Уиллард Рональд Сокс (17 декабря 1938 — 22 апреля 2006 в Ричмонде, Вирджиния ) — американский дрэг-рейсер .
Его семья управляла станцией Sinclair (SOX SINCLAIR) на Черч-стрит в Берлингтоне, Северная Каролина , где он начал заниматься дрэг-рейсингом в 1950-х годах, когда полицейский клуб Берлингтона начал проводить гонки в аэропорту.
Он участвовал в гонках по всей Северной Каролине и стал национальной сенсацией в 1960-х и начале 1970-х годов. Сокс выиграл пять чемпионатов Национальной ассоциации хот-родов [ нужны разъяснения ] и более 59 соревнований. Вместе с партнером по гонкам Бадди Мартином Сокс был лучшим гонщиком Pro Stock [ нужна ссылка ] (девять побед в 23 гонках) в «эру четырех скоростей» 1970–72 годов. Первоначально Мартин и Сокс были соперниками, но Мартин предложил Соксу водить его машину после того, как пришел к выводу, что он просто не сможет его победить. [ нужна цитата ]
Сокс водил Chevrolet 1963 года, а затем в 1964 году спонсируемый заводом A/FX Mercury Comet .
В 1965 году он ездил на Плимуте с измененной колесной базой. Он начал сезон 1966 года на автомобиле Barracuda Funny Car с впрыском азота. [ нужна цитата ]
Позже он ездил на «Плимутах» в Pro Stock и имел автомобили «Clinic» с «Plymouth». [ нужна цитата ]
Сокс несколько лет ездил на Mercury Comet в IHRA Pro Modified, прежде чем уйти из дрэг-рейсинга. [ нужна цитата ]
Сокс занял 15-е место в списке 50 лучших гонщиков Национальной ассоциации хот-родов в 1951–2000 годах. [ нужна цитата ]
Он умер от рака простаты в возрасте 67 лет .
Он был введен в Зал славы автоспорта Америки в 2007 году вместе с Бадди Мартином. [1]