Двухкорпусный малогабаритный гидросамолет

Компоновка корабля с подводным двухкорпусным корпусом

Узкая ватерлиния отличает корабль SWATH от обычного катамарана.

Корабль SWATH напоминает обычный катамаран . Двойные корпуса (синие) остаются полностью под водой.

Двойной корпус с небольшой площадью ватерплана , более известный под аббревиатурой SWATH , представляет собой конструкцию катамарана , которая минимизирует площадь поперечного сечения корпуса на поверхности моря. Минимизация объема судна вблизи поверхности моря , где находится энергия волн , сводит к минимуму реакцию судна на состояние моря даже в открытом море и на высоких скоростях. Основная часть водоизмещения, необходимого для удержания корабля на плаву, находится под волнами, где на него меньше влияет воздействие волн. Волновое возбуждение падает экспоненциально с увеличением глубины, поэтому волновое воздействие обычно вообще не влияет на затопленную подводную лодку . Поместить большую часть водоизмещения корабля под волны по своей концепции аналогично созданию корабля, который будет плавать на двух подводных лодках.

Последствия

Двухкорпусная конструкция обеспечивает устойчивую платформу и большие широкие палубы. По сравнению с обычными катамаранами суда SWATH имеют большее сопротивление поверхности, но меньшее волновое сопротивление. Они менее восприимчивы к волновому движению, но более чувствительны к полезной нагрузке, которая влияет на осадку. Кроме того, суда SWATH не могут работать в режимах глиссирования или полупланирования и, таким образом, не получают снижения сопротивления при работе на скоростях, обычно связанных с такими режимами. ^[1] Они требуют сложной системы управления, имеют более глубокую тягу и более высокие требования к техническому обслуживанию. Конструкция судов SWATH также значительно сложнее из-за присущих конструкции сложностей. ^[2]

История

Форма SWATH была изобретена канадцем Фредериком Г. Кридом , который представил свою идею в 1938 году, а позже получил на нее британский патент в 1946 году. Первым полномасштабным судном SWATH, построенным и принятым на вооружение, было MV Duplus , ^{[ 3]} судно обеспечения водолазов, построенное в Нидерландах в 1968 году. В 1970-е годы в разных странах было построено несколько единиц (в том числе НИС «Каймалино» ВМС США ^[4] и паром длиной 80 футов (24 м) в Японии). С 1980-х годов океанографические исследовательские суда , лоцманские тендеры, яхты и другие суда все чаще строятся с корпусом типа SWATH. ^[5]

Конкретные примеры

Исследовательский корабль ВМС Германии «Планета»

Таможенный крейсер Федеральной береговой охраны Германии «Гельголанд»

• Duplus (1969): судно поддержки нефтяной промышленности, первое построенное судно SWATH.
• Sea Shadow (1984):экспериментальный корабль-невидимка ВМС США.
• CCGS  Фредерик Г. Крид (1988): исследовательское судно канадской береговой охраны.
• USNS  Victorious  (T-AGOS-19) (1988): головной корабль из четырех кораблей наблюдения ВМС США, использующих SURTASS.
• Корабли наблюдения за океаном класса Hibiki , ^[6] (1991 г.): три патрульных корабля, находящихся в ведении Морских сил самообороны Японии.
• MV  China Star (бывший Radisson Diamond ) (1992): круизный лайнер , самый большой SWATH на момент постройки, водоизмещение 20 000 т (20 000 длинных тонн; 22 000 коротких тонн)
• RV  Western Flyer (1996): базовый корабль Института аквариумных исследований Монтерей-Бей для исследовательского ROV Doc Ricketts.
• HSS 1500 (1996): класс из трех финских высокоскоростных паромов, снятых с производства через десять лет из-за высокого расхода топлива.
• USNS  Impeccable  (T-AGOS-23) (2001): корабль наблюдения за океаном ВМС США, использующий SURTASS, дополнительные корабли отменены.
• НИС  Kilo Moana  (T-AGOR-26) (2001), океанографическое исследовательское судно Гавайского университета
• Планета (2005): исследовательский корабль ВМС Германии и гидролокатор.
• Sea Fighter (2005): экспериментальный прибрежный боевой корабль ВМС США.
• Silver Cloud (2008): частная яхта длиной 41 м (135 футов)
• NOAAS Фердинанд Р. Хасслер (2009 г.), гидрографическое исследовательское судно NOAA
• Корабль океанографического наблюдения типа 639 (2009 г.): класс из шести судов для ВМС Китая.
• Т/х Susitna (2010 г.): ледоходный кабриолет SWATH/баржа
• Призрак (2011): экспериментальный сверхкавитационный корабль-невидимка.
• Патрульный катер класса Скрунда (2011 г.): класс из пяти патрульных кораблей длиной 26 м (85 футов).
• Иранские двухкорпусные суда большого удлинения

Смотрите также

• Многокорпусный  - корабль или лодка с более чем одним корпусом.
• M80 Stiletto  - прототип военно-морского корабля-невидимки.
• Катамаран  - судно с двумя параллельными корпусами одинакового размера.
• Sea Slice  - экспериментальное судно SWATH, экспериментальный корабль ВМС США с несколькими корпусами SWATH.
• Полупогружаемый  - тип судна, способного частично погружаться в воду.Страницы, отображающие описания викиданных в качестве запасного варианта
• Тримаран  – многокорпусное судно.
• Волнобойный корпус  - Корпус с тонкой носовой частью и уменьшенным запасом плавучести.

Рекомендации

1. Мисра, Суреш Чандра (2015). Принципы проектирования кораблей и морских сооружений. ЦРК Пресс. п. 474. ИСБН 9781482254471.
2. Буш, Ян Ричард (1990), О экономической эффективности крупных коммерческих судов SWATH , Кембридж: Массачусетский технологический институт, факультет океанической инженерии, стр. 418
3. «Boele-Bolnes запускает двухкорпусное судно для морских работ» . Голландское судостроение . 17 (9): 58. 1968.
4. ЛаПуцца, Том (март 2005 г.). «Календарь истории командования SSC в Сан-Диего на 2004 год» (PDF) . SSC ВМС США САН-ДИЕГО. Архивировано (PDF) из оригинала 28 февраля 2017 г.
5. Арпс, Ян Л. (май 1973 г.). «Роль полупогружного рабочего судна в морских производственных операциях». Пятая ежегодная конференция по морским технологиям . Конференция по морским технологиям. дои : 10.4043/1867-MS. ISBN  978-1-55563-659-3.
6. "Класс AOS Хибики" . GlobalSecurity.org . Архивировано из оригинала 5 сентября 2009 года.

Внешние ссылки