Romeo Ferraris — итальянская команда по тюнингу и автогонкам, базирующаяся в Милане , Италия . Команда участвует в гонках TCR International Series с 2016 года [ 2] и в FIA ETCR – eTouring Car World Cup с 2021 года . Ранее команда участвовала в гонках Superstars Series и Italian Touring Car Championship , среди прочих.
После основания Ромео Феррарисом в 1959 году команда продолжила участвовать в итальянском чемпионате по кузовным гонкам в 1965 году. Команда одержала несколько побед и призовых мест в 1965–72 годах, а также приняла участие в мировом рекорде по гонкам на скоростных катерах в 1970 году. Команда также одержала две победы в итальянском чемпионате прототипов в 1972 и 1973 годах. [3]
Перейдя в чемпионат Италии по крытым лодкам в сезоне 1975 года, команда участвовала в чемпионате до 1977 года. Участвуя в еще одном мировом рекорде по скоростным катерам в 1978 и 1979 годах на лодке с дизельным двигателем. Продолжая участвовать в гонках на лодках до 1993 года, одержав несколько побед и призовых мест по пути. [3]
После многих лет отсутствия на трековых гонках команда вернулась на трассу с исторически подготовленным гоночным Ford Mustang . Команда также снабжала Nuova F.500 Trophy двигателями с 1994 по 1995 год. В 1996 году команда вернулась в гонки на лодках, снова приняв участие в World Speedboat Record. Однако команда не прекратила трековые гонки и в том же году участвовала в гонках на Alfa Romeo Giulietta . В 2002 году команда начала участвовать в European Superdiesel Challenge, одержав несколько побед и подиумов вплоть до 2007 года, и даже завоевав чемпионский титул в 2003 году. [3]
Продолжая выступать на автомобилях для туринга в 2008 году в Campionato Italiano Turismo Endurance (ранее Italian Touring Car Championship ), а также приняв участие в Italian GT Championship. Одержав множество побед и заняв призовые места вплоть до 2010 года, когда они присоединились к Superstars Series и Superstars GTSprint Series , также одержав победы и заняв призовые места в этих чемпионатах вплоть до 2014 года. В 2012 году команда приняла участие в Peugeot RCZ Racing Cup, одержав одну победу. Вернувшись в Campionato Italiano Turismo Endurance в 2015 году, команда одержала одну победу и несколько призовых мест. [3]
В 2012 году Микела Черрути и Валентина Альбанезе заняли второе место в гонке Circuit Hero 500 км на выносливость на международном автодроме Чжухай , а Romeo Ferraris была единственной европейской гоночной командой, участвовавшей в гонке. В марте 2013 года на фестивале Pan Delta Super Racing в Чжухае Romeo Ferraris участвовали на Mercedes C63 AMG, подготовленном в соответствии с техническим регламентом серии Superstars. Пилот Марио Феррарис привел автомобиль к двум победам. [4]
В 2014 году итальянская тюнинговая мастерская Romeo Ferraris начала работать, без помощи марки, над Alfa Romeo Giulietta для участия в гонках TCR International Series в 2015 году. Впервые объявив о своем участии в гонке Guia Race 2015 года в Макао , команда позже отказалась от участия из-за нехватки времени для тестирования автомобиля. [5] [6] Команда начала обширную программу испытаний вскоре после завершения первой машины, автомобиль был протестирован Сальваторе Тавано и Микелой Черрути на нескольких итальянских гоночных трассах, недалеко от базы команды в Милане. [7] [8] [9] [10] [11] Выступая под знаменем Mulsanne Racing, Микела Черрути участвовала в первых двух гонках сезона 2016 года . [12] Они вернулись на 5-м этапе в Зальцбургринге со второй машиной для Петра Фулина и новой цветовой схемой, оставаясь в чемпионате до конца года с двумя машинами.
В 2017 году Давид Каджая и Душан Боркович объединили усилия с Romeo Ferraris и провели полный сезон TCR в составе GE-Force, одержав три победы в Грузии, Бахрейне и Зальцбургринге.
В 2018 году , в основном из-за объединения WTCC и TCR Internacional, команда Mulsanne Racing вошла в Кубок мира по кузовным гонкам (WTCR) с двумя Alfa Romeo Giulietta QV для двух легенд Alfa Romeo Джанни Морбиделли, которые гонялись до тех пор, пока Вила Реал не был заменен Кевином Чекконом (который одержал победу в гонке в Сузуке), и Фабрицио Джованарди, которого на этапе в Сузуке заменил Луиджи «Джиджи» Феррара (2-е место в общем зачете TCR Italy 2018).
В сезоне 2019 года автомобиль получил значительное аэродинамическое обновление и был переименован в «Alfa Romeo Giulietta Veloce». Команда Mulsanne сохранила Ceccon и наняла Ма Цин Хуа (бывшего гонщика Формулы E и WTCC). Наряду с автомобилями Кубка мира, Romeo Ferraris выставит около 8-10 Giulietta на гонках TCR в Италии, Великобритании, США, Австралии и Китае.
После первоначальных слухов о том, что команда покинет WTCR и перейдет в серию Electric TCR, было объявлено, что команда выставит одну заявку в сезоне 2020 года на Жана-Карла Верне . [13]
Начиная с первого сезона 2021 года команда участвовала в серии FIA ETCR – eTouring Car World Cup (первоначально PURE ETCR) на Alfa Romeo Giulia ETCR. В декабре 2019 года Romeo Ferraris объявили, что будут сотрудничать с Hexathron Racing System для разработки и строительства электрических туристических автомобилей на базе Giulia для зарождающейся серии. [14] Менеджер по операциям Микела Черрути и гонщик Жан-Карл Вернай представили автомобиль на MotorLand Aragon в ноябре 2020 года. [15] Окончательная гоночная конфигурация, включающая обязательную батарею, была показана на автодроме Валлелунга в марте 2021 года. [16]
Жан-Карл Вернай был объявлен первым гонщиком на первый сезон 2021 года [17] , но после того, как его переманила Hyundai, [18] Стефано Колетти , [19] Оливер Уэбб , [20] Лука Филиппи [ 21] и Родриго Баптиста были названы гонщиками вместо него. [22] [23] Филипп Энг заменил Колетти перед третьим раундом на Историческом Гран-при Копенгагена . [24] На четвертом раунде на Хунгароринге Луиджи Феррара ехал вместо Уэбба, поскольку Уэбб в те выходные участвовал в гонке 24 часа Ле-Мана . [25] Баптиста был лучшим гонщиком команды в сезоне 2021 года, заняв пятое место в общем зачете чемпионата водителей, начав все пять раундов с одного подиума (третье место во втором раунде на MotorLand Aragón ). [26] Команда заняла второе место в общем зачете. [27]
В сезоне 2022 года команда Romeo Ferrari объявила, что выставит на поле четырех гонщиков: Максима Мартена [28] , Луку Филиппи [29] , Бруно Шпенглера [30] и Джованни Вентурини [31] , причем Филиппи будет единственным гонщиком, который вернется с 2021 года.
{{cite web}}
: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка ){{cite news}}
: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )