Saviem J — линейка среднетоннажных грузовиков, выпускавшихся французскими производителями Saviem и Renault Véhicules Industriels в период с 1975 по 1980 год.
В начале 1970-х годов DAF , Magirus-Deutz , Volvo и Saviem сформировали « Клуб четырех» для разработки и производства среднетоннажного грузовика. Для этого в Нидерландах была создана компания European Truck Development (ETD). [1]
Версия Saviem этой новой линейки грузовиков, J, поступила в производство в 1975 году и была оснащена двигателями MAN , собранными по лицензии на заводе Saviem в Лиможе. [1] Позже линейка включала другие двигатели. Она поступила в продажу в Великобритании в 1979 году, незадолго до того, как название было изменено на Renault . [2]
Первоначально линейка состояла из трех моделей: JN 90, JP 11 и JP 13, причем последняя подразделялась на 13A, B и C.
JN 90 был 9- тонным грузовиком GVW (полная масса транспортного средства) с различными колесными базами от 2,7 до 5,05 метров (от 8,9 до 16,6 футов). JP 11 были 11-тонными моделями GVW с колесными базами от 2,85 до 5,2 метров (от 9,4 до 17,1 футов). JP 13 имел различные комбинации двигателей и размеров. [3]
Позже компания представила более легкую, четырехцилиндровую линейку JK: JK 60 (6-тонная полная масса), JK 65 (6,5-тонная полная масса) и JK 75 (7,5-тонная полная масса). Колесная база варьировалась от 2,7 до 4,45 метров (от 8,9 до 14,6 футов). [2] Шестицилиндровый JN добавил различные версии от 7,5 до 8,5 тонн полной массы. [4] Saviem также представила линейку JR/JX для грузовиков общей массой более 19 тонн.
Первыми двигателями серии J были два 5,49-литровых рядных шестицилиндровых двигателя (597 и 598), которые ранее устанавливались на Saviems SM7 и SM8 . 597 был атмосферным с выходной мощностью 112 кВт (150 л. с.) при 2900 об./мин и крутящим моментом 402 Н·м (296 фунт-фут) при 1700 об./мин. 598 был турбированным и имел максимальную выходную мощность 127 кВт (170 л. с.) и крутящий момент 454 Н·м (335 фунт-фут). [3] Серия JK добавила 720 рядных четырехцилиндровых двигателей, лицензированных MAN, с мощностью 67 кВт (90 л. с.) при 3000 об./мин и 172 фунт-фут (233 Н·м) при 1680 об./мин. [4] [5]
На всех моделях использовалась одна коробка передач типа S 5.35 от ZF . Это был полностью синхронизированный пятиступенчатый агрегат. [3] Позже были включены S 5.25 (для моделей JK) и агрегат производства Saviem. [6]
Модели серии J имели подвеску на листовых рессорах с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади. [3] Рулевое управление представляло собой червячную передачу с секторным механизмом. [5]