Британский поршневой авиационный двигатель 1940-х годов
Rolls -Royce Pennine был британским 46-литровым двигателем воздушного охлаждения с золотниковым клапаном и 24 цилиндрами, расположенными в форме буквы X. Это была увеличенная версия 22-литрового Exe ; прототип двигателя был построен и испытан, но никогда не летал. [1] Проект был закрыт в 1945 году, будучи замененным реактивным двигателем. [2]
Версия Exe/Pennine X32 (два X16) объемом 100 литров и мощностью 5000 л. с., изначально известная как Exe 100, должна была стать Rolls -Royce Snowdon . [3]
Двигатели Rolls-Royce с воздушным охлаждением, предназначенные для использования в коммерческих транспортных самолетах, были названы в честь британских гор, например, Пеннинских гор и Сноудона .
Технические характеристики (Пеннин)
Общая характеристика
Компоненты
Производительность
- Выходная мощность: 2740 л.с. (2043 кВт) при 3500 об/мин, наддув +12 фунтов на кв. дюйм на уровне моря
- Удельная мощность : 0,96 л.с./фунт (1,58 кВт/кг)
Смотрите также
Сопутствующее развитие
Сравнимые двигатели
Связанные списки
Ссылки
Примечания
- ^ Руббра 1990, стр.148.
- ^ Ганстон 1989, стр.142.
- ^ "Rolls-Royce and the Sleeve Valve" (PDF) . New Zealand Rolls-Royce and Bentley Club (7–3): 8–15. 2007. Архивировано из оригинала (PDF) 6 декабря 2010 года.
Библиография
- Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Кембридж, Англия. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Руббра, А.А. Поршневые авиационные двигатели Rolls-Royce — воспоминания конструктора: Историческая серия № 16 : Rolls-Royce Heritage Trust, 1990. ISBN 1-872922-00-7