Ричард Эндрю Кловард (25 декабря 1926 — 20 августа 2001) — американский социолог и активист. Он повлиял на теорию преступного поведения Стрейн и концепцию аномии , а также был основным мотиватором принятия Закона о национальной регистрации избирателей 1993 года , широко известного как «Закон об автомобильных избирателях». Он преподавал в Колумбийском университете 47 лет.
Кловард родился в Рочестере, штат Нью-Йорк , в семье Эстер Мари (Флеминг), художницы и активистки за права женщин, и Дональда Кловарда, радикального баптистского священника. [3] [4] Кловард служил прапорщиком в ВМС США с 1944 по 1946 год. Он получил степень бакалавра в Рочестерском университете в 1949 году, а затем степень магистра в Школе социальной работы Колумбийского университета в 1950 году. Затем он служил первым лейтенантом в армии США с 1951 по 1954 год, а позже работал социальным работником в армейской тюрьме в Нью-Камберленде, штат Пенсильвания . Кловард стал доцентом Школы социальной работы Колумбийского университета в 1954 году и посещал должности в Еврейском университете , Амстердамском университете , Калифорнийском университете, Университете Санта-Барбары и Университете штата Аризона . Он получил докторскую степень по социологии в Колумбийском университете в 1958 году.
Вместе с коллегой-социологом Ллойдом Олином Кловард написал «Преступность и возможности: теория преступных банд» , в которой отверг преобладающую предпосылку о том, что преступность является результатом индивидуальной безответственности, и утверждал, что она вызвана бедностью и отсутствием альтернативных возможностей, вызванных бедностью, и что Условия, лежащие в основе преступности, могут быть решены с помощью социальных программ. [5]
В 1966 году Кловард стал соучредителем Национальной организации по защите прав благосостояния , которая выступала за федерализацию помощи семьям с детьми-иждивенцами путем составления местных списков социального обеспечения . В 1982 году он и его жена Фрэнсис Фокс Пивен основали компанию Human SERVE (Регистрация служащих и обучение избирателей), которая создала программы для моторных избирателей в отдельных штатах в качестве прецедента для Закона об автомобильных избирателях, принятого в 1993 году.
Также в 1966 году он и Пивен опубликовали в майском номере журнала The Nation статью «Вес бедных: стратегия по искоренению бедности» [6] , в которой выступали за искоренение бедности путем повышения требований к федеральному правительству, что привело к к внедрению гарантированного минимального дохода . Его недоброжелатели называли это « стратегией Кловарда-Пивена ».