stringtranslate.com

КТ-Рейл

CT Rail , стилизованный под CTrail , — это бренд пригородных железнодорожных перевозок, контролируемых Министерством транспорта Коннектикута (CTDOT) в американском штате Коннектикут , причем некоторые услуги распространяются на Массачусетс . CTDOT курирует две линии: восточную береговую линию между Нью-Хейвеном и Нью-Лондоном, штат Коннектикут , и линию Хартфорд , идущую от Нью-Хейвена через Хартфорд до Спрингфилда, штат Массачусетс . [1]

Услуги предоставляются по контракту: Shore Line East управляется компанией Amtrak вдоль Северо-восточного коридора , а Hartford Line управляется совместным предприятием TransitAmerica Services и Alternate Concepts . [2] [3] [4] Поезда CT Rail, как и другие железнодорожные перевозки CTDOT, используют отчетный знак CNDX. [5]

Линии

CT Rail управляет двумя линиями пригородной железной дороги: Hartford Line и Shore Line East . [2] Обе линии используют части Северо-восточного коридора , при этом большинство поездов заканчиваются на станции Юнион в Нью-Хейвене . [6]

Хартфорд Лайн

Линия Хартфорд проходит между станцией Нью-Хейвен-Юнион в Нью-Хейвене и станцией Спрингфилд-Юнион в Спрингфилде. Эта линия является совместным предприятием Министерства транспорта Коннектикута и Министерства транспорта Массачусетса (MassDOT). [7] Обслуживание началось 16 июня 2018 года. Билеты на линию CT Rail Hartford Line также принимаются на линии Hartford Line компании Amtrak , однако междугородние перевозки Вермонтера не участвуют, несмотря на то, что они курсируют по тому же маршруту. [8] Большая часть маршрута линии Хартфорд проходит вдоль линии Нью-Хейвен-Спрингфилд , причем две станции в Нью-Хейвене, Union Station и State Street , находятся в Северо-восточном коридоре . [6]

Береговая линия Восток

Пригородное железнодорожное сообщение Shore Line East компании CT Rail курсирует между Нью-Лондоном и Нью-Хейвеном , с ограниченным движением по Бриджпорту и Стэмфорду . Когда 29 мая 1990 года линия впервые начала движение, пригородные поезда CT Rail были задуманы как временная мера, направленная на уменьшение заторов на межштатной автомагистрали 95 во время проекта строительства шоссе. Однако услуга стала постоянной из-за большего количества пассажиров, чем первоначально предполагалось. Средняя ежедневная посещаемость линии составляет около 2100 пассажиров, и она проходит вдоль Северо-восточного коридора на всей своей длине. С мая 2022 года компания Shore Line East использует электропоезда Kawasaki M8 для обслуживания линии.

Подвижной состав

Текущий

CT Rail использует следующий подвижной состав для своих пригородных железнодорожных перевозок: все электропоезда используются на электрифицированной восточной береговой линии , идущей по северо-восточному коридору Amtrak , а поезда с локомотивной тягой и пассажирскими вагонами используются на неэлектрифицированной линии Хартфорд компании Amtrak . Электромобили M8 используются между Shore Line East и Metro-North Railroad 's New Haven Line .

Будущий подвижной состав

В августе 2023 года CTDOT утвердил контракт с Alstom на сумму 315 миллионов долларов на поставку 60 одноуровневых легковых автомобилей. Эти автомобили заменят существующий парк автобусов на линии Хартфорд, а также филиалы Metro-North Waterbury и Danbury Branch . Ожидается, что поставки начнутся в 2026 году. [15] [16]

карта


Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Управление рельсов". CT.gov – Официальный веб-сайт штата Коннектикут . Проверено 12 марта 2021 г.
  2. ^ ab "CTrail". CT.gov – Официальный веб-сайт штата Коннектикут . Проверено 12 марта 2021 г.
  3. ^ «Запуск пассажирской линии Нью-Хартфорд, часть« Возрождения поездов »» . ЮКОН сегодня . 14 июня 2018 г. Проверено 13 марта 2021 г.
  4. ^ "Хартфорд Лайн | Поставщик услуг" . www.hartfordline.com . Проверено 13 марта 2021 г.
  5. ^ "Отчетные знаки железной дороги AAR (2021)" . www.railserve.com . Проверено 13 марта 2021 г.
  6. ^ abcd «Линия Хартфорд | Маршрут и станции | Карта обслуживания» . www.hartfordline.com . Проверено 13 марта 2021 г.
  7. ^ «Коннектикут делает большие ставки на Hartford Line» . Железнодорожный век . 19.06.2018 . Проверено 13 марта 2021 г.
  8. ^ «Линия CT Rail Hartford: расписания, цены на проезд, подробная информация о новом пригородном сообщении Спрингфилд-Хартфорд-Нью-Хейвен» . массовый лайв . 14 июня 2018 г. Проверено 13 марта 2021 г.
  9. ^ «Уведомление о присуждении контракта» (PDF) . Департамент транспорта Коннектикута. 25 апреля 2018 г.
  10. ^ «Фото новостей: Дебют первой перестройки CDOT P40» . Провод новостей поездов . 8 марта 2021 г.
  11. ^ abc «Ремонт железнодорожных вагонов, проблемы с лизингом ставят под сомнение дату запуска линии Хартфорд» . Хартфорд Курант. 4 апреля 2018 г. Проверено 6 апреля 2018 г.
  12. ^ «Что Hartford Line приносит клиентам» . Хартфордская линия . 2018 . Проверено 19 мая 2018 г.
  13. ^ «Инвентаризация транспортных средств MBTA» . НЕТранзит . Проверено 9 апреля 2018 г.
  14. ↑ Железнодорожная программа Нью-Хейвен – Хартфорд – Спрингфилд [@NHHSRail] (13 марта 2018 г.). «Для запуска линии Hartford Line CTDOT арендует устаревшие вагоны Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) у Транспортного управления Массачусетского залива (MBTA). Поезд SLE, использовавшийся в прошлые выходные, предназначался только для целей тестирования и обучения» ( твит ) . Проверено 22 марта 2018 г. - через Twitter .
  15. ^ «Alstom поставит 60 одноярусных туристических вагонов Министерству транспорта Коннектикута для железнодорожной системы штата» (пресс-релиз). Альстом. 9 августа 2023 г.
  16. ^ «Губернатор Ламонт объявляет о покупке 60 новых вагонов для модернизации пригородных железнодорожных линий» (пресс-релиз). Департамент транспорта Коннектикута. 9 августа 2023 г.