stringtranslate.com

СОСУС

Первые станции СОСУС

Система звукового наблюдения ( SOSUS ) — первоначальное название системы обнаружения подводных лодок , основанной на пассивном гидролокаторе, разработанной ВМС США для отслеживания советских подводных лодок. Истинная природа системы была также засекречена с помощью названия и аббревиатуры SOSUS. Несекретное название «Проект Цезарь» использовалось для прикрытия установки системы, а также была разработана легенда о береговых станциях, идентифицированных только как военно-морской комплекс (NAVFAC), предназначенных для океанографических исследований. Название было изменено на Интегрированную систему подводного наблюдения ( IUSS ) в 1985 году, поскольку фиксированные донные массивы были дополнены мобильной системой датчиков буксируемой антенной решетки наблюдения (SURTASS) и другими новыми системами. Командование и личный состав подпадали под «океанографический» термин до 1991 года, когда миссия была рассекречена. В результате командования «Океанографическая система Атлантик» и «Океанографическая система Тихого океана» превратились в «Подводное наблюдение за Атлантикой» и «Подводное наблюдение за Тихоокеанским океаном», а личный состав получил возможность носить знаки различия, отражающие выполняемую миссию.

Разрыв в ГИУК

Первоначальная система была способна вести наблюдение за океаном на больших расстояниях, что стало возможным благодаря использованию канала глубокого звука или канала ГНФАР. Показателем дальности является первое обнаружение, распознавание и сообщение о советской атомной подводной лодке, вошедшей в Атлантику через разрыв Гренландия-Исландия-Соединенное Королевство (GIUK) с помощью группы, заканчивающейся в NAVFAC Барбадос , 6 июля 1962 года. Линейные группы с гидрофонами размещение на склонах в пределах звукового канала позволило осуществлять обработку диаграммы направленности на береговых объектах для формирования азимутальных лучей. Когда два или более массивов удерживали контакт, триангуляция определяла приблизительные позиции для локализации воздушных или наземных объектов. [примечание 1]

SOSUS вырос из задачи, поставленной в 1949 году перед учеными и инженерами по изучению проблемы противолодочной борьбы . Он был реализован в виде цепочки подводных гидрофонных групп, соединенных кабелем на основе коммерческой телефонной технологии с береговыми станциями, расположенными в западной части Атлантического океана от Новой Шотландии до Барбадоса . Первой экспериментальной установкой была испытательная установка из шести элементов, заложенная на Эльютере на Багамах в 1951 году, за которой, после успешных экспериментов с подводной лодкой-мишенью, в 1952 году была построена полнофункциональная установка из сорока гидрофонов высотой 1000 футов (304,8 м). Тогда заказ на станции был увеличен с шести до девяти. В тогдашнем секретном фильме ВМФ 1960 года « Дозор в море» описывается длина производственных комплексов как 1800 футов (548,6 м). В 1954 году заказ был увеличен еще тремя станциями в Атлантическом океане и расширением в Тихом океане: шесть станций на западном побережье и одна на Гавайях.

В сентябре 1954 года в Пуэрто-Рико был введен в эксплуатацию военно-морской комплекс Рэми . За этим последовали и другие системы первой атлантической фазы, и в 1957 году первоначальный оперативный массив на Эльютере получил действующий береговой объект как последний из первой фазы атлантических систем. В том же году начали устанавливать и активировать системы Pacific. В течение следующих трех десятилетий было добавлено больше систем; NAVFAC Кеблавик , Исландия в 1966 году и NAVFAC Гуам в 1968 году являются примерами расширения за пределы западной Атлантики и восточной части Тихого океана. Береговая модернизация и новая кабельная технология позволили консолидировать систему, пока к 1980 году этот процесс не привел к множеству закрытий NAVFAC с централизованной обработкой на объекте нового типа, Naval Ocean Processing Facility (NOPF), который к 1981 году видел по одному для каждого океана и массовому закрытию. НАВФАК.

Когда новые мобильные системы были запущены в эксплуатацию, первоначальные массивы были деактивированы, а некоторые переданы для научных исследований. Аспект наблюдения продолжается с новыми системами под руководством командующего подводным наблюдением.

История

История SOSUS началась в 1949 году, когда ВМС США обратились в Комитет по подводной войне, академическую консультативную группу, созданную в 1946 году при Национальной академии наук , для исследования противолодочной войны. [1] [2] В результате ВМС сформировали исследовательскую группу, получившую название «Проект Хартвелл» , названную в честь доктора Хартвелла из Пенсильванского университета, который был заместителем председателя Комитета по подводной войне [примечание 2] при Массачусетском технологическом институте ( MIT) руководство. Комиссия Хартвелла рекомендовала ежегодно тратить 10 000 000 долларов США (что эквивалентно 122 990 000 долларов США в 2022 году) на разработку систем противодействия советской подводной угрозе, состоящей в основном из большого флота дизельных подводных лодок. [3] [4]

Эта группа также рекомендовала систему мониторинга низкочастотного звука в канале ГНФАР с использованием нескольких площадок прослушивания, оснащенных гидрофонами и вычислительным комплексом, который мог бы рассчитывать положение подводных лодок на расстоянии в сотни миль. [1] [3] [5] [примечание 3]

Исследовать

В результате рекомендаций группы Хартвелла Управление военно-морских исследований (ONR) заключило контракт с Американской телефонной и телеграфной компанией (AT&T) с ее исследовательской лабораторией Bell и производственными подразделениями Western Electric на разработку пассивной системы обнаружения большого радиуса действия, основанной на на донных решетках гидрофонов. Система, использующая оборудование под названием « Низкочастотный анализатор и регистратор», а также процесс под названием «Низкочастотный анализ и запись», оба имеют аббревиатуру LOFAR, должна была быть основана на звуковом спектрографе AT&T, разработанном для анализа речи и модифицированном для анализа низкочастотных подводных звуков. Эти исследования и разработки получили название «Проект Иезавель» . [1] [3] [6] Происхождение названия проекта было объяснено Робертом Фрошом сенатору Стеннису во время слушаний 1968 года. Это произошло из-за низких частот: «около ля ниже среднего до на фортепиано» (около 100–150 тактов) и «Иезавель», выбранной потому, что «она имела низкий характер». [7] Это относится к A2 музыкальной гаммы, которая технически на две А ниже средней C.

Jezebel и LOFAR перешли к локализации подводных лодок с помощью пассивного всенаправленного гидроакустического буя Jezebel-LOFAR AN/SSQ-28, представленного в 1956 году для использования воздушными противолодочными силами. Этот гидроакустический буй предоставил самолету, управляемому SOSUS, доступ к той же низкой частоте и возможностям LOFAR, что и SOSUS. Корреляция временной задержки Bell Telephone Laboratories использовалась для определения положения цели с помощью двух или более гидроакустических буев с помощью метода CODAR. Этот, а позже и специализированные гидроакустические буи, оснащенные небольшим зарядом взрывчатого вещества, можно было использовать в активном режиме для обнаружения эха от цели. Активный режим был назван инженерами, разрабатывавшими технику, «Джули» в честь танцовщицы бурлеска, «чье выступление могло превратить пассивные буи в активные». [8]

Сопутствующее исследование, проведенное в Гудзонской лаборатории Колумбийского университета , получило обозначение «Проект Майкл» . Океанографическому институту Вудс-Хоул и Океанографическому институту Скриппса также было поручено разработать понимание передачи звука на большие расстояния в рамках проекта «Майкл» . [1] [3] Необходимость лучше понять акустическую среду стимулировала большую часть океанографических исследований как ВМФ, так и институтов, финансируемых ВМФ в области океанографии. Крупная долгосрочная исследовательская программа, рассчитанная на более чем 25 лет, Программа распространения акустических сигналов на большие расстояния (LRAPP), добилась значительного прогресса в таком понимании и повлияла на решения SOSUS, в частности на расширение SOSUS в восточную Атлантику. [9] [примечание 4]

Разработка и установка

Аппаратные технологии в основном аналогичны технологиям коммерческой телефонной системы и разведки нефти. Прокладка кабеля была возможностью, которую AT&T и другие компании десятилетиями разрабатывали для коммерческих кабелей связи . Понимание акустической среды океана сделало систему возможной, а не разработку новой технологии. SOSUS стал примером нового понимания окружающей среды, а затем применения в значительной степени существующих технологий и даже оборудования для решения этой проблемы. [10]

Сорок гидрофонов, расположенных на решетке, обеспечивали апертуру для обработки сигнала с целью формирования горизонтальных азимутальных лучей шириной от двух до пяти градусов, каждый луч имел анализатор LOFAR и возможность выполнять узкополосный частотный анализ для отделения сигнала от шума океана и идентификации конкретных частоты, связанные с вращающимися машинами. В зале наблюдения NAVFAC были блоки дисплеев с использованием электростатической бумаги, аналогичной той, которая используется для эхограмм в эхолотах.

ЛОФАРграмма
Авторы LOFARgram на наблюдательной площадке NAVFAC.

Результатом этих дисплеев стала LOFARgram, которая графически представляла зависимость акустической энергии и частоты от времени. Их исследовал персонал, обученный распознавать следы подводных лодок. [1] [10] Когда две или более группы удерживали цель, пеленги каждой группы давали расчетное положение цели путем триангуляции. [1] Система может предоставлять контрольную информацию о присутствии подводных лодок и приблизительном местоположении воздушных или надводных противолодочных средств для локализации цели. [11] Первые атлантические станции, расположенные от Новой Шотландии до Барбадоса, образовали длинный полукруг, обращенный в западноатлантический бассейн, с географическим разделением для контактной корреляции и триангуляции. [1]

Безопасность

Сочетание исследований и разработок под руководством Иезавели и Майкла в настоящую систему наблюдения за обширной территорией, как ее видел Фредерик В. Хант из проекта Хартвелл , превратилось в систему звукового наблюдения с аббревиатурой SOSUS. И полное имя, и аббревиатура были засекречены. Были периодические промахи. Подрядчик Управления военно-морских исследований, отдела анализа и поддержки флота опубликовал несекретный отчет с «SOSUS» в сочетании с системной аббревиатурой «SOSS», определяемой как «Станция звукового поиска», и возможностью отображать данные с гидроакустических буев рядом. Сторона на самолете или SOSS отображается в классификации контакта как дружественная или недружественная цель. [12] Несекретное название «Проект Цезарь» было дано для обозначения разработки и установки получившейся системы. [1] [3]

Была разработана легенда, объясняющая видимые береговые сооружения, военно-морские объекты и команды, под действие которых они подпадали. На обложке пояснялось, что данные, собранные океанографическими и акустическими исследованиями с помощью кораблей, иногда можно собирать «более оперативно и экономично с помощью береговых станций. Это объекты ВМС США». [13] Прикрытие распространялось на названия команд и обучение персонала, при этом общие команды обозначались как «Океанские системы Атлантического океана» и «Океанские системы Тихого океана», а также такие термины, как «Океанский техник» [OT] и «Вахтенный офицер океанографических исследований», присвоенные персоналу военно-морских сил. [10] [14] Несмотря на квалификацию по военной специальности и ее символам, военнослужащие ВМФ в небольшом сообществе SOSUS не могли сделать это из соображений секретности, пока миссия не стала достоянием общественности в 1991 году. Командование Океанской системы COMOCEANSYSLANT (COSL) ) и COMOCEANSYSPAC (COSP), затем начали отражать свою истинную природу как команды подводного наблюдения COMUNDERSEASURVLANT (CUSL) и COMUNDERSEASURVPAC (CUSP) под названием Интегрированная система подводного наблюдения (IUSS), которая вступила в силу в 1985 году, когда появились системы, отличные от фиксированных. . [3] [10]

SOSUS строго хранился по принципу служебной необходимости, что было близко к конфиденциальной информации, даже несмотря на то, что она была засекречена на секретном уровне. Даже Флот мало что знал о системе и ее функциях. Контактные данные, поступающие в автопарк, были в строго отформатированном сообщении, обозначенном RAINFORM, скрывающем источник, который автопарк часто не понимал без ссылки на публикации, чтобы понять поля и коды формы. В результате люди на флоте часто не знали о специальной противолодочной задаче системы. Даже когда они знали, они часто не знали о его фактическом исполнении или точной роли. Позже это имело последствия, поскольку холодная война закончилась и бюджеты стали проблемой. В конце 1980-х — начале 1990-х годов система была открыта для тактического использования, и флот начал видеть контактную информацию в других форматах, понятных противолодочным силам флота. [15] В 1997 году RAINFORM был заброшен и заменен. [3]

На протяжении большей части работы системы избегались прямые действия, основанные на контактах SOSUS. Пример был помещен в рамке номера Newsweek от 5 января 1981 года под названием «Советская нервная война» об инциденте, произошедшем в августе 1978 года. Предупреждение Атлантическому флоту, Стратегическому авиационному командованию (SAC) и Пентагону пришло от « подводные устройства прослушивания на нескольких секретных объектах ВМФ», что две атомные подводные лодки класса «Янки» покинули свои обычные районы патрулирования на расстоянии 1200 миль в Атлантике и подошли к опасной близости. Такой подход повысил уровень угрозы для нескольких баз САК на побережье. Вместо того, чтобы отслеживать контакты и показывать, насколько точно система может отслеживать подводные лодки, базы САК привели в боевую готовность больше бомбардировщиков, предполагая, что Советы это заметят. Подводные лодки не отошли, поэтому САК рассредоточило бомбардировщики по базам вплоть до Техаса. Хотя нет никаких убедительных доказательств того, что причиной были действия, янки вернулись в свои обычные районы и на момент публикации статьи больше не приближались к побережью США. [16]

NAVFAC Нантакет показывает здание терминала как зону внутренней безопасности.

Первоначальные военно-морские объекты, а затем и объединенные центры обработки данных представляли собой объекты с высоким уровнем безопасности, характеризующиеся внешним охранным забором и контрольно-пропускным пунктом. Здания терминала внутри были огорожены двойным забором и имели отдельный вход. Не весь персонал, закрепленный за объектом, имел доступ к эксплуатационной части установок. Раннюю компоновку можно увидеть на вертикальной фотографии военно-морского объекта в Нантакете, а затем на фотографии военно-морского объекта Броуди ниже. Оборудование в зданиях терминалов устанавливалось специально допущенным персоналом Западной электрической компании. [17]

Первоначальные установки

Представители Western Electric и ONR встретились 29 октября 1950 года для разработки контракта, который был подписан в виде письменного контракта 13 ноября на создание демонстрационной системы. Контрактом управляло Судовое бюро (BuShips), которому был назначен тогдашний прапорщик Джозеф П. Келли, позже капитан и прозванный «Отцом SOSUS». Экспериментальная группа гидрофонов из шести элементов была установлена ​​на острове Эльютера на Багамах в 1951 году. Тем временем проекты «Иезавель» и «Проект Майкл» сосредоточились на изучении акустики большого радиуса действия в океане . [1] [3] [18]

Со 2 по 19 января 1952 года британский кабельоукладчик Alert установил первую полноразмерную рабочую группу из сорока преобразовательных элементов длиной 1000 футов (304,8 м) на глубине 240 саженей (1440,0 футов; 438,9 м) у побережья Эльютеры на Багамах. [примечание 5] В результате успешных испытаний подводной лодки-мишени был отдан приказ установить в общей сложности девять установок вдоль побережья западной части Северной Атлантики. Секретный, ограниченный тираж военно-морского фильма 1960 года « Дозор в море » содержит фрагмент примерно на 9:22 минуте фильма, посвященный поиску подходящего места установки и ее укладке. В нем описывается длина рабочих групп как 1800 футов (548,6 м). [19] [20] В 1954 году было заказано десять дополнительных массивов: еще три в Атлантике, шесть на побережье Тихого океана и один на Гавайях. [1] [3]

USNS  Neptune (ARC-2), первое судно для ремонта кабеля, официально приписанное к проекту «Цезарь».

Кабельные корабли «Нептун » и «Альберт Дж. Майер» были приобретены для поддержки проекта «Цезарь» с последующим добавлением кабельных кораблей «Эол» и «Тор» . Были добавлены другие корабли для акустических и батиметрических исследований и кабельной поддержки. [3]

Операционные системы

Системы SOSUS состояли из установленных на дне массивов гидрофонов , соединенных подводными кабелями с береговыми объектами. Отдельные антенны устанавливались преимущественно на континентальных склонах и подводных горах по оси глубоководного звукового канала и перпендикулярно направлению их покрытия. Сочетание местоположения в океане и чувствительности антенн позволило системе обнаружить акустическую мощность менее одного ватта на расстоянии в несколько сотен километров. Береговые терминалы SOSUS получили расплывчатое общее название «Военно-морской комплекс» (NAVFAC). [1] [21] К 1980-м годам усовершенствованная технология связи позволила отправлять данные массива, обработанные на отдельных военно-морских объектах, в центральные центры обработки (Naval Ocean Processing Facility (NOPF)) для централизованной обработки информации из нескольких фиксированных и мобильных массивов. [22] [23]

Первые системы были ограничены технологией коммерческого телефонного кабеля для приложений, требующих берегового сооружения в пределах примерно 150 морских миль (170 миль; 280 км) от массива и, следовательно, на этом расстоянии от мест на континентальном шельфе, подходящих для массива. [1] Кабель того времени состоял из многопарного провода, подключенного к сорока гидрофонам массива. Новый коаксиальный мультиплексный кабель коммерческой телефонной системы, получивший обозначение SB, в котором использовался один провод для всех гидрофонов, позволил внести серьезные изменения: прототип был установлен в 1962 году в Эльютере. [примечание 6] Модернизация, ставшая возможной благодаря мультиплексированному коаксиальному кабелю, получила обозначение Caesar Phase III. Фаза Caesar IV была связана с серьезной модернизацией береговой обработки с переоборудованием станций цифрового спектрального анализа (DSA) на замену исходного оборудования в конце 1960-х годов. В сентябре 1972 года коаксиальный кабель третьего поколения, снова основанный на коммерческих разработках Bell Labs и получивший обозначение SD-C, был установлен для системы, заканчивающейся на военно-морском комплексе Сентервилл-Бич , Калифорния. [24] Кабель SD-C стал основой для четвертого поколения гидролокаторов с установкой легких подводных компонентов (LUSC) с новым береговым оборудованием в 1984 году. В июне 1994 года была введена совершенно новая кабельная система с оптоволоконным кабелем. [22]

Lockheed P-3B из 6-й патрульной эскадрильи (VP-6).

Улучшились кабельные технологии и обработка сигналов, а также были модернизированы исходные установки. Кабельные технологии позволили разместить массивы дальше от берега в океанские бассейны. Новые возможности обработки сигналов позволили использовать такие инновации, как разделенный массив, в котором один линейный массив был разделен на сегменты, каждый из которых обрабатывался отдельно, а затем повторно объединялся электронным способом для формирования более узких лучей для лучшего пеленга и перекрестного определения между массивами. Эти местные улучшения дополнялись увеличением централизованной обработки данных в центрах, которые в конечном итоге стали центрами океанографической обработки ВМФ. Там контакты нескольких группировок были сопоставлены с другими разведывательными источниками, чтобы указать и обеспечить зону поиска воздушных и надводных противолодочных средств для локализации и преследования. [1] [8]

В то время эта система считалась стратегической, а не тактической системой и частью континентальной обороны. На слушаниях по военному строительству в 1964 году перед Комитетом Сената по вооруженным силам запрос на финансирование строительства развлекательных и других вспомогательных зданий для военно -морского комплекса мыс Хаттерас ВМС отметили, что это часть программы поддержки континентальных сил воздушной и противоракетной обороны без упоминания его роли. в слежении за советскими подводными ракетоносцами. [25]

Хронология

1950-е годы

В 1954 году Школа гидроакустики флота в Ки-Уэсте учредила Курсы звукового поиска для обучения персонала. За «Зеленой дверью» стояла строго засекреченная программа, которая стала названием самой программы, а также рассматривалась как термин, обозначающий секретность. [3] [26]

NAVFAC Кейп-Мэй (1955-1962) Здание терминала на бункере береговой артиллерии времен Второй мировой войны, прежде чем ураган вынудил его переехать в Форт-Майлз в Делавэре, где он стал NAVFAC Lewes.

В 1954 году были установлены три полные системы, включающие конечную станцию ​​NAVFAC, с массивами, заканчивающимися на NAVFAC на базе ВВС Рэми в Пуэрто-Рико в сентябре, Гранд-Тёрке в октябре и Сан-Сальвадоре в декабре. [примечание 7] Системы, заканчивающиеся на военно-морском объекте Бермудские острова , базе канадских вооруженных сил (CFS) Шелбурн, Новая Шотландия , Нантакет и Кейп-Мэй , были установлены в 1955 году. Системы заканчиваются на военно-морском объекте Кейп-Хаттерас и военно-морском объекте Антигуа, а также в двух оценочных центрах, предшественниках NOPF были созданы в Нью-Йорке и Норфолке в 1956 году. Первоначальная группа на Эльютере получила полностью функционирующий NAVFAC с дополнительной системой для Атлантического океана на Барбадосе, а первая из тихоокеанских систем на острове Сан-Николас появилась в 1957 году. В 1958 году оставшиеся были установлены тихоокеанские станции в военно-морском комплексе Пойнт-Сур и Сентервилл-Бич в Калифорнии, а также Пасифик- Бич в Вашингтоне и Кус-Хед возле Кус-Бэй, штат Орегон. [3]

Было запланировано шесть систем Тихоокеанского побережья, но было построено только пять военно-морских объектов. Самая северная система у острова Ванкувер должна была завершиться в Канаде, но смена правительства в то время помешала созданию объекта в Канаде. Таким образом, шестая группа, потребовавшая перепроектирования системы кабеля и ретранслятора, была прекращена на военно-морском комплексе Пасифик-Бич, что сделало ее объектом с двумя антенными решетками. [17]

Lightstation Point Sur и на заднем плане NAVFAC Point Sur (1969)

С 1958 по 1960 год активы проекта «Цезарь» начали работы по установке системы определения местоположения ракетного удара (MILS), основанной на технологии и методах установки, аналогичных тем, что используются для SOSUS, для поддержки испытаний межконтинентальных баллистических ракет ВВС. В тот период исследования и установка были сосредоточены на установке MILS на испытательных полигонах в Атлантике и Тихом океане. [3] [примечание 8] Группы гидрофонов, размещенные вокруг целевой области, обнаруживали боеголовку ракеты посредством измерения времени прихода взрыва на различные гидрофоны заряда ГНФАР в испытательной боеголовке. [27] В этот период в 1959 году в Арджентии, Ньюфаундленд, была установлена ​​нетипичная система SOSUS для наблюдения за подходами к Гудзонову заливу . Это была мелководная изогнутая антенная решетка с десятью восьмиэлементными решетками, установленными на двух кабелях, причем каждый кабель имел емкость обычных сорока элементов. [3]

1960-е годы

В 1962 году новая система была установлена ​​на военно-морском комплексе Адак на Алеутских островах . Система, заканчивающаяся в Кейп-Мэй, была перенаправлена ​​на новый военно-морской комплекс в Льюисе , штат Делавэр, с модернизированной обработкой после того, как NAVFAC Кейп-Мэй был разрушен во время шторма «Пепельная среда» . [примечание 9] [3] [28]

NAVFAC Argentia получила массив элементов 2X20 в 1963 году. Решение 1965 года о развертывании систем в Норвежском море последовало в 1966 году, когда система завершилась в Кеблавике, Исландия, первой системой массива 3X16, в то время как Western Electric установила каналы передачи данных по наземной линии связи с OCEANSYSLANT и ОКЕАНСИСПАК. Новые системы были установлены в 1968 году на острове Мидуэй и Гуаме . COMOCEANSYSPAC переехал на остров Форд, Гавайи, с острова Сокровищ, штат Калифорния . Система мелководья в Арджентии была отключена. [3]

В 1965 году «Флайер» был приобретен как батиметрическое исследовательское судно. [29] Корабль спутниковой связи «Кингспорт» присоединился к проекту в 1967 году для проведения акустических и батиметрических работ. [30] [31]

1970-е годы

Первый вывод из эксплуатации NAVFAC произошел с закрытием изолированной станции службы NAVFAC в Сан-Сальвадоре, Багамы, 31 января 1970 года. [3] [32] На старой станции сейчас находится Исследовательский центр Джераче . [33] NAVFAC Barbers Point сдан в эксплуатацию. В 1972 году началась общесистемная модернизация. Арджентия стала совместным объектом канадских вооруженных сил и ВМС США. NAVFAC Ramey стал NAVFAC Punta Borinquen в 1974 году. Дальнейшие NAVFAC закрылись в 1976 году, когда NAVFAC Punta Borinquen и Nantucket были выведены из эксплуатации. NAVFAC Barbados был выведен из эксплуатации в 1979 году. [3]

Военно-морской комплекс Броуди, Уэльс, первый созданный «супер NAVFAC».

В 1974 году военно-морская база Броуди в Уэльсе была создана как конечная точка новых группировок, охватывающих восточную Атлантику. NAVFAC Brawdy стал первым «супер NAVFAC», в который было назначено около четырехсот военных и гражданских сотрудников США и Великобритании. [3] [34] [примечание 10] Объект ( 51 ° 52'15,3 "N 005 ° 08'13,8" W  /  51,870917 ° N 5,137167 ° W  / 51,870917; -5,137167 ) был рядом с Королевскими ВВС Станция Броуди , которая вернулась под контроль Королевских ВВС в феврале 1974 года после закрытия в 1971 году. [35]

В 1975 году Мицар покинул службу военно-морской исследовательской лаборатории и присоединился к проекту «Цезарь». В апреле 1974 года сообщалось, что корабль уже финансируется Командованием систем военно-морской электроники (NAVELEX), где находилось руководство программой проекта, и больше не финансируется как океанографический корабль. [36] К 1979 году это был последний построенный корабль из пяти кораблей проекта, в который тогда входили корабли для ремонта кабеля Альберт Дж. Майер и Нептун , подлежащие модернизации, а также более крупный ремонтный корабль Aeolus , ремонт которого был нерентабелен и был малоэффективен в качестве кабельного корабля. [примечание 11] Kingsport все еще участвовал в проекте. Военно-морской флот запросил четыре полнофункциональных кабельных корабля: модернизированные «Альберт Дж. Майер » и «Нептун» , а также два новых больших корабля. Два новых корабля должны были быть спроектированы как современные кабельные суда, полностью способные выполнять кабельные и геодезические работы. [30]

1980-е годы

В 1980 году объединение и устранение дорогостоящих отдельных объектов стало возможным благодаря широкополосному ретранслятору акустических данных (WADR), впервые установленному на острове Мидуэй в январе 1982 года, так что два массива Мидуэй в конечном итоге можно было удаленно перенести непосредственно на остров Форд NOPF. Этот WADR первого поколения использовался для консолидации данных массивов с калифорнийских объектов на острове Сан-Николас и Пойнт-Сур в 1984 году. За ними последовали удаленные массивы Барберс-Пойнт на Гавайях в 1985 году, массивы Тихоокеанского северо-запада в Пасифик-Бич и Кус-Хед в 1987 году и Бермудские острова. в Атлантике в 1992 году. WADR второго поколения позволил объединить Алеутскую станцию ​​в Адаке в 1993 году, Североатлантическую Аргенцию в 1995 году и так называемые «Специальные проекты» в 1997 и 1998 годах. [22]

Консолидация западноатлантической системы была сосредоточена на создании Военно-морского комплекса обработки океана (NOPF) в Дам-Нек, штат Вирджиния, начиная с закрытия кораблей NAVFAC Элеутера и Гранд-Терк. В 1981 году военно-морской комплекс обработки океана (NOPF) на острове Форд вступил в строй, и был завершен вывод из эксплуатации NAVFAC Midway с передачей данных этой системы в NAVFAC Barbers Point. NAVFAC Льюис, штат Делавэр, закрылся в том же году. [3] NAVFAC Мыс Хаттерас закрылся в 1982 году, а в 1983 году акустические данные Мидуэя были перенаправлены непосредственно на военно-морской центр обработки океана на острове Форд. [3] [22]

USNS  Зевс

В 1984 году первое судно SURTASS, USNS  Stalwart  (T-AGOS-1), прибывает в Литл-Крик, штат Вирджиния . USNS  Zeus  (T-ARC-7) , единственный новый кабельный корабль из двух запрошенных, поступает в состав «флота Цезаря» для эксплуатации. Атлантический NAVFAC Антигуа и тихоокеанский NAVFAC на острове Сан-Николас и Пойнт-Сур в Калифорнии закрыты. Акустические данные Point Sur были отправлены в NAVFAC Centerville. Объединение и новые системы привели к дальнейшим изменениям в 1985 году. NAVFAC Barbers Point завершает работу акустическими данными, направленными в NOPF на острове Форд. Испытательная установка фиксированной распределенной системы (FDS), новый тип системы с фиксированным дном, конечная точка была построена в NAVFAC Броуди, Уэльс. Stalwart совершает первое оперативное патрулирование SURTASS, и название системы изменено с SOSUS на Интегрированную систему подводного наблюдения (IUSS). Объединение продолжилось в 1987 году, когда на острове Уидби в Вашингтоне была создана компания NAVFAC Pacific Beach, на которую были направлены акустические данные NAVFAC Pacific Beach. В 1991 году NAVFAC Гуам, Марианские острова, закрылся. [3]

1990-е годы

Однокорпусные корабли USNS Stalwart и USNS  Worthy  (T-AGOS-14) SURTASS были выведены из эксплуатации, а USNS  Victorious (T-AGOS-19) с корпусом SWATH был принят ВМФ в 1992 году. В том же году система получила задание начальника военно-морского отдела сообщать об обнаружении китов. . [3] 

Более оригинальные NAVFAC закрылись в 1993 году, а NAVFAC закрылись в Сентервилл-Бич, Калифорния, и Адаке, Аляска, а их акустические данные были направлены на остров NAVFAC Уидби. Объект в Уидби с несколькими заканчивающимися там системами стал военно-морским комплексом по обработке океана (NOPF) в Уидби. В 1994 году канадские вооруженные силы в Шелбурне, Новая Шотландия, закрываются, как и NAVFAC Argentia, с HMCS Trinity , созданной в Галифаксе, Новая Шотландия , и действующей в качестве Центра IUSS канадских вооруженных сил (CFIC). Данные NAVFAC Бермудских островов передаются на военно-морской центр обработки океана (NOPF) на Дам-Нек. Новая усовершенствованная развертываемая система входит в состав IUSS и NAVFAC Броуди, Уэльс, и завершается передачей оборудования и операций на Объединенный морской комплекс Сент-Моган в 1995 году. В 1996 году NAVFAC Кефлавик Исландия закрывается, и новая фиксированная распределенная система находится в начальной эксплуатации. [3] В 1997 году система Адак возвращается к «мокрому хранению». [3]

с 2000 по 2010 год

USNS  Impeccable , конструкция SWATH , для операций SURTASS/LFA.

USNS  Impeccable  (T-AGOS-23) введен в эксплуатацию в качестве первого корабля наблюдения SURTASS/Low Frequency Active (LFA) в 2000 году. В 2003 году новая усовершенствованная развертываемая система (ADS) завершает испытания двойной антенной решетки. В последующие годы произойдут обширные изменения как с береговыми, так и с морскими средствами, поскольку миссии после холодной войны меняются, а системы применяются по-новому. Происходит дальнейшая консолидация, например, в 2009 году, когда Объединенный морской комплекс в Сент-Могане в Великобритании передал данные удаленно непосредственно на перешеек плотины NOPF и был выведен из эксплуатации. Затем британские и американские войска начинают совместные операции на территории NOPF Dam Neck. [3]

Управление и команды

Проект «Цезарь», от первоначальных батиметрических и акустических исследований, прокладки кабеля и передачи его до эксплуатации, с 1951 по 1964 год находился под управлением Судового бюро (BuShips). Вся прямая поддержка посредством контрактов с Western Electric, Bell Labs и графиков судоходства находилась под этим управлением. . В 1964 году проект был передан в ведение промышленного директора Потомакского командования реки, а затем в 1965 году - военно-морского округа Вашингтона. В 1966 году проект перешел в ведение Командования систем военно-морской электроники (NAVELEX PME-124), где он и оставался до изменения названия в 1986 году на Space and Naval. Командование боевых систем (SPAWARSYSCOM PMW 180) [примечание 12] и переезд из Арлингтона в Сан-Диего в 1997 году. [3]

Оперативная часть ВМФ, принявшая на себя управление после принятия и передачи систем в эксплуатацию, в 1954 году перешла в ведение командующего Атлантической океанографической системой (COMOCEANSYSLANT). В 1964 году для тихоокеанских систем был создан командующий Тихоокеанской океанографической системой (COMOCEANSYSPAC). Офис начальника военно-морских операций директора программ противолодочной обороны OP-95 был создан в 1964 году. В 1970 году командующий военно-морскими операциями назначил COMOCEANSYSLANT и COMOCEANSYSPAC в качестве основных командований. [3]

Офицерский и рядовой знаки различия IUSS.

С появлением в системе новых мобильных систем «Система датчиков буксируемой решетки» (ТАСС) и « Система датчиков буксируемой решетки наблюдения » (SURTASS), в 1984 году название SOSUS было изменено на «Интегрированная система подводного наблюдения» (IUSS), чтобы отразить переход от донных фиксированных систем. один. В 1990 году офицерам разрешили носить знаки различия IUSS. Наконец, когда «подводное наблюдение» было столь открыто продемонстрировано, миссия была рассекречена в 1991 году, и в командованиях отражено, что с заменой «океанографических систем» на точные «подводные наблюдения» команды были переименованы в «Командир», «Подводное наблюдение Атлантик» и «Командир». , Подводное наблюдение Тихого океана. В 1994 году Атлантическое и Тихоокеанское командования были объединены в команду командующего подводным наблюдением в Дам-Нек, штат Вирджиния. В 1998 году это командование было передано командующему подводными силами Атлантического флота США. [3]

Представление акустики в LOFARgram в черном, сером и белом цветах с оператором, обученным и адаптированным к интерпретации этого изображения, было важнейшим звеном в системе. Опытные операторы, которые могли обнаружить тонкие различия и, по мере практики, обнаруживать слабые признаки целей, были жизненно важны для обнаружения. Было даже обнаружено, что дальтонизм может быть преимуществом. Вскоре стало очевидно, что практика краткосрочных командировок и перевода из системы ВМФ представляет собой проблему. В 1964 году компания Commander Ocean Systems Atlantic предприняла попытку создать рейтинг, свойственный SOSUS, и позволить персоналу оставаться в рамках сообщества. Бюро кадров потребовалось пять лет, чтобы создать рейтинг Ocean Technician [OT]. Это бюро не делало того же для офицеров, вынуждая опытных либо уходить на новые должности, либо покидать ВМФ. Некоторые сделали это и остались в системе в качестве сотрудников государственной службы или подрядчиков. [10]

Первые женщины были назначены в NAVFAC Eleuthera, когда в 1972 году были назначены офицер и десять рядовых женщин . служить по военной специальности без службы на корабле, в чем все еще отказывали. Это открыло для женщин новую сферу деятельности, выходящую за рамки обычных медицинских, образовательных или административных специальностей. Задание SOSUS считалось столь же важным, как и морская служба на линии фронта холодной войны. [10]

События

В 1961 году система доказала свою эффективность, когда отследила военный корабль США  «Джордж Вашингтон» во время его первого транзита через Северную Атлантику в Соединенное Королевство. [1] Первое обнаружение советской атомной подводной лодки произошло 6 июля 1962 года, когда NAVFAC Барбадоса обнаружил и сообщил о контакте № 27103, советской атомной подводной лодке к западу от Норвегии, входящей в Атлантику через разрыв Гренландия-Исландия-Соединенное Королевство (GIUK). [1] [3]

Когда в 1963 году затонул военный корабль США  «Трешер» , SOSUS помог определить его местоположение.

В 1968 году были обнаружены первые советские подводные лодки классов «Виктор » и «Чарли» , а в 1974 году — первая подводная лодка класса «Дельта» .

Также в 1968 году SOSUS сыграла ключевую роль в обнаружении обломков американской атомной подводной лодки USS  «Скорпион» , затерянной недалеко от Азорских островов в мае.

Более того, данные SOSUS за март 1968 года способствовали обнаружению и тайному возвращению шесть лет спустя частей советской подводной лодки с баллистическими ракетами класса «Гольф II» К-129 , которая затонула в том же месяце к северу от Гавайских островов . [1]

Операционные вопросы

Секретность системы означала, что она не имела широкой поддержки со стороны флота, как успешные тактические системы, несмотря на ее фактический успех. Это была основная система сигналов, которую противолодочные силы использовали для локализации и потенциального уничтожения целей на протяжении более сорока лет, но секретность в значительной степени скрывала этот факт от флота. Отсутствие сильной поддержки флота стало фактором, когда сокращение бюджета после холодной войны сильно ударило по программе наблюдения. [15]

Первая станция системы была задействована до того, как появилась какая-либо библиотека акустических характеристик советских подводных лодок, находящихся под водой. У операторов не было информации, позволяющей идентифицировать уникальную подпись вражеской затопленной подводной лодки во время подводного плавания на LOFARgram. Имеющиеся сигнатуры принадлежали всплывшим подводным лодкам из других источников. Лишь во время кубинского ракетного кризиса в 1962 году, когда карантин уменьшил другие судовые шумы, операторы распознали необычные сигнатуры, которые, как было подтверждено, принадлежали советским подводным лодкам, когда самолеты заметили трубки и гидроакустические буи , подтвердили, что необычная акустика исходила от этой подводной лодки. Даже тогда у других были сомнения, пока в 1963–1964 годах не были собраны коррелирующие данные норвежских данных о развертывании или возвращении подводных лодок. Затем SOSUS стал основным сборщиком сигнатур советских подводных лодок и «настроился» на то, чтобы стать основной библиотекой сигнатур для себя и основным источником разведывательной информации для всех других акустических сенсорных систем ВМФ. [37] [38]

Как подводное наблюдение, так и работа американских подводных лодок были строго засекречены в обществе. Эта секретность привела к недоразумениям и даже потенциальным нарушениям безопасности. Несмотря на периоды реализации, обе общины снова впали в предположения из-за секретности. Что касается подводных лодок, периодически возникала идея, что SOSUS/IUSS не может обнаружить подводные лодки США, несмотря на то, что ранние SOSUS отслеживали военный корабль США « Джордж Вашингтон» через Атлантику. Осознание того, что SOSUS может обнаружить американские атомные подводные лодки, привело к тому, что ВМФ запустил программу подавления этих подводных лодок, и предположение вернулось. [15]

Обратное произошло, когда наблюдательное сообщество не располагало информацией об операциях подводных лодок США и предполагало, что они поддерживают советский или неизвестный контакт. В 1962 и 1973 годах американские подводные лодки, проводившие тайные операции у советской базы подводных лодок в Петропавловске , были обнаружены НАВФАК Адак. В 1962 году данные обнаружения были опубликованы на секретном уровне командующим Аляскинского морского фронтира, и эти отчеты были переданы выше по инстанциям. Командующий подводными силами Тихоокеанского флота США (COMSUBPAC) признал, что контакты были американскими подводными лодками, участвующими в строго засекреченных операциях, и приказал немедленно внести изменения в процедуры отчетности. В 1973 году о таких контактах снова почти сообщили, но прекратили только тогда, когда информация была обнаружена приехавшим сюда гражданским экспертом, который признал акустические сигнатуры подводной лодки США. Когда эта подводная лодка прибыла в Адак для оказания неотложной медицинской помощи, события обнаружения были сопоставлены с журналами подводной лодки, что положило конец неверию в то, что «советский» контакт на самом деле был американской подводной лодкой. [15] [38] [39]

«Цезарь флот»

Другие корабли упоминаются как эпизодические, и в проекте, очевидно, время от времени использовались другие исследовательские и гражданские кабельные суда ВМФ. Основной флот, по-видимому, перечислен ниже.

Кабельные суда:

Другой:

Шпионаж

В 1988 году Стивен Джозеф Раткай , канадец венгерского происхождения, завербованный советской разведкой , был арестован, обвинен и осужден в Сент-Джонсе, Ньюфаундленд, за попытку получить информацию о сайте SOSUS на военно-морской базе Арджентия . Джон Энтони Уокер , главный уорент-офицер ВМС США и специалист по связям, передал Советскому Союзу оперативную информацию SOSUS во время холодной войны, что поставило под угрозу ее эффективность. [40]

Пост-холодная война

К 1998 году кабельная технология и береговая обработка позволили объединить береговые станции в несколько центральных обрабатывающих предприятий. Изменения в советских операциях, небольшое количество вражеских атомных подводных лодок в море и окончание холодной войны в 1990-х годах означали, что необходимость поддерживать IUSS/SOSUS на полную мощность уменьшилась. [1] В центре внимания ВМС США также оказалась новая стационарная система, фиксированная распределенная система, а также системы, развертываемые на театре военных действий, такие как система наблюдения с буксируемой решеткой и усовершенствованная развертываемая система. [3] Хотя официально они были рассекречены в 1991 году, к тому времени IUSS и SOSUS уже давно были секретом Полишинеля .

Применение в гражданской науке

Альтернативные партнерства или партнерства двойного назначения существуют с рядом агентств и учреждений. Лаборатория прикладной физики Вашингтонского университета использовала систему для акустической томографии океана . [41]

Программа Vents Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA) в Тихоокеанской лаборатории морской среды получила доступ к системе военно-морского центра обработки океана на острове Уидби в октябре 1990 года для объединения необработанных аналоговых данных от конкретных гидрофонов с системами NOAA для непрерывного мониторинга северо-восточной части Тихого океана для выявления сейсмической активности низкого уровня и обнаружения вулканической активности вдоль центров распространения в северо-восточной части Тихого океана. [42] [43]

Океанографический институт Вудс-Хоул обнаружил и в течение многих лет отслеживал одинокого кита с уникальным криком в Тихом океане. [44]

Техасские лаборатории прикладных исследований [45] и ряд других организаций использовали эту систему для исследований.

Связанные системы

Колосс

В ходе исследований «Иезавели» была разработана дополнительная высокочастотная система ближнего действия, направленная вверх, использующая активные датчики для прямого построения графиков движения кораблей, проходящих над массивом. Колосс предназначался для установки в узких местах и ​​проливах. [3]

Артемида

«Артемида» представляла собой эксперимент с большим активным источником. Это не было частью разработки SOSUS. В системе использовались очень большие башни и громоздкие компоненты, в то время как SOSUS обеспечивал более чем адекватное предупреждение и прикрытие, поэтому система не вступила в работу. Слово Артемида использовалось в качестве кодового слова в первые дни до Иезавели , Михаила и Цезаря как несекретное имя. Артемида , богиня охоты, в его докладе за май 1950 года олицетворяла тех, кто был допущен к делу Фредерика В. Ханта и его идеи пассивной системы, такой как SOSUS. Это старое применение Артемиды вызвало некоторое замешательство. [26]

Сноски

  1. До того, как стала известна природа массивов, многие авторы предполагали, что SOSUS представляет собой барьерную систему, а не массивы, обеспечивающие наблюдение за целыми океанскими бассейнами. Сопутствующая программа Colossus представляла собой такую ​​систему, предназначенную для установки через проливы.
  2. Альтернативная версия состоит в том, что он был назван в честь местного бара, популярного среди преподавателей Массачусетского технологического института.
  3. ^ В цитируемом отчете проекта HARTWELL сначала упоминаются массивы с подводными лодками флотского типа, буксирующими такой массив в ГИУК, а затем говорится о потенциальном использовании низкочастотных звуков глубокого звукового канала.
  4. Иногда упоминаемая «система» Sea Spider была просто сложным и неудачным экспериментом с очень большой подвесной решеткой в ​​Тихом океане. Как отмечено на стр. 181 ссылки, это было частью LRAPP. Этот эксперимент был частью эксперимента Pacific Acoustic Research Kaneohe — Alaska (PARKA) II в 1969 году. Части Sea Spider оказались у Бермудских островов и были обозначены как испытательный стенд для дальнейших экспериментов. Этот массив был установлен с помощью необычного кабеля и монтажного судна Naubuc , но также потерпел неудачу (см. Naubuc ).
  5. Телеграфный корабль Ее Величества, HMTS Alert, был кабелеукладчиком Главного почтамта Великобритании, построенным в 1915 году.
  6. ^ На веб-сайте USS Aeolus Association есть фотография первых трех типов кабелей проекта «Цезарь».
  7. ^ Подробную информацию о местах, включая фотографии, см. в разделе «Предыдущие сайты IUSS», заархивировано 16 февраля 2020 г. на Wayback Machine.
  8. Сходство можно увидеть в рекламе телефонной системы Bell 1962 года «Как у океана выросли «уши», чтобы точно определять выстрелы ракет».
  9. ^ На веб-странице «Век службы: ВМС США на мысе Хенлопен» есть подробное описание с фотографиями и иллюстрациями этого NAVFAC, а также расположения кабелей и массивов. Первоначальное фонетическое название системы было ДЖОРДЖ. Особый интерес представляет фото сечения старого 21-четверного кабеля.
  10. ^ Военно-морской центр обработки океана (NOPF), по-видимому, представляет собой «супер-NAVFAC» с обработкой данных из нескольких массивов, часто совместными силами союзников. Военно-морской комплекс по переработке океана (NOPF), Дам-Нек, Вирджиния, в 1980 году, после консолидации Западной Атлантики, стал первым из NOPF, получившим такое название. С закрытием NAVFAC Brawdy и передачей данных с его массива в Объединенный морской комплекс (JMF) в Сент-Могане, позже был достигнут характер объединенных объединенных центров Интегрированной системы подводного наблюдения. В конечном итоге сам JMF был «перенесен» через Атлантику на Дам-Нек.
  11. ^ И Эол, и Тор были конверсиями класса Артемида , известного как типы необычно мелкой осадки. Кабельные суда были спроектированы для глубокой осадки, с большой емкостью для хранения кабеля и способностью поддерживать станцию ​​во время остановок или ремонтных работ на низкой скорости в плохую погоду. Модификации AKA не могли выдерживать полную нагрузку кабеля и полную загрузку топлива без превышения максимальной тяги. Основным недостатком современного корабля-кабелеукладчика, а не специализированного ремонтного корабля, было отсутствие возможности кормовой прокладки. Ни один из более крупных ремонтных кораблей не мог быть модифицирован для этого. В некоторых операциях их приходилось буксировать с кормы буксиром, чтобы проложить кабель через носовые шкивы с помощью канатной техники вперед. У них даже были установлены двойные комплекты ходовых огней, чтобы корма могла служить носовой частью и показывать правильные огни.
  12. ^ PME-124 и PMW-180 были обозначениями офиса руководителя программы. В июне 2019 года название изменено на Командование систем информационной войны ВМС.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcdefghijklmnopq Уитмен, Эдвард К. (зима 2005 г.). «СОСУС: «Секретное оружие» подводного наблюдения». Подводная война . Том. 7, нет. 2. Архивировано из оригинала 24 марта 2020 года . Проверено 5 января 2020 г.
  2. ^ "Документы Колумба О'Доннелла Изелина". Океанографический институт Вудс-Хоул. Апрель 2001 года . Проверено 11 февраля 2020 г.
  3. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am «История интегрированной системы подводного наблюдения (IUSS) 1950–2010». Ассоциация выпускников IUSS/CAESAR . Проверено 11 февраля 2020 г.
  4. ^ Гольдштейн, Джек С. (1992). Другое время: жизнь Джерролда Р. Захариаса. Кембридж, Массачусетс: MIT Press. п. 338. ИСБН 0-262-07138-Х. LCCN  91037934. OCLC  1015073870.
  5. ^ Отчет о безопасности зарубежных перевозок. Том 1. Проект Хартвелл. (B. Предлагаемая система гидроакустического прослушивания для обнаружения подводных лодок на большом расстоянии (Отчет). 21 сентября 1950 г. стр. D2 – D8 . Проверено 11 февраля 2020 г.
  6. ^ «Происхождение SOSUS». Командир подводного наблюдения. Архивировано из оригинала 7 августа 2020 года . Проверено 22 мая 2020 г.
  7. ^ Комитет по вооруженным силам (Сенат США) (1968). Разрешение на военные закупки, исследования и разработки, 1969 финансовый год и численность резерва. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. п. 997 . Проверено 14 марта 2020 г.
  8. ^ Аб Холлер, Роджер А. (5 ноября 2013 г.). «Эволюция гидроакустического буя от Второй мировой войны до холодной войны» (PDF) . Журнал подводной акустики ВМС США : 332–333. Архивировано (PDF) из оригинала 24 марта 2020 г. Проверено 14 марта 2020 г.
  9. ^ Соломон, Луи П. (апрель 2011 г.). «Мемуары о программе распространения акустики на большие расстояния» (PDF) . Журнал подводной акустики ВМС США . 61 (2): 176–205. Архивировано (PDF) из оригинала 5 августа 2021 г. Проверено 20 сентября 2020 г.
  10. ^ abcdef Weir, Гэри Э. (август 2006 г.). «Американская система звукового наблюдения: использование океана для охоты на советские подводные лодки, 1950–1961 годы» (PDF) . Международный журнал военно-морской истории . 5 (2) . Проверено 11 февраля 2020 г.
  11. ^ Ди Менто, Джон Марк (декабрь 2006 г.). «Океанская среда и третье измерение военно-морской войны» (PDF) . За кромкой воды: национальная безопасность США и окружающая среда океана (докторская диссертация). Медфорд, Массачусетс: Школа права и дипломатии Флетчера , Университет Тафтса . стр. 73–74.
  12. ^ Рау, JG (август 1974 г.). Справочник по показателям эффективности (Отчет). Ирвин, Калифорния: Ultrasystems, Inc., стр. B-54–B55 . Проверено 29 августа 2020 г.
  13. ^ "Несекретная история на обложке SOSUS" . Ассоциация выпускников IUSS/CAESAR . Проверено 11 февраля 2020 г.
  14. ^ Уотерман, Ларри Уэйн (март 1972 г.). Обучение и подготовка офицеров в области океанографии для противолодочной обороны и других военно-морских применений. Военно-морская аспирантура. п. 115 . Проверено 11 февраля 2020 г.
  15. ^ abcd Маскелл, Дон М. (12 апреля 2001 г.). Самый сокровенный секрет ВМФ: IUSS становится затерянным искусством? (Тезис). Куантико, Вирджиния: Командно-штабной колледж морской пехоты США . Проверено 13 февраля 2020 г. .
  16. ^ Альперн, Дэвид М.; Мартин, Дэвид К. (5 января 1981 г.). «Советская война нервов». Newsweek . п. 21.
  17. ^ Аб Книдлер, Роберт (осень 2007 г.). «Воспоминания об успешной реализации части Brick Bat 03 — проекта Caesar II — Pacific (Часть 2 из 2)» (PDF) . Кабель . Том. 9, нет. 1. Ассоциация выпускников IUSS/CAESAR. стр. 3–6 . Проверено 28 марта 2020 г.
  18. ^ Командир подводного наблюдения. «КАПТ Джозеф П. Келли, USN (1914–1988)». ВМС США . Проверено 11 февраля 2020 г.
  19. ^ «Каталог аудиовизуальной продукции - ВМФ и Корпус морской пехоты». Министерство обороны. 1984 год . Проверено 23 марта 2020 г.
  20. ^ Часы в море — Project Caesar (стандартный идентификационный номер AV-производства: 24458-DN). Департамент военно-морского флота, Бюро кораблей. 1960 год . Проверено 23 марта 2020 г.
  21. ^ Кот, Оуэн Р. младший (2003). Третья битва: инновации в молчаливой борьбе ВМС США с советскими подводными лодками в холодной войне (PDF) (Отчет). Военно-морское училище. стр. 25–26. Архивировано (PDF) из оригинала 8 марта 2021 г. Проверено 11 февраля 2020 г.
  22. ^ abcd Вайнель, Джим (лето 2004 г.). «Эволюция обработки сигналов SOSUS/IUSS (Часть 2 из 2)» (PDF) . Кабель . Том. 7, нет. 1. Ассоциация выпускников IUSS/CAESAR. п. 3 . Проверено 11 февраля 2020 г.
  23. ^ "Командир подводного наблюдения" . Федерация американских ученых . Проверено 1 января 2021 г.
  24. ^ Вайнель, Джим (весна 2003 г.). «Эволюция обработки сигналов SOSUS/IUSS (Часть 1 из 2)» (PDF) . Кабель . Том. 6, нет. 1. Ассоциация выпускников IUSS/CAESAR. п. 3 . Проверено 11 февраля 2020 г.
  25. ^ США. Конгресс. Сенат. Комитет по вооруженным силам (1963 г.). Разрешение на военное строительство, 1964 финансовый год: Слушания... Восемьдесят восьмой Конгресс, первая сессия, S. 1101 - HR 6500, законопроект, разрешающий строительство определенных объектов на военных объектах и ​​для других целей. 6, 27, 30 сентября, 1, 2, 3 и 7 октября 1963 г. Типография правительства США. стр. 288–289.
  26. ^ аб Вейр, Гэри Р. (2017). «Военно-морской флот, наука и профессиональная история». Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 11 февраля 2020 г.
  27. ^ Халлетт, Брюс. «МИЛС». ГНФАР Бермуды . Проверено 11 февраля 2020 г.
  28. ^ Командир подводного наблюдения. «Военно-морской комплекс Льюис, август 1955 г. - сентябрь 1981 г.». ВМС США. Архивировано из оригинала 3 марта 2020 года . Проверено 11 февраля 2020 г.
  29. ^ ab "Флаер USNS". Журнал «Морские перевозки» . Том. 17, нет. 1. Январь 1967. с. 19 . Проверено 24 февраля 2020 г. .
  30. ^ Комитет abc по вооруженным силам (Сенат США) (1978). Разрешение Министерства обороны на ассигнования на 1979 финансовый год. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. стр. 4244–4246 . Проверено 24 февраля 2020 г. .
  31. ^ Феннер, Дон Ф.; Кронин, Уильям младший (1978). Упражнение на подшипниковый столб: скорость звука и другие изменения окружающей среды (PDF) (отчет). Станция NSTL, MS: Деятельность военно-морских исследований и разработок океана (NORDA). Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г. Проверено 26 сентября 2020 г.
  32. ^ Командир подводного наблюдения. «Военно-морской комплекс Сан-Сальвадор, декабрь 1954 г. - январь 1970 г.». ВМС США. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 11 февраля 2020 г.
  33. ^ "Исследовательский центр Джераче". Острова Багамские острова . Проверено 11 февраля 2020 г.
  34. ^ "Военно-морской комплекс Броуди, апрель 1974 г. - октябрь 1995 г." . ВМС США. Архивировано из оригинала 22 марта 2020 года . Проверено 22 марта 2020 г.
  35. ^ Джеффорд, CG (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, всеобъемлющий отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing. п. 32. ISBN 1-84037-141-2.
  36. ^ Федеральная программа по океану (отчет). Апрель 1974 г. с. 100 . Проверено 23 февраля 2020 г.
  37. ^ Правило, Брюс (2012). «Ошибочная разведка чуть не «потопила» SOSUS во время кубинского ракетного кризиса». Ассоциация выпускников IUSS/CAESAR . Проверено 13 февраля 2020 г. .
  38. ↑ Ab Rule, Брюс (17 июня 2015 г.). «Система SOSUS: личный взгляд на ранние годы». Ассоциация выпускников IUSS/CAESAR . Проверено 13 февраля 2020 г. .
  39. Рул, Брюс (13 ноября 2013 г.). «НАВФАК АДАК, Древняя история». Ассоциация выпускников IUSS/CAESAR . Проверено 13 февраля 2020 г. .
  40. ^ Келлер, Билл (1985). «Шпионское дело названо угрозой обнаружения советских подводных лодок». Нью-Йорк Таймс . Проверено 11 февраля 2020 г.
  41. ^ "Акустические исследования голубой воды в APL-UW" . Университет Вашингтона . Проверено 11 февраля 2020 г.
  42. ^ «Система звукового наблюдения (SOSUS): Общая информация» . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Проверено 11 февраля 2020 г.
  43. ^ «PMEL/Vents Ocean Acoustics (брифинг)» (PDF) . Тихоокеанская лаборатория морской окружающей среды, НОАА. Август 2008 года . Проверено 11 февраля 2020 г.
  44. Липпсетт, Лонни (5 апреля 2005 г.). «Одинокий голос, плачущий в водной пустыне». Океан . Океанографический институт Вудс-Хоул . Проверено 11 февраля 2020 г.
  45. ^ «Текущие исследования в ARL:UT». Arlut.utexas.edu. Лаборатории прикладных исследований Техасского университета в Остине. Архивировано из оригинала 19 июня 2013 г. Проверено 13 декабря 2013 г.

Внешние ссылки