Роб Маккахрен (родился 24 марта 1965 года) — американский гонщик по бездорожью из Лас-Вегаса, штат Невада . [1] Маккахрен выиграл более 200 гонок по бездорожью, включая шесть выпусков Baja 1000 .
В начале своей карьеры он участвовал в гонках Mickey Thompson Stadium Series , а затем выиграл чемпионаты Championship Off-Road Racing (CORR), SCORE International , SODA и Best in the Desert (BITD). Маккахрен выиграл свой 200-й этап на Crandon International Off-Road Raceway в гонке World Championship Pro 2012. За свою гоночную карьеру он выиграл 20 чемпионатов, [2] включая три чемпионата мира BorgWarner и чемпионат CORR Pro-2 2008 года. Он управляет Rockstar Energy Drink Ford Trophy Truck в SCORE и Rockstar Energy Drink Pro 2 Unlimited в LOORRS . [3] В 2011 году он был включен в Зал славы внедорожных автоспортов .
МакКахрен, сын гонщика по бездорожью, начал участвовать в гонках на мотоциклах по бездорожью в окрестностях Лас-Вегаса и в 1973 году в возрасте восьми лет выиграл чемпионат штата Невада по мотоциклетному спорту. [4]
Он участвовал в гонках по бездорожью в Southern Nevada Off-Road Enthusiasts (SNORE) в 1982 году, завоевав очки в номинации «Пилот года» и получив звание «Новичок года» от Ассоциации спортивных журналистов Невады. [5] В 1983 году он был номинирован на звание «Лучший гонщик по бездорожью» от Ассоциации спортивных журналистов Невады, а в следующем году — на звание «Участник года». [5] В 1985 году он выиграл шесть гонок SNORE подряд на пути к победе в чемпионате сезона. [5] В том же году он выиграл Тройную корону в Ассоциации гонок Silver Dust. [5]
В 1986 году МакКахрен выиграл свой второй чемпионат SNORE. [5] Он также начал участвовать в SCORE International и был номинирован на награду SCORE's Rookie of the Year. [5] В следующем году МакКахрен завоевал свой третий чемпионат SNORE [4], а также выиграл награды Driver of the Year в SCORE International и High Desert Racing Association (HDRA). [4] В 1989 году МакКахрен участвовал в гонках HDRA/SCORE, выиграв как дивизион Class 7S для легких пикапов, так и чемпионат mini metal. [5]
MacCachren снова выиграл классы 7S и mini metal HDRA/SCORE в 1991 году и был номинирован на их награду Driver of the Year. [5] Он участвовал в финальном сезоне серии Grand National Sport Trucks Series Mickey Thompson Entertainment Group (MTEG) в 1994 году. [5] В том же сезоне он стал первым чемпионом Desert Trophy Truck для Venable Racing. [5] Он продолжил чемпионат, выиграв первый чемпионат MTEG Thunder Truck в 1995 году. На транслируемых по национальному телевидению мероприятиях SODA он взял Кубок губернатора в Крэндоне на пути к победе в чемпионате сезона 4 класса для полноприводных Trophy Trucks. [5] Он также выиграл чемпионат SNORE по багги в классе 1/2 1600, [5] установил квалификационный рекорд для гонки CORR Borg Warner World Championship и выиграл чемпионат CORR Winter Series. [5] К тому времени CORR заменил SODA в качестве лучшей короткой трассы в стране. В 1999 году он выиграл гонку BorgWarner World Championship в Крэндоне. [5]
В 1994 году Маккарен принял участие в четырёх показательных гонках серии NASCAR SuperTruck за команду Venable Racing, [6] одержав победу на Portland Speedway . [7] [8] С Venable он также участвовал в гонках на Tucson Raceway Park в серии Winston West , заняв 14-е место. [9]
В 2000 году Маккахрен выиграл первую из трех последовательных гонок Governor's BorgWarner World Championship Shootout. [10] В следующем году он соревновался в SNORE, SCORE и CORR. В SNORE он стал абсолютным чемпионом и чемпионом в классе. [5] Он также выиграл чемпионат Best in the Desert 7300. В SCORE он стал абсолютным чемпионом и выиграл чемпионат в классе 1 / 2 — 1600. [5] В CORR он выиграл чемпионат Governor's Cup на Crandon's Spring Brush Run и чемпионат Pro-4 Borg Warner на Crandon's World Championships в выходные, посвященные Дню труда, на пути к победе в чемпионате Pro-4 2002 года. [5] За свои выступления в том сезоне он был награжден премией Toyota True Grit Award и наградой AARWBA (Американская ассоциация журналистов и вещателей автогонок). [5] Его сезон 2003 года завершился чемпионатом класса SNORE и чемпионатом Pro 1600 Class 1 / 2 — 1600 Series. [5]
В 2003 году Маккарен и его коллега, мексиканский гонщик Гас Вильдосола, одержали победу в общем зачете на гонке San Felipe 250 2003 года за рулем грузовика Vildosola Racing Trophy Truck под номером 4. [11]
МакКахрен был номинирован на премию AARWBA в 2004 году после победы в чемпионате класса Laughlin (1 / 2 — 1600 и класс 12) и чемпионате SCORE's Laughlin Leap [5] , а его команда помогла ему выиграть чемпионат SCORE Laughlin Pit Crew Challenge. [5] В 2005 году он выиграл премию AARWBA, став лучшим в чемпионате класса 7300 Desert. [5]
Маккарен выиграл свой первый чемпионат SCORE в 2007 году, выиграв три из шести соревнований. [12] [13] [14] В 2007 году он выиграл 12 соревнований в двух классах CORR, [4] добавив четыре победы SCORE и BITD. [4] Для 40-й ежегодной Baja 1000 он и его штурман/владелец команды Марк Пост объединились с гонщиком CORR Карлом Ренезедером , чтобы выиграть гонку в общем зачете, [13] [15] преодолев 1296-мильную (2086 км) дистанцию за 25 часов, 21 минуту и 25 секунд, одержав победу всего на шесть минут. [13] Это был первый раз, когда Trophy Truck одержал победу в общем зачете за 13 лет участия этого класса в этом мероприятии. [13] Это была его первая общая победа в главном событии гонок по бездорожью в пустыне после побед в своем классе в период с 1992 по 2004 год. [13] Благодаря этой победе МакКахрен и Пост стали первыми водителями трофейных грузовиков, которые выиграли чемпионат SCORE по общему количеству очков за сезон. [14]
В сезоне 2008 года МакКахрен соревновался в CORR в дивизионах Pro-2 и Pro Buggy, выиграв чемпионат сезона в обоих дивизионах. CORR распалась в конце сезона, поэтому он участвовал в гонках новой серии Traxxas TORC в 2009 году. [2] Он вернулся в SNORE и должен был выиграть несколько гонок на гоночном уик-энде Mint 400 , чтобы иметь шанс на победу в чемпионате. [2] МакКахрен в итоге выиграл четыре из пяти гонок, пропустив одно мероприятие, которое противоречило его графику TORC, и выиграл класс автомобилей 1600 на мероприятии, заняв седьмое место в общем зачете после трофейных грузовиков и автомобилей класса 1. [2]
После десятилетий побед в пустыне, MasterCraft Racing предложили Маккарену возможность пилотировать свой собственный Jimco Trophy Truck в качестве водителя-рекордсмена всей серии SCORE International. [16] В 2011 году на гонке San Felipe 250 Маккарен одержал победу в классе Trophy Truck и победу в общем зачете с отрывом в 44 секунды [11] и общим временем 4:17.45 (58.7 миль в час). Позже в сезоне SCORE 2011 года Маккарен выиграл San Felipe Challenge of Champions. Эти победы, в сочетании с его четвертым местом на Laughlin Desert Challenge, девятым местом на Baja 500 и 11-м местом на Baja 1000, позволили Маккарену занять второе место по очкам за сезон в классе Trophy Truck и забрать домой желанную награду Toyota Iron Man Award.
В 2012 году Маккарен начал сезон с победы на воскресном Laughlin Desert Challenge (гонка проводилась в субботу и воскресенье как две отдельные гонки по очкам). Затем он выиграл San Felipe 250 второй год подряд.
В коротком заезде Маккарен выиграл титул Lucas Oil Off Road Racing Series (LOORRS) Pro 2 в 2010 году, выиграв рекордные 9 из 15 гоночных раундов. [17] Маккарен также добился успеха в конкурирующей серии TORC Pro 2WD, где он занял второе место по итогам сезона. В 2011 году Маккарен занял второе место по очкам сезона в LOORRS и второе место в TORC, одержав пять побед в LOORRS и три победы в TORC. В 2012 году Маккарен выиграл Кубок председателя стоимостью 20 000 долларов в Крэндоне за рулем MOPAR RAM Pro 2WD. [18] Позже в том же году в Крэндоне во время вторых выходных на трассе (в первые выходные сентября) он выиграл свой 200-й этап в карьере, прошедший в воскресенье в «Чемпионате мира» Pro 2.
В 2013 году МакКахрен подписал контракт на участие в новой серии гонок на грузовиках Робби Гордона , созданной по образцу серии Stadium Микки Томпсона , Stadium Super Trucks . Он выиграл первое мероприятие в марте на University of Phoenix Stadium [19] и выиграл еще один раунд в мае. МакКахрен закончил сезон с четырьмя победами, но занял второе место в чемпионате после Гордона [20] . Он пропустил три мероприятия Stadium Super Truck в Коста-Месе из-за конфликта со своим графиком LOORRS, в котором он оказался вовлеченным в одновременные сражения за чемпионаты Pro 2 и Pro 4 с Карлом Ренезедером . Ренезедер в конечном итоге одержал победу с большим отрывом в Pro 4, но МакКахрен смог вырвать титул в Pro 2.
МакКахрен участвовал в LOORRS в 2014 году, заняв второе место в классах Pro 4 и Pro 2. В ноябре он был со-пилотом победителя в общем зачете грузовиков/автомобилей на Baja 1000 вместе с Энди Макмилланом и Джейсоном Воссом. [15] В их зачете Trophy Truck было 31 заявка, и они победили более 237 заявок в общем зачете с разницей в 29 минут. [15] Это была вторая победа МакКахрена в общем зачете и седьмая победа в классе в гонке. [15]
Он снова выиграл Baja 1000 в 2015 и 2016 годах. Он также дважды подряд выигрывал титулы LOORRS Pro 2 в 2015 и 2016 годах, тогда как в классе Pro 4 он занял второе место в 2015 году и третье место в 2016 году.
В 2017 году он снова выиграл SCORE San Felipe 250 и впервые стал победителем Best in the Desert Mint 400 в своем родном городе Лас-Вегасе.
Сезон 2018 года завершился второй подряд победой SCORE San Felipe 250 в общем зачете [21], за которой последовала победа в общем зачете на 50-й гонке BFGoodrich Tires SCORE Baja 500 в июне. [22]
В сезоне 2020 года Маккарен занял второе место на гонке Baja 1000 .
В 2021 году он выиграл Baja 1000 (вместе с Люком Макмиллином) и Mint 400 (вместе со своим сыном Кайденом).
Гонщик выиграл Baja 500 2022 года .
Маккахрен был назван водителем года по версии журнала Dirtsports Magazine 2007 года. [12] Он был назван человеком года по версии BFGoodrich Tires Motorsports 2007 года. Он также трижды получал награды Американской ассоциации автогоночных журналистов и вещателей AUTO RACING All-America FIRST Team.
В 2011 году МакКахрен был включён в Зал славы внедорожных автоспортов. [23]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция. )
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция. Курсив – Самый быстрый гонщик в квалификации. * – Больше всего кругов впереди. )
