Роберт Льюис Дорр Поттер (5 февраля 1833 г. — 2 ноября 1893 г.) — американский юрист , политик- республиканец и пионер Висконсина . Он четыре года был членом Сената штата Висконсин , представляя округ Вошара и центральный Висконсин. Он является тезкой «Закона Поттера» — закона о реформе железных дорог 1874 года, который установил государственное регулирование железных дорог Висконсина.
Поттер родился 5 февраля 1833 года в Хиллсдейле, штат Нью-Йорк . [1] В возрасте девяти лет его семья переехала в Эгремонт, штат Массачусетс , где он получил большую часть своего начального образования. Он переехал в Истон, штат Пенсильвания , примерно в возрасте 20 лет, чтобы работать репетитором в средней школе. Примерно через два года он уволился, чтобы поступить в юридическую школу Союза и изучать право в офисе Эндрю Горацио Ридера . Он окончил учёбу в 1857 году и переехал в Висконсин в том же году, поселившись в Уотоме , в округе Вошара . [1]
В 1860 году он был избран окружным прокурором округа Вошара, баллотируясь по списку Республиканской партии . Впоследствии он был избран еще на два срока окружным прокурором в 1866 и 1868 годах. [1] Работая окружным прокурором, в 1867 году Поттер стал владельцем и издателем газеты Waushara Argus , поддерживаемой республиканцами. Но он продал свою собственность предыдущему владельцу, WS Monroe. [2]
В 1872 году Поттер был избран в Сенат штата Висконсин , представляя 25-й избирательный округ штата Висконсин , в который тогда входили округа Маркетт , Грин-Лейк и Вошара. [1]
В течение первого года пребывания Поттера в Сенате экономическая паника вызвала призывы к реформам, что привело к политическому перевороту, в результате которого демократы впервые за поколение получили контроль над Ассамблеей штата Висконсин и офисом губернатора. В течение последующей сессии 1874 года Поттер работал со своими новыми коллегами-демократами над принятием своего фирменного закона о регулировании железных дорог под названием «Закон о железных дорогах, экспресс- и телеграфных компаниях в штате Висконсин» (1874 Wisc. Act 273). Закон стал широко известен как «Закон Поттера». Он установил регулирование железнодорожных грузовых и пассажирских тарифов и создал новую Висконсинскую железнодорожную комиссию для надзора за железнодорожной отраслью в штате. [1] [3]
Железнодорожные компании яростно сопротивлялись регулированию. [3] Два крупнейших железнодорожных оператора в Висконсине открыто проигнорировали требования нового закона, инициировав месяцы судебных разбирательств. В конечном итоге, Закон Поттера был оправдан в федеральном суде и в Верховном суде Висконсина . [3] Однако в политическом плане железнодорожные компании добились большего успеха со следующим губернатором и законодательным органом и успешно лоббировали существенную отмену положений Закона Поттера в 1876 году. Однако закон и судебные дела послужили важным прецедентом в установлении полномочий штата по регулированию железнодорожной отрасли и оказали длительное влияние на фактические грузовые и пассажирские тарифы, взимаемые железными дорогами. [1] Офис комиссара железных дорог все еще существует в Висконсине сегодня. [3]
Поттер был переизбран в Сенат в 1874 году, но не баллотировался на третий срок в 1876 году. В марте 1876 года он был назначен специальным помощником генерального прокурора США для представления правительства Соединенных Штатов в ряде судебных исков, которые возникли в результате наводнения, вызванного федеральными улучшениями на реках Фокс и Висконсин. [1] Он проработал на этой должности до мая 1878 года, когда он ушел в отставку из-за плохого здоровья. [1]
В политическом плане он оставался активным членом Республиканской партии Висконсина и долгое время был членом Центрального комитета Республиканской партии штата. [1] Позже он переехал в Берлин, штат Висконсин , и занялся юридической практикой вместе со своим сыном, известной как «Поттер и Поттер». [1] Он также был мэром Берлина.
Он умер от внезапного инсульта , стоя на пороге собственного дома 2 ноября 1893 года. [4]
Роберт Л. Д. Поттер женился на Эмелине Бингем в Уотоме 5 февраля 1861 года. [1] У них было по крайней мере семеро детей, хотя трое умерли в младенчестве. [1] Их старший сын, Шерман, прослужил шестнадцать лет окружным судьей округа Грин-Лейк. [5]