Ричард Ллойд (18 февраля 1945 - 30 марта 2008) был британским автогонщиком и основателем нескольких команд по спортивным и туристическим автомобилям . Он сам участвовал в нескольких чемпионатах, включая чемпионат Великобритании по седанам и чемпионат мира по гонкам на выносливость .
Первоначально Ллойд работал на Decca Records с 1964 по 1970 год, в это время он заинтересовался гонками после участия в Triumph TR4A в 1967 году. Позже в 1971 году он основал свой собственный бизнес по связям с общественностью Motor Race Relations , продолжая при этом выполнять свои обязанности водителя. , за это время он выиграл несколько соревнований в чемпионате Британских седанов . В 1978 году он основал GTi Engineering , управляя Volkswagen Golf GTI и Audi 80 . Эта команда в конечном итоге стала Richard Lloyd Racing в 1985 году, когда Ллойд участвовал в чемпионате мира по спортивным автомобилям на Porsche 956 и 962 .
После распада команды в 1990 году Ричард Ллойд вернулся к гонкам, вождению и победам в чемпионате Porsche 924. В 1995 году он основал Audi Sport UK , чтобы снова участвовать в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам при поддержке завода Audi. Ллойд снова участвовал в гонках на спортивных автомобилях в 1999 году с программой Audi R8C на «24 часах Ле-Мана» , а затем был выбран дочерней компанией Audi, дочерней компанией Volkswagen Group , Bentley , для запуска программы EXP Speed 8 в 2001 году.
Audi Sport UK была переименована в Apex Motorsport во время их пребывания в Bentley и впоследствии стала командой Jaguar по разработке XKR в чемпионате Европы FIA GT3 . Ллойд прекратил профессионально участвовать в гонках в 1990-х годах, но продолжал участвовать в исторических гоночных соревнованиях до своей смерти.
Ллойд погиб 30 марта 2008 года, когда частный самолет, на котором он путешествовал, врезался в дом в Фарнборо, Лондон , вскоре после взлета из аэропорта Биггин-Хилл . Все пятеро пассажиров погибли при ударе; среди них были инженер данных Apex Motorsport Кристофер Аллартон и бывший гонщик чемпионата Великобритании по кузовным гонкам Дэвид Лесли . [1] Оба вместе с Ллойдом направлялись на трассу Ногаро во Франции, чтобы подготовить Jaguar Apex Motorsport к предстоящему сезону FIA GT3. [2]
Расследование крушения показало, что сочетание неправильно выявленных некритических неисправностей систем привело к остановке обоих двигателей в полете, при этом экипаж не смог вовремя запустить их, чтобы избежать столкновения.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)
† События с двумя гонками для разных классов.