stringtranslate.com

Резня на железной дороге в Рединге

Резня на железной дороге Рединга произошла 23 июля 1877 года, когда забастовки в Рединге, штат Пенсильвания , привели к вспышке насилия, в ходе которой от 10 до 16 человек погибли и от 20 до 203 получили ранения. Это был кульминационный момент местных событий во время Великой железнодорожной забастовки 1877 года в конце Долгой депрессии 1873–1879 годов, последовавшей за поджогами и беспорядками на местных объектах Филадельфийской и Редингской железной дороги .

Подразделения ополчения штата Пенсильвания были доставлены поездом. Ближе к ночи одно подразделение было введено в Седьмую улицу Cut, искусственный овраг длиной в три квартала со стенами высотой 20 или 30 футов (6,1 или 9,1 м), чтобы освободить поезд, остановленный бунтовщиками. Солдат обстреливали сверху кирпичами, камнями и выстрелами, а некоторые из солдат стреляли из винтовок по толпе в дальнем конце Cut. В результате погибло от 10 до 16 мирных жителей, а также десятки получили ранения. Большинство беспорядков прекратились той ночью, и на следующий день воцарилась напряженная тишина. В конечном итоге прибытие федеральных войск восстановило порядок в Рединге. Расследование коронера после бойни не обвинило ополчение в смертях, но указало на общие потрясения в городе в то время. Вину возложили на местного шерифа за неспособность поддерживать общественный порядок.

Длительная депрессия и Великие забастовки

Длительная депрессия , спровоцированная в Соединенных Штатах паникой 1873 года , имела обширные последствия для промышленности США, закрыв более сотни железных дорог в первый год и сократив строительство новых железнодорожных линий с 7500 миль (12 100 км) путей в 1872 году до 1600 миль (2600 км) в 1875 году. [14] Примерно 18 000 предприятий обанкротились между 1873 и 1875 годами, производство чугуна и стали упало на 45 процентов, и миллион или более потеряли свои рабочие места. [15] [16] В 1876 году 76 железнодорожных компаний обанкротились или вошли в конкурсное управление только в США, и экономические последствия отразились на многих экономических секторах по всему промышленно развитому миру. [17] : 31 

В середине 1877 года напряженность вылилась в остановки и гражданские беспорядки по всей стране, что стало известно как Великая железнодорожная забастовка или Великие забастовки. Насилие вспыхнуло в Мартинсбурге, Западная Вирджиния , и распространилось вдоль железнодорожных линий через Балтимор и далее в несколько крупных городов и транспортных узлов того времени, включая Рединг, Скрантон и Шамокин , Пенсильвания; бескровная всеобщая забастовка в Сент-Луисе, Миссури ; и недолгое восстание в Чикаго, Иллинойс . В худшем случае беспорядки в Питтсбурге, Пенсильвания , привели к гибели 61 человека и ранению 124 человек. Большая часть центра города была сожжена, включая уничтожение более тысячи железнодорожных вагонов . То, что начиналось как мирные действия организованного труда, привлекло массы недовольных и безработных рабочих, порожденных депрессией, а также других, кто воспользовался хаосом в своих интересах. В общей сложности по всей стране в акции приняли участие около 100 000 рабочих. [18]

Ранние действия

Письмо железной дороги членам Братства машинистов и поездных машинистов

В 1877 году город Рединг в значительной степени контролировался железной дорогой Филадельфии и Рединга под руководством Франклина Б. Гоуэна . Город сильно зависел от железной дороги вместе с Филадельфийской и Редингской угольной и железной компанией . Было общее сомнение относительно того, существуют ли условия для серьезных трудовых беспорядков. В какой-то момент Pottsville Miners Journal написал в редакционной статье, что «у мужчин нет организации, и среди них слишком много расовой зависти, чтобы позволить им организовать [забастовку]». [3]

В Рединге уже некоторое время происходили забастовки. В начале 1877 года члены Братства локомотивных машинистов и поездных рабочих запросили прибавку к зарплате. Когда железная дорога отказалась, и «у мужчин не было выбора, кроме как бастовать», железная дорога фактически разгромила профсоюз . Они выпустили письмо, в котором сообщалось своим сотрудникам, что из тех, кто был членами Братства, «было сочтено нецелесообразным оставлять на работе в этой компании любого, кто является членом этой организации», и выдвинули ультиматум, что они либо выйдут из профсоюза, либо потеряют работу. Многие граждане Рединга впоследствии были уволены и занесены в черный список . Другим, которые все еще работали в компании, была задолженность по зарплате, и они не получали ее с момента окончания забастовок в мае, но в конечном итоге им заплатили 20 июля. [3] [19] [b]

На протяжении большей части ранних забастовок в других местах в городе было мало беспорядков. После начала забастовок по всей стране 16 июля город оставался относительно спокойным, вплоть до того, что мэр отправился в отпуск в Оушен-Гроув, штат Нью-Джерси . [20] [3]

22–23 июля 1877 г.

Насилие вспыхнуло 22 июля 1877 года, когда на железнодорожной ветке , недалеко от угла Элм-стрит и 7-й улицы, был подожжен вагон, заполненный черепицей . [c] Толпа из более чем двух тысяч человек захватила депо и сожгла «два служебных вагона , семь грузовых вагонов и караульное здание на железнодорожном узле Рединга и Лихай в Бушонгс-Фернейс». [3] [d] В результате продолжающихся беспорядков по всей Пенсильвании, ополчение штата собиралось, чтобы отправиться в Капитолий штата Пенсильвания в Гаррисберге , по приказу губернатора. Чтобы не дать ополченцам добраться до Капитолия, группа бунтовщиков подожгла мост Lebanon Valley Branch через реку Скулкилл . Мост был полностью разрушен, остались только кирпичные опоры. Железнодорожное сообщение с Гаррисбергом было заблокировано, телеграфные линии были повреждены, а обломки остановили движение как вверх, так и вниз по реке Скулкилл. [21] Ущерб был оценен в 150 000 долларов США (что эквивалентно 4 292 000 долларов США в 2023 году). [22] [e]

Сожжение моста Ливан-Вэлли-Бранч

В 16:30  23 июля большая толпа, собравшаяся в Рединге, начала бунтовать. [f] Они захватили проходящий угольный поезд, поставили на тормоза и фактически заблокировали железнодорожные пути. Угольный вагон весом в восемь коротких тонн (7,3 т) был сброшен на пути. Бунтовщики попытались остановить экспресс, и примерно 200 человек побежали к поезду. Им это не удалось, и этот поезд вместе с несколькими другими поездами добрался до станции. Бунтовщики решили больше не пропускать поезда и начали разрывать и баррикадировать пути. [26]

Управляющий Филадельфийской и Редингской железной дороги Джон Э. Вуттен обратился к шерифу города с просьбой помочь защитить железную дорогу и ее имущество. [26] Он также телеграфировал генерал-майору Уильяму Дж. Болтону, командующему Второй дивизией Национальной гвардии Пенсильвании . [25] Болтон приказал бригадному генералу Франклину Ридеру и 4-му Пенсильванскому добровольческому ополчению под его командованием выдвинуться в Рединг из Аллентауна, штат Пенсильвания , на северо-восток. [25]

Город не предпринял практически никаких действий, чтобы остановить бунтовщиков. [26] На следующий день в газете Reading Eagle сообщалось, что «полиция бессильна», а пожарная служба «полностью оснащена и готова к работе», но «большое количество людей, выступавших против тушения пожара водой, помешало... службе что-либо предпринять». [27]

Резня

В 18:30  23 июля в город прибыла частная железнодорожная полиция Филадельфии и Рединга, которая была частью полиции . [3] [28] С наступлением темноты за ними последовал генерал Ридер и его 4-й полк. Ридер, ожидавший найти депо во владении толпы, вместо этого обнаружил, что оно находится под контролем полиции угля и железа. Он не нашел ни шерифа, ни мэра, которым он должен был отчитаться, и вместо этого представители железнодорожной компании попросили его помочь в освобождении пассажирского поезда, осажденного толпой около Пенн-стрит, к которой он и его люди двинулись вдоль железнодорожных путей. [7] [29]

Северный въезд на 7-ю улицу, над которой проходит Уолнат-стрит, а по обеим сторонам начинаются каменные стены.

На протяжении двух кварталов к северу от Пенн-стрит пути спускались под улицы в глубокую выемку , обрамленную справа и слева каменными стенами высотой 20 или 30 футов (6,1 или 9,1 м), проходящими через сердце города. Когда 350 человек 4-го полка маршировали в темноте через выемку под тихий стук барабанов, толпа, наблюдавшая за ними, забросала их большим количеством камней. [30] [g]

Возле перекрестка с Пенн-стрит один из солдат, не получив приказа, выстрелил в толпу, а затем был дан полный залп. Толпа ответила на залп еще большим количеством камней и пистолетных выстрелов. Полк открыл ответный огонь, [h] и оставил от 10 до 16 убитых и от 37 до 50 раненых, включая пятерых полицейских, дежуривших в этом районе, один из которых позже скончался. [i] [j]

Улицы очистились, предприятия закрылись. Двое из солдат получили тяжелые ранения, один был застрелен, а другой ранен камнем. Никто не погиб, но 31 человек были ранены настолько сильно, что на следующий день оказались неспособны нести службу. Раненых из толпы увезли с улицы в близлежащие аптеки для оказания помощи. [31] [32] [8] [k] Ридер и его люди сначала прошли маршем до Пенн-сквер, где ему сообщили, что мэр отсутствует, а шериф скрывается, а затем полк прошел маршем до железнодорожного депо и занял его. [33]

Три или четыре сигнала тревоги прозвучали в течение ночи, побудив 4-й собраться, поскольку граждане (и те, кого привлекло волнение от недавних беспорядков) занялись тем, что разрывали пути, рубили телеграфные столбы и грабили грузы. Группе из шести человек удалось пробраться, хорошо вооруженной, в железнодорожное депо и была арестована, но, несмотря на продолжающийся вандализм, остаток ночи прошел без дальнейшего кровопролития. [34] [3] [35]

Последствия

Мы рабочие и мы не воюем против рабочих. Мы хотим хлеба дома, но мы не хотим грабить наших товарищей по работе ради него. Нет, сэр; мы пришли сюда защищать собственность, а не убивать бедняков Рединга.

–Солдат 16-го полка [36]

Солдаты были широко осуждены горожанами, и общественное возмущение только увеличило численность толпы. [6] В газете на следующее утро горожане прочитали о «самых ужасных бойнях, которые когда-либо позорили страницы местной истории Рединга»,

Газете Eagle никогда не приходилось вести хронику более ужасной бойни мирных и законопослушных граждан, как это является ее долгом сегодня. ... Тротуары, тротуары и улицы в районе 7-й и Пенн-стрит были буквально крещены кровью. ... [37]

24 июля группа, состоящая из местной полиции, вооруженных граждан и полиции Филадельфии и Рединга, начала работу по восстановлению спокойствия. Группа полицейских изъяла запас боеприпасов, спрятанный бастующими, и разместила его в здании мэрии, которое толпа угрожала взять штурмом. [38]

16-й полк

Несколько рот 16-го полка были отправлены из Коншохокена, штат Пенсильвания , и прибыли в 10:00  утра 24 июля. Многие члены полка открыто поддержали бунтовщиков. [38] Утром 24-го числа генерал Ридер телеграфировал своему начальнику, генералу Болтону, о затруднительном положении своих войск в Рединге:

Мое положение не улучшилось с прибытием Шестнадцатого полка, который очень недовольный. Четвертый становится беспокойным, и также очень истощен. Должен иметь надежные войска, без задержки. ... Шестнадцатый полк снабжает бастующих боеприпасами и открыто заявляет о своем намерении присоединиться к бунтовщикам в случае беспорядков. Если войска не прибудут к нам к темноте, я не могу ручаться за безопасность города или за свою силу удержать склад. Взволнуйте небо и землю, чтобы выслать надежные и свежие войска. [39]

Бойцы 16-го полка сдают оружие толпе.

Солдаты начали дезертировать. Некоторые из 16-го полка пили с бастующими и пьяно бродили по улицам, угрожая насилием. Очень многие были покорены толпой в своей враждебности к 4-му полку из-за убийств предыдущей ночи. По мере того, как день шел, существовал реальный и растущий риск открытого боя между 16-м и 4-м полком. [40] Генерал Болтон, прежде чем сам отправиться в Рединг, телеграфировал генерал-адъютанту штата: «Немедленно отправьте войска Соединенных Штатов в Рединг. Часть 16-го полка собирается поднять мятеж и присоединиться к бастующим». [41] [l]

Ночью после стрельбы 4-й и 16-й снова прошли рядом друг с другом через проход, чтобы защитить тех, кто ремонтировал пути. Толпы снова собрались, и они снова забросали 4-го камнями, но теперь братались с 16-м. Когда некоторые в 4-м подняли винтовки без приказа, полковник Шалль из 16-го и другие солдаты закричали, чтобы они не стреляли. Некоторые из 16-го впоследствии бросили оружие, отдали боеприпасы толпе или открыто угрожали 4-му, что если они будут стрелять в толпу, 16-й будет стрелять в них. [42] [9] [43]

Чтобы избежать конфликта, было приказано, чтобы 4-й и 16-й были выведены из города разными маршрутами, и на короткое время безопасность Рединга была полностью в руках местных властей. [44] 4-й отправился в Аллентаун, 16-й — в Филадельфию. Когда 16-й выходил, местная газета сообщила, что их «громко приветствовали, когда они пересекли Пенн-стрит». [45]

Итак, по прибытии в Рединг генерал Болтон обнаружил, что депо и большая часть прилегающей территории в значительной степени заброшены. Опасаясь новых неприятностей той ночью, он телеграфировал, чтобы 4-й вернулся, и получил ответ от Ридера:

Четвертый полк решительно отказывается возвращаться в Рединг сегодня вечером; солдаты заявляют, что скорее пойдут домой пешком, чем вернутся. ... Офицеры полка и роты совершенно бесполезны. [46]

Прибывают федеральные войска

С наступлением темноты группа из примерно 300 федеральных солдат Первого артиллерийского полка Соединенных Штатов с четырьмя артиллерийскими орудиями вошла в город. Четыре роты заняли депо, а батарея артиллерии была возведена в южной части Рединга. В тот же день начались ремонтные работы на железнодорожных путях. [47] Утром 25 июля около 1000 человек начали работу по восстановлению рельсов под защитой угольной и железной полиции. К 10:00  утра пути были отремонтированы, и поезда пошли. [48] [49] Была предпринята попытка сжечь депо, и в течение нескольких дней правительство города пребывало в беспокойстве, опасаясь возобновления насилия. [49]

Сотни граждан города записались в качестве временных патрульных. [48] Мэр издал указ о том, что 1000 новых полицейских должны быть приведены к присяге. Он и шериф «взяли на себя обязательство восстановить и сохранить порядок, и они это выполнили». [42] Пост Маклина Великой армии Республики предложил свои услуги городу Рединг. [m] В течение двух дней мир был восстановлен. [28] Мост был заменен временной эстакадой примерно на год, прежде чем был перестроен. [51]

Расследование и преследование

Были собраны показания, которые указывали на причастность около 150 человек к насилию, и было выдано 100 ордеров. Расследование показало, что многие из бунтовщиков, которые сожгли мост и были «главарями» толпы, приехали в город специально для организации беспорядков. [49] Расследование коронера 7 августа показало, что резня была вызвана поведением самих бунтовщиков, и единственным должностным лицом, частично виновным, был шериф. [2] Из бунтовщиков семеро были приговорены к пяти годам тюремного заключения за поджог моста Lebanon Valley Branch. Хирам Нахтриб, уволенный инженер, которого изображали как главаря беспорядков, был оправдан. «Осужденный получил мягкий приговор». [3] На более позднем судебном процессе 13 из 14 обвиняемых были оправданы. Из 63 человек, обвиняемых в беспорядках, только трое (не считая осужденных за поджог моста) были осуждены. [52] [n] Роты C, D, E, H и I 16-го полка были расформированы за трусость, неподчинение и мятежное поведение. [48] [53]

Поминовение

Исторический памятник, увековечивающий память о бойне, был установлен на углу 7-й улицы и Пенн-стрит в Рединге 16 октября 1993 года. [o] [54] [55] Текст памятника гласит:

В 1877 году, в тяжелые времена, на железнодорожных линиях США начались беспорядки. Рабочие Филадельфийской и Редингской железной дороги столкнулись с сокращением зарплаты. Здесь 23 июля ополчение открыло огонь по безоружной толпе, которая заблокировала поезда, и 10 человек были убиты. Американские войска вновь открыли железную дорогу. [54]

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ↑ По первоначальным сообщениям, погибло пять человек, а ранено 27. [1] В списке погибших коронеров указаны Милтон Трейс, Джеймс Фишер, Людвиг Хоффман, Джон Уивер, Льюис Эйзенхауэр, Джон Кэссиди, Джон Вундер, Дэниел Нахтриб, Элиас Шафер и Говард Крамп. [2] Другой источник указывает, что погибло шесть граждан, а пять получили смертельные ранения. [3] 27 июля был найден мертвым проводник поезда. [4] У Дакуса 13 погибших и 37 раненых. [5] У МакКейба и Уилсона 10 погибших и 40 раненых. [6] В официальном отчете Законодательного собрания Пенсильвании указано 11 погибших и 50 раненых. [7] В официальном отчете Законодательного собрания Пенсильвании не указано, что среди солдат были серьезные ранения, но говорится, что только 50 из них избежали ранений вообще. У того же числа ранено семь полицейских, но ни один не убит. [7] Это число может быть взято из отчета генерала Ридера генерал-адъютанту штата, в котором он рассказывает: «Из моего командования очень немногие, вероятно, не более пятидесяти, из общей численности в двести пятьдесят три человека... спаслись полностью невредимыми». В остальном Законодательный отчет почти точно следует отчету Ридера генерал-адъютанту.
    Ридер также сообщает, что в общей сложности 31 человек были тяжело ранены, так что были неспособны нести службу на следующий день, а двое были неспособны нести службу до конца кампании. [8] Бречер указывает число раненых среди солдат всего в 20 человек, не упоминая, кто был серьезно ранен, а кто нет, а число погибших среди гражданского населения — 11. [9] Дакус записывает тяжело раненых солдат как рядового Стинбергера, Аллена, с выстрелом в левую сторону шеи, и рядового Слэтингтона, рота F, с ударом в живот кирпичом или камнем. [10] Манвеллер вкратце оценивает число погибших среди гражданского населения в 16 человек. [11] Роджерс также оценивает число погибших в 16 человек, а раненых просто как «много». [12]
    Подводя итог, принимая во внимание источники, которые пытаются оценить общее количество жертв, а не первоначальные потери: минимальная оценка количества погибших среди гражданского населения составляет 10 человек по данным МакКейба и Уинслоу. Максимальная оценка количества погибших среди гражданского населения составляет 16 человек по данным Манвеллера и Роджерса. Минимальная оценка количества раненых среди гражданского населения составляет 37 человек по данным Дакуса. Максимальная оценка количества жертв среди гражданского населения составляет 50 человек по данным законодательного отчета. Минимальная оценка общего количества военных потерь составляет 20 человек по данным Бречера. Максимальная оценка общего количества военных потерь составляет 203 человека, если использовать цифру в 50 непострадавших из законодательного отчета и отчета Ридера, а также отчет Ридера о том, что общая численность его сил составляла 253 человека. Минимальная оценка количества тяжело раненых составляет два человека по данным Дакуса, и совпадает с отчетом Ридера о том, что двое мужчин не вернулись на службу до конца кампании. Максимальная оценка количества тяжело раненых составляет 31 человек по данным метрики Ридера о том, кто был годен к службе на следующий день. Однако, несмотря на отчет Законодательного собрания, ни один солдат серьезно не пострадал.
  2. ^ Один источник объясняет выплату только тем, что компания «возможно, начала беспокоиться». Источник продолжает: «Многие из мужчин были враждебно настроены к казначею, отмечая, что деньги немедленно пойдут на погашение долгов, возникших за последние два месяца без зарплаты. По иронии судьбы, тот факт, что им заплатили, на самом деле мог сделать мужчин более свободными для забастовки». [3]
  3. ^ Примерно в это время Элм-стрит полностью расширилась до встречи, а не поворачивала на юг непосредственно перед путями на 7-й улице. Сравните эту карту Рединга 1860 года .
  4. ^ См. Рединг и железную дорогу Лихай.
  5. ^ МакКейб и Уинслоу записывают, что мост сгорел ночью 22 июля. [22] Дакус записывают, что мост сгорел ночью 24 июля. [23] Более современные местные отчеты Исторического общества округа Беркс [24] и Исторического центра Беркс [3] также относят сожжение моста к прибытию 4-го полка и последующей стрельбе, а не к его началу, как, по-видимому, делает Дакус. Официальный отчет о беспорядках, представленный Генеральной ассамблее Пенсильвании, также относит сожжение моста к 22 июля. [25]
  6. ↑ Численность толпы оценивалась в 2000 или 3000 человек. [1]
  7. ^ The New York Times сообщила о пяти телегах камней, которые были собраны с места происшествия после стрельбы. [1] Позже, в своем отчете генерал-адъютанту штата, Ридер вспоминал: «Когда мы вошли в устье „Кут“, нас встретили залп камней и несколько пистолетных выстрелов. Камни, многие из которых были огромного размера, продолжали падать, образуя настоящий ливень, в течение всего нашего марша». [8]
  8. ^ В своем официальном отчете генерал-адъютанту штата Ридер записал, что примерно на двух третях пути через разрез «был произведен выстрел чрезмерно возбужденным членом полка», за которым последовал «нерегулярный ниспадающий огонь по всей колонне, который продолжался до тех пор, пока команда не вышла из «разреза»». Затем он записывает два залпа, выпущенных ротой F в передней части колонны, когда они достигли перекрестка с Пенн-стрит, и что тыл построения был очищен двумя залпами роты D. [8]
  9. ↑ Дакус записывает потери среди полицейских: «Офицер Эбнер Джонс, ранен в спину, пуля прошла насквозь; офицер Людвиг Рупп, дважды ранен в правую ногу; офицер Орден Веллер, ранен в ногу, офицер Харт, ранен в бедро; офицер Хаггерти, ранен в лодыжку». Позже Рупп скончался от ран. [10]
  10. ^ Самая низкая оценка числа погибших среди гражданского населения получена от МакКейба и Уинслоу — 10 человек. [6] Самая высокая оценка числа погибших среди гражданского населения получена от Манвеллера и Роджерса — 16 человек. [11] [12] Самая низкая оценка числа раненых среди гражданского населения получена от Дакуса — 37 человек. [5] Самая высокая оценка числа раненых среди гражданского населения получена из отчета Законодательному собранию Пенсильвании. [7]
  11. ^ В отличие от других источников, официальный отчет законодательному собранию Пенсильвании не перечисляет серьезных ранений среди солдат, но утверждает, что только 50 из них избежали ранений вообще. У того же числа раненых было семь полицейских, но ни один не был убит. [7] Это число может быть взято из отчета генерала Ридерса генерал-адъютанту штата, в котором он рассказывает: «Из моего командования очень немногие, вероятно, не более пятидесяти, из общей численности в двести пятьдесят три человека... избежали ранений полностью». [8] Бречер оценивает раненых среди солдат всего в 20 человек, не упоминая, кто был серьезно ранен, а кто нет. [9] Дакус записывает тяжело раненых солдат как рядового Стинбергера, Аллена, с выстрелом в левую сторону шеи, и рядового Слэтингтона, рота F, с ударом в живот кирпичом или камнем. [10]
  12. ^ Под «войсками Соединенных Штатов» здесь подразумеваются солдаты федеральной армии, а не местное ополчение, каковыми были 4-й и 16-й полки. Как выразился один источник, «Этот инцидент просто подтвердил то, что становилось очевидным для всех заинтересованных лиц. Ополчение было бесполезно в ситуации такого рода». [3]
  13. ↑ В то время существовали планы создать полк, состоящий исключительно из членов Великой армии Республики. [50]
  14. ↑ Среди арестованных был уличный комиссар Рединга, [50]
  15. ^ Расположен на 40°20′07″ с.ш. 75°55′27″ з.д. / 40,335190° с.ш. 75,924215° з.д. / 40,335190; -75,924215

Источники

  1. ^ abc "The Mob Fired on at Reading". The New York Times . 24 июля 1877 г. стр. 201 – через интернет-архив .
  2. ^ ab McCabe & Winslow 1877, стр. 185–189.
  3. ^ abcdefghijk Филиппелли, Рональд Л. «Железнодорожная забастовка 1877 года в Рединге». Berks History Center . Получено 22 мая 2018 г.
  4. ^ «Дела в Рединге». The New York Times . 28 июля 1877 г. стр. 234 – через интернет-архив.
  5. ^ ab Dacus 1877, стр. 213.
  6. ^ abc МакКейб и Уинслоу 1877, стр. 177.
  7. ^ abcde Отчет Комитета, назначенного для расследования железнодорожных бунтов 1878 г., стр. 27.
  8. ^ abcde Офис генерал-адъютанта Пенсильвании 1877, стр. 77.
  9. ^ abc Brecher 2014, стр. 24.
  10. ^ abc Dacus 1877, стр. 209.
  11. ^ ab Manweller, Mathew (19 марта 2012 г.). Хронология президентства США [4 тома]. ABC-CLIO . стр. 610. ISBN 9781598846461. Получено 23 мая 2018 г. .
  12. ^ ab Rogers, Karl (2011). Разоблачение Гленна Бека: как спасти Америку от медиаэкспертов и пропагандистов. ABC-CLIO . стр. 85. ISBN 9781440800290. Получено 23 мая 2018 г. .
  13. ^ Тайлкот, Эндрю (1993). Длинная волна в мировой экономике. Абингдон-он-Темз : Routledge . стр. 12. ISBN 9780415036900.
  14. ^ Клеппнер, Пол (1973). «Партии гринбека и сухого закона». В Шлезингер, Артур М. (ред.). История политических партий США: Том II, 1860–1910 . Нью-Йорк : Chelsea House Publishers . стр. 1556. ISBN 9780835205948.
  15. ^ Гласнер, Дэвид; Кули, Томас Ф. (1997). «Депрессия 1873–1879». Бизнес-циклы и депрессии: энциклопедия. Нью-Йорк и Лондон : Garland Publishing Inc. ISBN 978-0-8240-0944-1.
  16. ^ Кац, Филип Марк (1998). Аппоматтокс на Монмартр: американцы и Парижская Коммуна . Кембридж : Издательство Гарвардского университета. стр. 167. ISBN 978-0-674-32348-3.
  17. ^ Лори, Клейтон (15 июля 1997 г.). Роль федеральных военных сил во внутренних беспорядках, 1877–1945 гг . Правительственная типография.
  18. ^ Канкл, Фредрик (4 сентября 2017 г.). «Насильственные корни Дня труда: как восстание рабочих на железной дороге B&O унесло жизни 100 человек». The Washington Post . Получено 6 сентября 2017 г.
  19. ^ "P&R Plays Hardball". Историческое общество округа Беркс . Архивировано из оригинала 15 июня 2004 г. Получено 18 ноября 2021 г.
  20. ↑ Дакус 1877, стр. 206.
  21. ^ "Last Night's Terrible Work". ExplorePAHistory, первоначально опубликовано в The Reading Times Dispatch . 24 июля 1877 г. Получено 23 мая 2018 г.
  22. ^ МакКейб и Уинслоу 1877, стр. 174.
  23. ↑ Дакус 1877, стр. 210.
  24. ^ Хамфри, Дуглас Л. (2000). «Место Редингса в Великой забастовке и после нее». Исторический обзор округа Беркс . Историческое общество округа Беркс. Архивировано из оригинала 6 июня 2004 г. Получено 22 мая 2018 г.
  25. ^ abc Отчет Комитета, назначенного для расследования железнодорожных бунтов 1878 г., стр. 29.
  26. ^ abc МакКейб и Уинслоу 1877, стр. 174–175.
  27. ^ "Fire and destruction last night". Reading Eagle . 23 июля 1877 г. Получено 22 мая 2018 г.
  28. ^ ab Бреннер, Аарон; Дэй, Бенджамин; Несс, Иммануэль (2009). Энциклопедия забастовок в американской истории. ME Sharpe . ISBN 9780765626455. Получено 22 мая 2018 г. .
  29. ↑ МакКейб и Уинслоу 1877, стр. 186.
  30. ↑ МакКейб и Уинслоу 1877, стр. 175–6.
  31. ↑ Маккейб и Уинслоу 1877, стр. 176–177.
  32. ↑ Дакус 1877, стр. 208–210.
  33. ↑ Офис генерал-адъютанта Пенсильвании, 1877, стр. 77–78.
  34. ↑ Дакус 1877, стр. 210–211.
  35. ↑ Офис генерал-адъютанта Пенсильвании, 1877, стр. 78.
  36. ↑ МакКейб и Уинслоу 1877, стр. 179.
  37. ^ "Десять граждан застрелены прошлой ночью". Reading Eagle . 24 июля 1877 г. Получено 22 мая 2018 г.
  38. ^ ab McCabe & Winslow 1877, стр. 177–179.
  39. ↑ Офис генерал-адъютанта Пенсильвании, 1877, стр. 68–69.
  40. ↑ МакКейб и Уинслоу 1877, стр. 177–181.
  41. ↑ Офис генерал-адъютанта Пенсильвании, 1877, стр. 69.
  42. ^ ab Dacus 1877, стр. 216.
  43. ↑ Офис генерал-адъютанта Пенсильвании, 1877, стр. 81–82.
  44. ↑ МакКейб и Уинслоу 1877, стр. 180–181.
  45. ^ "Ситуация в чтении сегодня". Reading Eagle . 25 июля 1877 г. Получено 22 мая 2018 г.
  46. ↑ Офис генерал-адъютанта Пенсильвании, 1877, стр. 70–71.
  47. ↑ Маккейб и Уинслоу 1877, стр. 182.
  48. ^ abc «Чтение вне опасности». The New York Times . 25 июля 1877 г. стр. 218 – через интернет-архив.
  49. ^ abc МакКейб и Уинслоу 1877, стр. 182–185.
  50. ^ ab "The Shuykill Valley". The New York Times . 26 июля 1877 г. стр. 227 – через интернет-архив.
  51. ↑ Заметки о строительстве мостов. Железнодорожный век. 1878. С. 299.
  52. ^ Фонер, Филип Шелдон (1977). Великое восстание трудящихся 1877 года. Monad Press. стр. 207. ISBN 9780913460573.
  53. ↑ Отчет Комитета, назначенного для расследования железнодорожных бунтов 1878 г., стр. 27-8.
  54. ^ ab "Исторический маркер резни на железной дороге в Рединге". explorepahistory.com . Получено 21 мая 2018 г. .
  55. ↑ Тернер, Форд (16 августа 2015 г.). «Маркер „Массакр“, напоминающий о резне на железной дороге в Рединге в 1877 году, вернется». Reading Eagle . Получено 21 мая 2018 г.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Резня на железной дороге в Рединге» .
В Викицитатнике есть цитаты, связанные с «Резней на железной дороге в Рединге» .