.jpg/1280px-Robert_Pilot-War_Scene_(CWM_20130310-004).jpg)
Роберт Уэйкхем Пилот DCL MBE RCA (9 октября 1898 г. – 17 декабря 1967 г.) был канадским художником, работавшим в основном маслом на холсте или на панели , [1] а также как офортист и муралист . [2] Он известен своей способностью улавливать тон и атмосферу, особенно в сумерках, пейзажей Квебека. Пилот – последний из канадских художников, считающихся «придавшими авторитет канадскому импрессионизму». [3] Он также принимал заказы в качестве иллюстратора книг. [4]
Пилот родился в Сент-Джонсе , Ньюфаундленд , в семье Эдварда Фредерика Пилота и его жены Барбары (урожденной Мерчант). [5] В 1910 году его овдовевшая мать вышла замуж за художника Мориса Каллена и переехала в дом Каллена в Монреале. [2] Будучи ребенком, Пилот помогал Каллену в его студии, и они вместе совершали поездки за эскизами. Позже он учился в Монреале на вечерних курсах в Monument National, где он изучал рисунок, затем посещал вечерние курсы в Королевской канадской академии искусств у Уильяма Браймнера и, наконец, очные курсы с Браймнером в Художественной ассоциации Монреаля . [6] [2]
В марте 1916 года он вступил в армию и служил наводчиком на минометах в канадских экспедиционных силах , в пятой артиллерийской дивизии, во время Первой мировой войны . В 1919 году он вернулся в классы Бримнера и там выиграл стипендию Вуда. [6] С 1920 по 1922 год он учился в Академии Жюльена в Париже. [5] В 1922 году он выставлялся в Парижском салоне и был избран членом Société Nationale des Beaux-Arts . [6]
Вернувшись в Канаду, он был избран членом Королевской канадской академии искусств в 1925 году, полноправным членом в 1935 году и занимал пост президента Академии с 1952 по 1954 год. [5] Предметом, который он предпочитал рисовать, был городской пейзаж, особенно пейзаж Квебека. На него оказала влияние интерпретация импрессионизма Калленом , а также Камиль Писсарро и Джеймс Уилсон Моррис, поскольку они, по его мнению, имели соответствующий баланс формы и атмосферы. [7]
Его первая персональная выставка состоялась в 1927 году в художественных галереях Уотсона . В том же году и в 1934 году он выиграл премию Джесси Доу в Ассоциации искусств Монреаля. [2] В 1938 году он стал профессором гравюры в Школе изящных искусств в Монреале и оставался на этой должности до 1940 года. [6]
Он вновь поступил на службу в 1941 году во время Второй мировой войны , служив капитаном в « Черном дозоре» . [8] Он упоминался в донесениях во время пребывания в Италии, в результате чего в 1944 году он был удостоен звания члена Ордена Британской империи (MBE).
Первая персональная выставка Пилота в Торонто состоялась в 1948 году в галерее Лэйнг . [6] В 1953 году он был избран членом Национальной академии дизайна США; в том же году Университет Бишопа в Шербруке, Квебек, присвоил ему степень доктора гражданского права (Honoris Causa). [2] В 1953 году он также был награжден Медалью коронации королевы Елизаветы II. [2]
Картины Пилота были подарены Уинстону Черчиллю , королеве Елизавете II и герцогу Эдинбургскому . [2] Другие находятся в коллекции Национальной галереи Канады [9] и Национального музея изящных искусств Квебека . [10] Хотя он создал по крайней мере три фрески в Квебеке, наибольшую известность получила его фреска 1953 года для Канадской тихоокеанской железной дороги . [11]
Пилот умер в Монреальском госпитале 17 декабря 1967 года, [5] и у него остались жена Патрисия (урожденная Доус) и сын Уэйкхэм. Ретроспективная выставка его работ прошла в Монреальском музее изящных искусств в 1968 году. В 1988 году Галерея Уолтера Клинкхоффа в Монреале провела еще одну ретроспективу. [12]