Роберт Доллар , также известный как капитан Роберт Доллар (1844–1932), был шотландско-американским промышленником, родившимся в Бэйнсфорде , Фолкерк , Шотландия. Титул «Капитан» был почетным, и его называли «Великим Стариком Тихого океана». Оба титула были присвоены ему после того, как он начал работать в судоходной отрасли. Доллар стал лесопромышленным бароном , судоходным магнатом , филантропом; он также был масоном . Его биография и обширное введение, написанное им, содержатся в книге « Люди, которые создают Запад» (1923) . [1]
Губернатор Калифорнии Джеймс Рольф-младший сказал в момент своей смерти: «Роберт Доллар сделал за свою жизнь больше, чем любой другой человек в этой стране, для распространения американского флага в открытом море». Он попал на обложку журнала Time 19 марта 1928 года с несколькими статьями о своем бизнесе, а в выпуске от 23 мая 1932 года ему был дан длинный некролог. [ необходима цитата ]
Он родился 20 марта 1844 года в семье Уильяма Доллара и Мэри Мелвилл. У него было два младших брата, Джон и Джеймс. Его мать умерла в 1853 году, и Роберт бросил школу и работал в механическом цехе, а затем мальчиком на побегушках в компании по перевозке леса, чтобы помочь семье. После смерти матери Роберта его отец женился на служанке по имени Мэри Истон, и в 1857 году у них родилась дочь, также названная Мэри, а в 1858 году — сын по имени Уильям. [2] Вскоре после этого семья эмигрировала в Канаду. Роберт начал работать в лесозаготовительном лагере помощником повара, когда ему было 14 лет, а позже нашел работу на фабрике по производству клепок для бочек . Он выучил французский язык и дослужился до должности бухгалтера лагеря.
В 1861 году Роберт получил свою первую настоящую работу лесоруба. Его задачей было свозить брёвна вниз по реке на лесопилку. Дорог не было, поэтому все путешествия осуществлялись по воде. Лесозаготовки происходили на некотором расстоянии от лесопилки, поэтому перевозка бревен могла занять около трёх месяцев. В 1866 году Роберт начал вести дневник, который он продолжал до 1918 года; таким образом, в последующие годы он смог написать свои мемуары и рассказать яркие истории о лесозаготовках в Канаде. Например, «Первые три или четыре дня я не мог «держаться на ногах» и проводил больше времени в воде, чем на суше. Но опыт — лучший учитель , и вскоре я научился держаться на вершине бревен». [3] Доллар работал в лесозаготовительных лагерях в лесах Канады и на Верхнем полуострове Мичигана . [4] [5]
Роберт встретил Маргарет С. Праудфут в пресвитерианской церкви, и они поженились в 1874 году. Это было в то время, когда он потерпел убытки в своем лесозаготовительном предприятии, был в больших долгах и был полон решимости выплатить свою долю, которая составляла 2500 долларов. На медовый месяц он взял свою новую невесту вместе с 18 мужчинами в Брейсбридж, Онтарио , чтобы основать лесозаготовительный лагерь. Роберт и Маргарет были близкими товарищами, и Маргарет сопровождала мужа в большинстве его кругосветных путешествий. Она сказала своим внучкам: «Когда вы выйдете замуж, никогда не давайте мужу знать, что он может обойтись без вас». Роберт однажды сказал: «Мой настоящий успех начался с моего свадебного дня». Согласно одному источнику: [6]
Она была тихим человеком, но очень решительно настроенным идти в ногу с приключениями Роберта. В 1927 году она совершила полет на самолете над Шанхаем. Комментируя его постоянный поиск новых вызовов, Маргарет сказала: «Иногда я думаю, что в современном мире чудес он никогда не будет удовлетворен, пока не станет капитаном кругосветного путешествия на Марс».
У Долларов было четверо детей: Александр Мелвилл и Роберт Стэнли родились в Брейсбридже. Лес был на исходе, поэтому в 1885 году семья переехала в Маркетт, штат Мичиган , где родились Мэри Грейс и Джон Гарольд. [6]
В возрасте 22 лет Роберт взял на себя управление лагерем в качестве директора компании English and American Lumber Company. Его первое начинание в лесной промышленности началось, когда он купил лесозаготовительный лагерь, но он провалился. Это не остановило его, и, по-видимому, извлекая уроки из своих ошибок, он купил другие лагеря, которые оказались успешными. Он купил лагеря и лесные угодья в Канаде, затем на верхнем полуострове Мичигана и, наконец, в Северной Калифорнии .
.jpeg/1280px-Steamer_ROBERT_DOLLAR_and_crew_departing_for_Nome,_Seattle,_ca_1900_(PEISER_128).jpeg)
В 1888 году семья переехала в Сан-Рафаэль, Калифорния , и Роберт купил лесные угодья и лесозаготовительные лагеря в Сономе , лесопилку и лесозаготовительный бизнес в Усале в округе Мендосино и другие места, такие как Орегон и даже на севере Британской Колумбии . [7] Среди его покупок были лесные угодья, известные как «Долларс-Микер-тракт». На этом участке все еще росли секвойи . Часть этого участка, расположенная на реке Рашен-Ривер, была продана Богемскому клубу Сан-Франциско и теперь называется Богемская роща .
В 1906 году Роберт купил дом в викторианском стиле в Сан-Рафаэле и назвал его «Фолкерк» в честь своего места рождения в Шотландии. Он жил там до самой смерти. Он оставил поместье своей семье, и оно было куплено общиной в 1975 году за 250 000 долларов. [8] Название Фолкерк было сохранено как Фолкеркский культурный центр . [9]
В 1895 году он приобрел свое первое судно, однопаровую шхуну под названием Newsboy , для перевозки пиломатериалов с северо-запада Тихого океана на рынки вдоль побережья. Так началось его вхождение в судоходную отрасль, которая включала пиломатериалы, товары, почту и пассажиров. В процессе он стал судоходным магнатом Сан-Франциско, который занялся торговлей пиломатериалами в Канаде. В 1903 году Роберт и его трое сыновей объединили свои интересы в Robert Dollar Company. В 1910 году Доллар построил 11-этажное офисное здание в Сан-Франциско, штаб-квартиру Dollar Steamship Company, которая была расширена в 1919 году. [10] В межвоенные годы его грузовые суда курсировали по Тихому океану и были обычным явлением от Канады до Кантона , от Сан-Франциско до Шанхая и от Такомы до Токио. [11]
В 1923 году покупка семи «президентских» судов, принадлежащих правительству США, позволила Доллару в возрасте 80 лет стать пионером своей успешной кругосветной пассажирской службы. Pacific Mails, американская компания, основанная в 1850-х годах с маршрутами Панама-Калифорния и транстихоокеанскими маршрутами, была поглощена Долларом в 1925 году, что добавило еще 8 судов, и он также подписал контракт с Grace Steamship Company . [12] [13]
Смерть основателя в 1932 году, в сочетании с Великой депрессией и войной на Тихом океане , привели компанию к банкротству. Пришедшая администрация Рузвельта отозвала критически важные почтовые контракты США у Dollar line. Семья Dollar была видными республиканцами, в 1930 году они назвали один из своих новейших лайнеров President Hoover, и тем самым вызвали гнев пришедшей администрации. В 1937 году под контролем сыновей Роберта Доллара Dollar Lines обанкротилась. Налоги не могли быть выплачены, и в соглашении, навязанном администрацией Рузвельта, Стэнли Доллар передал 93% голосующих обыкновенных акций Морской комиссии. [14]
В 1945 году Stanley Dollar подал иск, чтобы вернуть себе право собственности на линию. Битва продолжалась до 1950 года, пока Верховный суд не вынес решение в пользу Stanley Dollar. [15] У правительства были другие планы, и оно не вернуло компанию. Было достигнуто денежное урегулирование, поскольку 7% остались за Stanley. В 1952 году группа инвесторов во главе с Ральфом К. Дэвисом приобрела компанию за 18 000 000 долларов. В 1988 году ее название было сокращено до APL. В 1997 году APL объединилась с сингапурской NOL , и по состоянию на 2006 год 68% NOL принадлежало Temasek Holdings . [16]
Первым судном был Newsboy, а другие, которые были куплены или построены, включают те, которые были куплены как линия President. [20]
Роберт Доллар имел интересы в Китае, которые включали землю, здания и причалы для его судов. У Dollar Steamship Line были офисы в Александрии, Египет, Маниле и Замбоанге, Филиппины, Генуе, Италия, Гонконге, Лос-Анджелесе, Калифорния, Окленде, Калифорния, и Портленде, Орегон. Компания имела причалы на Западном побережье в Бандоне и Ридспорте, Орегон, Сиэтле, Вашингтон, и Гонолулу, Гавайи; на Восточном побережье в Бостоне , Массачусетс, Нью-Йорке, Нью-Йорк, и Вашингтоне, округ Колумбия; на Великих озерах в Кливленде, Огайо, Торонто , Онтарио; Чикаго , Иллинойс; в Азии в Кобе и Иокогаме , Япония, в Шанхае , Ханькоу, Тяньцзине, реке Янцзы , Тайе и Учане , Китай; в Гаване , Куба, и в Неаполе, Италия,
Компания Dollar Steamship Line также владела буксирами, такими как Superior и Dollarton, лесовозными баржами, такими как Dollar 1, Dollar Hulk No.1 и Dollar Vi, а также моторными катерами, такими как Stuart Dollar. [33]
Роберт Доллар жертвовал деньги на многие цели, в основном связанные с религией, но некоторые из них были связаны с социальными и общественными инициативами.
Зарегистрированное как San Francisco Orphanage and Farm, название было изменено на Sunny Hills Services в 2005 году. [36] Роберт Доллар и его жена принимали активное участие в жизни приюта, и он предоставил финансирование для покупки земли, а церемония посвящения прошла 10 февраля 1900 года. В 1902 году он построил на территории школу и перестроил ее после пожара в 1913 году. В 1920 году подарил 42 акра пастбищ в качестве рождественского подарка. В 1922 году пожар уничтожил главное здание, и Роберт и миссис Доллар пожертвовали мемориальное здание Dollar Dickson в память о своей дочери, которая умерла в 1921 году. В 1929 году Роберт построил Дом Роберта Доллар для мальчиков . [37] Миссис Роберт Доллар была президентом с 1919 по 1923 год [38]
В 1896 году Теологическая семинария Сан-Франциско переехала в Сан-Ансельмо. В 1917 году Роберт Доллар основал кафедру толкования Нового Завета с капиталом в 50 000 долларов, известную как кафедра Роберта Доллара.
В 1919 году Линн Т. Уайт, пастор Первой пресвитерианской церкви в Сан-Рафаэле, произнес проповедь под названием « Христианское отношение к организованному рабочему движению в Америке ». После проповеди пастор и Роберт несколько раз обсуждали это, и оба пришли к единому мнению. Преподобный Уайт был поражен, когда Роберт пожертвовал средства на кафедру христианской социальной этики имени Маргарет С. Доллар и попросил преподобного Уайта стать первым профессором. Доктор Уайт занимал должность профессора до выхода на пенсию в 1948 году. [39]
Мистер и миссис Доллар пожертвовали 13-звонковый карильон в 1922 году, который был установлен в Монтгомери-холле. Они были перемещены в Женевский зал в 1953 году. Новостной бюллетень SFTS был переименован в Chimes в 1937 году. [40]
Будучи членом Комиссии по паркам и рекреации Сан-Рафаэля, он пожертвовал 20 акров земли для парка Бойд в 1920 году. В 1923 году он пожертвовал еще 11 акров и другое финансирование. Была построена живописная дорога Роберта Доллара от парка Бойд до вершины холма Сан-Рафаэль. [41]
Роберт Доллар и члены семьи возвращались на его родину не раз. Он предоставил деньги, на которые были куплены Dollar Park и Arnotdale House, которые он передал городу лично. Он также оплатил питьевой фонтанчик, который увековечивает Первую битву при Фолкерке; первую городскую библиотеку в YMCA; колокола, которые были сделаны в Балтиморе и теперь висят и регулярно звучат на башне древней приходской церкви «Faw Kirk» в центре города, которая все еще используется. Город вручил ему ключи от Фолкерка на специальной церемонии, чтобы отметить это событие. Новая Мемориальная ассоциация Роберта Доллар была создана в апреле 2013 года с целью воссоздания чего-то похожего на Andrew Carnegie Centre в Данфермлине. Этот новый Robert Dollar Centre призван отразить его жизнь и достижения. [42]
После того, как капитану Доллару исполнилось восемьдесят, газетные репортеры стали спрашивать его, когда он планирует уйти на пенсию. Он ответил:
Для меня было бы настоящим преступлением уйти на пенсию в возрасте шестидесяти лет, потому что за последние двадцать лет своей жизни я добился гораздо большего, чем до своего шестидесятилетия... Я был послан в этот мир с определенной целью, и она заключалась не в том, чтобы бездельничать и проводить время в так называемых удовольствиях... Мне было восемьдесят лет, когда я задумался о целесообразности создания пассажирской пароходной линии из восьми пароходов, которая будет курсировать вокруг света в одном направлении... Я надеюсь продолжать работать до своего последнего дня на земле и проснуться на следующее утро в другом мире.
Доллар продолжал работать до последних дней своей жизни.
Национальный совет по внешней торговле ежегодно вручает «Премию Роберта Доллара» за выдающийся вклад во внешнюю торговлю Соединенных Штатов .
Сообщество Долларвилль, штат Мичиган , где Доллар когда-то работал генеральным менеджером лесозаготовительного лагеря, названо в его честь. [4]
Один из паровозов компании Robert Dollar Lumber Company был восстановлен Pacific Locomotive Association , которая приобрела его в 1999 году у Western Railway Museum , где он был долгосрочным проектом. Локомотив № 3 регулярно работает на Niles Canyon Railway компании Pacific Locomotive Association . Это локомотив 2-6-2T (Tank), построенный American Locomotive Company в 1927 году. [43]
Роберт Доллар высказал идеи относительно наследия человека после смерти. Он написал:
В этом мире все, что мы оставляем после себя, что имеет хоть какую-то ценность, это то, что нас могут хорошо уважать и говорить о нас после того, как мы уйдем, и что мы можем сказать, что оставили мир немного лучше, чем нашли его. Если мы не можем достичь этих двух вещей, то жизнь, по моему мнению, была неудачей. Многие люди ошибочно говорят о человеке, когда он ушел, что он оставил много денег. По моему мнению, это очень мало. [44]
Последнее публичное появление Роберта Доллара было на выпускных упражнениях в Духовной семинарии. Хотя он неважно себя чувствовал, он настоял на том, чтобы пройти в академической процессии и как президент Совета попечителей выступил с поздравительным посланием к выпускному классу. [45]
У Роберта Доллара развилась бронхиальная пневмония, и он умер 16 мая 1932 года. Среди почетных носильщиков гроба были губернатор Калифорнии и мэр Сан-Франциско. Правительство США отправило дирижабль над местом похорон, а с неба были сброшены цветы. На похоронах присутствовало более 3000 человек.
Роберт, [46] [47], который много лет принимал активное участие в бизнесе своего отца и стоял у руля, когда судоходная компания была передана в ведение Совета по судоходству США, стал президентом United States Line, которая была образована Roosevelt SS Co., Р. Стэнли Долларом и Кеннетом Д. Доусоном. [48] International Mercantile Marine Company получила контроль над компанией в 1934 году. [49] Дочь Роберта Стэнли Доллара и внучка Роберта Доллара, Диана Доллар Хикингботам Ноулз, была известным филантропом в Сан-Франциско, которая умерла в 2013 году в возрасте 95 лет. [50] [51]
