Адмирал Нахимов ( русский : Адмирал Нахимов ) — броненосный крейсер Императорского флота России во время Русско-японской войны . Ей было присвоено имя адмирала Павла Нахимова .
Адмирал Нахимов был заказан в 1881 году как один из первых броненосных крейсеров. Он был создан по образцу крейсеров класса Imperieuse Британского Королевского флота , которые были вооружены четырьмя 234-мм орудиями ромбовидной компоновки. «Адмирал Нахимов» считался более удачной конструкцией. Ее основное вооружение состояло из 203-мм орудий, которые были легче и их количество можно было удвоить.
В результате «Адмирал Нахимов» имел, пожалуй, самый тяжелый бортовой залп (шесть 203-мм орудий и пять 152-мм орудий ) из всех броненосных крейсеров, построенных в XIX веке. К сожалению, ее оружие быстро устарело. Рассматривалась возможность замены их скорострельными 152-мм орудиями (с одиннадцатью в бортовом залпе), но это не было сделано из-за ограниченности ресурсов российской промышленности перед войной с Японией. Помимо паровых машин, «Нахимов» , как и «Империаз» , изначально был оснащен полным бриговым вооружением, но оно оказалось бесполезным и в конечном итоге было снято в 1898–1899 годах.
Недостатки «Нахимова» были связаны со временем ее постройки и быстрым развитием военно-морской техники в этот период. В результате к 1905 году он уже был устаревшим судном, уступавшим более новым крейсерам. Главной ошибкой была слабая защита от торпед , несмотря на то, что это было первое российское судно, установившее противоторпедные сети (которые были полезны только на малом ходу). По мере того как скорострельная артиллерия среднего калибра стала широко использоваться, ее ограниченное количество бортовой брони сделало большую часть корпуса уязвимой. Ее оборудование также устарело, а скорость была низкой.
Заложен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге в присутствии царя Александра III в июле 1884 года, спущен на воду 21 октября 1885 года, вступил в строй 9 сентября 1888 года.
По вступлении в строй «Адмирал Нахимов» был направлен в состав Тихоокеанского флота России , выйдя из Кронштадта 29 сентября 1888 года и прибыв во Владивосток в мае 1889 года, где был назначен флагманом . В сентябре 1891 года она вернулась на Балтику для ремонта. В июле 1893 года она посетила Нью-Йорк , затем Тулон в составе русской эскадры , затем снова отплыла во Владивосток, прослужив там следующие четыре года и приняв участие в захвате Порт-Артура после тройной интервенции против Японии. окончание Первой китайско-японской войны . В 1898 году она вернулась на Балтику для ремонта и модернизации. В ноябре 1899 года ее снова перевели в Тихоокеанскую эскадру в Порт-Артуре. В 1900–1903 годах он использовался для дипломатических миссий между Порт-Артуром, Кореей и Японией. В это время ее капитаном был великий князь Кирилл Владимирович Романов .
Адмирал Нахимов снова вернулся в Кронштадт в 1903 году для ремонта и модернизации, поскольку ее вооружение было устаревшим, имело низкую скорострельность и малую дальность стрельбы. Однако из-за медленного темпа работ и экономических проблем ремонт не продвинулся далеко до начала русско-японской войны в 1904 году.
Во время русско-японской войны адмирал Нахимов был прикомандирован ко Второй Тихоокеанской эскадре под общим командованием адмирала Зиновия Рожественского , которая была создана на базе российского Балтийского флота для снятия японской блокады Порт-Артура . Он покинул Балтику в октябре 1904 года и, поскольку «Адмирал Нахимов» был более мощным, чем другие русские крейсеры, его включили во 2-ю группу линкоров эскадры, состоящую из трёх устаревших линкоров .
27 мая 1905 года, в первый день Цусимского сражения , «Адмирал Нахимов» был восьмым и последним кораблем в основной колонне. Он получил около 30 попаданий, в основном от огня японских броненосных крейсеров, 25 убитых и 51 раненых, но сохранил боеспособность. Адмирал Нахимов тремя 203-мм снарядами слегка повредил броненосный крейсер «Иватэ» . Ночью, когда оставшиеся русские корабли подверглись атаке миноносцев и эсминцев , был виден адмирал Нахимов , включивший прожекторы. Около 21.30 – 22.00 в носовую часть корабля попала торпеда, выпущенная неопознанным кораблем. Несмотря на борьбу экипажа, корабль тонул и на следующее утро его бросили недалеко от острова Цусима . Японский вспомогательный крейсер «Садо Мару» спас 523 члена своего экипажа, еще 103 человека скрылись на лодках и позже попали в плен, 18 человек погибли. Около 10.00 28 мая «Адмирал Нахимов» затонул на координате 34 ° 34' с.ш., 129 ° 32' в.д. / 34,567 ° с.ш., 129,533 ° в.д. / 34,567; 129,533 ( Адмирал Нахимов ) . Капитан Родионов позже утверждал, что корабль был потоплен плавучей морской миной , а не торпедой, а некоторые члены экипажа показали, что капитан приказал затопить корабль, чтобы избежать капитуляции, поэтому версии ее последних моментов разнятся.
В 1933 году американский писатель Гарри Берг опубликовал книгу « 600 миллиардов в воде» , в которой выдвинул необоснованное утверждение, что четыре корабля Второй Тихоокеанской эскадры, затонувшие в Цусимском сражении, имели орду золота на сумму 5 миллионов долларов США. из которых 2 миллиона долларов было потрачено на адмирала Нахимова .
В 1980 году скандальный японский бизнесмен Рёити Сасакава заявил, что спас обломки «Адмирала Нахимова» , несмотря на решительные протесты советского правительства . Позже Сасакава опубликовал фотографии того, что, по-видимому, представляло собой ценный груз, состоящий из золотых слитков , платиновых слитков и британских соверенов , а также ящиков с драгоценностями. Сасакава заявил, что стоимость сокровищ превышает 36 миллиардов долларов в современной валюте, но предложил передать их Советскому Союзу в обмен на Курильские острова Японии . Доверие к Сасакаве было полностью подорвано, когда выяснилось, что металлические осколки, которые он якобы извлек из корабля «Адмирал Нахимов», имели плотность свинца, а не платины. [1]
34 ° 34' с.ш., 129 ° 32' в.д. / 34,567 ° с.ш., 129,533 ° в.д. / 34,567; 129,533