Американский маршрут 27 ( US 27 ) в Теннесси проходит от границы штата Джорджия в Чаттануге до границы штата Кентукки в Ишаме . Он образует неофициальную границу между восточным и центральным часовыми поясами штата. Однако он остается в восточном часовом поясе.
US 27 въезжает в Теннесси из Россвилля, штат Джорджия , в округе Гамильтон , как четырехполосное шоссе, одновременное с шоссе State Route 27 (SR 27) и SR 29. Маршрут идет на север как бульвар Россвилл, проходя через пригород и минуя несколько предприятий, прежде чем въезд в Чаттанугу и выезд на развязку с межштатной автомагистралью 24 (I-24; съезды 180A–B) и кратковременное движение одновременно с межштатной автомагистралью, имея развязки с SR 58 (Маркет-стрит) и США 11 / США 41 / США 64 / США 72 / SR 2 , перед развилкой на автостраду (съезд 178).
Маршрут начинается на I-24 и заканчивается на SR 111 и представляет собой автомагистраль с контролируемым доступом протяженностью примерно 24 мили (39 км). Шоссе идет на север как узкая четырехполосная автострада (совпадающая с беззнаковой I-124 ) через центр города и имеет развязки с Вест-Мейн-стрит (выход 1), бульваром Мартина Лютера Кинга (выходы 1A–B; беззнаковые SR 316 ) и Четвертой улицей. Улица (выход 1C; без знака SR 389 ) перед пересечением реки Теннесси по мосту Олгиати , где она расширяется до восьми полос и заканчивается без знака I-124. Затем он пересекает Стрингерс- Ридж и развязку с национальной южной конечной станцией единственного вспомогательного маршрута US 27, US 127 , где SR 27 отделяется от него. идите на север по этому маршруту. Отсюда маршрут является частью коридора J системы автомагистралей развития Аппалачей . US 27/SR 29 затем сужается до шести полос движения и проходит по вершине хребта, проходя через Ред-Бэнк , где есть развязки с Моррисон-Спрингс-роуд (где она сужается до четырех полос), Маунтин-Крик-роуд, SR 153 в южном направлении и Дейтон. Пайк движется на север (опять же старый маршрут US 27), прежде чем войти в Содди-Дейзи . Маршрут продолжается на север с развязками на Трэшер-Пайк и Харрисон-лейн, а затем развязкой на Секвойя-Подъездной дороге, главном маршруте к атомной электростанции Секвойя . Затем он имеет развязку с SR 319 (Хиксон Пайк), а затем идет вдоль реки Теннесси к крупной развязке с SR 111, которая разделяется на северо-запад в сторону Данлэпа , где заканчивается автострада. Автострада продолжается по SR 111.
US 27 продолжается как четырехполосное шоссе через небольшие города Сейл-Крик и Грейсвилл , где оно пересекается с SR 303 , прежде чем пересечь округ Реа и достичь Грейсвилля . Затем маршрут входит в Дейтон на пересечении с SR 378 (Маркет-стрит; Old US 27) и SR 60 (Hiwassee Highway). Он обходит центр города на востоке и пересекает SR 30 . Затем у US 27 есть еще одно пересечение с SR 378, прежде чем он покинет Дейтон и продолжит движение на север через Эвенсвилл , прежде чем совпасть с SR 68 и прибыть в Спринг-Сити . Затем есть развязка, где SR 68 отделяется на запад, а US 27 входит в центр города и пересекается с SR 302 . Затем он покидает Спринг-Сити и продолжает путь на север через сельскохозяйственные угодья.
Отсюда US 27 входит в округ Роан и проходит через Глен-Элис, прежде чем совпасть с US 70 / SR 1 и войти в город Роквуд . Они едут прямо через город, проезжая к востоку от центра города, прежде чем шоссе US 70 разделится на восток, унося с собой SR 1 и SR 29. Затем US 27 проходит одновременно с SR 61 (который подписан, за исключением I-40), поскольку это шоссе начинается здесь. US 27/SR 61 затем проходят через Кардифф , где пересекаются с коротким шоссе SR 382 , которое обеспечивает доступ к государственному общественному колледжу Роана . Затем они въезжают в Гарриман и проезжают сельскую местность, прежде чем выйти на развязку с I-40 (выезд 347). На этом участке он является частью Мемориального шоссе Харви Х. Ханны и имеет соответствующее обозначение. Затем они входят в район Саут-Гарриман, проходят мимо нескольких предприятий и снова выезжают на SR 29 (Руритейн-роуд). Затем они пересекают мост через реку Эмори , чтобы войти и пройти через исторический центр города, пересекаясь с SR 328 . Сразу за Гарриманом, недалеко от поселения ДеАрмонд, шоссе US 27/SR 29 затем отделяется от SR 61 на развязке, и по этому маршруту на восток следует шоссе Мемориала Харви Х. Ханны. Затем US 27 / SR 29 начинают подниматься на плато Камберленд , которое затем сужается до двух полос движения и продолжается на север через плато на протяжении оставшихся 55 миль (89 км) или около того в Теннесси.
В округе Морган шоссе проходит через скалистые горы плато Камберленд и еще раз пересекается с SR 328, прежде чем подняться на хребет и въехать в Мосси-Гроув. Он проходит через Мосси-Гроув и пересекается с Клейтон-Ховард-роуд, которая обеспечивает доступ к государственному лесу Лоун-Маунтин . Затем он покидает город и продолжает свой путь на север до пересечения с Мейн-стрит (Старая улица США 27 в центре города) прямо перед въездом в Вартбург . Затем шоссе US 27/SR 29 расширяется до четырех полос перед пересечением с шоссе SR 62 и становится совпадающим с этим маршрутом. Они едут на север, минуя центр города на востоке, а затем покидают Вартбург на пересечении с Олд-Гобей-роуд, ведущей в Гоби. Затем шоссе спускается с горы и снова сужается до двух полос прямо перед очередным пересечением реки Эмори. Затем они пересекаются с Гоби-роуд, еще одной подъездной дорогой к Гоби, прежде чем SR 62 отделяется на запад. Затем шоссе US 27/SR 29 становится узким, извилистым и извилистым, проходя через сельскую местность. Шоссе проходит мимо ярмарочной площади округа Морган, а затем через город Аннадель . У него нет полос для обгона перед въездом в город Санбрайт . US 27/SR 29 проходит через центр города, пересекаясь с SR 329 и Беррвилл-роуд, подъездной дорогой к Беррвиллю. Затем он становится еще более извилистым, покидая округ Морган и пересекая округ Скотт . На следующие 12 миль (19 км) ему предстоит проехать одно место с ограничением скорости 40 миль в час (64 км/ч). US 27/SR 29 затем проходит через поселок Гленмари и въезжает в Элгин , где шоссе пересекает SR 52 , которое соединяет этот район с исторической деревней Регби и округом Фентресс на западе.
За Элджином шоссе US 27/SR 29 проходит через Роббинс , центр округа Хантсвилл (где он пересекается с SR 63 , становится совпадающим с SR 297 и расширяется до четырех полос движения), и Хеленвуд, прежде чем добраться до города Онейда .
В Онейде шоссе проходит через крупный деловой район, затем снова сужается до двух полос перед въездом в центр города и пересекается с SR 456 непосредственно перед проездом мимо медицинского центра Биг-Саут-Форк. Затем SR 297 разделяется на запад в центре города, что обеспечивает доступ к национальной реке и зоне отдыха Биг-Саут-Форк . US 27/SR 29 затем проходит через остальную часть центра города, прежде чем покинуть Онейду, и проходит через Уинфилд , последний крупный город, через который проходит US 27 в Теннесси, прежде чем он достигнет поселка Ишам на границе с Кентукки , где заканчивается SR 29 и US 27. продолжается на север в округ МакКрири .
Маршрут в округе Гамильтон был перенесен с первоначального места для строительства шоссе с контролируемым доступом. Первоначальный маршрут пролегал через мост Маркет-стрит и стал тем, что сейчас называется бульваром Дейтон, который тогда проходил через Ред-Бэнк, к востоку от нынешнего маршрута, и Содди-Дейзи, к западу от нынешнего маршрута. [1] Большая часть этого маршрута все еще сохраняется, и его иногда называют «Старый маршрут США 27» или «Старый маршрут 27». [2]
Первая часть сегмента с контролируемым доступом, расположенная между бульваром Мартина Лютера Кинга-младшего и нынешней развязкой с Дейтон-Пайк, была построена между 1955 и 1959 годами путем перемещения грунта из соседнего Кэмерон-Хилла . [3] Этот сегмент был продлен на юг до I-24 и на север до конечной остановки US 127, как в период с 1960 по 1963 год, когда был построен соответствующий участок I-24. [4] [ нужен лучший источник ] Часть этого маршрута когда-то была обозначена как I-124 . [5] Обозначение все еще существует, но вывески были удалены в конце 1980-х годов, когда была перестроена развязка с I-24. [5] Участок с контролируемым доступом между SR 153 и SR 319 (Хиксон Пайк) был построен между 1975 и 1977 годами. [1] Строительство участка с контролируемым доступом между US 127 и SR 153 планировалось начать в 1980 году [1] но несколько раз задерживался. Окончательно он был построен между 1985 и 1989 годами. [5] SR 111 был продлен через Уолден-Ридж до Данлэпа в начале 1990-х годов, а сегмент контролируемого доступа US 27 был продлен примерно на 1,75 мили (2,82 км) к северу до конечной остановки в это время. . [ нужна цитата ]
Весь маршрут был расширен до четырехполосного шоссе вплоть до второго перекрестка с SR 328 возле Окдейла. [ нужна цитата ]
Начиная с февраля 1999 года мост Ольгиати был расширен с четырех до шести полос движения. [6] Это было достигнуто путем прикрепления стальных балок к вершине столбов над рекой. [7] Также в этом проекте был добавлен пандус от моста на северной стороне к дороге производителя, заменив петлевой пандус в виде клеверного листа , который расходился мимо пандуса. Проект, после многих задержек, был завершен в феврале 2003 года. [7]
Начиная с середины 2012 года Министерство транспорта Теннесси (TDOT) начало реконструкцию шоссе US 27 от моста Олгиати до развязки с шоссе US 127. Проект включал замену старых мостов с расширением с двух полос в каждую сторону до трех-четырех полос движения. в каждую сторону и строительство нескольких подпорных стенок . [8] Подготовка к этому проекту началась в декабре 2011 года. [9] Проект был завершен в начале 2015 года, на несколько месяцев раньше запланированного срока. [10]
В декабре 2015 года TDOT начала проект реконструкции стоимостью 126 миллионов долларов (что эквивалентно 153 миллионам долларов в 2022 году [11] ) по восстановлению US 27 от I-24 до недавно реконструированной части. [12] Проект расширит маршрут с существующих двух-трех полос в каждом направлении до трех или четырех полос в каждом направлении (включая еще две через Ольгиати), выпрямит извилистые участки, переработает развязки Четвертой улицы и Мартина Лютера Кинга, а также добавить подпорные стены. Ожидалось, что проект будет завершен к 31 июля 2019 года, [13] , но из-за задержек ожидается, что он будет завершен не раньше декабря 2020 года. [14] [ нужно обновить ] Основание моста Ольгиати было построено шире, чем надстройка в ожидании будущего расширения в рамках первого проекта расширения. [6]
State Route 29 ( SR 29 ) проходит как скрытое обозначение на протяжении всего маршрута US 27 от границы штата Джорджия в Чаттануге до границы штата Кентукки к северу от Онейды, хотя в Роквуде он разделяется на пересечении с US 70 / SR 1 и становится совпадающим. с этим до Мидтауна . Там она становится обособленной второстепенной автомагистралью (Пайн-Ридж-роуд) и имеет развязку с I-40 перед въездом в район Саут-Гарриман в Гарримане (как Руритан-роуд), а затем снова скрывается на пересечении с US 27 / SR 61. к югу от центра города. За исключением этой подписанной части, остальная часть SR 29 является основной автомагистралью. В центре Онейды улица SR 29 получила подписанное обозначение.
Весь маршрут проходит по округу Роан .
СМИ, связанные с шоссе 27 США в Теннесси, на Викискладе?