USNS Private Jose F. Valdez (T-AG-169) , названный в честь награжденного медалью Почета Второй мировой войны PFC Jose F. Valdez , был техническим исследовательским судном , работавшим в 1960-х годах. «Galloping Ghost of the Ivory Coast» или «Grey Ghost of the African Coast», как его ласково называла команда, курсировал вокруг Африки с 1961 по 1969 год. [ необходима цитата ]
Рядовой Хосе Ф. Вальдес , первоначально Джо П. Мартинес , был заложен на верфи Walter Butler Shipbuilders в Дулуте, штат Миннесота , 22 апреля 1944 года; спущен на воду как Round Splice 27 октября 1944 года; спонсировался миссис Гай Р. Портер; передан Американской судостроительной компании в Чикаго , штат Иллинойс , для завершения строительства 15 декабря 1944 года; передан армии США для эксплуатации 16 февраля 1945 года. [1] Судно было передано Управлению военного судоходства для эксплуатации его агентом American Export Lines в Новом Орлеане 5 июля 1945 года, а затем выделено для эксплуатации армией США по бербоут-чартеру 12 июля. [2] Round Splice был одним из 35 судов C1-M-AV1, поставленных в постоянный местный флот юго-западной части Тихого океана, прибыв в этот флот между 14 сентября и 16 декабря 1945 года с обозначением в этом флоте как X-350 до января 1946 года. [3] Round Splice был передан Военному министерству 30 августа 1946 года и переименован в Private Jose F. Valdez . [2]
2 сентября 1950 года она была приобретена ВМС США, обозначена как T-APC-119 и приписана к Военно-морской транспортной службе . Укомплектованная гражданской службой, она действовала в Мексиканском заливе и Карибском бассейне до августа 1951 года. С этого времени по декабрь она курсировала по Средиземному морю , а в январе 1952 года начала курсировать в Ньюфаундленд и Гренландию , которые продолжались до тех пор, пока ее не приказали вывести из эксплуатации в конце 1959 года. 22 декабря она прибыла в район стоянки Резервного флота национальной обороны Джеймс-Ривер и была передана под опеку Морской администрации. [1]
Рядовой Хосе Ф. Вальдес был вновь принят на вооружение ВМС в августе 1961 года. Переоборудованный в техническое исследовательское судно и переведенный в MSTS, он покинул Бруклин , свой порт приписки, в ноябре 1961 года, отправившись в первый из своих продолжительных гидрографических круизов в Южную Атлантику и Индийский океан . [1]
Обозначение USNS указывает на то, что судно было укомплектовано гражданскими лицами. Экипаж из примерно 55 гражданских лиц управлял судном, в то время как отряд из примерно 100 военнослужащих ВМС проводил исследовательские операции. В состав отряда ВМС обычно входило три офицера; почти все военнослужащие были техниками связи (звание, которое было переименовано в криптологического техника ). Преимущество обозначения USNS заключается в том, что судну не требовалось регулярно возвращаться в американский порт. Таким образом, первое развертывание рядового Хосе Ф. Вальдеса началось в 1961 году, и она не возвращалась в США до 1967 года.
Поскольку «Счастливый Хосе» не возвращался в США регулярно, экипаж менялся, отправляясь в крупный портовый город Африки , например, в Кейптаун . Это происходило ежегодно. Старый экипаж отправлялся обратно в США.
Рядовой Хосе Ф. Вальдес обычно находился в море около 30 дней, а затем проводил четыре или пять дней в порту. Некоторые из портов захода к югу от Сахары, с запада на восток, были : Дакар, Сенегал ; Фритаун, Сьерра-Леоне ; Монровия , Либерия ; Абиджан , Кот-д'Ивуар ; Лагос , Нигерия ; Браззавиль , Республика Конго ; Луанда , Ангола ; Уолфиш-Бей , Юго-Западная Африка (ныне Намибия ); Кейптаун , Южная Африка ; Порт-Элизабет, Южная Африка ; Дурбан , Южная Африка ; Лоренсу-Маркиш (ныне Мапуту ), Мозамбик ; и Момбаса , Кения .
В мае 1967 года на Ближнем Востоке усилилась напряженность между Израилем и его арабскими соседями; это привело к Шестидневной войне в июне 1967 года. Агентство национальной безопасности (АНБ) решило направить в этот район судно сбора SIGINT для мониторинга ситуации. Большинство технических исследовательских судов находились слишком далеко: Oxford и Jamestown находились в Юго-Восточной Азии , Georgetown и Belmont — в Южной Америке , а USNS Sgt. Joseph E. Muller — у берегов Кубы .
Выбор корабля для операции сузился между рядовым Хосе Ф. Вальдесом , который затем направился из восточного Средиземноморья в Гибралтар , и USS Liberty в порту Абиджана , Кот-д'Ивуар . АНБ выбрало Liberty , потому что у него была превосходная крейсерская скорость (18 узлов против 8 узлов у рядового Хосе Ф. Вальдеса ), потому что его возможности многоканального сбора VHF / UHF были лучше, и потому что он, в отличие от рядового Хосе Ф. Вальдеса , находился в начале развертывания. 23 мая 1967 года Liberty был направлен на службу в восточном Средиземноморье. Liberty остановился в Роте 1 июня и на следующий день отправился в восточное Средиземноморье. Движущийся на восток Liberty прошел мимо идущего на запад рядового Хосе Ф. Вальдеса в ночь с 5 на 6 июня. 7 июня Контакт X ( рядовой Хосе Ф. Вальдес был Контактом A) удален с навигационной карты Liberty . Через семь дней после прибытия в Роту, Liberty подвергся нападению израильских сил и получил серьезные повреждения, 34 члена экипажа погибли и 171 получили ранения (см. инцидент с USS Liberty ). Рядовой Хосе Ф. Вальдес прибыл в Байонну, штат Нью-Джерси , в июне 1967 года.
После ремонта и капитального ремонта рядовой Хосе Ф. Вальдес отправился во вторую длительную командировку в африканский регион 18 сентября 1967 года. Он неожиданно вернулся в США в начале сентября 1968 года для установки системы Technical Research Ship Special COMMunications (TRSSCOMM), которая могла передавать сообщения напрямую в Вашингтон, отражая микроволновый сигнал от Луны. Это была не новая система; она уже использовалась на Liberty и Oxford . Эта система состояла из шестнадцатифутовой антенны в форме тарелки, установленной на подвижной платформе и способной отражать микроволновый сигнал мощностью 10 000 Вт от определенного места на Луне и вниз либо на приемную станцию в Челтнеме, штат Мэриленд , либо на один из других кораблей SIGINT ВМС . TRSSCOMM имела преимущество в том, что могла очень быстро передавать большие объемы разведывательной информации, не выдавая местоположение корабля вражескому пеленгаторному оборудованию и не создавая помех входящим сигналам. Однако его главный недостаток в том, что он мог работать только в том случае, если была видна Луна и система стабилизации работала исправно.
Третье расширенное развертывание началось 22 января 1969 года, когда рядовой Хосе Ф. Вальдес переправился в Африку через Ресифи, Бразилия . Рядовой Хосе Ф. Вальдес было приказано вернуться домой позже в том же году, чтобы преждевременно завершить свое последнее развертывание. Все суда Технического исследовательского флота были бездейственными к 1970 году.
Морская администрация взяла под опеку рядового Хосе Ф. Вальдеса 7 ноября 1969 года. Она была исключена из Военно-морского регистра судов 15 августа 1976 года и передана на утилизацию. Она и три других судна были проданы 27 июля 1977 года компании Consolidated-Andy Inc., Браунсвилл, Техас, за 309 999 долларов и сданы на слом этой компанией позднее в том же году. [2]