Станция Роксбери-Кроссинг — станция скоростного транспорта в Бостоне, штат Массачусетс . Он обслуживает оранжевую линию MBTA и расположен на Тремонт-стрит в районе Мишн-Хилл . Нынешняя станция открылась в 1987 году в рамках реконструкции и переноса южной оранжевой линии. Как и все станции оранжевой линии, Roxbury Crossing доступен .
21 июня 1831 года была зарегистрирована железная дорога Бостона и Провиденса , а на следующий день она была зафрахтована для строительства железнодорожной линии между двумя одноименными городами; строительство началось в конце 1832 года, а линия B&P открылась от Парк-сквер до Кантона в 1834 году с промежуточными станциями в Ридвилле и Роксбери (оставшийся участок главной линии B&P, от Кантона до Провиденса , открылся в следующем году после завершения строительства Кантонский виадук ). [1] [4] В 1867 году законодательный орган штата Массачусетс разрешил железной дороге переместить здание вокзала на север, на Рагглс-стрит, но этого не было сделано. [5] Новое здание вокзала было завершено в декабре 1888 года. [6]
Первоначально станция (вместе со всей основной линией B&P к северу от Ридвилля) находилась на уровне земли. Начиная с 1891 года, компания Old Colony Railroad (которая приобрела B&P в 1888 году и сама была приобретена в 1893 году железной дорогой Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда ) подняла участок своей основной линии через Роксбери и Ямайка-Плейн (от Массачусетса) . авеню к нынешнему местоположению станции Форест-Хиллз ) на четырехпутную каменную насыпь для устранения опасных переездов. Проект включал строительство пяти новых станций в Роксбери и Ямайка-Плейн ; существующие станции в Роксбери-Кроссинг, Ямайка-Плейн и Форест-Хиллз были заменены новыми надземными станциями, а две дополнительные пригородные станции были построены на Хит-стрит и Бойлстон-стрит . Новая станция Роксбери-Кроссинг открылась 1 июня 1897 года вместе с четырьмя другими новыми станциями. [4] [7]
22 ноября 1909 года возвышенная улица Вашингтон-стрит была продлена на юг вдоль Вашингтон-стрит от ее первоначальной южной конечной остановки на Дадли-сквер с новыми станциями в Эглстоне и Форест-Хиллз . [2] Хотя пять станций NYNH&H в Роксбери и Ямайка-Плейн продолжали работать более трех десятилетий после расширения на юг над возвышенной улицы Вашингтон-стрит, они в конечном итоге не смогли конкурировать с надземной и Роксбери-Кроссинг, а также с другими четырьмя станциями. , был закрыт 29 сентября 1940 года из-за нехватки пассажиров. [4] [7]
В 1960-х годах были реализованы планы продлить I-95 до центра Бостона вдоль полосы отвода NYNH&H и заменить надземную улицу Вашингтон-стрит (с 1967 года известную как Оранжевая линия ) линией скоростного транспорта, проходящей по средней части нового шоссе. ; эти планы привели к сносу сотен домов (включая фактическое уничтожение района Роксбери-Кроссинг) и расчистке длинной полосы земли (Юго -западный коридор ), простирающейся через Роксбери и Ямайка-Плейн вплоть до Грин-стрит, прежде чем проект был остановлен из-за восстаний на шоссе в 1969 году и объявления губернатором Фрэнсисом В. Сарджентом 11 февраля 1970 года моратория на строительство новых шоссе в коридоре Маршрута 128 , который в конечном итоге был отменен губернатором Сарджентом в 1972 году.
Расчищенная полоса земли в конечном итоге была преобразована в парк Юго-западного коридора , а оранжевая линия была перенесена на новую трассу вдоль коридора в 1987 году, несмотря на отмену проекта, первоначально предусматривавшего ее перемещение. Это включало новую станцию скоростного транспорта на Роксбери-Кроссинг, на месте бывшей станции NYNH&H; Washington Street Elevated была окончательно закрыта 30 апреля 1987 года, а станция Roxbury Crossing вместе с восемью другими новыми станциями на южной оранжевой линии открылась четыре дня спустя. [4] [2] Несколько автобусных маршрутов, которые раньше заканчивались на Дадли-сквер, были продлены до новой станции Рагглс с соединением со станцией Роксбери-Кроссинг на пересечении Тремонт-стрит и Коламбус-авеню.
Вся Оранжевая линия, включая станцию Роксбери-Кроссинг, была закрыта с 19 августа по 18 сентября 2022 года на время профилактических работ. [8] MBTA планирует изменить автобусные остановки на станции в 2024 году в рамках строительства автобусных полос на Коламбус-авеню и Тремонт-стрит. Автобусные остановки маршрута 66 на Тремонт-стрит будут улучшены, а остановки маршрутов 22 и 29 на Коламбус-авеню будут удалены (поскольку на этих маршрутах есть пересадки на оранжевую линию на Джексон-сквер и Рагглс). [9]
СМИ, связанные со станцией Роксбери-Кроссинг, на Викискладе?