stringtranslate.com

Рейс 266 авиакомпании Bangkok Airways

Рейс 266 авиакомпании Bangkok Airways был регулярным внутренним пассажирским рейсом из аэропорта Краби в аэропорт Самуи , Таиланд . 4 августа 2009 года самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке и врезался в старую и беспилотную вышку управления. Один пилот погиб, а 41 человек получил ранения.

Несчастный случай

Разрушенный фюзеляж ATR 72, вид в августе 2013 года.

Сообщается, что самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался в старую и необитаемую диспетчерскую вышку, которая использовалась в качестве пожарной станции. Авария произошла около 14:15 по местному времени (07:15 UTC ). [1] Сообщается, что один пилот погиб. Второй пилот, который застрял в самолете более чем на два часа, был одним из последних, кого эвакуировали из пострадавшего самолета. Серьезные травмы получили четыре пассажира: двое британцев, один итальянец и один швейцарец получили переломы ног, в то время как двое других британцев получили менее серьезные травмы. Второй пилот также получил травмы ног. Всего пострадал 41 человек. [2] Действовавшие на момент аварии сводки METAR были следующими: METAR VTSM 040700Z 29015KT 9000 FEW020TCU SCT120 BKN300 31/25 Q1007 A2974 TCU-NW. [3] Это переводится как METAR для аэропорта Самуи, выпущенный 4-го числа месяца в 07:00 UTC, ветер 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч), направление 290°, видимость 9 километров (5,6 миль; 4,9 морских миль), немного облаков на высоте 2000 футов (610 м), рассеянные облака на высоте 12 000 футов (3700 м), разорванные облака на высоте 30 000 футов (9100 м), температура 31 °C (88 °F), точка росы 25 °C (77 °F), альтиметр 1007 миллибар, возвышающиеся кучево-дождевые облака на северо-западе. [4]

Самолеты

Самолет, вовлеченный в инцидент, был ATR 72-212A , регистрационный номер HS-PGL, [5] msn 670. Самолет совершил свой первый полет 6 июня 2001 года с французской регистрацией F-WWER. Он поступил в эксплуатацию Bangkok Airways 16 июля 2001 года, перерегистрировав HS-PGL. 29 мая 2006 года он поступил в эксплуатацию Siem Reap Airways International , вернувшись в Bangkok Airways 7 января 2009 года после того, как Siem Reap Airways International прекратила свою деятельность. Самолет был назван Pha Ngan , [6] и находился в эксплуатации около 20 000 часов. [ необходима цитата ]

Последствия

Фюзеляж самолета несколько лет пролежал на обочинах дорог в разных частях Самуи, прежде чем был затоплен в октябре 2013 года в рамках проекта по созданию искусственного рифа авиакомпании Majcha Air Samui.

Ссылки

  1. ^ "Пилот погиб в авиакатастрофе в Таиланде". BBC News. 4 августа 2009 г. Архивировано из оригинала 4 августа 2009 г. Получено 4 августа 2009 г.
  2. ^ "Fatal Bangkok Airways crash on Samui". Bangkok Post . Получено 4 августа 2009 г.
  3. ^ "История для Сумуи, Таиланд". Wunderground . Получено 4 августа 2009 г.
  4. ^ "Урок МЕТАР" . Вундерграунд . Проверено 4 августа 2009 г.
  5. ^ "Сообщается о погибших, когда самолет Bangkok Airways ATR 72–500 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы". Flightglobal . Получено 4 августа 2009 г.
  6. ^ "ATR 42/72 – MSN 670". Airfleets . Получено 4 августа 2009 г. .

Внешние ссылки