State Route 60 (SR 60) — крупнейшая трасса штата с севера на юг в Восточном Теннесси . Она охватывает 54 мили (87 км) и проходит от границы штатов Теннесси-Джорджия в округе Брэдли до Дейтона , соединяясь с US 27 .
SR 60 начинается на границе Джорджии в округе Брэдли , направляясь на север по двухполосной дороге Dalton Pike, основной дороге штата. На границе штата маршрут продолжается в округ Уитфилд , штат Джорджия, как SR 71 (Cleveland Highway) до Dalton . От границы SR 60 проходит по холмистой местности и лесным массивам, достигая перекрестка с SR 317 (Weatherly Switch Road). Маршрут продолжается через сельскохозяйственную долину, входя в сообщество Waterville , где он расширяется до пяти полос. Продолжая движение на северо-восток, дорога входит в Кливленд и проходит мимо жилой застройки, поворачивая на север. SR 60 направляется в коммерческие районы и пересекается с McGrady Drive, соединительным звеном с APD-40 ( US 64 Bypass / US 74 , SR 311 ), где он снова сужается до двух полос. Дорога идет на северо-запад в жилые районы, поворачивает на север в деловые районы и пересекает SR 74 (Spring Place Road SE). TDOT указывает маршрут как поворачивающий на юго-восток, чтобы образовать параллель с Spring Place Road, но на некоторых картах он обозначен как продолжающийся на север с SR 74 на этом перекрестке вдоль Wildwood Avenue SE, а затем на восток с US 64 до развязки с APD-40. [2] [3]
Немного позже SR 60 разделяется с SR 74, направляясь на север вдоль APD-40 как часть четырехполосного шоссе с ограниченным доступом , снова становясь основным маршрутом. Дорога проходит через лесные массивы около некоторых жилых комплексов, обходя Кливленд на восток. Достигнув развязки в виде клеверного листа с US 64 / US 74 ( SR 40 ), объездная дорога US 64 заканчивается, и SR 60 продолжается на север как автострада . Маршрут доходит до развязки с Benton Pike, прежде чем прийти к съезду Overhead Bridge Road, в котором автострада временно получает вспомогательные полосы. SR 60 проходит над железнодорожной линией Norfolk Southern 's Knoxville District West End и развязывается с 20th Street NE, где вспомогательные полосы заканчиваются, делая поворот на северо-запад. Затем дорога входит в мегаполис Кливленд, проходя через развитые районы домов и предприятий, поскольку она снова становится наземной дорогой. Здесь обозначение APD-40 заканчивается, и маршрут становится известным как 25th Street. SR 60 подходит к пересечению с US 11 (SR 74, Ocoee Street) и US 11 Bypass ( SR 2 , Keith Street) в этом районе. Дорога проходит через участок леса, прежде чем миновать больше коммерческих заведений, когда она подходит к развязке I-75 . [2] [3]
В этой точке SR 60 поворачивает на север и становится Georgetown Road, второстепенным маршрутом, который проходит через жилые районы, где сужается в двухполосную дорогу без разделительной полосы. Маршрут доходит до пересечения с Paul Huff Parkway и покидает Кливленд, направляясь в смесь сельскохозяйственных угодий и лесов, прежде чем пройти около большего количества жилых и коммерческих районов, когда он подходит к перекрестку SR 306 в Хоупвелле . После этого дорога продолжается на северо-запад через лесные районы с некоторыми фермерскими полями и жилыми домами. SR 60 продолжается в более сельскохозяйственных районах, прежде чем он идет вдоль границы между округом Мейгс на северо-востоке и округом Гамильтон на юго-западе. [2] [3]
Маршрут проходит через Джорджтаун , где он проходит мимо нескольких жилых домов и предприятий. Неподалеку от Джорджтауна SR 60 пересекает линию округа Гамильтон-Мейгс, проходя через более сельские районы как безымянная дорога и подходит к перекрестку с SR 58. Дорога проходит через более сельскохозяйственные и лесистые районы, поворачивая на север и входя в более лесные окрестности. После поворота на северо-запад маршрут продолжается через лесные районы с несколькими фермерскими полями полностью в округе Гамильтон, достигая пересечения с SR 312 (Birchwood Pike). В этой точке SR 60 снова поворачивает на север и проходит через жилой район Бирчвуд . Отсюда дорога становится шоссе Hiwassee и поворачивает на северо-запад в сельскохозяйственные угодья с несколькими лесами и домами, пересекая округ Мейгс. [2] [3]
Пересекая реку Теннесси на мосту Tri-County Veterans Bridge , SR 60 входит в округ Риа и поворачивает на север в лесные районы с несколькими фермами. Дорога продолжает петлять через сельские районы с некоторой жилой застройкой, прежде чем SR 60 достигает своей северной конечной точки на US 27 ( SR 29 ) в Дейтоне . [2] [3]
Когда 1 октября 1923 года были созданы первые государственные маршруты в Теннесси , государственный маршрут 60 был назначен на дорогу под названием Бентон-Пайк, которая проходит между Кливлендом и Бентоном в округе Полк на востоке. [1] В 1927 или 1928 году SR 60 был продлен от Кливленда вдоль Далтон-Пайк до границы штата Джорджия. Примерно в то же время дорога между Кливлендом и SR 58 в Джорджтауне была обозначена как SR 83. В 1939 году SR 60 был признан от Бентон-Пайк для замены SR 83, а Бентон-Пайк был исключен из системы государственных автомагистралей. В 1951 году SR 60 был продлен до US 27 в Дейтоне.
В 1948 году между Кливлендом и Хоупвеллом была построена новая более прямая трасса, включая новый мост через Кэндис-Крик, который заменил однополосный мост Ли, построенный в 1886 году. Однако этот мост простоял до 1988 года, когда его заменили. В Кливленде маршрут изначально поворачивал на юг примерно в 1/4 мили к востоку от развязки с I-75 на дорогу, которая до сих пор называется Джорджтаун-роуд, и недолго проходил вместе с US 64 через центр Кливленда, прежде чем разветвляться на Уайлдвуд-авеню. [4] Он был перенесен на 25-ю улицу после того, как был расширен до четырех полос в середине 1960-х годов, и на APD-40 после того, как этот участок был завершен в 1975 году. [5] [6] Участок APD-40 изначально назывался объездной дорогой SR 60 во время этапа планирования и строительства. [7] Первоначально маршрут не пересекал реку Теннесси в округе Риа, и пассажиры использовали паром Blythe Ferry , который существовал еще в начале 1800-х годов. В 1994 году нынешний мост через реку был достроен, и паром Blythe Ferry закрылся. [8]
В период с начала 2010 по начало 2013 года участок SR 60 (Dalton Pike) к югу от пересечения с McGrady Drive через сообщество Waterville был расширен до пяти полос и выпрямлен. Первоначальный маршрут представлял собой опасную двухполосную дорогу с несколькими опасными поворотами, подверженными авариям. [9]
В 2016 году параллельные мосты на APD-40 через 20-ю улицу, железную дорогу и Оверхед-Бридж-роуд были обозначены как Мемориальный мост Дастина Ледфорда в честь мужчины, который был сбит пьяным водителем недалеко от съезда с Оверхед-Бридж-роуд. [10]
В сентябре 2017 года TDOT начал процесс приобретения права проезда для расширения участка SR 60 (Georgetown Road) между северной частью I-75 и SR 306 с двух до пяти полос. [11] [12] После многих лет задержек проект был запущен 14 октября 2021 года, а его завершение ожидается 25 августа 2025 года. [13]