для расчетов и измерений». [74]
В своей книге «Augen am Himmel» ( «Глаза на небо ») Вольфганг Шрайер писал: [75]
В качестве экспериментального объекта был выбран «Фрамполь», поскольку испытательные бомбардировщики, летевшие на малой скорости, не подвергались опасности зенитного огня. Кроме того, расположенная в центре ратуша была идеальной точкой ориентации для экипажей. Мы следили за возможностью ориентирования по видимым знакам, а также за размером села, что гарантировало, что бомбы все же упадут на Фрамполь. С одной стороны, это должно облегчить проведение расследования, с другой - подтвердить эффективность использованных бомб.
Директивы, отданные Люфтваффе для Польской кампании, должны были помешать польским ВВС влиять на наземные сражения или атаковать территорию Германии. [76] Кроме того, он должен был поддержать наступление немецких сухопутных войск путем прямой тактической и непрямой поддержки с воздуха атаками на польские мобилизационные центры и, таким образом, задержать упорядоченную стратегическую концентрацию польских сил и лишить мобильности польские подкрепления путем уничтожения стратегические польские железнодорожные маршруты. [76]
Велась подготовка к сосредоточенному удару (операция Вассерканте) всех бомбардировочных сил по целям в Варшаве. [76] Однако, по словам польского профессора Томаша Шароты , операция была отменена из-за плохих погодных условий, [77] в то время как немецкий писатель Хорст Буг утверждает, что это, возможно, произошло из-за призыва Рузвельта избежать жертв среди гражданского населения; По словам Буга, бомбардировки военных и промышленных объектов в жилом районе Варшавы под названием Прага были запрещены. [78] [ для проверки нужна цитата ] Польские отчеты от начала сентября отмечают обстрелы гражданского населения немецкими атаками и бомбардировки кладбищ и отмеченных больниц (маркировка больниц оказалась контрпродуктивной, поскольку немецкая авиация начала целенаправленно атаковать их, пока больницы не были перенесены в открытые, чтобы избежать подобных нападений), а также неизбирательные нападения на бегущих гражданских лиц, что, по мнению Шароты, является прямым нарушением Гаагской конвенции . [77] Варшава впервые подверглась нападению немецких сухопутных войск 9 сентября и была взята в осаду 13 сентября. Немецкий автор Буг утверждает, что с приходом немецких сухопутных войск положение Варшавы изменилось; согласно Гаагской конвенции, город мог быть законно атакован, поскольку это был защищенный город на линии фронта, который отказался от призывов сдаться. [79] [ для проверки нужна расценка ]
Бомбардировки железнодорожной сети, перекрестков и концентраций войск нанесли ущерб польской мобилизации, а нападения на гражданские и военные объекты в городах и поселках нарушили командование и контроль, разрушив устаревшую польскую сигнальную сеть. [80] В течение нескольких дней численное и технологическое превосходство Люфтваффе сказалось на польских ВВС. Базы польских ВВС на всей территории Польши также подвергались бомбардировкам Люфтваффе с 1 сентября 1939 года. [81]
13 сентября, в соответствии с приказом ОБДЛ начать атаку на еврейский квартал в Варшаве, оправданную как неуказанные преступления, совершенные против немецких солдат, но, вероятно, в ответ на недавнее поражение польских наземных войск [82] и задуманную как террористическую атаку. [83] Было совершено 183 вылета бомбардировщиков с нагрузкой 50:50 фугасными и зажигательными бомбами, в результате которых, как сообщается, был подожжен еврейский квартал . 22 сентября Вольфрам фон Рихтгофен написал: «Срочно требуйте использовать последнюю возможность для крупномасштабного эксперимента в виде опустошительного террористического рейда… Будут приложены все усилия, чтобы полностью уничтожить Варшаву». Его просьба была отклонена. [83] Однако Адольф Гитлер издал приказ не допускать выхода мирных жителей из города и продолжать бомбардировки, что, по его мнению, будет способствовать капитуляции Польши. [84]
14 сентября французский военно-воздушный атташе в Варшаве сообщил Парижу: «Немецкие ВВС действовали в соответствии с международными законами войны [...] и бомбили только объекты военного характера. Следовательно, нет никаких оснований для французских репрессий ». ." [85] В тот день – еврейский Новый год – немцы снова сконцентрировались на еврейском населении Варшавы, бомбя еврейский квартал и нанося удары по синагогам . [84] По мнению профессора Шароты, отчет был неточным – поскольку его автор Арменгауд не знал о самых варварских взрывах, таких как взрывы в Велюни или Каменце, покинул Польшу 12 сентября и руководствовался своей личной политической целью избежать участия Франции. на войне, кроме того, отчет опубликован в 1948 году, а не в 1939 году. [77]
Три дня спустя Варшава была окружена вермахтом , и на город были сброшены сотни тысяч листовок , в которых гражданам предписывалось эвакуироваться из города в ожидании возможной бомбардировки. [88] 25 сентября Люфтваффе совершило 1150 боевых вылетов и сбросило 560 тонн фугасных и 72 тонны зажигательных веществ. [84] [89] (В целом зажигательные вещества составили лишь три процента от общего тоннажа.) [79]
Чтобы сохранить численность бомбардировочных частей для предстоящей западной кампании, современные бомбардировщики He 111 были заменены транспортными самолетами Ju 52 , использовавшими для бомбардировок «хуже примитивных методов». [89] [90] [91] [92] [93] Из-за преобладающего сильного ветра они достигли плохой точности, что даже привело к некоторым потерям среди осаждающих немецких войск. [90] [91]
Единственный польский налет на цель в Германии был совершен легкими бомбардировщиками PZL.23 Karaś на завод в Олау . Польские военно-воздушные силы покинули Польшу 18 сентября 1939 года из-за советского нападения 17 сентября 1939 года и неизбежного захвата польских взлетно-посадочных полос и самолетов, дислоцированных в восточных частях Польши. Не было исключения; даже бригада преследования , органическая часть обороны польской столицы Варшавы , была переброшена в Люблин через неделю после начала войны.
Произошла также незапланированная одиночная бомбардировка Вольного города Данциг . 7 сентября около 23:00 над городом пролетал польский гидросамолет Lublin R.XIII G с заданием атаковать немецкий линкор «Шлезвиг-Гольштейн» . Однако судно уже покинуло город, поэтому гидросамолет пролетел над центром Данцига, где бомбил и открыл огонь по немецким войскам, праздновавшим капитуляцию польского гарнизона Вестерплатте. [94] [95]
3 сентября 1939 года, после вторжения Германии в Польшу, Великобритания и Франция объявили войну Германии, и началась война на Западе. 3 и 4 сентября британские ВВС бомбили немецкие военные корабли и легкие суда в нескольких гаванях. [96] Восемь немецких солдат Кригсмарине были убиты в Вильгельмсхафене – первые жертвы войны в результате британских бомб; [97] последовали нападения на корабли в Куксхафене [98] и Гельголанде . [96] [99] Битва в Гельголандской бухте 1939 года показала уязвимость бомбардировщиков для атак истребителей.
Первые удары Германии были нанесены только 16 и 17 октября 1939 года по британскому флоту в Росайте и Скапа-Флоу . После этого последовала небольшая активность. [100] Между тем количество нападений со стороны Королевских ВВС сократилось до менее одного в месяц. С наступлением зимы обе стороны начали пропагандистскую войну, сбрасывая листовки на население, находящееся внизу. [101] Странная война продолжалась.
Британское правительство запретило нападения на наземные цели и немецкие военные корабли в порту из-за риска жертв среди гражданского населения. [102] Для немцев самая ранняя директива главы Люфтваффе Германа Геринга разрешала ограниченные нападения на военные корабли где угодно, а также на транспорты с войсками на море. [103] Однако Директива ОКВ Гитлера № 2 и Директива Люфтваффе № 2 запрещали нападения на военно-морские силы противника, если противник сначала не бомбил Германию, отмечая, что «руководящим принципом должно быть не провоцировать начало воздушной войны со стороны Германии». ."
После инцидента в Альтмарке 16 марта 1940 года Люфтваффе нанесли удар по базе британского военно-морского флота в Скапа-Флоу, что привело к первой гибели британского гражданского населения. Три дня спустя последовала британская атака на немецкую авиабазу Хёрнум на острове Зильт , [104] в результате которой пострадал госпиталь, хотя жертв не было. [105] Немцы ответили военно-морским рейдом.
Немецкие бомбардировки Франции начались в ночь с 9 на 10 мая. К 11 мая французы сообщили, что бомбы были сброшены на Энен-Литар, Брюэ, Ланс, Ла-Фер, Лоан, Нанси, Кольмар, Понтуаз, Ламберсар, Лион, Буэ, Хазебрук, Дуллен и Абвиль, в результате чего погибло по меньшей мере 40 мирных жителей. [106]
В то время как легкие и средние бомбардировщики союзников пытались задержать немецкое вторжение, нанося удары по колоннам войск и мостам, британский военный кабинет дал разрешение на ограниченные бомбардировки таких целей, как автомобильные и железные дороги к западу от реки Рейн . [107] [108]
Немцы использовали угрозу бомбардировки Роттердама (Нидерланды), чтобы попытаться заставить голландцев прийти к соглашению и сдаться. После того, как немцы выдвинули второй ультиматум, оказалось, что их усилия провалились, и 14 мая 1940 года бомбардировщикам Люфтваффе было приказано бомбить Роттердам, чтобы добиться капитуляции осажденного города. [109] Спорная бомбардировка была нацелена на центр осажденного города, вместо того, чтобы обеспечить прямую тактическую поддержку находящейся в тяжелом положении немецкой 22-й пехотной дивизии (под командованием генерал-лейтенанта фон Шпонека , которая высадилась 10 мая) в бою с голландскими войсками. к северо-западу от города и в восточной части города у моста через реку Маас. [110] В последнюю минуту Нидерланды решили подчиниться и отправили полномочного представителя и других участников переговоров через немецкие позиции. Была попытка отменить штурм, но бомбардировка уже началась. [111] С юридической точки зрения нападение было совершено против защищаемой части города, жизненно важной для военных целей, и на линии фронта, а бомбардировка соответствовала статьям 25–27 Гаагских конвенций о сухопутной войне. [112]
Из 100 Heinkel He 111 57 сбросили боеприпасы, всего 97 тонн бомб. В результате пожара было разрушено 1,1 квадратных миль (2,8 км 2 ) центра города, в том числе 21 церковь и 4 больницы. В результате удара погибло от 800 до 1000 мирных жителей, более 1000 получили ранения и 78 000 остались без крова. [113] В 2022 году архивные исследования показали, что во время Роттердамского блиц-налета погибло в общей сложности от 1150 до 1250 мирных жителей, а также военнослужащие голландской и нацистской армии. [9] Почти двадцать пять тысяч домов, 2320 магазинов, 775 складов и 62 школы были разрушены. [114]
В то время как немецкий историк Хорст Буг утверждает, что британская пропаганда завысила число жертв среди гражданского населения в 30 раз, [79] сообщения современных газет показывают, что голландская миссия в Париже первоначально оценила число убитых в 100 000 человек, [115] голландская миссия в Нью-Йорке позже опубликовала пересмотренная цифра 30 000. [116] Международные информационные агентства широко сообщали об этих цифрах, изображая Роттердам как город, безжалостно разрушенный террористическими бомбардировками без учета гражданской жизни, с 30 000 погибших, лежащих под руинами. Утверждалось, что бомбардировка была направлена против четко определенных целей, хотя и в центре города, и могла бы помочь наступающей немецкой армии. [ нужна цитата ] Немцы угрожали таким же образом разбомбить Утрехт , и Нидерланды сдались. [117] [118] [119]
После атаки на Роттердам 15 мая 1940 года бомбардировочному командованию Королевских ВВС было разрешено атаковать немецкие цели к востоку от Рейна; Министерство авиации уполномочило маршала авиации Чарльза Портала атаковать цели в Руре , включая нефтяные заводы и другие гражданские промышленные объекты, которые помогали немецким военным усилиям, такие как доменные печи. [120] [65] Основным мотивом атак было отвлечение немецких военно-воздушных сил от сухопутного фронта. [121] Черчилль объяснил причину своего решения своим французским коллегам в письме от 16-го числа: «Сегодня я рассмотрел вместе с военным кабинетом и всеми экспертами просьбу, которую вы сделали мне вчера вечером и сегодня утром, о дополнительных истребительных эскадрильях. ... Мы все согласны, что лучше заманить врага на этот остров, нанося удары по его жизненно важным органам, и таким образом помочь общему делу». [122] Из-за неадекватности британских бомбовых прицелов последующие удары «имели эффект террористических рейдов на города и деревни». [121] В ночь с 15 на 16 мая 96 бомбардировщиков пересекли Рейн и атаковали цели в Гельзенкирхене . 78 были поставлены цели по добыче нефти, но только 24 заявили, что достигли своей цели. [123] [124]
В ночь с 17 на 18 мая бомбардировочное командование Королевских ВВС бомбило нефтяные объекты в Гамбурге и Бремене ; Сброшенный фугас и 400 зажигательных снарядов вызвали шесть крупных, один среднекрупный и 29 небольших пожаров. В результате нападения 47 человек погибли и 127 получили ранения. [125] В ту же ночь подверглись нападению железнодорожные станции в Кёльне. [125] В мае бомбардировочное командование аналогичным образом атаковало Эссен , Дуйсбург , Дюссельдорф и Ганновер . В июне были совершены нападения на Дортмунд , Мангейм , Франкфурт и Бохум . [123] В то время у бомбардировочного командования отсутствовала необходимая навигационная и бомбовая техническая подготовка, а точность бомбардировок во время ночных атак была ужасающей. Следовательно, бомбы обычно были разбросаны на большой территории, вызывая бурю негодования в Германии. В ночь с 7 на 8 июня 1940 года одиночный самолет Farman F.223 ВМС Франции бомбил Берлин , что стало первой атакой союзников на столицу. [126]
Несмотря на британские атаки на немецкие города, Люфтваффе начали атаковать военные и экономические объекты в Великобритании только через шесть недель после завершения кампании во Франции. [121]
22 июня 1940 года Франция подписала перемирие с Германией. Великобритания была полна решимости продолжать борьбу. 1/2 июля британцы атаковали немецкие военные корабли «Шарнхорст» [127] и «Принц Ойген» [128] в порту Киль [129] , а на следующий день 16 бомбардировщиков Королевских ВВС атаковали немецкие железнодорожные объекты в Хамме . [130]
Битва за Британию началась в начале июня 1940 года с небольших бомбардировок Британии. Эти Störangriffe («неприятные налеты») использовались для обучения экипажей бомбардировщиков как дневным, так и ночным атакам, для проверки защиты и отработки методов. Эти тренировочные полеты продолжались в течение июля и августа, а также в первую неделю сентября. [131] Общий приказ Германа Геринга от 30 июня 1940 г. гласил:
Война против Англии должна быть ограничена разрушительными атаками на объекты промышленности и авиации, которые имеют слабые оборонительные силы. ... Предпосылкой успеха является наиболее тщательное изучение рассматриваемой цели, то есть ее жизненно важных точек. Также подчеркивается, что следует приложить все усилия, чтобы избежать ненужных человеческих жертв среди гражданского населения.
- Герман Геринг [132]
Нападения Каналкампфа на корабли и перестрелки истребителей над Ла-Маншем начались 4 июля и обострились 10 июля, дня, который позже Даудинг предложил в качестве официальной даты начала битвы. [133] [134] На протяжении всего сражения Гитлер призывал британцев принять мир, но они отказались вести переговоры. [135] [136]
Все еще надеясь, что британцы пойдут на переговоры о мире, Гитлер прямо запретил нападения на Лондон и против мирных жителей. [121] Летчики, намеренно или непреднамеренно нарушившие этот приказ, были наказаны. [121] Директива Гитлера № 17, изданная 1 августа 1940 года, устанавливала порядок ведения войны против Великобритании и конкретно запрещала Люфтваффе проводить террористические рейды. Фюрер заявил , что террористические атаки могут быть лишь средством возмездия по его приказу. [137]
6 августа Геринг вместе со своими командирами окончательно согласовал планы операции «Атака орла» : уничтожение истребительного командования Королевских ВВС на юге Англии должно было занять четыре дня, затем бомбардировки военных и экономических объектов должны были систематически распространяться до Мидлендса до дневных атак. могло беспрепятственно действовать по всей Британии, тогда должно было быть совершено крупное нападение на Лондон, что вызвало кризис с беженцами, когда должно было начаться запланированное вторжение операции «Морской лев» . [138] [139] 8 августа 1940 года немцы перешли к налетам на базы истребителей британских ВВС. [140] Чтобы сократить потери, Люфтваффе также стали использовать все большее количество бомбардировщиков в ночное время. [141] В ночь с 19 на 20 августа ночные бомбардировки были направлены на авиационную промышленность, порты, гавани и другие стратегические объекты в городах и поселках, включая пригороды вокруг Лондона. [142] К последней неделе августа более половины миссий выполнялись под покровом темноты. 24 августа несколько немецких бомбардировщиков, сбившихся с курса, случайно нанесли бомбовый удар по центральным районам Лондона. [143] [144] [145] На следующий день Королевские ВВС впервые бомбили Берлин, нацелившись на аэродром Темпельхоф и заводы Сименс в Сименсштадте. [146] Немцы считали эти атаки неизбирательными из-за их неточности, и это привело Гитлера в ярость; [147] [148] [149] он приказал противопоставить «ночному пиратству британцев» концентрированное ночное наступление на остров, и особенно на Лондон. [150] В публичной речи в Берлине 4 сентября 1940 года Гитлер заявил, что:
Прошлой ночью англичане бомбили Берлин. Быть по сему. Но это игра, в которую могут играть двое. Если британские ВВС сбросят 2000, 3000 или 4000 кг бомб, то мы за одну ночь сбросим 150 000, 180 000, 230 000, 300 000, 400 000 кг. Когда они заявят, что будут массово нападать на наши города, мы уничтожим их города. Настанет час, когда один из нас сломается – и это будет не национал-социалистическая Германия!
- Адольф Гитлер [151]
Блиц был в разгаре. [152] Геринг – по настоянию Кессельринга и при поддержке Гитлера – приступил к массированному штурму британской столицы. [33] 7 сентября 318 бомбардировщиков из всего KG 53 при поддержке восьми других Kampfgruppen совершили почти непрерывные вылеты на Лондон, район доков, который уже был в огне от предыдущих дневных атак. [150] Атака 7 сентября 1940 года не полностью перешла черту и превратилась в явную террористическую бомбардировку, поскольку ее основной целью были лондонские доки, но явно существовала предполагаемая надежда терроризировать население Лондона. [33] Сам Гитлер надеялся, что бомбардировка Лондона заставит население подчиниться. Он заявил: «Если восемь миллионов [лондонцев] сойдут с ума, это вполне может обернуться катастрофой!». После этого он поверил, что «даже небольшое вторжение может иметь большое значение». [153] Ночью было совершено еще 250 самолето-вылетов бомбардировщиков. К утру 8 сентября было убито 430 лондонцев. Люфтваффе опубликовало сообщение для прессы, в котором объявило, что за 24 часа они сбросили на Лондон более 1 000 000 килограммов бомб. Многие другие британские города пострадали в ходе девятимесячного блиц-удара, в том числе Плимут , Суонси , Бирмингем , Шеффилд , Ливерпуль , Саутгемптон , Манчестер , Бристоль , Белфаст , Кардифф , Клайдбанк , Кингстон-апон-Халл и Ковентри . Бэзил Коллиер , автор книги «Защита Соединенного Королевства», официальной истории HMSO, писал :
Хотя в плане, принятом Люфтваффе в начале сентября, упоминались нападения на население крупных городов, подробные записи о налетах, проведенных осенью и зимой 1940–41 гг., не позволяют предположить, что планировались неизбирательные бомбардировки гражданского населения. Точками прицеливания были в основном фабрики и доки. Другие цели, специально порученные экипажам бомбардировщиков, включали лондонский Сити и правительственный квартал вокруг Уайтхолла .
- Бэзил Коллиер [154]
В дополнение к выводам Бэзила Коллиера на этот счет существуют также, например, мемуары 1949 года генерала Генри Х. Арнольда , который был в Лондоне в 1941 году и поддержал оценку Коллиера. Харрис отметил в 1947 году, что немцы не воспользовались возможностью разрушить английские города путем концентрированных зажигательных бомбардировок. [155]
По мере продолжения войны развивалась обостряющаяся война электронных технологий . Чтобы противостоять немецким радионавигационным средствам, которые помогали их штурманам находить цели в темноте и сквозь облачность , британцы поспешили решить проблемы с мерами противодействия (в первую очередь бортовыми радарами , а также высокоэффективными радиомаяками и постановщиками помех). [156]
Несмотря на то, что бомбардировки Британии причинили большой ущерб и нарушили повседневную жизнь гражданского населения, они не оказали никакого воздействия. Британская противовоздушная оборона стала более грозной, а атаки прекратились, поскольку Германия отказалась от своих усилий против Британии и сосредоточилась больше на Советском Союзе.
Операция «Эбигейл Рэйчел», бомбардировка Мангейма , была одним из первых взрывов мести британцев против немецкого города 16 декабря. Британцы ждали возможности поэкспериментировать с таким рейдом, направленным на создание максимальных разрушений в выбранном городе, с лета 1940 года, и такая возможность представилась после немецкого рейда на Ковентри. Внутри страны это было объявлено расправой над Ковентри и Саутгемптоном. Новая политика бомбардировок была официально одобрена Черчиллем в начале декабря при условии, что она не получит огласки и будет считаться экспериментом. [157] Маркировка целей и большинство бомб не попали в центр города. [158] Это привело к развитию бомбардировочного направления . Несмотря на отсутствие решающего успеха в этом рейде, было дано разрешение на дальнейшие Эбигейл. [157]
Это было началом отхода Великобритании от высокоточных атак на военные объекты к бомбардировкам целых городов. [159]
Первый начальник штаба Геринга, генерал-лейтенант Вальтер Вевер , был большим сторонником программы бомбардировщиков «Урал» , но когда он погиб в авиакатастрофе в 1936 году, поддержка программы стратегических бомбардировщиков начала быстро сокращаться под влиянием Геринга. Под давлением Геринга Альберт Кессельринг, сменивший Вевера, сделал выбор в пользу среднего универсального двухмоторного тактического бомбардировщика. Эрхард Мильх , который решительно поддерживал концепции Геринга, сыграл важную роль в будущем Люфтваффе. Мильх считал, что немецкая промышленность (с точки зрения сырья и производственных мощностей) может производить только 1000 четырехмоторных тяжелых бомбардировщиков в год, но во много раз больше двухмоторных бомбардировщиков. Весной 1937 года, как раз тогда, когда собственное техническое управление Люфтваффе приняло модели тяжелых бомбардировщиков Ju-89 и Do-19 как готовые к испытаниям, Геринг приказал прекратить все работы по программе четырехмоторных стратегических бомбардировщиков. [160]
Однако в 1939 году программа Bomber B была направлена на создание двухмоторного стратегического бомбардировщика, который мог бы нести бомбовую нагрузку, почти эквивалентную четырехмоторным тяжелым бомбардировщикам союзников, но как дальнейшее развитие довоенной концепции Schnellbomber . Конструкция бомбардировщика B предполагала достижение максимальной скорости не менее 600 км/ч (370 миль в час). Программа Bomber B ни к чему не привела, поскольку предполагаемые конструкции требовали пар надежных в бою авиационных двигателей мощностью не менее 1500 кВт (2000 л.с.) каждый, что - то , с разработкой которых немецкая авиационная моторостроительная промышленность имела серьезные проблемы . В конце весны 1942 года была начата дальнейшая программа проектирования по разработке четырехмоторных (а позже и шестимоторных) бомбардировщиков с трансатлантической дальностью полета для нападения на континентальную часть Соединенных Штатов и метко названного «Америка- бомбардировщик ». Это также ни к чему не привело: до конца войны в воздух для испытаний поднялись только пять прототипов планеров от двух конкурентов.
Единственным тяжелым бомбардировщиком, поступившим на вооружение Люфтваффе во Второй мировой войне, был проблемный Heinkel He 177 A. В первоначальном проекте ноября 1937 года RLM ошибочно решило, что He 177 также должен иметь средний угол пикирования. возможность бомбометания. Эрнст Хейнкель и Мильх с этим категорически не согласились, но требование не было отменено до сентября 1942 года самим Герингом. [161] He 177A поступил на вооружение в апреле 1942 года, несмотря на продолжающуюся серию возгораний двигателей в небольшой партии серийных прототипов самолетов А-0. Этот недостаток, наряду с многочисленными, серьезными недостатками конструктивных особенностей, побудил Геринга в августе того же года осудить силовые установки Daimler-Benz DB 606 He 177A как не более чем пожароопасные, громоздкие «сварные двигатели» . [162] Производство B-серии единственным субподрядчиком Heinkel для Greif , Arado Flugzeugwerke , не должно было начаться до ноября 1944 года, поскольку в то время Arado сосредоточилась на производстве собственного реактивного бомбардировщика-разведчика Arado Ar 234. . [163] Начатая в июле 1944 года программа Jägernot , а также разрушительные последствия бомбардировок союзников для всей немецкой авиационной промышленности, помешали любому производству конструкции He 177B.
He 177A поступил на вооружение в апреле 1942 года. В это время, после разрушительной атаки Королевских ВВС на Любек , Адольф Гитлер приказал Люфтваффе нанести ответный удар так называемым «Бедекерским блиц» : [164]
Фюрер приказал придать воздушной войне против Англии более агрессивный характер. Соответственно, при выборе целей предпочтение следует отдавать тем, нападения на которые, вероятно, окажут максимально возможное воздействие на жизнь гражданского населения. Помимо рейдов на порты и промышленность, террористические атаки карательного характера будут осуществляться и против других городов, помимо Лондона. В пользу этих атак следует сократить масштабы минных закладок.
- Сигнал из штаба фюрера верховному командованию люфтваффе , 14 апреля 1942 г. [164] [165]
В январе 1944 года осажденная Германия попыталась нанести удар по моральному духу британцев с помощью террористических бомбардировок в рамках операции «Стейнбок », которую британцы прозвали «детским блицом». На этом этапе войны Германии критически не хватало тяжелых и средних бомбардировщиков, а дополнительные препятствия в виде высокоэффективной и сложной британской системы ПВО и растущая уязвимость аэродромов в оккупированной Западной Европе для воздушных атак союзников повышали эффективность. Возмездие Германии более сомнительно.
Британский историк Фредерик Тейлор утверждает, что «во время войны все стороны бомбили города друг друга. Полмиллиона советских граждан, например, погибло от немецких бомбардировок во время вторжения и оккупации России. Это примерно эквивалентно числу немецких граждан, погибших от Рейды союзников». [15] [166] Люфтваффе уничтожили многочисленные советские города посредством бомбардировок, в том числе Минск , Севастополь и Сталинград . Только за июнь 1942 года на Севастополь было сброшено 20 528 тонн бомб. [167] Усилия Германии по бомбардировкам на Восточном фронте затмили ее обязательства на западе. С 22 июня 1941 года по 30 апреля 1944 года Люфтваффе сбросило на Восточный фронт 756 773 тонны бомб, что в среднем составляет 22 000 тонн в месяц. [168] Немецкие ученые изобрели оружие мести – летающие бомбы Фау-1 и баллистические ракеты Фау-2 – и они были использованы для начала воздушного нападения на Лондон и другие города на юге Англии из континентальной Европы. Кампания была гораздо менее разрушительной, чем Блиц. По мере того как союзники продвигались через Францию и к Германии с запада, целями также стали Париж, Льеж , Лилль и Антверпен .
Британцы и США направили часть своих стратегических бомбардировок на искоренение угрозы «чудо-оружия» в рамках операции, позже известной как операция «Арбалет» . Разработка V2 была превентивно прекращена во время британского рейда на Пенемюнде (операция «Гидра») в августе 1943 года .
Цель зональной бомбардировки городов была изложена в документе британского штаба ВВС от 23 сентября 1941 года:
Конечная цель нападения на городскую территорию — сломить моральный дух населяющего его населения. Для этого мы должны добиться двух вещей: во-первых, мы должны сделать город физически непригодным для проживания и, во-вторых, мы должны заставить людей осознать постоянную личную опасность. Таким образом, непосредственная цель двоякая, а именно: вызвать (i) разрушение и (ii) страх смерти. [171]
В течение первых нескольких месяцев кампании бомбардировок территорий внутри британского правительства продолжались внутренние дебаты о наиболее эффективном использовании ограниченных ресурсов страны для ведения войны с Германией. Следует ли сократить Королевские ВВС (RAF), чтобы предоставить больше ресурсов британской армии и Королевскому флоту , или следует следовать и расширить вариант стратегических бомбардировок? Профессор Фредерик Линдеманн , ведущий научный советник британского правительства, представил влиятельный документ в поддержку кампании бомбардировок , оправдывая использование бомбардировок территорий для « обезвреживания » немецкой рабочей силы как наиболее эффективного способа снижения их морального духа и воздействия на военное производство противника. [172]
Кабинет министров попросил судью Синглтона , судью Высокого суда, изучить конкурирующие точки зрения. В своем отчете, сделанном 20 мая 1942 года, он заключил:
Если Россия сможет удержать Германию на суше, я сомневаюсь, что Германия выдержит 12 или 18 месяцев непрерывных, усиленных и усиливающихся бомбардировок, влияющих, как и должно быть, на ее военное производство, ее силу сопротивления, ее промышленность и ее волю к сопротивлению (которым Я имею в виду моральный дух). [173] [174] [175]
В конце концов, отчасти благодаря документу о ликвидации жилья, именно эта точка зрения возобладала, и бомбардировочное командование оставалось важным компонентом британских военных усилий до конца Второй мировой войны. Большая часть промышленного производства Соединенного Королевства была направлена на создание огромного парка тяжелых бомбардировщиков. До 1944 года влияние на немецкое производство было на удивление небольшим и вызывало сомнения в том, было ли разумно отвлекать столько усилий – ответ заключался в том, что больше нигде эти усилия нельзя было применить с такой же легкостью и с большим эффектом.
Линдемана любил и доверял Уинстон Черчилль , который назначил его ведущим научным советником британского правительства с местом в кабинете министров . В 1942 году Линдеманн представил кабинету министров « документ по уничтожению жилья », демонстрирующий эффект, который могут произвести интенсивные бомбардировки немецких городов. Он был принят кабинетом министров, и для выполнения этой задачи был назначен маршал авиации Харрис . Это стало важной частью тотальной войны , которая велась против Германии. В статье профессора Линдеманна была выдвинута теория нападения на крупные промышленные центры с целью преднамеренного разрушения как можно большего числа домов и домов. Нападениям должны были подвергнуться дома рабочего класса, поскольку в них была более высокая плотность населения и более вероятны огненные бури. Это вытеснит немецкую рабочую силу и снизит ее трудоспособность. Его расчеты (которые были в свое время подвергнуты сомнению, в частности, профессором П.М.С. Блэкеттом из отдела исследования операций Адмиралтейства , категорически опровергающим выводы Линдеманна [176] ) показали, что бомбардировочное командование Королевских ВВС было бы способно разрушить большинство немецких домов, расположенных в городах, вполне быстро. План был весьма спорным еще до его реализации, но Кабинет министров считал, что бомбардировки были единственным доступным вариантом прямого нападения на Германию (поскольку до крупного вторжения на континент оставалось почти два года), и Советы требовали, чтобы западные союзники сделали это. что-то, что могло бы ослабить давление на Восточном фронте . Мало кто в Британии выступал против этой политики, но в парламенте было три заметных противника: епископ Джордж Белл и депутаты от Лейбористской партии Ричард Стоукс и Альфред Солтер .
14 февраля 1942 года бомбардировочному командованию была отдана директива о бомбардировке территории . Бомбардировки должны были быть «направлены на моральное состояние гражданского населения противника и, в частности, промышленных рабочих». Хотя об этом никогда прямо не заявлялось, это было самое близкое к заявлению британцев о неограниченных воздушных бомбардировках - в Директиве 22 говорилось: «Вы соответственно имеете право использовать свои силы без ограничений», а затем перечислялся ряд основных целей, в том числе Дортмунд. , Эссен, Дуйсбург, Дюссельдорф и Кёльн . Второстепенные цели включали Брауншвейг , Любек , Росток , Бремен , Киль, Ганновер, Франкфурт, Мангейм, Штутгарт и Швайнфурт . В директиве говорилось, что «операции теперь должны быть сосредоточены на моральном состоянии гражданского населения противника, и в частности, промышленных рабочих». Во избежание путаницы сэр Чарльз Портал написал 15 февраля главному маршалу авиации Норману Боттомли : «...Я полагаю, ясно, что точками прицеливания будут населенные пункты, а не, например, верфи или самолеты. заводы". Заводы больше не были мишенью. [177]
Первые настоящие практические демонстрации прошли в ночь с 28 на 29 марта 1942 года, когда 234 самолета бомбили порт Любек. Эта цель была выбрана не потому, что это была важная военная цель, а потому, что ожидалось, что она будет особенно уязвимой - по словам Харриса, она «была построена больше как огонь, легче, чем город». Старые деревянные постройки хорошо сгорели, и в результате рейда была разрушена большая часть центра города. Несколько дней спустя Росток постигла та же участь.
На этом этапе воздушной войны наиболее эффективными и разрушительными примерами площадных бомбардировок были «тысячебомбардировочные налеты». Бомбардировочное командование смогло за счет организации и привлечения как можно большего количества самолетов собрать очень крупные силы, которые затем могли атаковать один район, подавляя оборону. Самолеты будут располагаться в шахматном порядке, чтобы они последовательно прибывали к цели: новый метод «бомбардировочного потока».
30 мая 1942 года, между 00:47 и 02:25, в ходе операции «Миллениум» 1046 бомбардировщиков сбросили более 2000 тонн фугасной взрывчатки и зажигательных веществ на город Кельн, в результате чего город сгорел от начала до конца. Нанесенный ущерб был обширным. Пожары можно было увидеть на расстоянии 600 миль на высоте 20 000 футов. Было разрушено около 3300 домов и повреждено 10 000. Бушевали 12 000 отдельных пожаров, уничтоживших 36 заводов, повредивших еще 270 и оставивших 45 000 человек без жилья и работы. Всего 384 мирных жителя и 85 солдат были убиты, но тысячи людей покинули город. Бомбардировочное командование потеряло 40 бомбардировщиков.
Еще два налета тысяч бомбардировщиков были совершены над Эссеном и Бременом, но ни один из них не потряс обе стороны так сильно, как масштабы разрушений в Кельне и Гамбурге. [ нужна цитата ] Последствия массированных рейдов с использованием комбинации бомб-блокбастеров (для срыва крыш) и зажигательных средств (для разжигания пожаров в открытых зданиях) вызвали огненные бури в некоторых городах. Наиболее экстремальные примеры были вызваны операцией «Гоморра» , объединенной атакой USAAF/RAF на Гамбург (45 000 погибших), атакой на Кассель (10 000 погибших), атакой на Дармштадт (12 500 погибших), атакой на Пфорцхайм (21 200 погибших). ), нападение на Свинемюнде (23 000 погибших) и нападение на Дрезден (25 000 погибших).
По мнению историка экономики Адама Туза в его книге «Плата за разрушение: создание и разрушение нацистской экономики» , поворотный момент в наступлении бомбардировщиков наступил в марте 1943 года, во время битвы за Рур . За пять месяцев было сброшено 34 тысячи тонн бомб. После рейдов производство стали упало на 200 000 тонн, в результате чего дефицит составил 400 000 тонн. Шпеер признал, что Королевские ВВС бьют по правильным целям, и рейды серьезно нарушили его планы по увеличению производства для удовлетворения растущих потребностей в истощении. С июля 1943 г. по март 1944 г. дальнейшего увеличения выпуска самолетов не наблюдалось. [178]
Бомбардировка Гамбурга в 1943 году также дала впечатляющие результаты. Нападки на производство тяжелых танков «Тигр I», а также на производство 88-мм орудий, самых мощных артиллерийских орудий двойного назначения в Вермахте , привели к тому, что производство обоих было «отложено на несколько месяцев». Вдобавок к этому, около 62 процентов населения лишились домов, что вызвало еще больше трудностей. Однако бомбардировочное командование Королевских ВВС позволило отвлечься желанием Харриса нанести победный удар и предприняло бесплодные миссии по разрушению Берлина и прекращению войны к весне 1944 года. [179]
В октябре 1943 года Харрис призвал правительство быть честным с общественностью относительно цели бомбардировок. Для Харриса его полный успех в Гамбурге подтвердил обоснованность и необходимость его методов, и он настаивал на следующем:
цель комбинированного бомбардировочного наступления... должна быть однозначно сформулирована как разрушение немецких городов, убийство немецких рабочих и разрушение цивилизованной жизни по всей Германии. [180] [181]
... разрушение домов, коммунальных услуг, транспорта и жизней, создание проблемы беженцев в беспрецедентных масштабах и подрыв морального духа как дома, так и на фронтах из-за страха перед расширенными и усиление бомбардировок — это общепринятые и предполагаемые цели нашей политики бомбардировок. Они не являются побочным продуктом попыток атаковать фабрики. [182]
Напротив, исследование стратегических бомбардировок США обнаружило, что нападения на водные пути, начавшиеся 23 сентября с ударов по каналу Дортмунд-Эмс и Миттелландскому каналу , вызвали огромные проблемы с движением транспорта на реке Рейн. Это оказало немедленное влияние на поставки товаров, особенно на поставки угля, от которых зависела экономика Германии; без каких-либо дополнительных усилий к февралю 1945 года поставки железнодорожного транспорта (который конкурировал за уголь) сократились более чем вдвое, а к марту, «за исключением ограниченных районов, поставки угля были прекращены». [183]
Разрушительные бомбардировки Дортмунда 12 марта 1945 года с использованием 1108 самолетов – 748 «Ланкастеров», 292 «Галифаксов», 68 «Москитов» — стали рекордной атакой по одной цели за всю Вторую мировую войну. На центр и юг города было сброшено более 4800 тонн бомб, разрушено 98% зданий. [184]
Операция «Кастиз» , более известная как рейд «Дамбстерс», была попыткой нанести ущерб промышленному производству Германии, нанеся ущерб ее гидроэлектростанциям и транспорту в Рурской области. Немцы также построили крупномасштабные ночные ловушки, такие как ложная площадка Круппа (нем. Kruppsche Nachtscheinanlage), которая была немецкой ложной площадкой сталелитейного завода Круппа в Эссене. Во время Второй мировой войны он был разработан для отвода авиаударов союзников от фактической производственной площадки оружейного завода.
Операция «Гидра» августа 1943 года была направлена на то, чтобы сорвать немецкие работы над ракетами большой дальности, но задержала их лишь на несколько месяцев. Последующие усилия были направлены против пусковых установок V-оружия во Франции.
В середине 1942 года ВВС США (USAAF) прибыли в Великобританию и совершили несколько рейдов через Ла-Манш. Бомбардировщики B-17 Восьмых ВВС США назывались «Летающие крепости» из-за их тяжелого оборонительного вооружения, состоящего из десяти-двенадцати пулеметов, в конечном итоге насчитывающих до тринадцати тяжелых « легкоствольных» орудий Browning M2 калибра 12,7 мм на каждый бомбардировщик. — и броня в жизненно важных местах. Отчасти из-за более тяжелого вооружения и брони они несли меньшую бомбовую нагрузку, чем британские бомбардировщики. При всем этом командование ВВС США в Вашингтоне, округ Колумбия, и в Великобритании приняло стратегию прямого противостояния Люфтваффе, совершая все более и более масштабные воздушные налеты взаимно обороняющихся бомбардировщиков, пролетающих над Германией, Австрией и Францией на больших высотах. в дневное время. Кроме того, и правительство США , и командующие ВВС США не хотели без разбора бомбить вражеские города и поселки . Они утверждали, что, используя B-17 и бомбовый прицел «Норден» , ВВС США смогут осуществлять « точное бомбометание » мест, жизненно важных для немецкой военной машины: заводов, военно-морских баз, верфей, железнодорожных станций, железнодорожных узлов, электростанций. , сталелитейные заводы, аэродромы и т. д.
В январе 1943 года на конференции в Касабланке было решено, что операции бомбардировочного командования Королевских ВВС против Германии будут усилены ВВС США в рамках плана объединенных наступательных операций под названием Operation Pointblank . Начальник штаба британской авиации маршал Королевских ВВС сэр Чарльз Портал был назначен ответственным за «стратегическое руководство» операциями как британских, так и американских бомбардировщиков. Текст директивы Касабланки гласил: «Вашей основной целью будет постепенное разрушение и дезорганизация немецкой военной, промышленной и экономической системы и подрыв морального духа немецкого народа до такой степени, что его способность к вооруженному сопротивлению будет фатально снижена». ослабел». [185] В начале объединенной стратегической бомбардировочной наступательной операции 4 марта 1943 года имелось в наличии 669 британских ВВС и 303 тяжелых бомбардировщика ВВС США.
В конце 1943 года атаки «в упор» проявились в рейдах на Швайнфурт ( первый и второй ). Несмотря на использование боевых ящиков и сборочных кораблей для их формирования, формирования несопровождаемых бомбардировщиков не могли сравниться с немецкими истребителями, что нанесло смертельные потери. В отчаянии Восьмая дивизия прекратила воздушные операции над Германией до тех пор, пока в 1944 году не был найден истребитель дальнего действия; это оказался P-51 Mustang , у которого была возможность долететь до Берлина и обратно.
Руководители USAAF твердо придерживались утверждения о «точных бомбардировках» военных целей на протяжении большей части войны и отвергали утверждения, что они просто бомбили города. Однако в декабре 1943 года Восьмая воздушная армия США получила первые радиолокационные установки H2X. В течение двух недель после прибытия этих первых шести комплектов командование Восьмой дивизии дало им разрешение на бомбардировку города с использованием H2X и в среднем будет продолжать давать разрешения на бомбардировку города с использованием H2X. , примерно одна такая атака в неделю до конца войны в Европе. [186]
В действительности дневные бомбардировки во время Второй мировой войны были «точечными бомбардировками» только в том смысле, что большинство бомб падали где-то рядом с определенной целью, например железнодорожной станцией. Обычно военно-воздушные силы обозначают «целевую зону» кругом радиусом 1000 футов (300 м) вокруг целевой точки атаки. Хотя точность во время войны улучшилась, исследования Обзора показывают, что в целом только около 20% бомб, нацеленных на точные цели, попадали в эту зону поражения. [187] Осенью 1944 года только семь процентов всех бомб, сброшенных Восьмой воздушной армией, попали в пределах 1000 футов от точки прицеливания.
Тем не менее, тоннаж взрывчатки, доставленной днем и ночью, в конечном итоге оказался достаточным, чтобы нанести обширный ущерб, и вынудил Германию отвлечь военные ресурсы для противодействия ему. Отвлечение немецких истребителей и зенитной 88-мм артиллерии с восточного и западного фронтов стало важным результатом стратегической бомбардировки союзников.
Ради улучшения возможностей USAAF в области бомбардировок был построен макет немецкой деревни , который неоднократно сжигался. В нем находились полномасштабные копии немецких жилых домов. Атаки с зажигательными бомбами оказались весьма успешными: в серии атак, предпринятых Королевскими ВВС и войсками США в июле 1943 года на Гамбург , было убито около 50 000 мирных жителей и разрушены большие территории города.
С прибытием новой Пятнадцатой воздушной армии, базирующейся в Италии, командование ВВС США в Европе было объединено в Стратегические военно-воздушные силы США (USSTAF). С добавлением «Мустангов» — и серьезным изменением тактики истребителей 8-й воздушной армии, призванной обеспечить американцам превосходство в воздухе над Германией в дневное время с начала 1944 года — комбинированное бомбардировочное наступление было возобновлено. Планировщики нацелились на Люфтваффе в ходе операции, известной как « Большая неделя » (20–25 февраля 1944 г.), и блестяще преуспели в этом: ее основные атаки произошли во время операции «Штайнбок» (так называемый «Бэби-блиц») в период Люфтваффе над Англией, в то время как потери поскольку дневные истребительные силы Люфтваффе были настолько тяжелыми, что как двухмоторные тяжелые истребительные крылья Zerstörergeschwader (предполагаемые основные противобомбардировочные силы), так и заменившие их одномоторные штурмовые группы тяжеловооруженных Fw 190A стали в значительной степени неэффективными, очищая каждую группу от бомбардировщиков . эсминцы , в свою очередь, покидали небо Германии на протяжении большей части 1944 года. Из-за таких тяжелых потерь их основных средств защиты от тактики ВВС США немецкие планировщики были вынуждены поспешно рассредоточить промышленность, при этом дневные истребительные подразделения так и не смогли полностью восстановиться в время.
27 марта 1944 года Объединенный комитет начальников штабов издал приказ о предоставлении контроля над всеми военно-воздушными силами союзников в Европе, включая стратегические бомбардировщики, генералу Дуайту Д. Эйзенхауэру , Верховному главнокомандующему союзников, который передал командование своему заместителю в Верховном штабе главному маршалу авиации . Артур Теддер . Этот приказ встретил сопротивление со стороны некоторых высокопоставленных деятелей, в том числе Черчилля, Харриса и Карла Спаатца , но после некоторых дебатов 1 апреля 1944 года контроль перешел к Верховному штабу верховного управления бомбардировщиков. Когда 1 апреля комбинированное бомбардировочное наступление официально завершилось, летчики союзников были в хорошей форме. путь к достижению превосходства в воздухе над всей Европой. Продолжая стратегические бомбардировки, ВВС США вместе с ВВС Великобритании обратили свое внимание на тактический воздушный бой в поддержку вторжения в Нормандию . Лишь в середине сентября стратегические бомбардировки Германии снова стали приоритетом для ВВС США . [188]
Двойные кампании — USAAF днем и RAF ночью — переросли в массированные бомбардировки немецких промышленных районов, особенно Рура , за которыми последовали нападения непосредственно на такие города, как Гамбург, Кассель, Пфорцхайм, Майнц , а также часто критикуемые бомбардировки Дрезден.
Считается, что около 10% бомб, сброшенных на Германию, не взорвались.
В конце концов, Нидерланды сдались 15 мая 1940 года после бомбардировок Люфтваффе нескольких голландских городов с 10 по 14 мая, в результате которых погибло 1250-1350 граждан. [10] Однако Зеландия продолжала сопротивляться немецкой оккупации с помощью бельгийских и французских войск до 27 мая, что привело к еще одной бомбардировке Люфтваффе в Мидделбурге 17 мая. [189]
Во время немецкой оккупации Нидерландов с мая 1940 года союзные войска совершили около 600 стратегических бомбардировок голландской земли. [10] В большинстве случаев мирные жители не были убиты, но из-за ущерба, нанесенного этими атаками, многие из выживших остались без крова и получили ранения. Однако в общей сложности около 10 000 голландских мирных жителей были убиты в результате авиаударов союзных войск в период с мая 1940 по май 1945 года. [10]
.jpg/1280px-Bezuidenhout_in_1946_(The_Hague,_the_Netherlands).jpg)
Большая часть потерь от авиаударов союзников в Нидерландах была вызвана ошибочной бомбардировкой не той цели, первоначально нацеленной на оккупированные немцами заводы, транспортные объекты, реестры населения, штаб-квартиры Sicherheitsdienst или даже немецкие города на границе. Союзники обычно проявляли сдержанность при планировании бомбардировок. Чаще всего наибольший ущерб причиняют ошибки в реализации. Города Амстердам, Брескенс, Ден-Хелдер, Роттердам и Гаага понесли огромные потери среди мирного населения и ущерб от бомбардировок из-за недостаточно точного прицеливания. Иногда цели были слишком малы, поэтому риски «побочного ущерба» были очень высоки, как показали бомбардировки штаб- квартиры Sicherheitsdienst в Амстердаме и Роттердаме, вокзалов в Харлеме, Утрехте, Розендале и Лейдене, а также мостов в Зютфен и Венло. Однако атаки на такие небольшие цели оставались относительно ограниченными. Меньшую сдержанность проявляли союзники во время бомбардировок жилых районов на линии фронта в 1944–1945 годах, таких как Хюссен, Венрей, Монфор, Нейвердал, Гоор и Хааксберген, что привело к предотвратимым жертвам среди гражданского населения. [10]
Оккупационные немецкие войска использовали побережье Нидерландов для нанесения ракетных ударов по британским городам. Это была еще одна причина, по которой союзники нанесли авиаудары по голландской земле, что привело к одному из самых смертоносных гражданских авиаударов в Нидерландах. 3 марта 1945 года Королевские ВВС по ошибке бомбили густонаселенный район Безюйденхаут в Гааге . Экипажи британских бомбардировщиков намеревались бомбить район Хаагсе-Бос («Гаагский лес»), где немцы установили пусковые установки Фау-2 , которые использовались для атак на британские города. Однако пилотам были выданы неверные координаты, поэтому навигационные приборы бомбардировщиков были установлены неправильно. В сочетании с туманом и облаками, закрывавшими им обзор, вместо этого бомбы были сброшены на жилой район Безюйденхаут . В то время этот район был более густонаселен, чем обычно, эвакуированными из Гааги и Вассенаара ; 532 жителя были убиты [190] [191] и около 30 000 остались без крова. [192] [193]
В конце войны в 1944–1945 годах Люфтваффе снова сбросило бомбы на несколько голландских городов, которые уже были освобождены союзниками в ходе операции «Маркет Гарден» , в то время как остальная часть страны все еще находилась под немецкой оккупацией. [10] Нидерланды были одной из последних европейских стран , освобожденных союзниками 5 мая 1945 года.
Первые авиаудары по Румынии произошли после того, как Румыния присоединилась к Третьему Рейху в июне 1941 года во время их вторжения в Советский Союз . В последующие два месяца советские ВВС провели несколько атак на мост короля Карола I , разрушив один из его пролетов и повредив нефтепровод . Однако после успешной Крымской кампании держав Оси и общего ухудшения советской позиции советские нападения на Румынию прекратились.
ВВС США впервые сбросили бомбы на Румынию 12 июня 1942 года во время рейда HALPRO (проект Халверсон) на Плоешти (первая миссия США против европейской цели). Тринадцать тяжелых бомбардировщиков B-24 Liberator под командованием полковника Гарри А. Халверсона из Файида, Египет , сбросили восемь бомб в Черное море , две на Констанцу , шесть на Плоешти, шесть на Тейшани и несколько на Чиофличень . Всего погибли три человека, ущерб был незначительным. Бомбардировка Плоешти 1 августа 1943 года ( операция «Приливная волна ») была гораздо более серьезным событием. Приливная волна сильно повредила четыре нефтеперерабатывающих завода и незначительно затронула три; он повредил железнодорожную станцию Плоешти, но не оказал большого влияния на сам город. Кампина пострадала сильнее. 660 американских летных экипажей были убиты или взяты в плен, а к октябрю экспорт нефти превысил уровень до приливной волны. [194] [195] В результате операции «Приливная волна» около 100 мирных жителей были убиты и 200 ранены. [195]
Англо-американские бомбардировщики впервые атаковали Бухарест 4 апреля 1944 года, главным образом с целью прервать военные перевозки из Румынии на Восточный фронт. Бухарест хранил и распределял большую часть нефтепродуктов Плоешти. [194] : 190 Бомбардировки Бухареста продолжались до августа 1944 года, после чего Румыния присоединилась к союзникам после переворота короля Михаила I против Иона Антонеску . По неофициальной статистике, в результате операций против Бухареста были разрушены тысячи зданий и убиты или ранены более 9000 человек. [26]
Италия, сначала как член Оси, а затем как оккупированная Германией страна, на протяжении всей войны подвергалась сильным бомбардировкам союзных войск. В Северной Италии , после небольших бомбардировок, которые в основном были нацелены на заводы и принесли лишь небольшой ущерб и жертвы, бомбардировочное командование Королевских ВВС начало первую широкомасштабную кампанию бомбардировок Милана , Турина и Генуи (так называемый «промышленный треугольник»). осенью 1942 года. Все три города понесли тяжёлый ущерб и сотни жертв среди гражданского населения, хотя последствия были менее катастрофическими, чем те, которые понесли немецкие города, главным образом потому, что в итальянских городах центры были построены из кирпичных и каменных зданий, а в немецких городах центры были построены из кирпичных и каменных зданий. деревянные постройки. Милан и Турин снова подверглись бомбардировке в феврале 1943 года; самые тяжелые налеты были совершены в июле (295 бомбардировщиков сбросили на Турин 763 тонны бомб, погибло 792 человека) и августе (разбомблены были все три города, всего 843 бомбардировщика сбросили на Милан 2268 тонн бомб, в результате чего погибло около 900 человек) . Эти нападения нанесли обширный ущерб и заставили большинство жителей городов бежать. Единственным другим городом в Италии, подвергшимся площадной бомбардировке, была Специя , которую бомбардировочное командование подвергло сильной бомбардировке в апреле 1943 года, с небольшими жертвами, но огромными повреждениями (45% зданий были разрушены или серьезно повреждены, [196] и всего 25 –30% остались неповрежденными).
В 1944 и 1945 годах Милан, Турин и Генуя вместо этого подвергались бомбардировкам бомбардировщиков USAAF , которые в основном нападали на заводы и сортировочные станции ; тем не менее, неточность бомбардировок привела к дальнейшим разрушениям огромных территорий. К концу войны около 30–40% зданий в каждом из трех городов были разрушены, а в Милане и Турине осталось неповрежденным менее половины города. [197] [198] 2199 человек были убиты в Турине [199] и более 2200 в Милане . Несколько других городов на севере Италии понесли тяжелые повреждения и жертвы из-за бомбардировок USAAF, обычно нацеленных на заводы и сортировочные станции, но часто неточных; среди них Болонья (2481 жертва), [200] Падуя (около 2000 жертв), [201] Римини (98% города было разрушено или повреждено), [202] Тревизо (1600 погибших в результате бомбардировки 7 апреля 1944 г., 80 % города разрушено или повреждено), [203] Триест (463 жертвы 10 июня 1944 г.), [204] Виченца (317 жертв 18 ноября 1944 г.).
В Южной Италии , после небольших бомбардировок со стороны Королевских ВВС (чаще, чем на севере), USAAF начали свою бомбардировочную кампанию в декабре 1942 года . вызвал обширные разрушения и жертвы среди гражданского населения; Среди городов, пострадавших сильнее всего, были Неаполь (6000 жертв [205] ), Мессина (более трети города было разрушено, [206] и только 30% осталось нетронутым), Реджо-ди-Калабрия , Фоджа ( тысячи жертв ), Кальяри (в бомбардировках февраля 1943 года погибло 416 жителей, 80% города было повреждено или разрушено), Палермо , Катания и Трапани (70% зданий было повреждено или разрушено [207] ).
Центральная Италия оставалась нетронутой в течение первых трех лет войны, но с 1943 года она подвергалась сильным бомбардировкам ВВС США, в результате чего был нанесен серьезный ущерб (обычно из-за неточности бомбардировки) ряду городов, включая Ливорно (57% города было разрушено). разрушены или повреждены, в июне 1943 года погибло более 500 человек), Чивитавеккья , Гроссето , Терни (1077 потерь), [208] Пиза (1738 потерь), [209] Пескара (от 2200 до 3900 потерь), Анкона (1182 жертвы) , [210] Витербо (1017 потерь) [211] и Изерния (около 500 потерь на 11 сентября 1943 г.). Рим несколько раз подвергался бомбардировкам ; исторический центр и Ватикан были сохранены, но пригородам был нанесен серьезный ущерб, и погибло от 3000 до 5000 человек. Флоренция также пострадала от бомбардировок на окраине (25 сентября 1943 г. погибло 215 человек), а исторический центр не подвергся бомбардировкам. Сама Венеция никогда не подвергалась бомбардировкам.
В Далмации итальянский анклав Зара подвергся масштабным бомбардировкам , в результате которых было разрушено 60% города и погибло около 1000 из 20 000 его жителей, что побудило большую часть населения бежать в материковую Италию (позже город был присоединен к Югославии ) .
За исключением Рима, Венеции, Флоренции, Урбино и Сиены , ущерб культурному наследию в Италии был широко распространен.
Оккупированная немцами Франция содержала ряд важных целей, которые привлекли внимание британских, а затем и американских бомбардировок. В 1940 году бомбардировочное командование британских ВВС начало атаковать немецкую подготовку к операции «Салион» , предполагаемому вторжению в Англию, атаковать порты Ла-Манша во Франции и Бельгии и потопить большое количество барж, которые были собраны немцами для использования во вторжении. [212] Атлантические порты Франции были важными базами как для немецких надводных кораблей, так и для подводных лодок, а французская промышленность вносила важный вклад в военные усилия Германии. [213]
До 1944 года союзники бомбили цели во Франции, которые были частью немецкой военной промышленности. Это включало в себя рейды, например, на завод Renault в Булонь-Бийанкуре в марте 1942 года или на портовые объекты Нанта в сентябре 1943 года (в результате которых погибло 1500 мирных жителей). При подготовке высадки союзников в Нормандии и на юге Франции французская инфраструктура (в основном железнодорожный транспорт) подвергалась интенсивным нападениям со стороны ВВС Великобритании и ВВС США в мае и июне 1944 года. Несмотря на разведданные, предоставленные французским Сопротивлением , многие жилые районы были поражены по ошибке. или отсутствие точности. Сюда вошли такие города, как Марсель (2000 погибших), Лион (1000 погибших), Сент-Этьен , Руан , Орлеан , Гренобль , Ницца , Париж [214] и окрестности (более 1000 погибших), [215] и так далее. Военно -воздушные силы Свободной Франции , действующие с 1941 года, раньше выбирали более рискованную тактику скимминга при действиях на национальной территории, чтобы избежать жертв среди гражданского населения. 5 января 1945 года британские бомбардировщики нанесли удар по «атлантическому котлу» Руаяна и разрушили 85% этого города. Более поздний рейд с использованием напалма был проведен перед освобождением города от нацистской оккупации в апреле. Из 3000 мирных жителей, оставшихся в городе, погибло 442 человека.
Потери среди гражданского населения Франции в результате стратегических бомбардировок союзников оцениваются примерно в половину из 67 000 французских мирных жителей, погибших во время операций союзников в 1942–1945 годах; другая часть в основном погибла во время тактических бомбардировок в Нормандской кампании. 22% бомб, сброшенных в Европу британскими и американскими военно-воздушными силами в период с 1940 по 1945 год, находились во Франции. [216] Портовый город Гавр был разрушен в результате 132 взрывов во время войны (5000 погибших) до сентября 1944 года. Он был восстановлен архитектором Огюстом Перре и теперь является объектом Всемирного наследия .
Первая советская наступательная бомбардировочная кампания была направлена против румынских нефтяных месторождений летом 1941 года . , в первую очередь в Берлине, в ночь с 7 на 8 августа по 3–4 сентября. Эти атаки были предприняты от четырех до пятнадцати самолетов (начиная с 11 августа нового Туполева ТБ-7 ) с острова Сааремаа , базы 1-го торпедного авиационного полка. [217] (По крайней мере, один рейд 81-й авиадивизии вылетел из аэропорта Пушкин .) Помимо тридцати тонн бомб, они также сбросили листовки с вызывающей речью Иосифа Сталина от 3 июля. Всего за 1941 год Советы направили над территорией Германии 549 бомбардировщиков дальнего действия. [217]
В марте 1942 года стратегические бомбардировочные силы Советского Союза были реорганизованы в Дальнюю авиацию (АДД). Он совершил налет на Берлин с 26 на 29 августа и снова в ночь с 9 на 10 сентября с участием 212 самолетов. [217] Впервые они совершили рейд на Хельсинки 24 августа, Будапешт 4–5 и 9–10 сентября и Бухарест 13–14 сентября. Оккупированные немцами польские города Краков и Варшава не были освобождены от ответственности, но бомбардировщики сосредоточились в первую очередь на военных целях. [217] В 1942 году над Германией было совершено 1114 боевых вылетов. В марте 1943 года произошел стратегический сдвиг: при подготовке к Курской наступательной операции бомбардировщики были направлены против немецких железных дорог в тылу фронта. [217] В апреле ВВС дальнего действия расширились до восьми авиакорпусов и одиннадцати отдельных дивизий, насчитывающих 700 самолетов. После подготовки под Курском в апреле Советы обратили свое внимание на административные и промышленные объекты в Восточной Пруссии . При участии 920 самолетов они сбросили туда 700 тонн бомб. Самая большая советская бомба той войны — 11 000-фунтовое орудие — была сброшена на Кенигсберг во время одного из таких налетов. [217]
На протяжении 1943 года Советы пытались создать впечатление сотрудничества между своими бомбардировщиками и бомбардировщиками Запада. [217] В феврале 1944 года они снова сместили приоритеты с целью вывести Финляндию и Венгрию из войны. [217] В ночь с 6 на 7 февраля по Хельсинки нанесли удары 733 бомбардировщика, 15–16 февраля — 367, а 25–26 числа — 850. Всего было сброшено 2386 тонн бомб. [217] Будапешт подвергся ударам 1129 бомбардировщиков четыре ночи подряд с 13 по 20 сентября общим весом 8000 тонн. В 1944 году Советы совершили 4466 боевых вылетов на территорию противника. В декабре ВВС дальнего действия были реорганизованы в 18-ю воздушную армию . [217]
Основной задачей 18-й воздушной армии была поддержка финального наступления на Германию, но она также предпринимала рейды на Берлин, Бреслау , Данциг и Кенигсберг. [217] Всего за время войны 7158 советских самолетов сбросили на Германию 6700 тонн бомб, это 3,1% вылетов советских бомбардировщиков, 0,5% всех «стратегических» вылетов союзников против оккупированной немцами территории и 0,2% всех сброшенных на нее бомб. . [217]
После войны историки-марксисты в Советском Союзе и Восточной Германии утверждали, что советская кампания стратегических бомбардировок была ограничена моральными сомнениями по поводу бомбардировок гражданских центров. [217] Один из первых теоретиков бомбардировок, Василий Хрипин, чьи теории повлияли на первые руководящие принципы стратегических бомбардировок Советского Союза (1936 г.) и правила службы от 26 января 1940 г., отказался от террористических бомбардировок, за которые выступали западные теоретики. [217] Гражданская война в Испании также убедила советских военных планировщиков в том, что военно-воздушные силы наиболее эффективны, когда используются в тесном сотрудничестве с сухопутными войсками. Тем не менее, после войны маршал Василий Соколовский признал, что Советы с радостью начали бы стратегическую бомбардировку, если бы у них были возможности. [217] В действительности, Советы никогда не ориентировали производство самолетов на бомбардировщики дальнего действия, за исключением небольшого количества отечественных четырехмоторных «тяжеловесов» Пе-8, разработанных и произведенных Петляковым , и поэтому их никогда не было достаточно для проведения эффективной кампании. Сухопутный характер боевых действий на Восточном фронте также требовал более тесного взаимодействия ВВС и сухопутных войск, чем, например, оборона Великобритании. [217]
Стратегические бомбардировки подвергаются критике с практической точки зрения, поскольку они не работают предсказуемо. Радикальные изменения, которые он навязывает целевой группе населения, могут иметь неприятные последствия, в том числе контрпродуктивный результат в виде освобождения второстепенных рабочих для восполнения нехватки рабочей силы в военной промышленности. [39]
Большая часть сомнений в эффективности бомбардировочной войны связана с тем фактом, что промышленное производство Германии росло на протяжении всей войны. [40] Комбинация факторов помогла увеличить производство военной техники в Германии, в том числе; продолжение разработки производственных линий, начатое еще до войны, ограничение конкурирующих моделей оборудования, принудительное разделение производственных технологий со стороны правительства, изменение цен на контракты и агрессивная программа предложений рабочих. В то же время предприятиям приходилось сталкиваться с потерей опытных рабочих в армии, ассимилацией неподготовленных рабочих, отбором рабочих, неспособных к обучению, и использованием невольного принудительного труда. Стратегические бомбардировки не смогли сократить военное производство Германии. Недостаточно информации, чтобы определить, насколько дополнительный потенциальный промышленный рост могла быть ограничена кампанией бомбардировок. [41] Однако нападения на инфраструктуру имели место. Нападения на каналы и железные дороги Германии затруднили транспортировку техники . [38]
Однако нефтяная кампания Второй мировой войны была чрезвычайно успешной и внесла очень большой вклад в общий крах Германии в 1945 году. В этом случае бомбардировки нефтяных объектов стали главной заботой Альберта Шпеера ; однако это произошло достаточно поздно в войне, так что Германия в любом случае вскоре потерпит поражение. [ нужна цитата ]
Немецкие инсайдеры считают, что бомбардировки союзников нанесли ущерб немецкой военной промышленности. Шпеер неоднократно заявлял как во время, так и после войны, что она вызвала серьезные производственные проблемы. Адмирал Карл Дёниц , командующий подводным флотом ( U-waffe ), отмечал в своих мемуарах, что неспособность принять на вооружение подводные лодки типа XXI была полностью результатом воздушной кампании. По данным Службы стратегических бомбардировок США (Европа) , несмотря на то, что бомбардировки стали серьезными усилиями, в период с декабря 1942 по июнь 1943 года «нападение на строительные площадки и эллинги было недостаточно сильным, чтобы доставить больше хлопот», а задержки в доставке Типов XXI и XXIII до ноября 1944 года «нельзя отнести к воздушной атаке», [38] однако «Атаки в конце зимы и начале весны 1945 года действительно закрыли или почти закрыли пять основных верфей, включая великий завод Блома и Восса в Гамбурге». [38]
Адам Туз утверждает, что многие источники об эффективности бомбардировок представляют собой «весьма самокритичный анализ после боя», проведенный бывшими западными союзниками. В своей книге «Плата за разрушение » он доказывает, что бомбардировка была эффективной. [218] Ричард Овери утверждает, что бомбардировочная кампания поглотила значительную часть немецких ресурсов, которые могли быть использованы на Восточном фронте; По словам Овери, в 1943 и 1944 годах две трети немецких истребителей использовались для отражения атак бомбардировщиков, что, по мнению Овери, было серьезным препятствием для Люфтваффе, поскольку не позволяло им проводить бомбардировочные операции против Советов, даже несмотря на то, что такая воздушная Кампания нанесла Советскому Союзу значительный ущерб в начале войны. Овери также сообщает, что к концу 1943 года 75% 88-мм орудий Flak использовались в противовоздушной обороне, что не позволяло использовать их для противотанковых действий на Восточном фронте, несмотря на их эффективность в такой роли. Овери также подсчитал, что Великобритания потратила около 7% своих военных усилий на бомбардировки, что, по его мнению, не было пустой тратой ресурсов. [219]
Несмотря на то, что они были призваны «сломить волю врага», часто происходило обратное. Британцы не рухнули под немецким молниеносным ударом и другими воздушными налетами в начале войны. Британские рабочие продолжали работать на протяжении всей войны, и еда и другие предметы первой необходимости были доступны повсюду.
По словам профессора Джона Бакли, влияние бомбардировок на боевой дух немцев было значительным . Около трети городского населения, находившегося под угрозой бомбардировки, вообще не имело защиты. В некоторых крупных городах было разрушено 55–60 процентов жилищ. Массовые эвакуации были частичным ответом для шести миллионов мирных жителей, но это оказало серьезное влияние на моральный дух, поскольку немецкие семьи были разделены, чтобы жить в тяжелых условиях. К 1944 году уровень прогулов в размере 20–25 процентов не был чем-то необычным, и в послевоенном анализе 91 процент гражданских лиц заявили, что бомбардировки были самым трудным испытанием, которое они могли пережить, и были ключевым фактором падения их собственного морального духа. [220] Исследование стратегических бомбардировок США пришло к выводу, что бомбардировки не укрепили моральный дух, а серьезно его угнетали; Фатализм, апатия, пораженчество проявлялись в разбомбленных районах. Люфтваффе обвинили в том, что они не отразили атаки, и доверие к нацистскому режиму упало на 14 процентов. К весне 1944 года около 75 процентов немцев считали, что война проиграна из-за интенсивности бомбардировок. [221]
Бакли утверждает, что военная экономика Германии действительно значительно расширилась после назначения Альберта Шпеера рейхсминистром вооружений, «но было бы ошибочно утверждать, что, поскольку производство увеличилось, бомбардировки не оказали реального влияния». Бомбардировки действительно нанесли серьезный ущерб уровню производства в Германии. Производство немецких танков и самолетов, хотя и достигло новых рекордов по уровню производства в 1944 году, было, в частности, на одну треть ниже запланированного. [42] Фактически, производство немецких самолетов на 1945 год было запланировано на уровне 80 000, что показывает, что Эрхард Мильх и другие ведущие немецкие планировщики настаивали на еще более высоких объемах производства; «Без препятствий со стороны бомбардировок союзников немецкое производство выросло бы намного выше». [43]
Журналист Макс Гастингс и авторы официальной истории бомбардировочного наступления, в том числе Ноубл Франкленд , утверждают, что бомбардировки оказали ограниченное влияние на моральный дух. По словам Британского подразделения по расследованию бомбардировок (BBSU), «основная предпосылка политики рассмотрения городов как единичных целей для зональных атак, а именно то, что немецкая экономическая система была полностью расширена, была ложной». Как отметили в BBSU, это произошло потому, что официальные оценки немецкого военного производства «более чем на 100 процентов превышали истинные цифры». BBSU пришел к выводу: «Не существует каких-либо доказательств кумулятивного воздействия на (немецкое) военное производство; очевидно, что по мере развития (бомбардировок) наступления... влияние на военное производство становилось все меньше (и) не уменьшалось. достигать значительных размеров». [222] [223]
По данным Обзора стратегических бомбардировок США, бомбардировщики союзников в период с 1939 по 1945 год сбросили 1 415 745 тонн бомб на Германию (51,1% от общего тоннажа бомб, сброшенных бомбардировщиками союзников в европейской кампании), 570 730 тонн на Францию (20,6%), 379 565 тонн. тонн над Италией (13,7%), 185 625 тонн над Австрией, Венгрией и Балканами (6,7%) и 218 873 тоннами над другими странами (7,9%). [224]
После войны Служба стратегических бомбардировок США изучила имеющиеся данные о потерях в Германии и пришла к выводу, что официальная немецкая статистика потерь от воздушных атак была слишком низкой. По оценкам исследования, как минимум 305 000 человек были убиты в немецких городах в результате бомбардировок и минимум 780 000 ранены. Около 7 500 000 немецких мирных жителей также остались без крова. По оценкам Овери, в 2014 году в результате бомбардировок союзников немецких городов погибло около 353 000 мирных жителей. [226] В дополнение к минимальной цифре, указанной в обзоре стратегических бомбардировок, число людей, погибших в результате бомбардировок союзников в Германии, оценивается от 400 000 до 600 000 человек. [19] В Великобритании в результате немецких бомбардировок погибло 60 595 британцев, а во Франции в результате бомбардировок союзников погибло 67 078 французов. [2] [7]
Белград подвергся сильной бомбардировке Люфтваффе 6 апреля 1941 года, в результате чего погибло более 17 000 человек. [227] Согласно «Оксфордскому спутнику Второй мировой войны» , «после капитуляции Италии союзники продолжили бомбардировки северной части, оккупированной немцами, и более 50 000 итальянцев были убиты в этих рейдах». [228] Исследование Istat 1957 года показало, что 64 354 итальянца были убиты в результате бомбардировок с воздуха, 59 796 из которых были гражданскими лицами. [22] Историки Марко Джоаннини и Джулио Массобрио в 2007 году утверждали, что эта цифра неточна из-за потери документов, путаницы и пробелов, и оценили общее количество жертв среди гражданского населения в Италии в результате бомбардировок с воздуха как составляющее от 80 000 до 100 000 человек. [229] На европейском театре военных действий было потеряно более 160 000 летчиков союзников и 33 700 самолетов . [230] [ неясно ]
В Азии большая часть стратегических бомбардировок была осуществлена Японией и США. Британское Содружество планировало, что после завершения войны в Европе на Дальний Восток будут отправлены стратегические бомбардировочные силы численностью до 1000 тяжелых бомбардировщиков ( «Силы тигра» ). Это так и не было реализовано до окончания войны на Тихом океане.
Японские стратегические бомбардировки независимо проводились Воздушной службой Императорского флота Японии и Воздушной службой Императорской армии Японии . Первый крупномасштабный бомбардировочный налет, совершенный над Шанхаем 28 января 1932 года , был назван «первым терактом против гражданского населения эпохи, которая с ним познакомилась». [231] Бомбардировки в основном были нацелены на крупные китайские города, такие как Шанхай, Ухань и Чунцин , в последнем случае с февраля 1938 года по август 1943 года было совершено около 5000 рейдов.
Бомбардировки Нанкина и Кантона , начавшиеся 22 и 23 сентября 1937 года, вызвали массовые протесты, кульминацией которых стала резолюция Дальневосточного консультативного комитета Лиги Наций . Лорд Крэнборн , заместитель британского министра иностранных дел, выразил свое возмущение в своем заявлении.
Словами не выразить чувства глубокого ужаса, с которым известие об этих набегах было встречено всем цивилизованным миром. Зачастую они направлены против мест, удаленных от реального района боевых действий. Военная цель там, где она существует, кажется, занимает совершенно второе место. Основная цель, похоже, состоит в том, чтобы посеять ужас посредством неизбирательной резни мирного населения...
— Лорд Крэнборн [232]
Императорский флот Японии также нанес палубный авиаудар по вооруженным нейтралитетам Соединенных Штатов в Перл-Харборе и Оаху 7 декабря 1941 года , в результате чего погибло почти 2500 человек и на следующий день вверг Америку во Вторую мировую войну. Были также воздушные налеты на Филиппины , Бирму , Сингапур , Цейлон и северную Австралию ( бомбардировка Дарвина , 19 февраля 1942 г.).
В 1940 и 1941 годах Regia Aeronautica , стремясь сорвать поставки нефти союзников, наносила удары по британским целям на Ближнем Востоке, в основном используя бомбардировщики CANT Z.1007 и Savoia-Marchetti SM.82 . В течение года, начиная с июня 1940 года, итальянские бомбардировщики атаковали Подмандатную Палестину , в основном нацеливаясь на Хайфу и Тель-Авив из-за их крупных нефтеперерабатывающих заводов и портовых сооружений. Самая смертоносная атака произошла 9 сентября 1940 года, когда в результате итальянского налета на Тель-Авив погибло 137 человек. [233] [234] В то время как усилия Италии в основном были сосредоточены на мандате в Палестине, одна заметная миссия 19 октября 1940 года вместо этого нанесла удар по нефтеперерабатывающим заводам в Бахрейне . [235]
После японского вторжения в Таиланд (8 декабря 1941 г.) королевство Юго-Восточной Азии подписало союзный договор с Японией и объявило войну Соединенным Штатам и Соединенному Королевству. Во время войны союзники сбросили на Таиланд 18 583 бомбы, в результате чего погибло 8 711 человек и было разрушено 9 616 зданий. [236] Основной целью кампании был Бангкок , столица Таиланда. Сельские районы практически не пострадали. [237]
В августе 1942 года Четырнадцатая воздушная армия США, базирующаяся на юге Китая, предприняла первые воздушные налеты на Французский Индокитай . Американская бомбардировочная кампания усилилась после капитуляции Германии в мае 1945 года, и к июлю японская оборона была неспособна препятствовать их движению. Американцы добились полного господства в воздухе. [238] После победы над Японией 19 августа жители Ханоя ворвались на улицы и сняли черные покрытия с уличных фонарей. [239]
В 1944–45 Восточный флот Королевского флота предпринял несколько рейдов на оккупированную Нидерландскую Ост-Индию . Они также бомбили оккупированную японцами индийскую территорию Андаманских и Никобарских островов .
Соединенные Штаты начали эффективные стратегические бомбардировки Японии в конце 1944 года, когда B-29 начали действовать с Гуама и Тиниана на Марианских островах. До этого американские войска совершили единственный рейд с авианосца в 1942 году и неэффективные дальние рейды из Китая с июня по декабрь 1944 года. За последние семь месяцев кампании переход к бомбардировке зажигательными бомбами привел к большим разрушениям 67 самолетов. В японских городах погибло около 500 000 японцев и еще около 5 миллионов остались без крова. Говорят, что осмотр императором Хирохито разрушенных районов Токио в марте 1945 года стал началом его личного участия в мирном процессе, кульминацией которого стала капитуляция Японии пять месяцев спустя. [241]
Первым рейдом США на главный остров Японии стал рейд Дулитла 18 апреля 1942 года, когда шестнадцать B-25 Mitchell были запущены с авианосца USS Hornet (CV-8) для атаки целей, включая Иокогаму и Токио, а затем перелетели на аэродромы в Китае. . Этот рейд был военным уколом, но значительной пропагандистской победой. Поскольку они были запущены преждевременно, ни один из самолетов не имел достаточно топлива, чтобы достичь назначенных посадочных площадок, и поэтому либо разбился, либо выбросился из строя (за исключением одного самолета, который приземлился в Советском Союзе, где экипаж был интернирован). Два экипажа попали в плен к японцам.
Ключевой разработкой для бомбардировок Японии стал B-29 Superfortress, имевший дальность действия 1500 миль (2400 км); почти 90% бомб (147 000 тонн), сброшенных на родные острова Японии, было доставлено именно этим бомбардировщиком. Первый налет B-29 на Японию состоялся 15 июня 1944 года со стороны Китая. B-29 взлетели из Чэнду , находящегося на расстоянии более 1500 миль. Этот налет также не отличался особой эффективностью: только сорок семь бомбардировщиков из шестидесяти восьми поразили район цели.
Налеты на Японию со стороны материкового Китая, получившие название «Операция Маттерхорн» , проводились Двадцатой воздушной армией под командованием XX бомбардировочной авиации . Первоначально командующим Двадцатой воздушной армией был Хэп Арнольд , а позже Кертис ЛеМэй . Бомбардировка Японии из Китая никогда не была удовлетворительной мерой, потому что китайские авиабазы не только было трудно снабжать (военная техника доставлялась по воздуху из Индии через « Горб »), но и действующие с них B-29 могли достичь Японии только в том случае, если они обменяли часть свою бомбовую нагрузку для дополнительного топлива в баках в бомбоотсеках. Когда в ходе кампании адмирала Честера Нимица по островам были захвачены тихоокеанские острова, достаточно близкие к Японии, чтобы оказаться в пределах досягаемости B-29, Двадцатая воздушная армия была передана XXI бомбардировочному командованию , которое организовало гораздо более эффективную кампанию бомбардировок японских островов. . Базировавшиеся на Марианских островах ( в частности, на Гуаме и Тиниане ) B-29 могли нести полную бомбовую нагрузку и снабжались грузовыми кораблями и танкерами. Первый налет с Марианы состоялся 24 ноября 1944 года, когда 88 самолетов бомбили Токио. Бомбы были сброшены с высоты примерно 30 000 футов (10 000 м), и, по оценкам, только около 10% поразили свои цели.
В отличие от всех других сил на театре военных действий, бомбардировочные командования ВВС США подчинялись не командующим театров военных действий, а непосредственно Объединенному комитету начальников штабов . В июле 1945 года они были переданы в состав Стратегических ВВС США на Тихом океане , которыми командовал Карл Спаатц.
Как и в Европе, ВВС США (USAAF) попытались провести высокоточные бомбардировки в дневное время. Однако это оказалось невозможным из-за погоды вокруг Японии: «В лучший месяц для бомбардировок в Японии визуальная бомбардировка была возможна [всего] семь дней. В худший был только один хороший день». [242] Кроме того, сильный ветер разбрасывал бомбы, сброшенные с большой высоты.
Генерал ЛеМэй, командующий XXI бомбардировочным командованием, вместо этого переключился на массированные ночные бомбардировки крупных городов с высоты около 7000 футов (2100 м) . «Он посмотрел размеры крупных японских городов во Всемирном альманахе и соответственно выбрал свои цели». [243] Приоритетными целями были Токио, Нагоя , Осака и Кобе . Несмотря на ограниченный ранний успех, особенно против Нагои, ЛеМэй был полон решимости использовать такую тактику бомбардировок против уязвимых японских городов. Атаки на стратегические объекты также продолжались в рамках дневных рейдов на нижних уровнях.
Первый успешный налет с зажигательными бомбами произошел на Кобе 3 февраля 1945 года, и после его относительного успеха ВВС США продолжили эту тактику. Почти половина основных заводов города была повреждена, а производство сократилось более чем вдвое на одной из двух портовых верфей.
Первый налет такого типа на Токио состоялся в ночь с 23 на 24 февраля, когда 174 B-29 уничтожили около одной квадратной мили (3 км 2 ) города. Вслед за этим успехом в ходе операции «Дом собраний» в ночь с 9 на 10 марта совершили налет 334 B-29, из которых 282 Superforts достигли своих целей, сбросив около 1700 тонн бомб. Около 16 квадратных миль (41 км 2 ) города было разрушено, и, по оценкам, более 100 000 человек погибли в результате огненной бури . Это был самый разрушительный обычный налет и самый смертоносный одиночный бомбардировочный налет с точки зрения человеческих жертв за всю историю военной авиации, [244] даже если рассматривать миссии на Хиросиму и Нагасаки как отдельные события. [245] Город был построен в основном из дерева и бумаги, и пожары вышли из-под контроля. Последствия бомбардировки Токио подтвердили опасения, высказанные адмиралом Ямамото в 1939 году: «Японские города, построенные из дерева и бумаги, очень легко сгорят. Армия говорит о многом, но если начнется война и начнутся крупномасштабные воздушные налеты, неизвестно, что произойдет». [246]
В последующие две недели против четырех городов было совершено еще почти 1600 боевых вылетов, в результате чего была уничтожена в общей сложности 31 квадратная миля (80 км 2 ), затрачено 22 самолета. К июню более сорока процентов городских территорий шести крупнейших городов Японии (Токио, Нагоя, Кобе, Осака, Иокогама и Кавасаки ) были опустошены. В последующие недели и месяцы флот Лемэя, насчитывавший почти 600 бомбардировщиков, уничтожил десятки небольших городов и производственных центров.
Перед бомбардировками над городами разбрасывали листовки, предупреждающие жителей и призывающие их покинуть город. Хотя многие [ кто? Даже в ВВС, рассматривая это как форму психологической войны , важным элементом решения о их создании и сбросе было желание смягчить беспокойство американцев по поводу масштабов разрушений, вызванных этой новой военной тактикой. Предупреждающие листовки также были разбросаны по городам, которые на самом деле не были атакованы, чтобы создать неопределенность и прогулы.
Через год после войны Исследование стратегических бомбардировок США сообщило, что американские военные чиновники недооценили силу стратегических бомбардировок в сочетании с морской блокадой и предыдущими военными поражениями, которые могли привести Японию к безоговорочной капитуляции без вторжения. К июлю 1945 года была развернута лишь часть запланированных стратегических бомбардировочных сил, но осталось мало целей, достойных усилий. Оглядываясь назад, можно сказать, что было бы более эффективно использовать наземную и авианосную авиацию для нанесения ударов по торговому судоходству и начать минирование с воздуха гораздо раньше, чтобы объединиться с эффективной кампанией по борьбе с судоходством подводных лодок и полностью изолировать остров. нация. Это ускорило бы удушение Японии и, возможно, скорее положило бы конец войне. [247] Послевоенное исследование военно-морской артиллерийской лаборатории подтвердило, что обнаружение морских мин, сброшенных B-29, составило 60% всех потерь японского судоходства за последние шесть месяцев войны. [248] В октябре 1945 года принц Фумимаро Коноэ заявил, что потопление японских судов американской авиацией в сочетании с воздушной минной кампанией B-29 было столь же эффективным, как и атаки B-29 только на промышленность, [249] хотя он признал, что « решимость заключить мир привела к продолжительным бомбардировкам B-29». Премьер-министр барон Кантаро Судзуки сообщил военным властям США, что «мне казалось неизбежным, что в долгосрочной перспективе Япония будет почти уничтожена воздушной атакой, так что только на основании одних только B-29 я был убежден, что Японии следует просить мира». ." [248]
В то время как кампания бомбардировок Японии продолжалась, США и их союзники готовились к вторжению на родные японские острова , которое, как они ожидали, будет стоить очень дорого с точки зрения жизни и имущества. 1 апреля 1945 года американские войска вторглись на остров Окинава и ожесточенно сражались там не только с солдатами противника, но и с мирным населением противника. За два с половиной месяца были убиты 12 000 американских военнослужащих, 107 000 японских солдат и более 150 000 мирных жителей Окинавы (включая тех, кто был вынужден сражаться). Учитывая количество потерь на Окинаве, американское командование представило ужасающую картину предполагаемого вторжения в материковую Японию. Когда президента Гарри С. Трумэна проинформировали о том, что произойдет во время вторжения в Японию, он не мог позволить себе такой ужасающий уровень потерь, добавленный к более чем 400 000 американских военнослужащих, которые уже погибли, сражаясь как на европейском, так и на тихоокеанском театрах военных действий. [250]
Надеясь предотвратить вторжение, Соединенные Штаты, Великобритания и Китай 26 июля 1945 года опубликовали Потсдамскую декларацию , требуя от японского правительства принять безоговорочную капитуляцию . В декларации также говорилось, что, если Япония не сдастся, она столкнется с «быстрым и полным уничтожением», процессом, который уже начался, когда зажигательные бомбардировки уничтожили 40% городов, подвергшихся нападению, а военно-морская война изолировала и морила голодом Японию. импортные продукты питания. Японское правительство проигнорировало ( мокусацу ) этот ультиматум, дав тем самым сигнал, что не собирается сдаваться. [251]
После этого отказа Стимсон и Джордж Маршалл (начальник штаба армии) и Хэп Арнольд (главнокомандующий ВВС армии) начали атомную бомбардировку. [252]
6 августа 1945 года бомбардировщик B-29 « Энола Гей» пролетел над японским городом Хиросима на юго-западе Хонсю и сбросил на него атомную бомбу с ураном-235 пушечного типа (кодовое название « Маленький мальчик» в США). Два других самолета B-29 находились в воздухе неподалеку для проведения измерений и фотографирования. Когда самолеты впервые приблизились к Хиросиме, японские зенитные подразделения, находившиеся в городе, сначала подумали, что это самолеты-разведчики , поскольку им было приказано не стрелять по одному или нескольким самолетам, не представляющим угрозы, чтобы сохранить свои боеприпасы для крупных операций. масштабные воздушные налеты. В результате взрыва бомбы погибло примерно 90 000–166 000 человек; половина из них умерла быстро, а другая половина умерла затяжно. [253] В число погибших вошли около 20 000 корейских рабов и 20 000 японских солдат, а также было разрушено 48 000 зданий (включая штаб Второй общевойсковой армии и Пятой дивизии ). [254] 9 августа, три дня спустя, B-29 Bockscar пролетел над японским городом Нагасаки на северо-западе Кюсю и сбросил на него атомную бомбу имплозивного типа , содержащую плутоний-239 (кодовое название «Толстяк» в США). , снова в сопровождении двух других самолетов B-29 для приборов и фотосъемки. В результате взрыва этой бомбы погибло примерно 39 000–80 000 человек, [253] в том числе примерно 23 000–28 000 сотрудников японской военной промышленности, примерно 2 000 корейских подневольных рабочих и не менее 150 японских солдат. Бомба уничтожила 60% города. [254] [255] Промышленный ущерб в Нагасаки был высоким, отчасти из-за непреднамеренного нападения на промышленную зону, в результате чего 68–80% промышленного производства вне доков было уничтожено. [256]
Через шесть дней после взрыва над Нагасаки Хирохито объявил о капитуляции Японии перед союзниками 15 августа 1945 года, подписав 2 сентября 1945 года Акт о капитуляции , официально положивший конец войне на Тихом океане и Второй мировой войне. Две атомные бомбардировки вызвали в Японии сильные настроения против любого ядерного оружия. Япония приняла «Три неядерных принципа» , которые запрещали стране разрабатывать ядерные вооружения. Антиядерные активисты по всему миру сделали Хиросиму центральным символом того, против чего они выступают. [257]
цитирует Кольера Б.: Защита Соединенного Королевства, HMSO, Лондон, 1957 г.
{{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь ){{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь )