Роберт Олдридж «Бути» Баркер III [1] (родился 2 марта 1971 года) — американский профессиональный гонщик серийных автомобилей, в настоящее время работающий в 23XI Racing в качестве старшего экипажа для Toyota Camry XSE № 23, которой управлял Бабба Уоллес в серии NASCAR Cup Series . В прошлом Баркер работал в Ashton Lewis , Bill Davis Racing , Jasper Motorsports , Hendrick Motorsports и Germain Racing . Баркер также был соведущим на телевидении в NASCAR Performance , еженедельной программе на ныне несуществующем канале Speed Channel .
Баркер вырос по соседству с South Boston Speedway , но был поклонником спорта с «клюшкой и мячом», а не автогонок. Он играл в футбол на позиции лайнбекера и был парализован ниже пояса после получения травм в автокатастрофе, когда учился в выпускном классе средней школы округа Галифакс . [2] Баркер изучал инженерное дело в Университете Олд Доминион , и его внимание быстро переключилось на автоспорт. Баркер получил степень в области машиностроения в 1994 году.
Будучи студентом третьего курса по специальности «машиностроение», Баркер услышал по радио выступление Бенни Парсонса об инженерах, которые строят амортизаторы для гоночных автомобилей. Баркер понял, что гонки станут идеальной отраслью для использования его инженерного образования, при этом сохраняя интерес к соревнованиям. Вскоре после того, как он услышал выступление Парсонса, Баркер начал проводить время в инфилде на South Boston Speedway.
Его первой работой в гонках была продажа шин в Южном Бостоне и работа на водителя Эштона Льюиса в его последней команде. Баркер написал множество журнальных колонок за эти годы и был постоянным гостем на NASCAR RaceHub на Fox Sports 1. [3]
Большую часть 2006 года Баркер был руководителем экипажа № 66 Haas CNC Racing Chevrolet, которым управлял Джефф Грин . Его известность среди поклонников NASCAR возросла в 2006 году. Баркер вел еженедельную колонку для NASCAR.com под названием «Городские легенды», в которой он развенчивал мифы и задавал вопросы о различных аспектах гонок. [4] Баркер также был частым гостем на NASCAR RaceDay , шоу-превью еженедельных мероприятий NASCAR на ныне несуществующем канале Speed Channel .
В 2007 году Баркер был руководителем команды Джонни Сотера и № 70 Haas CNC Racing Chevrolet. Команда дважды входила в десятку лучших, заняв 9-е место в Финиксе в Subway Fresh Fit 500 и 5-е место в Ричмонде в Chevy Rock & Roll 400. В августе того же года Баркер и команда № 70 были представлены в рамках NASCAR в Primetime на канале ABC , телевизионного шоу, которое дает возможность заглянуть за кулисы подготовки, логистики, драмы и соревнований NASCAR.
1 октября 2008 года гоночная команда Michael Waltrip Racing (MWR) объявила, что Баркер станет руководителем экипажа Toyota #55, управляемой двукратным чемпионом Daytona 500 Майклом Уолтрипом, в сезоне Sprint Cup Series 2009 года.
В феврале 2018 года команда Joe Gibbs Racing (JGR) объявила, что наняла Баркера в свою программу ARCA Racing Series вместе с Райли Хербстом. [5]
В сентябре 2021 года 23XI Racing объявила, что Баркер займет пост начальника экипажа Toyota № 23, которой управляет Бабба Уоллес, после того, как Майк Уилер был повышен до директора по соревнованиям. [6] Первая гонка Баркера в качестве начальника экипажа Баббы Уоллеса состоялась на гонке Bass Pro Shops NRA Night Race на автодроме Bristol Motor Speedway .
В понедельник, 4 октября 2021 года, Баркер одержал свою первую победу в качестве руководителя экипажа Кубка (и первую победу 23XI Racing), когда Бубба Уоллес выиграл сокращенную из-за дождя гонку YellaWood 500 на трассе Talladega Superspeedway . [7]
29 марта 2022 года Баркер был отстранен на четыре гонки из-за потери шины и колеса во время Гран-при Техаса 2022 года в COTA . Дэйв Роджерс был объявлен начальником экипажа Уоллеса в Ричмонде, Мартинсвилле, Бристоле и Талладеге. [8] Когда товарищ Уоллеса по команде 23XI Курт Буш получил сотрясение мозга в аварии в квалификации гонки Кубка серии 2022 года в Поконо , Тай Гиббс заменил его в машине № 45, начиная с тех выходных. Когда начался плей-офф, Курт не был готов вернуться, но машина № 45 была квалифицирована для плей-офф владельца благодаря своей победе в Канзасе в мае. 23XI решила переместить Уоллеса с № 23 на № 45, чтобы побороться за чемпионство владельца, а Гиббс пересел в автомобиль Уоллеса под № 23, который не прошел в плей-офф владельца. Баркер и другой руководитель экипажа 23XI, Билли Скотт , поменялись автомобилями вместе со своими водителями, и Баркер продолжил руководить экипажем Уоллеса на автомобиле № 45, когда начались плей-офф.
После гонки плей-офф в Мартинсвилле 2024 года с гонщика № 23 было снято 50 очков владельца и водителя, а Уоллес и команда были оштрафованы на 100 000 долларов США за манипуляции с гонкой, когда Уоллес симулировал прорыв шины и снизил скорость, чтобы позволить своему коллеге-пилоту Toyota Кристоферу Беллу обойти его в попытке попасть в 4-е место в чемпионате. Кроме того, Баркер был отстранен от участия в финале в Финиксе . [9]
Уроженец округа Галифакс Роберт "Бути" Баркер не ехал на вершину серии NASCAR самым обычным способом, но на самом деле это может быть одним из самых вдохновляющих