Серия Robin DR100 — это семейство французских легких самолетов, созданных Пьером Робином, которые впервые поднялись в воздух в 1958 году. [1] Деревянная конструкция, шасси с хвостовым колесом и посадочная схема 2+2; как развитие самолета Jodel, его крылья имеют тот же отличительный маркированный внешний двугранный угол. Хотя больше не производится, чертежи можно приобрести для любительской сборки. [2]
Первым самолетом этой линии был любительский самолет «Jodel-Robin», который по сути был более крупным трехместным самолетом Bébé Jodel . У него был фюзеляж от D11 и крылья от проекта D10 Жана Делемонте , которые были переданы Пьеру Робину. [1] [3] Для коммерциализации концепции в 1959 году в Дижоне-Даруа был построен прототип DR100, за которым последовало десять серийных моделей DR100A, изначально для испытаний и получения отзывов от местных клиентов. [4] Самолеты DR105A были оснащены воздушными тормозами. Более поздние модели 1050 «Ambassadeur» еще больше усовершенствовали эту конструкцию, развив крейсерскую скорость 200 км/ч при расходе топлива 19 л/ч. [4] Робин основал CEA, Centre Est Aéronatique , для производства самолетов, а позже также заключил субподряд с SAN, Société Aéronautique Normande , чтобы удовлетворить спрос. Всего было изготовлено 790 самолетов: 331 CEA и 459 SAN; больше было изготовлено в домашних условиях [5]
В гонках Sicily Air Races 1961 года самолеты Ambassadeur заняли 2-е, 11-е, 13-е, 14-е и 15-е места, а в гонке Paris-Cannes 1962 года заняли все три призовых места. В результате Пьер Робин хотел выиграть гонку Sicily Air Race следующего года и доработал конструкцию, чтобы создать Ambassadeur 'Sicile'. [6] Эта улучшенная конструкция привела к победе личного самолета Пьера Робина и в общей сложности к семи Siciles в первой десятке. Самолет также занял первое место в гонке Paris-Cannes следующего года [6] В ознаменование этого события конструкция была дополнительно улучшена в 1963 году и названа Sicile-Record. Немного более легкий и обтекаемый, он летал на 10 км/ч быстрее; самолет Робина выиграл гонку Sicily 'Giro' 1964 года с десятью Sicile-Records в первых двенадцати позициях. [7]
В производственном порядке
Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1958–59 [10]
Общая характеристика
Производительность