Niagara Scenic Parkway (до 2016 года известная как Robert Moses State Parkway ) — это государственная парковая дорога длиной 16,4 мили (26,39 км) в западном округе Ниагара, штат Нью-Йорк , в Соединенных Штатах. Ее южная конечная точка находится на LaSalle Expressway на восточном берегу реки Ниагара в Ниагарском водопаде . Северная конечная точка находится на New York State Route 18 (NY 18) в государственном парке Four Mile Creek в Портере , недалеко от озера Онтарио . Первоначально парковая дорога представляла собой одну непрерывную дорогу; однако из-за низкой посещаемости часть парковой дороги около Ниагарского водопада была удалена, разделив парковую дорогу на две части. Длина парковой дороги обозначена как New York State Route 957A Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT). Отрог длиной 1,16 мили (1,87 км), соединяющий Niagara Scenic Parkway с государственным парком Форт-Ниагара около Янгстауна , обозначен как New York State Route 958A . Оба обозначения маршрута не имеют знаков.
Парквей, четырехполосная автомагистраль на большей части своего маршрута, является одной из самых неортодоксальных парковых дорог в штате Нью-Йорк , подобной Ocean Parkway на Лонг-Айленде . Участок между центром Ниагарского водопада и Льюистоном представляет собой просто двухполосную наземную дорогу, а парковая дорога в целом постепенно была переведена в низшую категорию из-за низкого использования.
Niagara Scenic Parkway начинается как западное продолжение ответвления от LaSalle Expressway в Ниагарском водопаде, штат Нью-Йорк . [1] [2] Он соединяется с Interstate 190 (I-190) и NY 384 к западу от своей официальной южной конечной точки и проходит под мостом North Grand Island Bridge , направляясь на запад вдоль реки Ниагара как четырехполосная автомагистраль . В трех милях (5 км) к западу от I-190 парковая дорога поворачивает на север и возвращается на уровень земли на Buffalo Avenue, где она заканчивается и продолжается на север как John B. Daly Boulevard (обозначенный, но не подписанный как NY 952B Департаментом транспорта штата Нью-Йорк). [3]
Парковая дорога снова начинается как двухполосная дорога на поверхности на Findlay Drive прямо перед государственным парком Whirlpool . К северу от парка шоссе изгибается на северо-восток, соответствуя изгибу ущелья в этом районе. После прохождения государственного парка Devil's Hole и пересечения с NY 104, оно проходит над электростанцией Robert Moses Niagara . В этой точке можно увидеть множество объектов: к западу от парковой дороги в этой точке находятся гидроэлектростанции Sir Adam Beck ; к северу — мост Льюистон-Квинстон и русло реки Ниагара на многие мили впереди. Парковая дорога имеет въездные съезды с I-190 через Upper Mountain Road, прежде чем пройти под мостом и снова стать четырехполосной автострадой. [3]
К северу от моста Niagara Scenic Parkway подходит к краю Ниагарского уступа . Здесь можно видеть на несколько миль в любом направлении. Глядя на север, можно увидеть остаток реки Ниагара, а также ее устье в озере Онтарио . Парковая дорога спускается с уступа и встречается с NY 18F и NY 104 к востоку от деревни Льюистон . К северу от Льюистона Parkway следует в основном по маршруту с севера на юг, проходя через преимущественно сельские части городов Льюистон и Портер . На этом участке она имеет выход на Pletcher Road, которая связывает парковую дорогу с государственным парком Джозефа Дэвиса . [3]
В деревне Янгстаун Niagara Scenic Parkway пересекается с NY 93. К северу от деревни разделительная полоса парковой дороги расширяется, поскольку она пересекается с коротким ответвлением (обозначенным, но не подписанным как NY 958A), ведущим к государственному парку Форт-Ниагара и самому Форту Ниагара . За этим перекрестком парковая дорога поворачивает на восток и начинает идти параллельно озеру Онтарио. Она проходит под NY 18F и пересекается с Four Mile Creek Drive, въездной дорогой в государственный парк Four Mile Creek , прежде чем закончиться на перекрестке на одном уровне с NY 18. [ 3] Управление парков, отдыха и сохранения исторического наследия штата Нью-Йорк имеет юрисдикцию над парковой дорогой и ее ответвлением к Форту Ниагара; однако NYSDOT обслуживает обе магистрали. [4]
Предложения о строительстве скоростной автомагистрали для соединения центра города Ниагарский водопад с предлагаемой Niagara Thruway , ответвлением New York State Thruway , появились в 1950-х годах. Общая трасса шоссе должна была начинаться у моста Rainbow Bridge в центре города и проходить параллельно NY 384 на северной стороне до моста North Grand Island Bridge , где она должна была повернуть на юг, чтобы встретиться с северной конечной точкой Niagara Thruway. [7] [8] Однако к 1960-м годам вместо этого был выбран новый маршрут вдоль берега реки Ниагара и через государственный парк Ниагарского водопада . Два участка «Niagara Parkway», как его тогда называли, были завершены к 1962 году. Первый простирался от Niagara Thruway ( Interstate 190 ) до моста Rainbow Bridge. Другой, представляющий собой северное расширение парковой дороги, был открыт вдоль восточного края Ниагарского ущелья от Ниагарского проспекта до шоссе US Route 104 в Льюистоне . В то время участки от моста Рэйнбоу до улицы Ниагара и от шоссе US 104 до дороги Ридж-роуд в Льюистоне находились в стадии строительства. [9] Оба были открыты для движения к 1964 году. [5] Расширение парковой дороги, ранее называвшееся «Robert Moses State Parkway» в честь застройщика общественных работ Роберта Мозеса , теперь именуемое Niagara Scenic Parkway, к северу до NY 18 в Портере, было завершено к 1968 году . В качестве части расширения был построен ответвление к Форту Ниагара . [10]
Niagara Scenic Parkway должен был стать частью обширной сети автострад в районе Буффало . Согласно Региональному плану автомагистралей 1971 года для района Буффало–Ниагарский водопад, парковая дорога должна была проходить параллельно западному расширению LaSalle Expressway , которое должно было простираться от моста Рэйнбоу до I-190 по предлагаемому маршруту, показанному на картах 20 лет назад. Дальше на север северный конец Niagara Scenic Parkway в Портере должен был соединиться с западным расширением Lake Ontario State Parkway . [11] Ни одно из предложений так и не было реализовано.
Часть Niagara Scenic Parkway в государственном парке Ниагарский водопад была закрыта и в значительной степени удалена в начале 1980-х годов в результате движения за восстановление парка до первоначальной планировки, задуманной для него ландшафтным архитектором Фредериком Лоу Олмстедом . [12] В результате парковая дорожка стала прерывистой. Ее южный сегмент теперь начинался на уже существующей развязке с Quay Street (бульвар Джона Б. Дейли), которая оставалась практически нетронутой, в то время как южный конец северного сегмента был перестроен в непосредственной близости от центра города, чтобы закончиться на перекрестке на одном уровне с Main Street ( NY 104 ). [13] Теперь транспорт должен использовать NY 384 для соединения двух участков парковой дорожки. Части Niagara Scenic Parkway, которые все еще существуют в государственном парке Ниагарский водопад, в основном находятся в непосредственной близости от моста Rainbow Bridge и используются только для нужд парка.
Дополнительное понижение категории шоссе произошло и в других районах. От Cedar Avenue в центре Ниагарского водопада до I-190 в Льюистоне , южные полосы постепенно были преобразованы в дорожку для отдыха/велосипедную дорожку в 2000-х годах, направляя весь трафик на бывшие северные полосы и превращая парковую дорожку в двухполосную неразделенную дорогу. [ необходима цитата ]
В феврале 2013 года штат Нью-Йорк объявил, что участок парковой дороги от Мэйн-стрит на север до Финдли-драйв будет удалён, что позволит жителям и туристам на городских улицах улучшить доступ к ущелью. [14] В начале 2019 года участок парковой дороги между Мэйн-стрит ( NY 104 ) и Финдли-драйв был окончательно закрыт, и начался снос, начиная с участка виадука возле моста Уирлпул-Рапидс , который был удалён в середине 2019 года. [15] Чиновники немедленно приступили к удалению этого участка, обсуждая возможный демонтаж ещё одного участка, от Финдли на север до развязки NY 104/18F в Льюистоне. [14] Инженерные работы по демонтажу первого участка начались в апреле 2014 года. К июлю 2020 года участок между Мэйн-стрит и Финдли-драйв был полностью удалён и должен быть заменён парковой зоной с велосипедными и пешеходными дорожками. [16]
В период с 2014 по 2016 год проект Riverway, часть государственной программы Buffalo Billion , реконструировал и перенастроил участок парковой дороги длиной в одну милю около острова Гоут . Это включало преобразование развязки бульвара Джона Б. Дейли в кольцевую развязку , которая открылась в мае 2015 года. [17] [18]
9 июня 2016 года губернатор Эндрю Куомо объявил, что шоссе Роберта Мозеса будет переименовано в Ниагарский живописный парк. [6]
Весь маршрут проходит по округу Ниагара .
Весь маршрут проходит в Портере , округ Ниагара . Все съезды не пронумерованы.
