stringtranslate.com

Роман (производитель транспортных средств)

ROMAN (с подразделением DAC ) — производитель грузовиков и автобусов из Брашова , Румыния . Он был основан после Второй мировой войны на фундаменте старого автомобильного завода ROMLOC , построенного в 1921 году. В 1948 году промышленное предприятие было названо Steagul Roșu ( Красный флаг ), а позже Intreprinderea de Autocamioane Brașov ( Брашовский завод грузовиков ). В 1990 году он стал ROMAN SA. У компании есть специальное подразделение по производству грузовиков под торговой маркой DAC .

История

РИМСКИЙ грузовик
РОМАН прицеп-грузовик
Военный грузовик DAC

Румынский завод локомотивов и вагонов (ROMLOC) был основан в 1921 году. В 1936 году ROMLOC объединился с Astra и стал Astra Works. В 1938 году Astra начала производить оружие, что способствовало росту компании, и в 1940 году была переименована в Astra Romanian Wagon, Motor, Armaments, and Munitions Factory, под этим названием они внесли свой вклад в румынские военные усилия во Второй мировой войне .

После Второй мировой войны и создания Народной Республики , Astra была национализирована, названа (в духе коммунистических времен) « Красное знамя » - «Steagul Roșu» (SR) и начала производить грузовики. [3] [4]

В 1954 году с завода сошла первая партия грузовиков СР-101 . СР-101 был фактически клоном советского грузовика ЗИС-150 и имел те же технические характеристики.

В 1958 году компания решила производить новый тип, так как SR-101 больше не соответствовал международным стандартам транспортных средств. В новой конструкции использовался бензиновый двигатель Ford Y-block Pattern V8 мощностью 140 л. с., а его кабина была разработана на заводе Chausson во Франции. Первый грузовик V8 SR-131 грузоподъемностью 3 тонны под названием Carpati был выпущен летом 1960 года, а с 1962 года — модель SR-132 грузоподъемностью 2,5 тонны и трансмиссией 4x4 . В 1964 году началось производство серии под названием Bucegi , SR-113 грузоподъемностью 5 тонн и SR-114 грузоподъемностью 4 тонны и трансмиссией 4x4. Как правило, эти грузовики включали в себя все элементы западной технологии того времени. За пять лет ассортимент пополнился следующими версиями: военный автомобиль, длинный автомобиль, самосвал, кран, передняя кабина. Для экспортной продукции использовались дизельные двигатели Torpedo, Perkins , Saviem и Mercedes-Benz .

В 1967 году, когда типы Carpati и Bucegi устарели, был объявлен тендер на новый тип со следующими характеристиками: грузоподъемность 12-18 тонн, дизельный двигатель, передняя кабина, соблюдение стандартов CEE-ONU. Büssing , Mercedes-Benz, MAN , Saviem и Unic пришли, чтобы сделать предложения, и было решено подписать контракт с MAN из Западной Германии. Этот контракт привел к производству по лицензии двух типов грузовиков ROMAN : среднего 135 л. с. (101 кВт) и тяжелого 215 л. с. (160 кВт) с грузоподъемностью до 36 тонн. Они используют ту же кабину, что и немецкий MAN F7. Это также привело к производству (на заводе Autobuzul в Бухаресте) восьми типов автобусов: городского, пригородного, междугороднего и туристического вариантов.

В 1970-х годах компания начала производить грузовики под маркой DAC , которые имели те же конструктивные платформы, что и грузовики Roman, но не были частью совместного предприятия 1971 года между немецкой компанией MAN и румынским правительством. С 1990 года DAC является специальным подразделением грузовиков компании Roman Trucks.

В 1976 году Национальный институт тепловых двигателей Румынии (INMT) в сотрудничестве с австрийской компанией AVL разработал новый двигатель V8 мощностью 360 л.с. (268 кВт).

После 1989 года завод в Брашове начал обновлять кабину и использовать дизельные двигатели Caterpillar . В 1999 году грузовики Roman заняли 2-е и 3-е места в Ралли Туниса .

До 2000 года ROMAN произвел 750 000 грузовиков, из которых 130 000 были экспортированы в 30 стран. [5]

С 2002 года линейка тяжелых грузовиков получила новую переделанную кабину под названием Millennium . С декабря 2005 года Roman выпускала военную грузовую технику для иракских вооруженных сил. В 2005 году Roman также представила свою новую линейку автобусов с городскими и междугородними версиями. [6] Они недолгое время производились с помощью румынского инженера и бизнесмена Дориана Игеску, основателя El Car . Главный футбольный клуб города Брашов , который разделяет свою историю с производителем грузовиков, использовал автобус ROMAN 17.360. [7]

В мае 2014 года компания перешла под контроль Pro Roman Association (возглавляемой бизнесменом Иоаном Олару) из Prescon Braşov (возглавляемой Иоаном Некулае). [8] В августе 2014 года Roman стала неплатежеспособной. [9] Отделение по производству грузовиков на заводе было законсервировано в 2016 году, с небольшим количеством грузовиков и спецтехники. [10]

В начале 2017 года был подписан контракт стоимостью 12 миллионов евро на производство 100 автомобилей и их отправку на Тайвань. [2]

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Pierderi Record la Roman SA: 80 миллионов евро | Буна Зиуа Брашов
  2. ^ ab «Контракт на заключение романа в Брашове». digi24.ro. 13 февраля 2017 г.
  3. ↑ Симона Сучу (14 ноября 2012 г.). «Uzina de Camioane din Brasov, de la Glorie la Dezastru» [Завод грузовых автомобилей в Брашове: от славы до катастрофы]. Адеварул (на румынском языке) . Проверено 5 декабря 2018 г.
  4. ^ "Roman SA". SeeNews . Получено 5 декабря 2018 г. .
  5. ^ Исторический РИМ (на румынском языке)
  6. ^ "Primul autobuz românesc cu podea complet coborâtã" (PDF) . Грузовой журнал. Ноябрь 2006 г., стр. 111–113. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июля 2011 г.
  7. ^ "ROMAN 17.360 HOCLL". BrasovFANS.ro. Архивировано из оригинала 16 сентября 2008 года . Получено 9 октября 2010 года .
  8. ^ «Администрация Neculaie», эвакуация Романа SA | Буна Зиуа Брашов
  9. ^ Roman SA является неплатежеспособным | Буна Зиуа Брашов
  10. ^ Стральманн, Дитберт (2017). «Dornröschenschlaf» («Спящая красавица»). Historischer Kraftverkehr (на немецком языке). № 3 (июнь/июль). Кельн, Германия: Verlag Клаус Рабе. п. 36. ISSN  1612-4170.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Римские транспортные средства» .