stringtranslate.com

Руководство по проектированию дорог и мостов

DMRB используется для проектирования магистральных дорог, таких как A20 в Великобритании.

Руководство по проектированию дорог и мостов ( DMRB ) представляет собой серию из 15 томов, содержащих стандарты, рекомендации и другие документы, касающиеся проектирования, оценки и эксплуатации магистральных дорог , включая автомагистрали в Соединенном Королевстве и, с некоторыми изменениями, в Республике Ирландия . Оно также составляет основу стандартов проектирования дорог, используемых во многих других странах.

Тома DMRB являются частью пакета технических документов, подготовленных National Highways , который включает в себя:

Обзор

Тома Руководства по проектированию дорог и мостов: [1]

Том 0 – Введение и общие требования
Том 1 – Дорожные конструкции: процедуры утверждения и общее проектирование
Том 2 – Дорожные конструкции: проектирование (подземные конструкции и специальные конструкции), материалы
Том 3 – Дорожные конструкции: осмотр и обслуживание
Том 4 – Геотехника и дренаж
Том 5 – Оценка и подготовка схем дорог
Том 6 – Геометрия дорог
Том 7 – Проектирование и обслуживание дорожного покрытия
Том 8 – Дорожные знаки и освещение
Том 9 – Управление дорожным движением и связь
Том 10 – Экологическое проектирование
Том 11 – Экологическая оценка
Том 12 – Оценка дорожного движения схем дорог
Том 13 – Экономическая оценка схем дорог [Том изъят]
Том 14 – Экономическая оценка содержания дорог [Том изъят]
Том 15 – Экономическая оценка схем дорог в Шотландии

Отдельные тома содержат технические требования и рекомендации по широкому кругу вопросов, связанных с автомагистралями, необходимые для выполнения работ по стратегической дорожной сети [2].

Конкретные предметы

Оценка схемы

Что касается оценки схем, то методы оценки затрат и выгод, а также оценки воздействия на окружающую среду , изложенные в DMRB, вносят важный вклад в подход, используемый для оценки новых дорожных схем, включая бывший Новый подход к оценке .

Защитные барьеры (системы ограничения движения)

Подход к защитным ограждениям был пересмотрен в 2005/06 гг. с предписывающего подхода на систему, основанную на оценке риска (Процесс оценки риска дорожных ограничений (RRRAP)). [3] Был выпущен TD 19/06 – «Требования к системам дорожных ограничений» [4] , а чертежи защитных ограждений в Томе 3 Руководства по контрактным документам для дорожных работ были отозваны и заменены принятым Агентством автомобильных дорог списком EN 1317 дорожных систем ограничения. [5]

Хронология

Когда DMRB был первоначально опубликован в 1992 году, он охватывал только дороги в Англии и Уэльсе. Впоследствии его полномочия были расширены, чтобы включить дороги в Шотландии и Северной Ирландии. DMRB управляется National Highways от имени агентств, ответственных за магистральные дороги в Шотландии, Уэльсе и Северной Ирландии. Однако приведенные требования могут зависеть от национальных различий в трех децентрализованных странах.

В 1992 году он был опубликован в виде набора документов с отрывными листами в файлах Lever Arch. В 2002 году DMRB был размещен в свободном доступе в Интернете по адресу. [6] Бумажные копии в папках Lever Arch по-прежнему были доступны для покупки, равно как и копии на компакт-дисках.

Обзор 2015 года

В 2015 году в рамках Протокола [7], прилагаемого к лицензии Highways England Ltd на статус стратегической компании автомагистралей, было требование пересмотреть структуру, удобство использования и содержание DMRB к марту 2020 года. Highways England назначила WSP для оказания помощи в руководстве идеями о том, какими должны быть эти изменения. В период с апреля 2015 года по март 2016 года были проведены широкие консультации с заинтересованными сторонами и разработан ряд рекомендаций. Первые документы нового формата были опубликованы в июне 2018 года. [8]

Использование в Республике Ирландия

Вместо того, чтобы создавать отдельное руководство по проектированию дорог в Республике Ирландия, Руководство по проектированию дорог и мостов Великобритании также применяется в Республике Ирландия с 2001 года с дополнительным дополнением, вставленным Национальным управлением дорог для учета местных условий в стране. В этой форме оно известно как Руководство по проектированию дорог и мостов NRA или NRADMRB . Ирландская версия включает тома 1,2, 4–8 и часть тома 9 UK DMRB. [9]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Содержание тома и алфавитно-цифровой указатель" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 30 июня 2007 г. . Получено 18 января 2008 г. .
  2. ^ "Введение в Руководство по проектированию дорог и мостов" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 30 июня 2007 г. . Получено 18 января 2008 г. .
  3. ^ "Highways Agency - Road Restraints Risk Assessment Process (RRRAP)". Архивировано из оригинала 25 сентября 2006 г.
  4. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 сентября 2008 года . Получено 23 ноября 2008 года .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  5. ^ «Системы удержания на дорогах, соответствующие стандарту EN 1317 для автомагистралей Англии».
  6. ^ «Стандарты для автомагистралей».
  7. ^ Правительство Великобритании. «Приложение C к Рамочному документу о шоссейных дорогах Англии: Протокольное соглашение» (PDF) . Получено 19 сентября 2019 г.
  8. ^ Полный список опубликованных и отозванных документов с момента начала работы над обновлением см. в Руководстве по проектированию дорог и мостов GG 000: Содержание тома, страницы и алфавитно-цифровой указатель http://www.standardsforhighways.co.uk/ha/standards/dmrb/vol0/section1.htm
  9. ^ "Документация для загрузки - Национальное дорожное управление". Архивировано из оригинала 30 апреля 2008 года . Получено 13 июля 2008 года .

Внешние ссылки

Национальные автомагистрали

Департамент транспорта